KR0121705Y1 - 오일쿨러가 내장된 열교환기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 열교환기에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동변속기용 오일이나 엔진오일을 냉각시키기 위한 오일쿨러가 내장된 열교환기에 관한 것이다.

본 고안에 따른 오일쿨러가 내장된 열교환기는, 열교환부를 거쳐 탱크부의 내부로 흘러드는 냉각수를 오일쿨러측으로 안내하기 위한 안내판이 오일쿨러와 탱크부에 동시에 브레이즈 동시에 브레이즈 접합되어 있으므로, 탱크부의 내부로 유입되는 냉각수에 의해 안내판에 가해지는 충격을 충분히 견딜 수 있으며, 안내판에 발생하는 진동이나 안내판 결합부의 파손이 억제되어 오일쿨러가 내장된 열교환기의 내구성 및 신뢰도가 향상된다.

Description

오일쿨러가 내장된 열교환기

제1도는 종래의 오일쿨러가 내장된 열교환기의 개략적 정면도,

제2도는 제1도에 도시한 열교환기의 II-II선 단면도,

제3도는 본 고안에 따른 오일쿨러가 내장된 열교환기의 개략적 정면도,

제4도는 제3도에 도시한 열교환기의 IV-IV선 단면도,

제5도는 제4도에 도시한 열교환기의 V-V선 단면도,

제6도는 제4도에 도시한 열교환기의 VI-VI선 단면도,

제7도는 제4도에 도시한 열교환기의 VII-VII선 단면도,

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

99:오일쿨러가 내장된 열교환기 60:본체

61:열교환부 62:탱크부

70:오일쿨러 80:안내판

본 고안은 자동차용 열교환기에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동변속기용 오일이나 엔진오일을 냉각시키기 위한 오일쿨러가 내장된 열교환기에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이 자동차에는, 자동변속기나 엔진의 구동에 사용되는 오일을 냉각시키기 위한 오일쿨러, 엔진을 냉각시키는 냉각수의 유동경로상에 설치되어 냉각수가 외부와 열교환을 통해 지속적으로 냉각되도록 하는 라디에이터, 그 내부를 흐르는 프레온 가스 등의 냉매가 주위의 공기로부터 증발잠열을 흡수하여 주위의 공기를 냉각시키도록 된 증발기 등과 같은 각종 열교환기가 설치된다.

이러한 열교환기들은 각각 별도로 설치되기도 하며, 열교환 효율의 향상을 도모하기 위하여 또는 설치에 소요되는 공간을 줄이기 위하여, 어느 하나의 열교환기가 다른 어느 하나의 열교환기 내부에 수용된 형태로 설치되기도 한다.

이처럼 어느 하나의 열교환기가 다른 어느 하나의 열교환기를 수용한 형태를 갖는 열교환기의 일 예가 제1도 및 제2도(제1도에 도시된 열교환기의 II-II선 단면도)에 도시된 바와 같은 오일쿨러가 내장된 열교환기이다. 이 오일쿨러가 내장된 열교환기(10)는 그 내부로 냉각수가 유동하는 본체(20) 내부에 상술한 바와 같은 오일쿨러(50)가 내장된 것으로서, 본체(20)내부에서 유동하는 냉각수를 이용하여 오일쿨러(50)의 내부에서 유동하는 오일을 냉각시키도록 된 것이다.

제1도 및 제2도를 참조하면서 열교환기(10)의 내부에서 유동하는 냉각수 및 오일의 열교환 과정을 간단히 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 열교환기(10)는 냉각수가 유동하는 본체(20)와, 오일이 유동하는 오일쿨러(50)와, 오일쿨러(50)에 그 일측이 고정된 안내판(40)을 구비하고 있는데, 엔진을 냉각시킨 냉각수는 냉각수 유입구(11)를 통해 열교환기 본체(20)내부로 흘러 들어와 유동하게 된다. 냉각수 유입구(11)를 통해 본체(20)로 유입된 냉각수는 열교환부(21)를 통과하면서 외부의 공기와 열교환을 행하여 냉각된 후, 탱크부(22)의 내부로 유입되게 된다. 탱크부(22)내부로 유입된 냉각수는 탱크부(22) 내부에 설치된 오일쿨러(50)를 거쳐 냉각수 유출구(12)를 통해 외부로 배출되게 된다. 이러한 과정이 진행되는 도중에, 오일이 오일 유입구(51)를 통해 오일쿨러(50)의 내부로 유입되어 유동한 후, 오일 유출구(52)를 통해 오일쿨러(50)의 외부로 배출되게 된다. 이 때, 오일쿨러(50)의 내부에서 유동하는 오일은, 열교환부(21)로부터 탱크부(22)내로 유입되어 오일쿨러(50)와 외접하며 유동하는 냉각수에 의해 냉각되게 된다.

한편, 본체(20)의 열교환부(21)를 거쳐 탱크부(22)로 유입되는 냉각수를 오일쿨러(50)측으로 안내하기 위한 안내판(40)의 일측이 오일쿨러(50)에 고정되어 있는데, 이 안내판(40)에 의해 탱크부(22)의 내부로 흘러드는 냉각수의 거의 전량이 오일쿨러(50)를 거쳐 냉각수 유출구(12)를 통해 외부로 배출되도록 되어 있으므로, 오일과의 열교환이 효과적으로 이루어 지도록 되어 있다.

그러나 이러한 구조를 갖는 오일쿨러가 내장된 열교환기(10)에 있어서, 상기 열교환부(21)로부터 탱크부(22)내로 유입되는 냉각수를 오일쿨러(50)측으로 안내하는 안내판(40)은, 그 일측만이 오일쿨러(50)에 고정되어 있다. 따라서 냉각수가 탱크부(22)내로 유입되면서 안내판(40)에 가하는 충격 등에 의해, 안내판(40)에 진동이 발생하거나 또는 안내판(40)과 오일쿨러(50)와의 결합부가 파손되는 경우가 발생하여, 열교환기(10)의 내구성 및 신뢰도가 저하되는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오일쿨러가 내장된 본체에서 유동하는 냉각수를 오일쿨러측으로 안내하기 위한 안내판의 고정구조를 개선하여 신뢰도 및 내구성이 향상된 오일쿨러가 내장된 열교환기를 제공함에 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 냉각수가 유동하며 열교환을 행하도록 된 열교환부와 탱크부를 갖는 본체와, 상기 탱크부의 내부에 설치되며 그 내부에서 오일이 유동하는 오일쿨러와, 상기 본체의 열교환부로부터 탱크부의 내부로 유입되는 냉각수의 흐름을 상기 오일쿨러측으로 안내하는 안내판을 구비하여 된 오일쿨러가 내장된 열교환기에 있어서, 상기 안내판은 그 테두리가 상기 탱크부 및 상기 오일쿨러에 공히 고정되는 점에 특징이 있다.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제3도 내지 제7도에는 본 고안에 따른 오일쿨러가 내장된 열교환기의 일 예가 도시되어 있는데, 제3도는 개략적 정면도이며, 제4도는 제3도에 나타내 보인 IV-IV선 단면도이다. 그리고 제5도, 제6도 및 제7도는 각각 제4도에 나타내 보인 V-V선, VI-VI선, VII-VII선 단면도이다.

도면을 참조하면, 오일쿨러가 내장된 열교환기(99)는 냉각수가 유동하는 본체(60)와, 오일이 유동하는 오일쿨러(70)와, 냉각수의 흐름방향을 안내하기 위한 안내판(80)이 구비되어 있다.

본체(60)에는 냉각수가 유입되는 냉각수 유입구(91)와, 냉각수 유입구(91)로 유입된 냉각수가 그 내부에서 유동하며 외부와 열교환을 행하도록 된 열교환부(61)와, 이 열교환부(61)를 거쳐 냉각된 냉각수가 일시 집결되는 탱크부(62)와, 탱크부(62)의 내부에 일시 집결된 냉각수가 유출되는 냉각수 유출구(92)가 마련되어 있다. 그리고, 오일이 유동하도록 된 오일쿨러(70)는 상기 본체(60)의 탱크부(62)의 내부에 설치되어 있으며, 이 오일쿨러(50)의 내부로 오일이 유입하도록 된 오일 유입구(71)와 오일쿨러(50) 내부의 오일이 외부로 유출되도록 된 오일 유출구(72)가 탱크부(62)를 관통하여 외부로 돌출되어 있다. 그리고 본체(60)의 열교환부(61)로부터 탱크부(62)의 내부로 흘러드는 냉각수의 거의 전량이 오일쿨러(70)를 외접하며 유동하도록 안내하기 위한 안내판(80)이 마련되어 있다. 이 안내판(80)은, 그 테두리에 돌출되게 형성된 복수개의 결합부(81)가 오일쿨러(70)와 탱크부(62)에 고정됨으로써, 오일쿨러(70) 및 탱크부(62)와 동시에 고정되어 본 고안의 특징을 이루고 있다.

한편, 상기 탱크부(62) 및 오일쿨러(70)는 알루미늄 등과 같은 금속재료로 제작되고, 상기 안내판(80)은 오일쿨러(70)와 탱크부(62)에 그 테두리가 브레이즈 접합되어 고정되는 것이 바람직하다.

그리고, 본 실시예를 설명하기 위한 도면에서는 안내판(80)의 테두리에 소정길이 돌출된 복수개의 결합부(81)가 오일쿨러(70) 및 탱크부(62)와 브레이즈 접합되어 있는데, 테두리에 대해 돌출된 결합부(81)를 별도로 마련하지 않고, 그 테두리가 오일쿨러(70) 및 탱크부(62)에 직접 브레이즈 접합되는 안내판을 구비하여 구성될 수도 있다.

이러한 구조를 갖는 본 고안에 따른 오일쿨러가 내장된 열교환기(99)의 기본기능은, 제1도 및 제2도를 참조하면서 설명한 종래 오일쿨러가 내장된 열교환기(10)의 기본 기능과 동일하다. 즉, 엔진을 냉각시킨 냉각수는 열교환기(99)의 냉각수 유입구(91)로 흘러 들어와, 열교환부(61)를 통과하면서 외부의 공기와 열교환을 행하며 냉각된 후, 탱크부(62)의 내부로 유입된다. 유입된 냉각수는 안내판(80)에 의해 오일쿨러(70)측으로 안내되어 거의 전량이 오일쿨러(70)와 외접하며 유동하면서, 오일 유입구(71)를 통해 오일쿨러(70)의 내부로 유입된 오일을 냉각시키고, 냉각수 유출구(92)를 통해 배출되게 된다. 냉각수에 의해 오일쿨러(70)내부에서 냉각된 오일은 오일 유출구(72)를 통해 배출되게 된다.

이 때, 열교환부(61)를 거쳐 탱크부(62)내로 흘러드는 냉각수를 오일쿨러(70)측으로 안내하기 위한 안내판(70)은, 그 테두리가 오일쿨러(70)와 탱크부(62)에 동시에 브레이즈 접합되어 있으므로, 유입되는 냉각수에 의해 가해지는 충격에 충분히 견딜 수 있게 된다. 따라서 종래의 오일쿨러가 내장된 열교환기에 있어서 안내판이 진동하거나, 안내판과 오일쿨러의 결합부가 파손되는 현상이, 본 고안에 따른 오일쿨러가 내장된 열교환기에서는 발생하지 않게 되므로, 내구성이 향상되며 제품의 신뢰도가 상승하는 효과를 가지게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 오일쿨러가 내장된 열교환기는, 열교환부를 거쳐 탱크부의 내부로 흘러드는 냉각수를 오일쿨러측으로 안내하기 위한 안내판이 오일쿨러와 탱크부에 동시에 브레이즈 접합되어 있으므로, 탱크부의 내부로 유입되는 냉각수에 의해 안내판에 가해지는 충격을 충분히 견딜 수 있게 된다. 따라서 안내판에 발생하는 진동이나 안내판 결합부의 파손이 억제되어 오일쿨러가 내장된 열교환기의 내구성 및 신뢰도가 향상된다.

Claims (3)

1. 각수가 유동하며 열교환을 행하도록 된 열교환부와 탱크부를 갖는 본체와, 상기 탱크부의 내부에 설치되며 그 내부에서 오일이 유동하는 오일쿨러와, 상기 본체의 열교환부로부터 탱크부의 내부로 유입되는 냉각수의 흐름을 상기 오일쿨러측으로 안내하는 안내판을 구비하여 된 오일쿨러가 내장된 열교환기에 있어서, 상기 안내판은 그 테두리가 상기 탱크부 및 상기 오일쿨러에 공히 고정되는 것을 특징으로 하는 오일쿨러가 내장된 열교환기.
2. 제1항에 있어서, 상기 안내판(80)은 브레이즈 접합에 의해 상기 오일쿨러(70)와 상기 탱크부(62)에 고정되는 것을 특징으로 하는 오일쿨러가 내장된 열교환기.
3. 제2항에 있어서, 상기 안내판(80)이 그 테두리에 돌출되게 형성되어 오일쿨러(70) 및 탱크부(62)와 브레이즈 접합되는 복수개의 결합부(81)를 구비하는 것을 특징으로 하는 오일쿨러가 내장된 열교환기.