KR0124625Y1 - 차량용 토크로드의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 토크로드의 결합구조(10)에 관한 것으로, 토크로드(5)의 내주연에 부착된 부시(1)의 내측으로는 사각형상 관통공(2)을 형성하고, 상기한 토크로드(5)와 결합하는 토크로드 핀(9)의 선단으로는 토크로드(5)의 부시(1)에 형성한 사각형상의 관통공(2)과 일치되도록 사각형상의 돌출돌기(6)를 형성한 구조로 이루어져 토크로드(5)와 토크로드 핀(9)의 결합과 탈거가 용이하게 이루어질 수 있도록 구성한 것이다.

Description

차량용 토크로드의 결합구조

제1도는 종래의 차량용 토크로드와 토크로드 핀의 결합 상태를 도시한 단면도.

제2도는 본 고안에 의한 토크로드 핀의 사시도.

제3도는 본 고안에 의한 토크로드와 토크로드 핀의 결합상태를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 부시 2 : 관통공

5 : 토크로드 6 : 돌출돌기

9 : 토크로드 핀

본 고안은 차량용 토크로드의 결합구조에 관한 것으로, 상세하게는 토크로드의 내측에 삽입되는 부시에는 사각형상의 관통공을 형성하고 상기한 토크로드와 결합되도록 한 토크로드 핀의 선단으로는 부시에 형성된 사각형상의 관통공과 일치되도록 사각형상의 돌출돌기를 형성하므로써 토크로드와 토크로드 핀의 결합과 탈거가 용이하게 이루어질 수 있도록 구성한 차량용 토크로드의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 토크로드(torque rod)는 일측이 트러니언 브래킷에 연결되고 선단으로는 종감속기어의 하우징에 부착된 토크로드 핀에 연결되므로써 종감속기어의 회전에 따른 반동에 의해 종감속기어의 하우징이 회동하는 것을 방지하도록 한 부재로써 제1도에 도시한 바와같이 토크로드(35)의 내주면 일측과 토크로드 핀(39)의 일측에 키이홈(35A,39A)을 형성시킨 다음, 상기한 토크로드(35)의 키이홈(35A)과 토크로드 핀(39)의 키이홈(39A)이 일치되도록 하여 토크로드(35)의 내측으로 토크로드 핀(39)을 삽입시킨 상태에서 키이(32)를 압입시키므로써 토크로드(35)와 토크로드 핀(39)을 일체로 결합시키게 된다.

한편, 상기한 토크로드(35)의 내측에는 고무재로 이루어진 부시(31)를 삽입하므로써 토크로드(35) 및 토크로드 핀(39)에 작용하는 충격을 감소시키고 진동을 흡수하도록 하게 되는데, 상기한 부시(31)는 장시간의 경과시 경화에 의해 기능이 급속히 저하되므로써 일정한 기간마다 교체가 요구된다.

그러나, 상기한 바와같은 종래의 차량용 토크로드의 결합구조(10)는 강제압입한 키이(31)에 의해 토크로드(35)와 토크로드 핀(39)이 결합된 구조를 가지므로써 토크로드(35)와 토크로드 핀(39)을 분해하고자 할 경우에는 강제압입한 키이(31)를 탈거해야 하므로 토크로드(35)와 토크로드 핀(39)의 분해에 많은 시간과 인력이 소요되는 한편, 이러한 과정에서 토크로드(35)나 토크로드 핀(39)이 손상되는 등의 문제점이 따랐으며, 부시(31)의 교체완료 후 토크로드(35)와 토크로드 핀(39)의 재결합에도 많은 시간과 인력이 소모되는 등의 문제점이 따랐다.

본 고안에 의한 차량용 토크로드의 결합구조는 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 토크로드와 토크로드 핀의 분해 및 결합을 용이하게 할 수 있고, 우수한 고정력에 의해 토크로드로부터 토크로드 핀의 탈거를 방지하도록 한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 차량용 토크로드의 결합구조의 특징은, 토크로드의 내측으로 토크로드 핀을 결합하도록 한 차량용 토크로드의 결합구조에 있어서, 토크로드의 내주연에 부착된 부시의 내측으로는 사각형상의 관통공을 형성하고, 상기한 토크로드와 결합하는 토크로드 핀의 선단으로는 토크로드의 부시에 형성한 사각형상의 관통공과 일치되도록 사각형상의 돌출돌기를 형성한 구조로 이루어진 것이다.

이하, 본 고안에 의한 차량용 토크로드의 결합구조를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안에 의한 토크로드 핀의 사시도이고, 제3도은 본 고안에 의한 토크로드와 토크로드 핀의 결합상태을 도시한 단면도로서, 본 고안에 의한 토크로드의 결합구조(10)는, 선단 일측이 차량의 후륜에 부착된 트러니언 브래킷에 연결되고 타단으로는 토크로드 핀(9)과 일체로 결합되어 종감속기어의 회전에 따른 반동에 의해 종감속기어의 하우징이 회동하는 것을 방지하도록 한 차량용 토크로드의 고정구조에 있어서, 토크로드(5)의 내주연에 부착된 부시(1)의 내측으로는 사각형상의 관통공(2)을 형성하고, 상기한 토크로드(5)와 일체로 결합하여 토크로드(5)를 지지하도록 한 토크로드 핀(9)의 선단으로는 토크로드(5)의 부시(1)에 형성한 사각형상의 관통공(2)과 일치되도록 사각형상의 돌출돌기(6)를 형성한 구조로 이루어진 것으로, 토크로드(5)의 부시(1)에 형성된 사각형상의 관통공(2)의 측면에는 돌출부(2A)를 형성하고, 상기한 관통공(2)으로 삽입되는 토크로드 핀(9)의 돌출돌기(6)에는 요홈(6A)을 형성하므로써 접촉면적을 넓혀 토크로드(5)와 토크로드 핀(9)간의 결합력을 높이는 한편, 상하방향으로의 유동을 방지한다.

상기와 같은 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면, 본 고안에 의한 차량용 토크로드의 결합구조(10)는 통상 구조를 갖는 토크로드와 같이 종감속기어의 회전에 따른 반동에 의해 종감속기어의 하우징이 회동하는 것을 방지하도록 일측이 트러니언 브래킷에 연결하고 선단에는 토크로드 핀(9)을 연결하게 되며, 이와같이 토크로드(5)와 토크로드 핀(9)을 결합시키고자 할 경우에는 토크로드(5)에 부착된 부시(1)의 관통공(2)으로 토크로드(5) 선단의 돌출돌기(6)를 삽입시키고, 상기한 토크로드 핀(9)을 종감속기어의 하우징에 부착시키므로써 간단히 결합하게 되는데, 이때 토크로드(5) 및 토크로드 핀(9)은 각각 트러니언 브래킷과 차동기어의 하우징에 각각 부착되므로써 구조상 전후방향으로의 유동이 발생하지 않게 되어 토크로드(5) 및 토크로드 핀(9)은 트러니언 브래킷이나 차동기어의 하우징에 부착된 통상의 상태에서는 결합된 상태를 유지하게 되며, 부시(1)의 점검이나 교체를 위해 토크로드(5) 및 토크로드 핀(9)을 분리시키고자 할 경우에는 트러니언 브래킷이나 차동기어의 하우징으로부터 토크로드(5) 또는 토크로드 핀(9)을 분리시킨 상태에서 토크로드 핀(9)을 전방으로 인출하므로써 간단히 분리할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안에 의한 차량용 토크로드의 결합구조(10)는 넓은 접촉면적에 의해 토크로드(5) 및 토크로드 핀(9)이 결합되므로써 강한 고정력을 갖게 되는 한편, 토크로드(5) 및 토크로드 핀(9)의 결합을 신속하고 용이하게 할 수 있으며, 결합된 토크로드(5) 및 토크로드 핀(9)의 분리시에도 토크로드(5) 및 토크로드 핀(9)의 손상없이 간단하게 분리할 수 있으므로 인력소모를 방지하고 작업효율을 높이는 등의 많은 효과를 얻게 된다.

Claims (1)

1. 토크로드의 내측으로 토크로드 핀을 결합하도록 한 차량용 토크로드의 결합구조에 있어서, 토크로드(5)의 내주연에 부착된 부시(1)의 내측으로는 사각형상의 관통공(2)을 형성하고, 상기한 토크로드(5)와 결합하는 토크로드 핀(9)의 선단으로는 토크로드(5)의 부시(1)에 형성한 사각형상의 관통공(2)과 일치되도록 사각형상의 돌출돌기(6)를 형성한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 토크로드의 결합구조.