KR0127079B1 - 자동차 후면도어첵커부의 차체보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 후면에 도어(door)가 개폐 가능하게 설치되는 자동차에서, 도어가 쳐지는 것과 도어가 차체와 간섭되는 것을 방지하기 위해, 차량의 저면부를 형성하는 플로어판넬(10)의 후단부에 리어크로스멤버(21)가 취부되고, 상기 리어크로스멤버의 후면에 절곡된 리어엔드판넬(22)이 폐단면으로 결합되며, 상기 리어엔드판넬의 상단부에 도어첵커(23)가 볼트(25)에 의해 취부되는 것에 있어서; 상기 도어첵커(23)가 취부되는 리어엔드판넬(22)의 상단부 중간이 소정폭 상부로 돌출되게 형성되고, 상기 리어엔드판넬의 돌출부에서 폐단면으로 결합되고 절곡 연장되는 첵커브라켓(30)이 상기 리어엔드판넬과 소정 간격을 두고 상기 리어크로스멤버(21)의 상단과 하단까지 연장되어 양단부가 결합되도록 구성하여; 도어첵커(23)가 취부되는 부위의 차체 강성이 향상되고 후면도어를 지지하도록 하므로, 후면도어의 하중이 도어첵커(23)부위를 통해 차체 하부로 분산되도록 하는 자동차 후면도어첵커부의 차체보강구조이다.

Description

자동차 후면도어첵커부의 차체보강구조

제1도는 종래 자동차 후면도어의 도어첵커부를 나타내는 단면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 발명의 후면도어첵커부를 나타내는 단면도.

제4도는 본 발명의 도어첵커부를 확대한 횡단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 플로어판넬 21 : 리어크로스멤버

22 : 리어엔드판넬 23 : 도어첵커

25 : 볼트 30 : 첵커브라켓

본 발명은 차량의 후면에 도어(door)가 개폐 가능하게 설치되는 자동차에서, 도어 하부의 차체구조를 보강하여, 도어가 쳐지는 것과 도어가 차체와 간섭되는 것을 방지하도록 하는 자동차 후면도어첵커부의 차체보강구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 후면부에 도어가 설치되는 자동차는, 차체 후면부가 소정 크기의 개구부가 형성되고, 개구부 일측 연부에 소정 간격을 두고 힌지들이 취부되어, 상기 개구부에 개폐 가능하게 설치되는 후면도어(rear door)가 상기 힌지에 일측 연부가 회동 가능하게 지지되며, 상기 후면도어 하부의 차체(body)에 도어첵커(door checker)가 취부되어 있다.

여기에서, 종래 도어첵커가 취부되는 부위의 차체구조는 제1도와 제2도에 도시되는 바와 같이, 차량의 저면부를 형성하는 플로어판넬(floor panel)(10)의 후단부가 상부로 절곡 연장되어, 플로어판넬(10)의 절곡 연장부에 리어크로스멤버(rear cross member)(21)의 상단부가 취부되고, 리어크로스멤버(21)의 후면 상단과 하단부에 상하 양단이 절곡된 리어엔드판넬(rear ede panel)(22)이 폐단면으로 결합되며, 절곡된 리어엔드판넬(22)이 상단부에 도어첵커(23)가 상단면에 밀착되고 저면에 브라켓(24)이 밀착되도록 하여 볼트(25)에 의해 취부되어 있다.

이러한 종래 도어첵커가 취부되는 부위의 차체구조는, 리어크로스멤버(21)와 리어엔드판넬(22)의 폐단면으로 결합되고, 리어엔드판넬(22)의 상부에 도어첵커(23)가 단순히 고정되는 구조로, 후면도어는 도어첵커(23)부위에 지지되지 않고 힌지에 의해 후면차체의 개구부쪽에만 지지되도록 되어, 후면도어가 자중에 의해 쳐지는 현상이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해, 도어첵커가 취부되는 리어엔드판넬의 상단부 중간이 소정폭 상부로 돌출되고, 리어엔드판넬의 내부면에 상단과 하단부까지 연장되는 첵커브라켓이 결합되며, 리어엔드판넬의 돌출부에서 첵커브라켓의 폐단면으로 취부되도록 하여, 도어첵커가 취부되는 부위의 차체 강성이 향상되고 후면도어를 지지하도록 하므로, 후면도어의 하중이 도어첵커부위를 통해 차체 하부로 분산되도록 하는 자동차 후면도어 첵커부의 차체보강구조를 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 도어첵커부 차체구조도 제3도와 제4도에 도시되는 바와 같이, 차량의 저면부를 형성하는 플로어판넬(10)의 후단부가 상부로 절곡 연장되어, 플로어판넬(10)의 절곡 연장부에 리어크로스멤버(21)의 상단부가 취부되고, 리어크로스멤버(21)의 후부 상단과 하단부에 상하 양단이 절곡된 리어엔드판넬(22)이 폐단면으로 결합되며, 절곡된 리어엔드판넬(22)의 상단부에 도어첵커(23)가 볼트(25)에 취부되는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 도어첵커(23)가 관통되는 리어엔드판넬(22)의 상단부 중간이 소정폭 상부로 돌출되게 형성되고, 리어엔드판넬(22)의 내부면과 일정 간격을 두고 절곡 연장되는 첵커브라켓(30)의 양단부가 리어크로스멤버(21)와 리어엔드판넬(22)이 결합되는 상단과 하단부 사이에 결합되며, 첵커브라켓(30)의 상단부가 리어엔드판넬(22)의 돌출부에서 일정폭이 상부로 돌출되어 관통되는 볼트(25)양쪽이 폐단면이 되도록 3점 지지됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은, 첵커브라켓(30)과 리어엔드판넬(22)이 도어첵커(23)부의 볼트(25)를 중심으로 양쪽에 소정 공간을 가지고 폐단면으로 결합되어 3점지지되고, 첵커브라켓(30)이 상하로 연장되어 리어크로스멤버(21)와 리어엔드판넬(22)이 결합되는 상단과 하단부 사이에 용접에 의해 결합되므로, 후면도어 하부의 차체 강성이 향상되도록 하고, 도어첵커(23)가 취부되는 부위가 절곡 돌출되어 벤딩에 대한 항복응력이 향상되도록 한다.

따라서 이러한 본 발명은, 도어첵커(23)가 취부되는 부위의 차체 강성이 향상되고 돌출부에 의해 후면도어를 지지하므로, 후면도어의 하중이 돌출된 도어첵커(23)부위를 통해 차체 하부로 분산되도록 하여, 후면도어의 쳐짐을 방지하고, 후면도어가 차체와 간섭하는 것을 방지하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 도어첵커가 취부되는 리어엔드판넬의 상단부 중간이 소정폭상부로 돌출되고, 리어엔드판넬의 내부면에 소정 간격을 두고 상단과 하단부까지 연장되는 첵커브라켓이 결합되며, 리어엔드판넬의 돌출부에서 첵커브라켓이 폐단면으로 취부되어, 후면도어이 쳐짐이 방지하고, 후면도어가 차체와 간섭하는 것을 방지하도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 저면부를 형성하는 플로어판넬의 후단부에 리어크로스멤버가 취부되고, 상기 리어크로스멤버의 후면에 절곡된 리어엔드판넬이 폐단면으로 결합되며, 상기 리어엔드판넬의 상단부에 도어첵커가 취부되는 것에 있어서; 상기 도어첵커가 취부되는 리어엔드판넬의 상단부 중간이 소정폭 상부로 돌출되게 형성되고, 상기 리어엔드판넬의 돌출부에서 폐단면으로 결합되고 절곡 연장되는 첵커브라켓이 상기 리어엔드판넬과 소정 간격을 두고 상기 리어크로스멤버의 상단과 하단까지 연장되어 양단부가 결합됨을 특징으로 하는 자동차 후면도어첵커부의 차체보강구조.