KR0126495Y1 - 자동차의 외장부품용 볼트 - Google Patents
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
- F16B37/14—Cap nuts; Nut caps or bolt caps
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Abstract
본 고안은 자동차의 외장부품용 볼트에 관한 것으로서, 자동차의 외장부품을 도장된 자동체 본체에 조립시 자동차 본체에 발생되는 스크래치를 방지하도록 한 것이다.
이와 같은 본 고안의 목적은 자동차의 외장부품을 자동차 본체에 조립하기 위하여 외장부품에 볼트를 형성하고, 상기 볼트에 의해서 외장부품을 조립시 자동차 본체에 발생되는 스크래치를 방지하도록 볼트의 끝단에 러버 캡을 형성하므로서 상기의 목적을 이룰 수 있도록 하였다.
Description
제1도는 종래의 자동차의 외장주품용 볼트의 조립도.
제2도는 본 고안의 자동차의 외장부품용 볼트의 조립도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
101 : 아우터 판넬(OUTER PANEL) 102 : 인너 판넬(INNER PANEL)
103 : 볼트 104 : 너트
105 : 러버 캡(RUBBER CAP)
본 고안은 자동차의 외장부품용 볼트에 관한 것으로서, 특히 자동차의 외장부품을 도장된 자동체 본체에 조립시 자동체 본체에 발생되는 스크래피(SCRATCH)를 방지하도록 한 것이다.
종래의 자동차의 외장부품용 볼트는 제1도에서 도시된 바와 같이 외장부품인 스포일러(SPOILER), 리어 어프리큐(RR APPLIQUE), T/GATE, 롱 핸들(LONG HANDLE) 등을 자동체 본체에 조립시 볼트, 클립, 리테이너 등의 하드웨어(HARD WARE)를 사용하여 그 중에서 기계적 강도가 우수한 볼트(3)를 가장 많이 사용한다.
상기 외장부품을 자동차 본체에 조립시 외장부품에 형성된 볼트(3)는 자동체 본체의 외관인 아우터 판넬(1)과 내관인 인터 판넬(2)에 볼트(3)가 삽입될 수 있도록 형성된 홀에 볼트(3)가 삽입되어진다.
이때 판넬(1)(2)에 형성된 홀에 삽입된 볼트(3)에 너트(4)를 결합시키므로서 외장부품은 자동체 본체에 결합고정 되어진다.
그러나 이러한 종래의 자동차의 외장부품용 볼트는 강(STEEL)의 재질로 구성되어 있어 큰 외장부품을 자동차 본체에 조립시 도장된 자동차 본체의 외관에 볼트가 부딪혀서 스크래치가 발생되는 문제점이 있었다.
또한 자동차 본체의 외관에 발생된 스크래치에 의해서 자동차 본체가 부식이 발생되는 문제점도 있었다.
따라서 본 고안은 자동차의 외장부품을 자동차에 조립하기 위하여 외장부품에 볼트를 형성하고, 이 볼트에 의해서 외장부품을 조립시 자동차 본체에 발생되는 스크래치를 방지하도록 볼트의 끝단에 러버 캡을 형성하므로서 자동차 본체에 발생되는 스크래치를 방지하도록 하는데 그 목적이 있다.
본 고안의 자동차의 외장부품용 볼트와 그 주변부의 구성은 제2도에서와 같이 자동차 본체의 외관인 아우터 판넬(101)과, 상기 자동차 본체의 내관인 인너 판넬(102)과, 상기 자동체 본체에 조립되는 외장부품에 형성된 볼트(103)와, 상기 볼트(103)와 결합되어 자동차 본체에 외장부품을 고정시키는 너트(104)와, 상기 볼트(103)에 의해서 외장부품을 조립시 자동차 본체에 발생되는 스크래치를 방지하도록 볼트(103)의 끝단을 씌우는 러버 캡(105)을 구성한다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용, 효과를 제2도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도에서 도시한 바와 같이 자동차의 외장부품에 형성된 볼트(103)와 자동차 본체에 외장부품을 조립시 볼트(103)가 자동차 본체에 삽입될 수 있도록 자동차 본체의 외관인 아우터 판넬(101)과 내관인 인너 판넬(102)에 홀을 형성한다.
상기 볼트(103)는 판넬(101)(102)에 형성된 홀에 삽입하며, 이때 볼트(103)가 도장된 자동차 본체의 외관인 아우터 판넬(101)에 삽입할 때 부딪혀시 발생되는 스크래치를 방지하도록 볼트(103)의 끝단에 러버캡(105)을 씌워서 아우터 판넬(101)의 홀에 볼트(103)를 삽입한다.
상기 판넬(101)(102)에 형성된 홀에 삽입된 볼트(103)에 너트(104)를 결합할 때 볼트(103)의 끝단에 씌위진 러버 캡(105)을 제거하지 않은 상태로 결합시켜 볼트(103)가 빠지지 않도록 한다.
이와 같이 볼트(103)와 너트(104)의 결합에 의해서 외장부품은 자동차 본체에 결합고정된다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 자동차의 외장부품에 형성된 볼트의 끝단에 러버 캡을 씌워서 자동차 본체에 외장부품을 결합시키므로서 도장된 자동차 본체에 볼트가 부딪혀서 발생되는 스크래치를 방지하는 효과가 있다.
Claims (1)
- 자동차의 외장부품을 자동차 본체에 조립하기 위하여 외장부품에 형성된 볼트와, 상기 볼트에 의해서 외장부품을 조립시 자동차 본체에 발생되는 스크래치를 방지하도록 볼트의 끝단에 러버 캡을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 외장부품용 볼트.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950043417U KR0126495Y1 (ko) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 자동차의 외장부품용 볼트 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950043417U KR0126495Y1 (ko) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 자동차의 외장부품용 볼트 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970042338U KR970042338U (ko) | 1997-07-29 |
| KR0126495Y1 true KR0126495Y1 (ko) | 1998-12-01 |
Family
ID=19435516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950043417U KR0126495Y1 (ko) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 자동차의 외장부품용 볼트 |
Country Status (1)
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Families Citing this family (2)
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1995
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Also Published As
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| KR970042338U (ko) | 1997-07-29 |
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