CN211455576U - 模块化按钮开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型的模块化按钮开关，组设于相互邻接的第一构件与第二构件之间，包括有：旋转机构、中空外壳、按钮、锁固件及弹簧。旋转机构具有相连接的旋转轴、卡合部及具有一定位孔的定位部，中空外壳罩盖于该旋转机构上，按钮位于该中空外壳的前侧，并具有相连接的操作部及具有贯孔的基座；锁固件穿设该按钮的该贯孔并锁固于该旋转机构的该定位孔，弹簧与该旋转机构连接并提供该旋转机构一预力。其中，按钮的操作部对应组设于该第一构件的槽孔，该操作部可于该槽孔内滑移于第一位置及第二位置，旋转机构的卡合部对应于该第二构件的被卡合部，当操作部位于第一位置时，卡合部与被卡合部相互卡合，当操作部位于第二位置时，卡合部脱离被卡合部。

Description

模块化按钮开关

技术领域

本实用新型是关于一种模块化按钮开关，尤指一种适用于摩托车置物箱的模块化按钮开关

背景技术

摩托车为一种由引擎或马达驱动，利用把手操纵方向的二轮或三轮车辆，由于有着操纵简单、行动方便的特点，为目前便利的交通工具。

目前市面上适用于重型摩托车置物箱的现有按钮开关，其机构为上下作动开启或关闭，其缺点为一但按钮开关的机构间隙入砂或入水，将影响开启或关闭的作动顺畅性，甚至导致置物箱无法开启，并非十分理想，尚有改善的空间。

创作人缘因于此，本于积极发明创作的精神，亟思一种可以解决上述问题的「模块化按钮开关」，几经研究实验终至完成本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的模块化按钮开关是组设于摩托车置物箱的一车体盖与一饰盖之间，其作动方式为旋转式，其特点为即使入砂或入水，仍不影响其整体机构作动的顺畅性，且按钮的操作面为斜面，易于排砂排水，并且整体机构是采用模块化设计，组装容易，节省成本。

为达成上述的目的，本实用新型的模块化按钮开关组设于相互邻接的一第一构件与一第二构件之间，包括有：一旋转机构、一中空外壳、一按钮、一锁固件及一弹簧。旋转机构具有相连接的一旋转轴、一卡合部及一具有一定位孔的定位部，中空外壳罩盖于该旋转机构上，按钮位于该中空外壳的前侧，并具有相连接的一操作部及一具有一贯孔的基座；锁固件穿设该按钮的该贯孔并锁固于该旋转机构的该定位孔；弹簧与该旋转机构连接并提供该旋转机构一预力。

其中，按钮的操作部对应组设于该第一构件的一槽孔，该操作部可于该槽孔内滑移于一第一位置及一第二位置，旋转机构的卡合部对应于该第二构件的一被卡合部，当操作部位于第一位置时，卡合部与被卡合部相互卡合，当操作部位于第二位置时，卡合部脱离被卡合部，即第一构件与第二构件可以脱离。

上述模块化按钮开关可更包括有一背盖，该背盖罩盖于中空外壳的后侧，而弹簧的二端则分别套设于背盖与旋转机构。

上述锁固件可为一具有外螺牙的螺丝，该定位孔可为一与该外螺牙相对应的内螺牙孔。

上述弹簧可为一回复弹簧，亦即，当按钮的操作部在外力作用下，于该槽孔内由第一位置滑移至第二位置，于外力消失后，该弹簧可通过其弹力而将操作部拉回至第一位置。

上述按钮的操作部于该槽孔内由该第一位置滑移至该第二位置时，该旋转机构是沿该旋转轴顺时针旋转一角度，促使该卡合部向下滑移而脱离该被卡合部，即第一构件与第二构件可以脱离。

上述中空外壳可具有一托架，该托架具有一通孔，该通孔穿设一顶掣件，该顶掣件用以抵顶按钮的操作部，促使该操作部可以保持于同一平面下在第一位置与第二位置之间滑移。

上述第一构件为摩托车置物箱的车体盖，第二构件为置物箱的饰盖。

以上概述与接下来的详细说明皆为示范性质是为了进一步说明本实用新型的申请专利范围。而有关本实用新型的其他目的与优点，将在后续的说明与图示加以阐述。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例模块化按钮开关的分解图。

图2为本实用新型一较佳实施例模块化按钮开关组设于车体盖与饰盖的立体图。

图3为本实用新型一较佳实施例模块化按钮开关的按钮位于关闭的示意图。

图4为本实用新型一较佳实施例模块化按钮开关的按钮位于开启的示意图。

主要元件符号说明：

10旋转机构 11旋转轴

12卡合部 13定位部

131定位孔 20中空外壳

21托架 211通孔

22顶掣件 30按钮

31操作部 32基座

321贯孔 35锁固件

40背盖 45弹簧

50车体盖 51槽孔

60饰盖 61被卡合部

具体实施方式

请参阅图1及图2，其分别为本实用新型一较佳实施例模块化按钮开关的分解图及模块化按钮开关组设于车体盖与饰盖的立体图。本实施例的模块化按钮开关，组设于相互邻接的一第一构件与一第二构件之间，在本实施例中，第一构件是指摩托车置物箱的车体盖50，第二构件是指置物箱的饰盖60，亦即，本实施例的模块化按钮开关是组设于相互邻接的车体盖50与饰盖60上，可用来开启或关闭车体盖50上的饰盖60。

本实施例的模块化按钮开关包括有：一旋转机构10、一中空外壳20、一按钮30、一锁固件35、一背盖40及一弹簧45。旋转机构10具有相连接的一旋转轴11、一卡合部12及一具有一定位孔131的定位部13；中空外壳20罩盖于该旋转机构10上，中空外壳20具有一托架21，托架21上具有一通孔211；按钮30位于该中空外壳20的前侧(即靠近车体盖50)，按钮30具有相连接的一操作部31及一具有一贯孔321的基座32；锁固件35穿设该按钮30的贯孔321并锁固于该旋转机构10的定位孔131，背盖40罩盖于该中空外壳20的后侧，弹簧45的二端分别套设于该背盖40与该旋转机构10。

请参阅图3与图4，其分别为本实用新型一较佳实施例模块化按钮开关的按钮位于关闭及开启的示意图，并请一并参阅图1与图2。按钮30的操作部31对应组设于车体盖50的一槽孔51内，该操作部31可于该槽孔51内滑移于一第一位置及一第二位置。另，旋转机构10的卡合部12对应于饰盖60的一被卡合部61，当按钮30的操作部31位于该第一位置时(如图3所示)，即关闭位置时，旋转机构10的卡合部12与饰盖60的被卡合部61相互卡合，即饰盖60盖合于车体盖50。当按钮30的操作部31于该槽孔51内由该第一位置滑移至该第二位置时，该旋转机构10沿该旋转轴11顺时针旋转一角度，促使旋转机构10的卡合部12脱离饰盖60的被卡合部61(如图4所示)，饰盖60开启，如图2所示。

在本实施例中，锁固件35为一具有外螺牙的螺丝，而旋转机构10的定位孔131为一与该外螺牙相对应的内螺牙孔，锁固件35穿设按钮30的基座32上的贯孔321，并锁固于旋转机构10的定位部13的定位孔131，将按钮30与旋转机构10锁固一起。

此外，在本实施例中，弹簧45为一回复弹簧，亦即，当按钮30的操作部31在外力作用下，于车体盖50的槽孔51内由第一位置滑移至第二位置，于外力消失后，该弹簧45可通过其弹力而将操作部拉回至第一位置。另外，在本实施例中，中空外壳20的托架21上的通孔211并穿设有一顶掣件22，该顶掣件22可用以抵顶按钮30的操作部31，促使按钮30的操作部31可以保持于同一平面下在第一位置与第二位置之间滑移。

由此，本实施例的模块化按钮开关，其作动方式为旋转式，其特点为即使入砂或入水，仍不影响其整体机构作动的顺畅性，且按钮30的操作面31为斜面，易于排砂排水，并且整体机构是采用模块化设计，组装容易，节省成本。

上述实施例仅是为了方便说明而举例而已，本实用新型所主张的权利范围自应以权利要求范围所述为准，而非仅限于上述实施例。

Claims (7)

1.一种模块化按钮开关，其特征在于，组设于相互邻接的一第一构件与一第二构件之间，包括：

一旋转机构，具有相连接的一旋转轴、一卡合部及一具有一定位孔的定位部；

一中空外壳，罩盖于该旋转机构上；

一按钮，位于该中空外壳的前侧，具有相连接的一操作部及一具有一贯孔的基座；

一锁固件，穿设该按钮的该贯孔并锁固于该旋转机构的该定位孔；以及

一弹簧，与该旋转机构连接，提供该旋转机构一预力；其中，该操作部对应组设于该第一构件的一槽孔，该操作部可于该槽孔内滑移于一第一位置及一第二位置，该卡合部对应于该第二构件的一被卡合部，当操作部位于该第一位置时，该卡合部与该被卡合部相互卡合，当操作部位于该第二位置时，该卡合部脱离该被卡合部。

2.如权利要求1所述的模块化按钮开关，其特征在于，更包括有一背盖，罩盖于该中空外壳的后侧，该弹簧的二端分别套设于该背盖与该旋转机构。

3.如权利要求1所述的模块化按钮开关，其特征在于，该锁固件为一具有外螺牙的螺丝，该定位孔为一与该外螺牙相对应的内螺牙孔。

4.如权利要求1所述的模块化按钮开关，其特征在于，该弹簧为一回复弹簧。

5.如权利要求1所述的模块化按钮开关，其特征在于，该操作部于该槽孔内由该第一位置滑移至该第二位置时，该旋转机构沿该旋转轴顺时针旋转一角度，促使该卡合部向下滑移而脱离该被卡合部。

6.如权利要求1所述的模块化按钮开关，其特征在于，该中空外壳具有一托架，该托架具有一通孔，该通孔穿设一顶掣件，用以抵顶该操作部。

7.如权利要求1所述的模块化按钮开关，其特征在于，该第一构件为一车体盖，该第二构件为一饰盖。

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