KR0124925Y1 - 자동차의 출발 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어가 열려 있거나 완전히 닫히지 않았을때에는 악셀페달을 밟아도 차량이 출발하지 않도록하는 자동차의 출발제어장치에 관한 것으로서, 특히 악셀페달과 연결되는 악셀케이블 상에 솔레노이드와 연계동작하며 내부에 유로가 형성되는 유체실린더를 설치하고, 상기 유체실린더에 트로틀스위치와 도어스위치등을 밧데리와 연결 설치하여 도어가 열려져 도어스위치가 온되면 전류가 트로틀스위치를 통하여 솔레노이드에 전달되면 상기 솔레노이드가 온되어 상기 유체실린더에 형성되어 있는 유로가 개방되어 악셀페달을 밟아 유체실린더 내의 피스톤이 동작하여도 유체만이 좌우로 움직여 트로틀 랭케이지와 연결되는 케이블을 당기지 못하여 엔진의 회전수가 증가하지 못하므로 차량이 출발되지 않아 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록한 자동차의 출발 제어장치에 관한 것이다.

Description

자동차의 출발 제어장치

제1도는 본 고안의 구성 개략도.

제2도는 본 고안의 요부 확대 단면도.

제3도는 본 고안의 작동상태 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 악셀폐달 2 : 악셀케이블

3 : 유체실린더 4 : 솔레노이드 밸브

5 : 유로 6 : 트로틀 랭케이지

7 : 트로틀 스위치 8 : 도어스위치

9 : 수동 조작스위치 10 : 밧데리

31 : 오링 32 : 피스톤

33,39 : 고리 35 : 전자석

36 : 메스 37 : 리턴스프링

38 : 밸브체

본 고안은 자동자의 도어가 열려 있거나 완전히 닫히지 않았을때에는 악셀페달을 밟아도 차량이 출발하지 않도록하는 자동차의 출발제어장에에 관한 것으로서, 특히 악셀페달과 연결되는 악셀케이블 상에 솔레노이드와 연계동작하며 내부에 유로가 형성되는 유체실린더를 설치하고, 상기 유체실린더에 트로틀스위치와 도어스위치등을 밧데리와 연결 설치하여 도어가 열려져 도어스위치가 온되면 전류가 트로틀스위치를 통하여 솔레노이드에 전달되면 상기 솔레노이드가 온되어 상기 유체실린더에 형성되어 있는 유로가 개방되어 악셀페달을 밟아 유체실린더 내의 피스톤이 동작하여도 유체만이 좌우로 움직여 트로틀 랭케이지와 연결되는 케이블을 당기지 못하여 엔진의 회전수가 증가하지 못하므로 차량이 출발되지 않아 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록한 자동차의 출발 제어장지에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 정지상태에 있다가 가속페달을 밟으면 엔진의 회전수가 증가하면서 차량이 출발하게 되어 있다.

따라서 상기와 같은 차량은 승차자가 도어를 열고 내리면서 도어가 완전히 닫히지 않은 상태에서 차량이 출발하게 되면 가속에 따라 도어가 스스로 열려 대형사고의 원인이 되므로 상기 차량의 도어가 완전히 닫히지 않으면 차량이 출발을 하지 못하게 하는 장치가 필요하였다.

그러나 종래의 차량을 보면 모두가 차량의 도어가 완전히 닫히지 않으면 운전석 전면의 계기판에 도어가 완전히 닫히지 않았음을 알려주는 램프가 켜지게 되어있다.

이와 같은 종래의 장치는 도어가 완전히 닫히지 않으면 램프로 이를 알려주게 되어 있는 정도에 불과하여 운전자가 이를 감지하지 못하고 악셀페달을 밟으면 차량이 그대로 출발하여 대형 사고가 발생하는 문제점이 있었고, 이에 따라 차량의 안전성과 신뢰성을 저하시키는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고져 상기 악셀페달과 연결되는 악셀케이블 상에 솔레노이드와 연계동작하며 내부에 유로가 형성되는 유체 실린더를 설치하고, 상기 유체실린더에 트로틀스위치와 도어스위치등을 밧데리와 연결설치하여 도어가 열려져 도어스위치가 온되면 전류가 트로틀스위치를 통하여 솔레노이드에 전달되면 상기 솔레노이드가 온되어 상기 유체실린더에 형성되어 있는 유로가 개방되어 악셀페발을 밟아 유체실린더 내의 피스톤이 동작하여도 유체만이 좌우로 움직여 트로틀 랭케이지와 연결되는 케이블을 당기지 못하여 엔진의 회전수가 증가하지 못하므로 차량이 출발되지 않아 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 하는데 그 목적이 있는 것으로서, 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 구성을 보면 제1도에서 보는 바와 같이 악셀페달(1)과 연결되는 악셀케이블(2)상에 솔레노이드(4)와 연계동작하며 내부에 유로(5)가 형성되는 유체실린더(3)를 설치하고,상기 유체실린더(3)에 트로틀 랭케이지(6)와 연결되는 트로틀스위치(7)를 설치하여, 도어스위치 (8)와 수동조작스위치(9)를 통하여 밧데리(10)와 연결 설치하여 구성되어 있다.

또한 상기 유체실린더(3)는 제2도에서 보는 바와 같이 내부에 오일(0)이 충진되며, 오링(31)을 갖는 피스톤(32)이 고리 (33)와 연결 설치되고, 상기 피스톤(32)의 하부로는 유로(5)가 형성되어 전자석(35)과 메스(36)및 리턴스프링(37)에 의해서 탄력 설치되는 솔레노이드밸브(4)의 밸브체(38)와 연계동작할 수 있게 구성되고, 상기 실린더(3)의 일측에는 트로틀 랭케이지 (6)와 연결되는 고리(39)가 설치되어 구성되는 것이다.

이상과 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저 차량의 도어를 완전히 닫은 상태에서 차량이 주행을 할때에는 트로틀랭케이지(6)에 의해서 트로틀스위치(7)가 오프되어 솔레노이드 밸브(4)에는 전류가 차단되어 상기 유체실린더(3)의 유로(34)가 솔레노이드밸브(4)의 리턴스프링(37)의 반력에 의해서 페쇄되어 악셀페달(1)의 변위가 트로틀 랭케이지(6)에 전달되어 차량의 가속이 이루어지게 되는 것이다.

그러나 차량이 정지한 상태에서 차량의 도어가 완전히 닫히지 않게 되면 도어스위치(8)가 온 상태가 되고, 수동조작 스위치(9)도 온 상태가 되면서 악셀페달(1)을 밟지 않은 상태에서는 트로틀스위치(7)가 온 상태로 되어 제3도에서 보는 바와 같이 전류가 솔레노이드밸브(4)에 전달되어 전자석(35)에 의해서 상기 메스(36)가 리턴스프링(37)의 반력을 축적하면서 하강하여 이 상부의 밸브체(38)가 실린더(3)내의 유로(5)를 오픈 시키게 된다.

이 상태에서 차량을 출발시키기 위해서 악셀페달(1)을 밟게되면 피스톤(32)은 동작을 하나 유로(5)가 오픈된 상태에 있기 때문에 내부의 오일이 유로(5)를 통하여 좌우로 유동을 하게 되어 상기 악셀케이블(2)과 연결된 고리(33)가 당겨져도 트로틀 랭케이지(6)와 연결되는 고리(39)가 당겨지지 않아 상기 트로틀 랭케이지(6)가 동작하지 않으므로 엔진의 회전수가 악셀페달을 밟더라도 증가하지 않게되어 차량이 출발하지 못하게 되는 것이다.

또한 차량의 도어가 열린 상태에서 주행을 하여야할 경우나 도어스위치(8)등의 고장일 경우에는 상기 수동 조작스위치(9)를 운전자가 조작하여 오프시킬 수 있게하여 솔레노이드밸브(4)의 동작을 정지시켜 실린더내의 유로를 폐쇄시킬 수 있게하여 차량을 출발시킬 수 있게 되는 것이다.

여기서 상기 솔레노이드밸브(4)에 전원이 차단되면 전자석이 기능을 상실하여 리턴스프링(37)의 반력에 의해서 밸브체(39)가 유로를 폐쇄시켜 줄 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 상기 악셀페달과 연결되는 악셀케이블상에 솔레노이드와 연계동작하며 내부에 유로가 형성되는 유체실린더를 설치하고, 상기 유체실린더에 트로틀스위치가 도어스위치등을 밧데리와 연결 설치하여 도어가 열려져 도어스위치와 온되면 전류가 트로틀스위치를 통하여 솔레노이드에 전달되면 상기 솔레노이드가 온되어 상기 유체실린더에 형성되어 있는 유로가 개방되어 악셀페달을 밟아 유체실린더 내의 피스톤이 동작하여도 유체만이 좌우로 움직여 트로틀 랭케이지와 연결되는 케이블을 당기지 못하여 엔진의 회전수가 증가하지 못하므로 차량이 출발되지 않아 안전사고를 미연에 방지할 수 있어 차량의 안전성과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 악셀페달(1)과 연결되는 악셀케이블(2)상에 솔레노이드(4)와 연계동작하며 내부에 유로(5)가 형성되는 유체 실린더(3)를 설치하고, 상기 유체실린더(3)에 트로틀 랭케이지 (6)와 연결되는 트로틀스위치(7)를 설치하여, 도어스위치(8)와 수동조작 스위치(9)를 통하여 밧데리(10)와 연결 설치하여 구성함을 특징으로한 자동차의 출발제어장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 유체실린더(3)는 내부에 오일(0)이 충진되며, 오링(31)을 갖는 피스톤(32)이 고리(33)와 연결 설치되고, 상기 피스톤(32)의 하부로는 유로(5)가 형성되어 전자석(35)과 메스(36)및 리턴스프링(37)에 의해서 탄력 설치되는 솔레노이드밸브(4)의 밸브체(38)와 연계동작할 수 있게 구성되고, 상기 실린더(3)의 일측에는 트로틀 랭케이지(6)와 연결되는 고리(39)가 설치되어 이루어짐을 특징으로한 자동차의 출발 제어장치.