KR0121844Y1 - 번호판을 이용한 차량의 뺑소니 방지장치 - Google Patents

번호판을 이용한 차량의 뺑소니 방지장치 Download PDF

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KR0121844Y1
KR0121844Y1 KR2019940022938U KR19940022938U KR0121844Y1 KR 0121844 Y1 KR0121844 Y1 KR 0121844Y1 KR 2019940022938 U KR2019940022938 U KR 2019940022938U KR 19940022938 U KR19940022938 U KR 19940022938U KR 0121844 Y1 KR0121844 Y1 KR 0121844Y1
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이원종
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전성원
현대자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60Y2410/12—Production or manufacturing of vehicle parts
    • B60Y2410/125—Bounded parts

Abstract

본 고안은 차량의 접촉 및 충돌사고시 범퍼에 부착된 번호판이 이탈되어 사고현상의 도로상에 잔류토록 하여 가해차량의 도주를 미연에 방지할 수 있도록 한 번호판을 이용한 차량이 뺑소니 방지장치에 관한 것으로, 체결볼트(10)로 범퍼(20)의 전면에 번호판(30)을 부착함에 있어서, 상기 체결볼트(10)의 후단부에 걸림턱(11)을 형성하고, 축핀(41)에 의해 회동가능한 웨이트(40)의 양측을 인장스프링(42)로 연결함과 동시에 웨이트(40)의 전방에 구비된 걸쇠(43)를 상기 걸림턱(11)에 걸어 번호판(30)를 지지하되, 충돌시 관성에 의해 웨이트(40)가 벌어져 번호판(30)이 이탈되도록 구성한 것이다.

Description

번호판을 이용한 차량의 뺑소니 방지장치
제1도는 본 고안의 설치상태를 나타낸 차량의 사시도,
제2도는 제1도의 A - A 선 확대단면도.
제3도는 본 고안의 작동상태도.
제4도는 웨이트의 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10:체결볼트 11:걸림턱
20:범퍼 30:번호판
40:웨이트 41:축핀
42:인장스프링 43:걸쇠
본 고안은 차량의 접촉 및 충돌사고시 범퍼에 부착된 번호판이 이탈되어 사고현상의 도로상에 잔류토록 하여 가해차량의 도주를 미연에 방지할 수 있도록 한 번호판을 이용한 차량의 뺑소니 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 차량이 충돌사고시 사고현장에 목격자등 증거가 없을 경우에 가해차량의 도주가 용이하여 뺑소니 차량사고가 많이 발생되는 문제점이 있었다.
따라서, 종래에는 차량사고시 가해차량의 도주가 용이하여 뺑소니시 도주차량이 검거가 매우 곤란한 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해, 번호판을 체결하는 체결볼트를 인장스프링이 연결된 웨이트(weight)로 지지시켜, 차량의 접촉 및 충돌사고시 관성에 의해 웨이트가 벌어지면서 체결볼트가 웨이트에서 분리됨과 동시에 번호판이 범퍼에서 이탈되어 사고현상이 도로상에 잔류토록 하여 가해차량의 도주를 미연에 방지할 수 있도록 한 번호판을 이용한 차량의 뺑소니 방지장치를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제1도 내지 제4도에 도시되는 바와 같이, 체결볼트(10)로 범퍼(20)의 전면에 번호판(30)을 부착함에 있어서, 상기 체결볼트(10)의 후단부에 걸림턱(11)을 형성하고, 축핀(41)에 의해 회동가능한 웨이트(weight)(40)의 양측을 인장스프링(42)으로 연결함과 동시에 웨이트(40)의 전방에 구비된 걸쇠(43)을 상기 걸림턱(11)에 걸어 번호판(30)을 지지하되, 충돌시 관성에 의해 웨이트(40)가 벌어져 번호판(30)이 이탈되도록 구성함을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 고안은 일반적으로 평상 주행시에는 인장스프링(42)와 인장력에 의해 웨이트(40의 걸쇄(43)가 체결볼트(10)의 걸림턱(11)에 로킹된 상태를 유지하므로 번호판(30)은 체결볼트(10)에 의해 범퍼(20)에 부착된 상태로 고정된다.
한편, 차량의 접촉 및 충돌사고시에 의해 차량의 충격이 받으면 제 3도에서와 같이 관성에 의해 웨이트(40)는 화살표와 같이 앞으로 전지하면서 측핀(41)을 중심으로 인장스프링(42)의 인장력을 극복하면서 양측으로 벌어지고, 이에 의해 웨이트(40)의 걸쇠(43)에 걸린 걸림턱(11)이 해제되어 체결볼트(10)는 웨이트(40)에서 분리되어, 이와 동시에 번호판(30)은 범퍼(20)에서 이탈되어 사고현상이 도로상에 잔류된다.
따라서, 상기에서와 같이 본 고안은 차량의 충돌사고시 차량의 번호판(30)이 범퍼(20)에서 이탈하여 현장에 잔류하므로, 가해차량의 도주시 차량 파악이 용이하여 가해차량의 운전자로 하여금 뺑소니를 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 번호판을 체결하는 체결볼트를 인장스프링이 연결된 웨이트를 지지시켜, 차량의 접촉 및 충돌사고시 관성에 의해 웨이트가 벌어지면서 체결볼트가 웨이트에서 분리됨과 동시에 번호판이 범퍼에서 이탈되어 사고현장의 도로상에 잔류토록 하여 가해차량의 도주를 미연에 방지할 수 있는 매우 중요한 고안이다.

Claims (1)

  1. 체결볼트(10)로 범퍼(20)의 전면에 번호판(30)을 부착함에 있어서, 상기 체결볼트(10)의 후단부에 걸림턱(11)을 형성하고, 축핀(41)에 의해 회동가능한 웨이트(40)의 양측을 인장스프링(42)으로 연결함과 동시에 웨이트(40)의 전방에 구비된 걸쇠(43)을 상기 걸림턱(11)에 걸어 번호판(30)을 지지하되, 충돌시 관성에 의해 웨이트(40)가 벌어져 번호판(30)이 이탈되도록 구성한 것을 특징으로 하는 번호판을 이용한 차량의 뺑소니 방지장치.
KR2019940022938U 1994-09-06 1994-09-06 번호판을 이용한 차량의 뺑소니 방지장치 KR0121844Y1 (ko)

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