KR0126072Y1 - 차량의 테일게이트 처짐방지를 위한 브라켓 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 테일게이트 처짐 방지를 위한 브라켓 설치구조에 관한 것으로, 종래의 테일게이트(1) 처짐 방지를 위한 브라켓(3) 설치구조는 플로어(4)의 수평면과 수직면에 용접되므로 테일게이트(1)의 하부 힌지(2)을 상하방향으로 지지할 수는 있으나 테일게이트(1)를 여닫을 때 하중이 작용되는 좌우방향으로는 테일게이트(1)의 하부 힌지(2)을 지지할 수 없어 테일게이트(1)가 좌우방향으로 흔들리는 문제가 있었다.

본 고안은 테일게이트(1) 처짐을 방지하기 위해 바디측 하부 힌지(2)의 연결부에 부착되는 브라켓(3)의 설치구조에 있어서, 상기 브라켓(3)이 3차원 방향에서 」자 형상을 이루어 플로어(4)의 수평면과 수직면을 지지함과 더불어 리어 엔드플레이트(5)의 내측면을 지지할 수 있도록 된 것으로 테일게이트가 상하좌우방향으로 흔들리거나 처지는 것을 방지할 수 있으며, 상품성을 향상시킬 수 있는 효과를 가져올 수 있다.

Description

차량의 테일게이트 처짐 방지를 위한 브라켓 설치구조

제1도는 종래의 브라켓을 보인 사시도.

제2도는 종래의 브라켓이 설치된 도면으로서,

(a)는 제1도의 A-A선 단면도.

(b)는 제1도의 B-B선 단면도.

제3도는 본 고안의 브라켓을 보인 사시도.

제4도는 본 고안의 브라켓이 설치된 도면으로서,

(a)는 제3도의 A-A선 단면도.

(b)는 제3도의 B-B선 단면도.

(c)는 제3도의 C-C선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 테일게이트 2 : 하부 힌지

3 : 브라켓 4 : 플로어

5 : 리어 엔드플레이트 6 : 용접볼트

7 : 리어 크로스멤버 8 : 리어 엔드패널

본 고안은 차량의 테일게이트 처짐 방지를 위한 브라켓 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 테일게이트의 하중을 상하방향뿐만아니라 좌우방향으로도 지지할 수 있는 브라켓이 설치되는 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 테일게이트는 지프형이나 웨곤형의 차량 후면에 설치되는 도어를 지칭하는 것이며, 테일게이트의 설치구조는 바디와 테일게이트에 상하부에 각각 상하부 힌지가 설치되어 테일게이트를 수평방향으로 여닫을 수 있도록 되어 있으며, 특히 하부 힌지에는 테일게이트의 하중으로 테일게이트의 처짐을 방지하기 위한 브라켓이 설치되는 바, 이는 예시도면 제1도 내지 제2도에 도시한 바와 같이, 하부 힌지(2)가 설치되는 바디측에 」형상의 브라켓(3)이 설치되어 테일게이트(1)가 상하방향으로 흔들리는 것을 방지하도록 되어 있다.

즉, 플로어(4), 리어 크로스멤버(7) 그리고 리어 엔드패널(8)이 하부 힌지(2)과 결합되는 부위의 플로어(4) 내측면에 」형상의 브라켓(3)과 함께 보강한 구조로 되어 있다.

그런데 이와같은 종래의 테일게이트(1) 처짐 방지를 위한 브라켓(3) 설치구조는 플로어(4)의 수평면과 수직면에 용접되므로 테일게이트(1)의 하부 힌지(2)을 상하방향으로 지지할 수는 있으나 테일게이트(1)를 여닫을 때 하중이 작용되는 좌우방향으로는 테일게이트(1)의 하부 힌지(2)을 지지할 수 없어 테일게이트(1)가 좌우방향으로 흔들리는 문제가 있었다.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 브라켓이 플로어의 수직면과 수평면에 용접되는 것과 더불어 리어 엔드플레이트에 용접되도록 하여 테일게이트의 하부 힌지가 상하좌우방향으로 모두 지지받을 수 있는 차량의 테일게이트 처짐 방지를 위한 브라켓 설치구조를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

이하 본 고안의 구성 및 작용효과를 첨부된 예시도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 테일게이트(1) 처짐을 방지하기 위해 바디측 하부 힌지(2)의 연결부에 부착되는 브라켓(3)의 설치구조에 있어서, 상기 브라켓(3)이 3차원 방향에서 」자 형상을 이루어 플로어(4)의 수평면과 수직면을 지지함과 더불어 리어 엔드플레이트(5)의 내측면을 지지할 수 있도록 된 것이다.

예시도면 제3도는 본 고안의 사시도이며 제4도는 본 고안의 브라켓이 설치되는 상태를 보인 각부분의 단면도로서, 브라켓(3)은 3개 면이 서로 직각으로 절곡되어 연결된 형상을 갖추고 있으며, 브라켓(3)의 한 개의 면이 플로어(4)의 수직면에 용접볼트(6)로 리어 크로스멤버(7)와 바디측 하부 힌지(2)와 리어 엔드패널(8)과 함께 고정되고, 다른 한 개의 면이 플로어(4)의 수평면에 점용접으로 고정되고, 또다른 한면이 리어 엔드플레이트(5)에 고정된다.

즉, 예시도면 제4도의 (a)와 같이, 차량의 측면에서의 단면형상을 보았을 때 브라켓(3)이 하부 힌지(2)와 결합되고 그 직각방향의 플로어(4)에 결합되어 상하방향의 흔들림이나 테일게이트(1)의 하중으로 하부 힌지(2)에 무리한 힘이 가해지는 것을 방지할 수 있음을 알 수 있다.

또한, 예시도면 제4도의 (b),(c)에서 보는 바와 같이, 차량의 평면에서의 단면형상을 보았을 때 브라켓(3)이 하부 힌지(2)와 결합되고 하부 힌지(2)와 직각방향으로 형성된 리어 엔드플레이트(5)와 점용접으로 결합되어 테일게이트(1)를 여닫을 때 측방향으로 작용하는 힘을 리어 엔드플레이트(5)와 함께 지지하도록 되어 있음을 알 수 있다.

따라서 본 고안에 따르면 테일게이트의 하부 힌지를 보완할 수 있는 3개의 면을 가진 브라켓을 설치함으로서 테일게이트가 상하좌우방향으로 흔들리거나 처지는 것을 방지할 수 있으며, 상품성을 향상시킬 수 있는 효과를 가져올 수 있다.

Claims (1)

1. 테일게이트(1) 처짐을 방지하기 위해 바디측 하부 힌지(2)의 연결부에 부착되는 브라켓(3)의 설치구조에 있어서, 상기 브라켓(3)이 3차원 방향에서 」자 형상을 이루어 플로어(4)의 수평면과 수직면을 지지함과 더불어 리어 엔드플레이트(5)의 내측면을 지지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 테일게이트 처짐 방지를 위한 브라켓 설치구조.