KR0121356Y1 - 자동차 후드 자동개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차, 특히 승용차의 후드를 스위치 조작에 의하여 자동으로 개폐할 수 있는 장치에 관한 것이다.

종래의 승용차 후드는 수동조작에 의하여 개폐되어 조작의 불편이 따랐다.

본 고안은 유압에 의하여 승하강되고 정,역회전 될 수 있는 회전로드와, 상기 회전로드와 치차결합되어 역회전되고 후드와 힌지결합된 가이드 로드를 중앙에 설치한 작동액튜에이터를 작동스위치에 의하여 정,역회전되는 오일펌프와 연결하고 상기 작동액튜에어터 및 오일펌프는 작동액튜에어터의 케이스 상하에 설치된 고정접점과 피스톤에 설치된 가동접점 및 접속을 감지하는 릴레이와 전기적으로 연결하여 정지제어되도록 한 것이다.

Description

자동차 후드 자동개폐장치

제1도는 본 고안의 적용부위를 예시하는 차량의 부분 측면도

제2도는 본 고안의 실시예의 구성도

제3도는 후드개방이 이루어진 상태의 작동액튜에이터부 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의설명

2:후드, 3:작동액튜에이터

5:오일펌프, 6:작동스위치

8a,8b,8c,8d:고정접점, 9:가동접점

10:피스톤, 11:회전로드

12:날개, 13:가이드 로드

17:이그니션 스위치, RL₁,RL₂:릴레이

본 고안은 자동차, 특히 승용차의 후드를 스위치 조작에 의하여 자동으로 개폐할 수 있는 장치에 관한 것이다.

종래의 승용차 후드는 스동조작에 의하여 개폐하였다. 다시말해서 후드에는 래치장치를 설치하고 실내의 크래쉬 패드하단에는 상기 래치장치와 케이블로 연결되는 레버를 설치하여 이 레버를 당기면 래치장치의 록킹이 해제되고, 이에 따라 후드를 수동으로 개방시키며 닫을 때에도 마찬가지 수동으로 조작해야 했다.

본 고안은 후드의 개방과 폐쇄를 유압과 전기를 이용한 시스템으로하여 자동으로 콘트롤 하므로서 후드개폐 조작의 편의성과 상품성을 향상시킬 수 있는 자동차 후드 자동개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 유압에 의하여 승강되고 정,역회전 될 수 있는 회전로드와, 상기 회전로드와 치차결합되고 후드와 힌지결합된 가이드 로드를 중앙에 설치한 작동액튜에이터를 작동스위치에 의하여 정,역회전되는 오일펌프와 연결하고, 상기 작동액튜에어터 및 오일펌프는 작동액튜에이터의 케이스 상하에 설치된 고정접점과 피스톤에 설치되 가동접점 및 접속을 감지하는 릴레이와 전기적으로 연결하여 정지제어되도록 한 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 내지 제3도에 도시하는 바와 같이, 힌지(1)를 중심으로 상하개폐되는 후드(2)에 작동액튜에이터(3)를 힌지결합시킨 것으로서 이 작동액튜에이터(3)는 오일탱크(4)와 연결된 오일펌프(5)에 의하여 작동되도록 연결되고,또 오일펌프(5)는 작동스위치(6)에 의하여 정,역회전되도록 전기적으로 연결되어 있다. 작동액튜에이터(3)는 케이스(7) 하부가 엔진룸의 차체측면에 힌지결합되고 케이스(7)내의 상하에는 고정접점(8a,8b,8c,8d)이 설치되며 하부 일측에는 오일펌프(5)와 연결된다. 상기 케이스(7)내에는 가동접점(9)이 설치된 피스톤(10)이 설치되는 바, 이 피스톤(10)중앙에는 내면에 나선기어가 형성된 회전로드(11)의 축이 회전가능하게 끼워지고 상기 회전로드(11)의 축 단부에는 유압에 의하여 회전될 수 있는 날개(12)가 고정되어 있다. 또 상기 회전로드(11)내에는 회전로드(11)의 나선기어와 맞물려 회전될 수 있는 나선기어가 외면에 형성된 가이드 로드(13)가 끼어지는 바, 이 가이드 로드(13)의 상단은 후드(2)와 힌지결합되어 있다.

오일펌프(5)는 작동스위치(6)에 의하여 정,역회전될 수 있는 직류모터의 동력이 기어를 통해 날개차에 전달되도록 한 것으로, 오일탱크(14)내의 오일을 작동액튜에이터(3)내로 압송시키거나 빼내는 기능을 수행한다.

상기 오일펌프(5)의 모터전원단자와 작동액튜에이터(3)의 고정접점(8a,8b)은 전기적으로 연결되고 이 배선에는 퓨즈(14)를 통해 전류증폭기(15)에 에미터에 병렬로 연결된다.

작동스위치(6)와 상기 전류증폭기(15)간에는 두개의 릴레이 RL₁,RL₂가 연결설치된다. 상기 릴레이 RL₁은 여자코일이 작동액튜에이터(3)의 고정접점(8c,8d)과 연결되고 일측의 고정단자가 작동스위치(6)에,타측의 고정단자가 릴레이 RL₂의 여자코일에 각각 연결된다.

상기 릴레이 RL₂는 일측의 고정단자가 밧테리(16)의 양극단자에 연결되고 타측의 고정단자가 전류증폭기(15)의 베이스에 연결된다.

상기에서 작동스위치(6)와 밧테리(16)간에는 시동키에 의하여 접속되는 이그니션 스위치(17)가 연결된다. 미설명부호 18은 잡음제거용의 콘텐서이다.

본 고안에서는 기본적으로 후드(2)의 폐쇄(닫음)는 후드(2)의 개방(열음)에 역순으로 동작하고, 이는 사용자의 선택적인 작동스위치(6) 조작에 의하여 이루어지므로 이하에서는 후드(2)의 개방동작상태만을 설명하기로 한다.

먼저, 시동키에 의하여 이그니션 스위치(17)가 ON된 상태에서 작동스위치(6)를 제2도와 같이 후드개방위치로 ON시키면 밧테리(16)의 전원이 접속상태를 유지하는 릴레이 RL₁과 RL₂를 거쳐 전류증폭기(15)의 베이스로 들어간다. 전류는 콜렉터와 베이스에서 흘러들어오는 것이 합쳐져 증폭된 후 퓨즈(14)를 거쳐 오일펌프(5)의 모터에 공급되고 이에 따라 오일펌프(5)이 날개차는 정회전한다. 따라서 오일탱크(4)내의오일이 호스를 타고 작동액튜에이터(3)의 피스톤(10)을 상향으로 밀어올림과 동시에 날개(12)를 정회전 시키므로서 회전로드(11)는 날개(12)와 같이 정회전하면서 상승하게 되고, 상기 회전로드(11)에 치차결합되어 있던 가이드 로드(13)는 회전로드(11)상에서 빠져 나오게 된다. 이에 따라 후드(2)는 힌지(1)를 중심으로 개방되는 것이다.

상기에서 가이드 로드(13)가 회전로드(11)내에서 빠져나온다는 것은 서로의 나사기어가 축방향으로 풀려나간다는 말로서, 후드(2)에 힌지결합되어 있는 가이드로드(13)는 회전하지 않고 회전로드(11)만이 피스톤(10) 중앙에서 회전하는 것으로서, 후드(2)가 완전히 개방되면 가이드 로드(13)는 회전로드(11)에서 거의 빠져나온 상태가 되고 피스톤(10)도 케이스(7) 상단부근까지 상승한 상태가 되며, 회전로드(11)가 회전되면서 가이드 로드(13)가 서서히 상승하게 되어 후드(2)의 열림과정이 안정되게 이루어지는 것이다.

이와 같이 상승된 상태에서의 정지제어는 실질적으로 가동접점(9)이 작동액튜에이터(3) 상부의 고정접점(8a,8b)과 전기적으로 접속되는 순간에 달성된다.

이렇게 되면 릴레이 RL₁이 OFF되고 이에 따라 릴레이 RL₂가 여자코일에 전원공급이 중단됨에 따라 같이 OFF되고, 동시에 오일펌프(5)에의 전원공급도 중단되므로 후드(2)는 개방상태를 유지하게 되는 것이며, 가동접점(9)이 고정접점(8a,8b)에 접속되는 순간 오일펌프(5)가 정지되게 되어 오일펌프(5)의 부하가 발생하지 않으면서 원활하게 작동되는 것이다.

이와 같이 본 고안은 후드의 개방과 폐쇄를 유압과 전기를 이용하여 자동으로 콘트롤 하므로서, 후드개폐조작의 편의성과 상품성이 향상되는 것이다.

Claims (1)

1. 유압에 의하여 승강되고, 정,역회전 될 수 있는 회전로드와, 상기 회전로드와 치차결합되고 후드와 힌지결합된 가이드 로드를 중앙에 설치한 작동액튜에이터를 작동스위치에 의하여 정,역회전되는 오일펌프와 연결하고, 상기 액튜에이터 및 오일펌프는 작동액튜에이터의 케이스 상하에 설치된 고정접점과 피스톤에 설치된 가동접점 및 접속을 감지하는 릴레이와 전기적으로 연결하여 정지제어되도록 한 자동차 후드 자동개폐장치.