KR0123471B1 - 자동차용 시트의 충격흡수장치 - Google Patents
자동차용 시트의 충격흡수장치Info
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Abstract
본 발명은 자동차의 안정장치에 관한 것으로, 시트의 하부에 소정의 압력실린더를 구비하여 자동차의 급제동이나 충돌시 관성에너자를 흡수하여 탑승한 승객에게 안전성을 제공하도록 한 것이다.
본 발명은 자동차의 시트하부에 소정의 압력을 형성하는 실린더를 구비하여 운행중인 자동차의 급제동이나 기타의 상황으로 관성의 변화가 발생되면 시트에 미치는 관성을 흡수하여 탑승자에게 쾌적한 승차감과 안전성을 제공한다.
Description
제1도는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 충격흡수장치 구성 블록도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 시트(Seat) 11 : 시트 고정프레임
20 : 고정 프레임 30 : 실린더
40 : 피스톤 50 : 위치센서
60 : 탱크 70 : 압력센서
80 : 제어부 90 : 트랜지스터
100 : 모터 110 : 선택 스위치
본 발명은 자동차의 안전장치에 관한 것으로, 특히 시트의 하부에 소정의 압력실린더를 구비하여 자동차의 급제동이나 충돌시 발생하는 관성에너지의 변화를 흡수하여 탑승한 승객에게 안전성을 제공하도록 한 자동차용 시트의 충격흡수장치에 관한 것이다.
일반적으로 운행되는 자동차의 돌발사태 발생으로 급제동의 수행이나 교차진행하는 자동차와의 충돌사고 및 주변의 자동차와의 추돌사고시 탑승한 승객을 보호하는 안전장치로 ABS(Anti-Lock Break System)와 에어 백(Air Bag)이 사용되는데, 에어 백의 경우 급제동이나 측면의 추돌시 정상적인 기능을 발휘하지 않고, 마주 진행하는 자동차와의 정면충돌이 발생할 경우에만 정상적인 기능을 발휘하여 운전자 및 조수석에 탑승한 승객을 보호하므로 안전성이 미흡하고, 고가의 선택사양으로 장착되므로 자동차의 사용자들은 자동차의 구입시 에어 백에 대한 선택을 기피하여 불의에 의한 사고시 치명적인 손상을 입게 되는 문제점이 있었다.
또한, 에어 백은 운전자와 조수석의 탑승자만을 위하여 장착되므로 뒷좌석의 탑승자들은 운행중에 발생하는 안전사고에서 제외되어 있는 문제점이 있으며,자동차의 사용자는 장착되어 있는 에어 백의 동작상태를 확인할 수 있는 방법이 제공되어 있지 않아 에어 백의 신뢰성에 의문점이 제기되는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 자동차내부의 각 시트 하부 소정위치에 저렴한 설치비용으로 제공되는 소정의 압력을 갖는 실린더를 구비하여 운행중 급제동이나 충돌 및 추돌사고의 발생시 관성 에너지를 흡수하여 운전자 및 편승한 탑승자의 손상을 최소화 시켜 운행에 안전성을 제공하도록 한 것이다.
또한, 실린더의 압력상태를 간편하게 확인할 수 있어 유지보수에 편리성을 제공하므로 안전장치의 신뢰성을 제공하도록 한 것이다.
이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 자동차의 안전장치에 있어서, 시트의 하부측에 설치되어 내부에 소정의 압력을 형성하는 실린더와, 상기 실린더 내부의 압력을 형성시키는 피스톤의 로드 종단부와 시트를 결속하는 고정 프레임과, 상기 실린더 내부에 주입되어 압력을 형성시키는 오일 또는 공기를 저장하며 상기 실린더의 압력상태를 유지시키는 탱크와, 상기 탱크내부의 압력상태를 검출하여 소정의 신호를 출력하는 압력센서와, 상기 실린더 내부에 압력을 형성시키는 피스톤의 위치변화를 검출하여 소정의 신호를 출력하는 위치센서와, 주행속도에 비례하는 실린더의 압력을 선택하는 선택 스위치와, 상기 선택 스위치와 위치센서 및 압력센서로부터 인가되는 신호를 검출분석하여 상기 실린더 내부의 압력형성에 대한 전반적인 동작을 제어하는 제어부와, 상기 제어부로부터 베이스 단에 인가되는 소정의 신호에 따라 스위칭 동작되는 트랜지스터 및 상기 트랜지스터의 스위칭 동작에 따라 구동되어 상기 탱크내부를 소정의 상태의 압력으로 유지시키는 모터를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 충격흡수장치를 제공한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 충격흡수장치 구성 블럭도로서, 도면에서 알수 있는 바와같이 시트(10)와, 시트 고정프레임(11), 고정프레임(20), 실린더(30),피스톤(40),위치센서(50), 탱크(60), 압력센서(70), 제어부(80), 트랜지스터(90). 모터(100) 및 선택 스위치(110)로 이루어지는데, 시트 고정프레임(11)은 시트(10) 를 샤시에 고정시켜 운행중에 발생되는 시트(10)의 유동을 방지한다. 실린더(30)는 유압 또는 공압을 사용하며, 시트(10)의 하부 소정 위치에 설치되어 운행되는 자동차의 급제동이나 충돌 및 추돌시 관성 에너지를 흡수하여 시트(10)에 착석하고 있는 탑승객을 보호한다. 피스톤(40)은 운행되는 자동차의 관성변화가 발생될시 실린더(30)내부에 주입되어 있는 오일 또는 공기를 압압하여 소정의 압력을 발생시킨다.
고정 프레임(20)은 피스톤 로드의 종단부와 시트(10)를 결속하여 실린더(30)의 관성에너지 흡수를 시트(10)에 전달한다. 위치센서(50)는 실린더(30)내부에 소정의 압력을 형성하고 있는 피스톤(40)의 위치변화를 검출하여 그에 해당하는 소정의 신호를 출력한다. 탱크(70)는 실린더(30)내부에 주입되는 오일 또는 공기를 소정 상태의 압력으로 저장하며, 피스톤(40)의 위치변화에 따라 저장되어 있는 오일 또는 공기를 실린더(30)내측에 보충하거나 실린더(30)로부터 유입받는다. 압력센서(70)는 탱크(60)의 내부에 형성되는 압력의 상태를 검출하여 그에 해당하는 소정의 신호를 제어부(80)측에 인가한다. 제어부(80)는 피스톤(40)의 위치변화를 검출하는 위치센서(50)와 탱크(60)에 형성되는 압력의 상태를 검출하는 압력센서(70)로부터 인가되는 신호를 분석하여 실린더(30)내부에 형성되는 압력을 조절하기 위한 소정의 제어신호를 출력한다. 트랜지스터(90)는 제어부(80)로부터 베이스 단에 인가되는 신호에 따라 스위칭 동작된다. 모터(100)는 트랜지스터(90)가 스위칭 온 될시 구동하여 탱크(60)의 내부에 오일 또는 공기를 보충한다. 선택 스위치(110)는 운전자의 선택에 의해 운행되는 자동차의 주행속도에 따라 실린더(30)내부에 형성되는 압력을 선택한다.
전술한 바와같은 기능을 구비하여 이루어지는 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.
운전자가 주행하고자 하는 속도를 판단한 후 선택 스위치(110)를 이용하여 급제동이나 기타의 긴급상황 발생시 승차한 탑승객의 안전을 위하여 관성에너지를 흡수할 수 있는 실린더(30)의 압력상태를 설정하면 제어부(80)는 선택 스위치(80)로부터 인가되는 신호에 따라 트랜지스터(90)의 베이스 단측에 하이레벨의 제어신호를 출력한다. 트랜지스터(90)는 베이스 단에 인가되는 하이상태의 제어신호에 의해 스위칭 온되어 모터(100)측에 소정의 전원을 인가하므로 모터(100)는 인가되는 전원에 따라 구동되어 탱크(60)측에 유압 또는 공기를 주입하여 탱크(60)내부의 압력을 소정의 상태로 유지시킨다. 따라서, 탱크(60)내부가 소정의 상태로 압력이 형성되므로 탱크(60)의 압력이 실린더(30)내부에 형성되는데, 실린더(30)내부의 압력은 피스톤(40)의 위치에 따라 결정되므로 위치센서(50)는 이동하는 피스톤(40)의 위치변화를 검출하여 소정의 신호를 제어부(80)측에 인가하며 압력센서(70)는 탱크(60)의 내부에 형성되는 압력상태를 검출하여 제어부(80)측에 인가한다. 제어부(80)는 위치센서(50)와 압력센서(70)로부터 인가되는 신호를 검출분석한 후 실린더(30)의 피스톤(40)위치와 탱크(60)의 압력상태가 운전자가 선택한 주행속도에 적정한 상태로 검출되면 제어부(80)는 트랜지스터(90)의 베이스 단에 로우레벨의 제어신호를 인가하여 트랜지스터(90)를 스위칭 오프시켜 탱크(60)의 내부에 압력을 형성시키는 모터(100)의 구동을 중지시킨다.
또한, 운행 중 실린더(30)내부에 형성되는 압력의 변화가 발생되면 위치센서(50)는 피스톤(40)의 위치변화를 검출하여 제어부(80)측에 인가하므로 제어부(80)는 위치센서(50)로부터 인가되는 신호에 따라 트랜지스터(90)의 베이스 단에 소정의 제어신호를 인가하여 트랜지스터(90)를 스위칭시켜 실린더(30)내부의 압력상태를 보상한다.
이후, 운행 중인 자동차가 주행하는 도로에 긴급상황이 발생하여 급제동을 수행하거나 마주 진행하는 자동차와 충돌 또는 주변의 자동차와 추돌을 일으켜 관성의 변화가 발생되면 관성의 변화가 시트(10)에 전달되므로 시트(10)가 자동차의 전방측으로 쏠리게 된다. 따라서 시트(10)의 하부에 연결되어 있는 고정프레임(20)에 시트(10)의 관성이 전달되어 고정 프레임(20)과 연결되어 있는 피스톤 로드를 전진시켜 피스톤 로드의 전면부에 결속되어 있는 피스톤(40)을 압축한다. 피스톤(40)의 압축으로 인하여 실린더(30)의 내부가 소정의 상태로 압압되므로 시트(10)가 자동차의 전방으로 쏠리는 관성을 흡수하여 운전자 및 편승한 탑승자에게 안전을 제공한다.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 자동차의 시트하부에 소정의 압력을 형성하는 실린더를 구비하여 운행중인 자동차의 급제동이나 기타의 상황으로 관성의 변화가 발생되면 시트에 미치는 관성을 흡수하여 탑승자에게 쾌적한 승차감과 안전성을 제공한다.
Claims (2)
- 자동차의 안전장치에 있어서, 시트의 하부측에 설치되어 내부에 소정의 압력을 형성하는 실린더와, 상기 실린더 내부의 압력을 형성시키는 피스톤의 로드 종단부와 시트를 결속하는 고정 프레임과, 상기 실린더 내부에 주입되어 압력을 형성시키는 오일 또는 공기를 저장하며 상기 실린더의 압력상태를 유지시키는 탱크와, 상기 탱크내부의 압력상태를 검출하여 소정의 신호를 출력하는 압력센서와, 상기 실린더 내부에 압력을 형성시키는 피스톤의 위치변화를 검출하여 소정의 신호를 출력하는 위치센서와, 주행속도에 비례하는 실린더의 압력을 선택하는 선택 스위치와, 상기 선택 스위치와 위치센서 및 압력센서로부터 인가되는 신호를 검출 분석하여 상기 실린더 내부의 압력형성에 대한 전반적인 동작을 제어하는 제어부와, 상기 제어부로부터 베이스 단에 인가되는 소정의 신호에 따라 스위칭 동작되는 트랜지스터 및, 상기 트랜지스터의 스위칭 동작에 따라 구동되어 상기 탱크내부를 소정 상태의 압력으로 유지시키는 모터를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 충격흡수장치.
- 제1항에 있어서, 상기 실린더는 오일을 사용하는 유압 실린더 또는 공기를 압압하는 공압 실린더로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 충격흡수장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950023001A KR0123471B1 (ko) | 1995-07-28 | 1995-07-28 | 자동차용 시트의 충격흡수장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950023001A KR0123471B1 (ko) | 1995-07-28 | 1995-07-28 | 자동차용 시트의 충격흡수장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970005837A KR970005837A (ko) | 1997-02-19 |
| KR0123471B1 true KR0123471B1 (ko) | 1997-11-25 |
Family
ID=19422133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950023001A KR0123471B1 (ko) | 1995-07-28 | 1995-07-28 | 자동차용 시트의 충격흡수장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0123471B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030094576A (ko) * | 2002-06-04 | 2003-12-18 | 서울통신기술 주식회사 | 원격검침용 세대정합장치가 내장된 가정 자동화 기기 |
-
1995
- 1995-07-28 KR KR1019950023001A patent/KR0123471B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030094576A (ko) * | 2002-06-04 | 2003-12-18 | 서울통신기술 주식회사 | 원격검침용 세대정합장치가 내장된 가정 자동화 기기 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970005837A (ko) | 1997-02-19 |
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