KR0124073Y1

KR0124073Y1 - 자동차의 차내과열방지장치

Info

Publication number: KR0124073Y1
Application number: KR2019950048775U
Authority: KR
Inventors: 장승일
Original assignee: 정몽원; 만도기계주식회사
Priority date: 1995-12-27
Filing date: 1995-12-27
Publication date: 1998-08-17
Also published as: KR970028780U

Abstract

본 고안은 자동차의 차내과열방지 장치에 관한 것으로, 자동차내에 설치된 온도센서를 통해 차내온도를 감지하는 차내온도감지부와, 창문을 개폐하는 창문모터와, 상기 창문모터를 구동하는 창문모터구동부와, 동작전원을 공급하는 전원공급부를 구비하고, 차내온도를 조절하기 위해 창문을 개폐하는 자동차에 있어서, 키뭉치 내측에 형성된 돌출 스위치와 시동키의 접점 상태에 따라 시동여부를 감지하는 시동감지부; 및 운전자가 시동키를 분리시 상기 시동감지부에 의해 시동 '오프'를 감지한 경우 상기 차내온도 감지부에 의해 감지한 차내온도와 사전 설정된 기준온도를 비교하고, 비교결과 상기 차내온도가 상기 기준온도를 초과하여 차내가 과열상태에 돌입하게 되면 상기 창문모터구동부를 제어하여 상기 창문을 소정 간격 개방시키며, 상기 창문이 개방상태에서 상기 차내온도가 상기 기준온도 이하로 떨어지게 되면 상기 창문모터구동부를 제어하여 상기 창문을 폐쇄시킴으로서 상기 자동차내의 차내온도를 적정하게 유지하는 제어부를 특징적으로 구비한다.

Description

자동차의 차내과열방지장치

본 고안은 자동차의 차내과열방지장치에 관한 것으로, 특히 차량이 주차상태에서 차내의 온도가 사전 설정된 기준온도를 초과하지 않도록 창문을 개폐하므로써 밀폐된 차량 내부가 과열됨에 의해 차량내부의 전자부품이 손상되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차의 차내과열방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 창문을 개폐시키시 위해서는 탑승자가 차량도어측에 설치된 창문개폐스위치를 조작하여 창문을 여닫고 있으며, 창문을 개방하여 차내의 공기를 환기시키거나 차실내의 온도를 수동적으로 조절하여 왔다. 또한, 차량을 주차시에는 특히 여름철에 장시간 차를 실외에 주차시키게 되는 경우에는 더운 날씨로 인하여 밀폐된 차실내의 공기가 가열되어 차내온도가 상승하게 된다. 이에 따라 운전자는 창문을 어느 정도 개방시킨 상태로 주차하여 두거나 별도의 보호덮개를 씌워 두어야 했다. 뿐만 아니라, 차량내부의 전자부품등이 과열상태하에서 손상되어 본래의 기능을 수행하지 못하게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 위와같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 주차시와 같이 시동이 '오프'된 상태에서 차내온도가 기준온도를 초과하면 창문을 소정 간격 개방하여 차내온도를 적정상태로 유지하여 과열로 인한 전자부품의 파손을 방지할 수 있도록 한 자동차의 차내과열방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도1은 본 고안에 따른 자동차의 차내과열방지장치의 구성도.

도2는 본 고안에 따른 자동차의 차내과열방지장치의 동작을 나타내는 동작 흐름도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:제어부 20:시동감지부

30:차내온도감지부 40:창문모터구동부

50:창문모터 60:전원입력부

상기와 같은 본 발명의 목적은 자동차내에 설치된 온도센서를 통해 차내온도를 감지하는 차내온도감지부와, 창문을 개폐하는 창문모터와, 상기 창문모터를 구동하는 창문모터구동부와, 동작전원을 공급하는 전원입력부를 구비하고, 차내온도를 조절하기 위해 창문을 개폐하는 자동차에 있어서, 키뭉치내측에 형성된 돌출스위치와 시동키의 접점상태에 따라 시동여부를 감지하는 시동감지부; 및 운전자가 시동키를 분리시 상기 시동감지부에 의해 시동 '오프'를 감지한 경우 상기 차내온도감지부에 의해 감지한 차내온도와 사전 설정된 기준온도를 비교하고, 비교결과 상기 차내온도가 상기 기준온도를 초과하여 차내가 과열상태에 돌입하게 되면 상기 창문모터구동부를 제어하여 상기 창문을 소정 간격 개방시키며, 상기 창문이 개방 상태에서 상기 차내 온도가 상기 기준온도 이하로 떨어지게 되면 상기 창문모터구동부를 제어하여 상기 창문을 폐쇄시키므로써 상기 자동차내의 차내온도를 적정하게 유지하는 제어부에 의하여 달성된다.

이하, 본 고안에 따른 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도1은 본 고안에 따른 자동차의 차내과열방지장치의 구성도이다. 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 차내과열방지장치는 차량의 시동상태를 감지하는 시동감지부(20)와, 차내의 온도를 감지하는 차내온도감지부(30)와, 창문을 개폐시키기 위해 모터를 정역회전하는 창문모터(50)와, 상기 창문모터(50)를 구동하는 창문모터구동부(40)와, 시동이 '오프' 상태에서 상기 차내온도감지부(30)로부터 감지된 차내온도가 사전 설정된 기준온도를 초과하면 상기 창문모터구동부(40)를 제어하여 창문을 개폐하여 차내온도를 조절하는 제어부(10)와, 상기 제어부(10)에 구동전원을 공급하는 전원입력부(60)를 구비한다.

상기 시동감지부(20)는 키뭉치내측에 돌출스위치가 스프링에 의해 탄성지지되도록 설치되어 있으며, 운전자가 시동키를 삽입하여 상기 돌출스위치를 누르면 접점이 '온' 되어 '하이'상태의 감지신호가 상기 제어부(10)로 출력되는 반면에 시동키를 분리하면 스프링의 복원력에 의하여 돌출 스위치가 본래의 위치로 복귀함에 의해 접점이 '오프'되며 '로우'상태의 감지신호가 상기 제어부(10)로 출력된다.

상기 차내온도감지부(30)는 차량내부에 설치된 온도센서를 통해 차량내부의 온도 즉 차내온도를 감지하고, 감지된 온도에 대응하는 감지신호를 상기 제어부(10)로 출력한다.

상기 제어부(10)는 상기 차내온도감지부(30)에서 감지된 차내온도를 사전 설정된 기준온도(일예로 40℃)와 비교하여 감지온도가 기준온도(40℃)를 초과하면 상기 창문모터구동부(40)로 소정 제어신호를 출력하여 창문모터(50)를 구동시켜 창문을 개방시키며, 소정 시간이 경과한 후 차내온도가 기준온도 이하로 낮아지면 개방된 창문을 닫아 차내온도를 적정하게 유지한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 자동차의 차내과열방지장치에 대한 작용효과를 상세히 설명한다.

본 고안은 운전자가 차량을 주차한 후 시동을 '오프'하면 이를 감지하여 차내온도에 따라 창문을 개폐하는 동작을 수행하게 되며, 이를 위해 운전자는 과열상태에 대응하는 온도를 기준온도로 설정하여 두면 제어부(10)가 차내온도과 기준온도를 비교하여 창문을 개폐하게 된다.

상기 제어부(10)는 상기 시동감지부(20)로부터 '로우'상태의 감지신호 즉, 운전자가 시동키를 키뭉치로부터 분리한 경우에 시동 '오프'상태로 인식하며, 상기 차내온도감지부(30)를 통해 감지한 감지신호에 의해 차내온도를 인식하게 된다. 상기 제어부(10)는 시동 '오프' 상태에서 차내온도가 사전 설정된 기준온도를 초과하면 차량내부가 과열상태에 돌입한 것으로 인식하여 창문을 개폐하기 위한 동작을 개시한다. 즉, 상기 제어부(10)는 창문을 개방시키기 위한 제어신호를 상기 창문모터구동부(40)로 출력한다. 상기 창문모터구동부(40)는 상기 제어부(10)의 제어 신호에 응답하여 구동신호를 출력하고, 상기 창문모터(50)는 상기 창문모터구동부(40)의 구동신호에 따라 모터를 정회전시켜 창문을 개방한다. 상기 제어부(10)는 창문이 소정 간격 개방되도록 상기 창문모터구동부(40)를 제어하게 된다.

또, 상기 제어부(10)는 창문이 개방된 상태하에서 일정시간이 경과하면 상기 차내온도감지부(30)를 통해 감지한 차내온도가 상기 기준온도 이하로 낮아져 적정 상태가 되면 창문을 닫기 위한 소정 제어신호를 상기 창문모터구동부(40)로 출력한다. 상기 창문모터구동부(40)는 상기 제어부(10)의 제어신호에 응답하여 구동신호를 상기 창문모터(50)로 출력한다. 상기 창문모터(50)는 상기 창문모터구동부(40)의 구동신호에 따라 모터를 역회전하여 창문을 닫는다.

이하에서는, 본 고안에 따른 자동차의 차내과열방지장치에 대한 동작을 도2의 동작흐름도에 따라 설명한다.

먼저, 상기 제어부(10)는 상기 시동감지부(20)로부터 출력하는 감지신호에 따라 차량의 시동상태를 판단하는데, 상기 시동감지부(20)로부터 '하이'상태의 감지신호가 입력되는 경우에는 시동 '온'상태로 판단하는 반면에 '로우'상태의 감지 신호가 입력되는 경우에는 시동 '오프'상태로 판단한다(S10단계). 상기 S10단계의 판단결과, 시동 '온'상태인 경우에는 대기하는 반면에 시동 '오프'상태인 경우에는 상기 차내온도감지부(30)를 통해 차내온도(T)를 감지한다(S12단계). 이어, 상기 제어부(10)는 상기 S12단계에서 상기 차내온도감지부(30)에 의해 감지한 차내온도(T)가 사전 설정된 기준온도(To)를 초과하는 지를 판단한다(S14단계). 상기 S14단계의 판단결과 상기 차내온도(T)가 상기 기준온도(To)를 초과하지 않는 경우에는 상기 S12단계로 회귀하는 반면에 상기 차내온도(T)가 상기 기준온도(To)를 초과하는 경우에는 상기 창문모터구동부(40)를 통해 상기 창문모터(50)를 정회전시켜 창문을 소정 간격 개방시킨다(S16단계). 이어, 상기 제어부(10)는 창문을 개방시키는데 소요되는 소정 시간이 경과하였는지를 판단한다(S18단계). 상기 S18단계의 판단결과 소정 시간이 경과하지 않은 경우에는 상기 S16단계로 회귀하는 반면에, 소정 시간이 경과한 경우에는 창문모터구동부(40)를 통해 상기 창문모터(50)를 정지시킨다(S20단계). 이어, 상기 제어부(10)는 상기 차내온도감지부(30)를 통해 감지한 차내온도(T)가 상기 기준온도(To)보다 작은 지를 판단한다(S22단계). 상기 S22단계의 판단결과 상기 차내온도(T)가 상기 기준온도(To)보다 작지 않은 경우에는 상기 S20단계로 회귀하는 반면에, 상기차내온도(T)가 상기 기준온도(To)보다 작은 경우에는 상기 창문모터구동부(40)를 통해 상기 창문모터(50)를 역회전시킨다(S24단계). 이어, 상기 제어부(10)는 상기 창문을 폐쇄시키는데 소요되는 소정 시간이 경과하였는 지를 판단한다(S26단계). 상기 S26단계의 판단결과 소정 시간이 경과하지 않았으면 상기 S24단계로 회귀하는 반면에 소정 시간이 경과한 경우에는 상기 창문모터구동부(40)를 통해 상기 창문모터(50)를 정지시킨다.

이상과 같은 본 고안은 차량을 주차하여 시동이 '오프'상태에서 차내온도가 사전 설정된 기준온도를 초과할 경우 제어부에 의해 자동적으로 창문을 소정 간격 개방하여 차내온도를 낮추도록 하고, 소정 시간이 경과하여 차내온도가 기준온도보다 낮아져 적정상태가 되면 개방된 창문을 닫도록 하므로써 주차차량이 과열되어 차량내부의 전자부품이 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

자동차내에 설치된 온도센서를 통해 차내온도를 감지하는 차내온도감지부(30)와, 창문을 개폐하는 창문모터(50)와, 상기 창문모터(50)를 구동하는 창문모터구동부(40)와, 동작전원을 공급하는 전원입력부(60)를 구비하고, 차내온도를 조절하기 위해 창문을 개폐하는 자동차에 있어서, 키뭉치내측에 형성된 돌출스위치와 시동키의 접점 상태에 따라 시동여부를 감지하는 시동감지부(20); 및 운전자가 시동키를 분리시 상기 시동감지부(20)에 의해 시동 '오프'를 감지한 경우 상기 차내온도감지부(30)에 의해 감지한 차내온도와 사전설정된 기준온도를 비교하고, 비교결과 상기 차내온도가 상기 기준온도를 초과하여 차내가 과열상태에 돌입하게 되면 상기 창문모터구동부(40)를 제어하여 상기 창문을 소정 간격 개방시키며, 상기 창문이 개방상태에서 상기 차내온도가 상기 기준온도 이하로 떨어지게 되면 상기 창문모터구동부(40)를 제어하여 상기 창문을 폐쇄시키므로써 상기 자동차내의 차내온도를 적정하게 유지하는 제어부(10)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 차내과열방지장치.