KR0118736Y1 - 차량의 수동변속기의 동기장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 수동변속기의 동기장치에 관한 것으로, 특히 리버스 싱크로나이저 콘의 외측면에 스톱퍼 홈을 형성시키고 이 스톱퍼 홈에 체결수단에 의해 뒤커버에 고정되는 스톱퍼플레이트에 형성되어 있는 스톱퍼가 끼워져 리버스 싱크로 나이저가 뒤커버에 고정되도록 한 차량의 수동변속기의 동기장치로, 입력축(100)상에서 입력축(100)과 함께 회전하는 리버스 슬리브(110)와; 상기 리버스 슬리브(110) 상에 리버스 싱크로나이저 링(300)을 지지하기 위한 리버스 클러치 콘(200)과; 상기 리버스 클러치 콘(200)의 외측면에 형성되는 다수개의 스톱퍼 홈(210)과; 상기 스톱퍼 홈(210)에 걸어맞춤되기위한 다수개의 스톱퍼(410)가 뒤커버(500)에 체결수단(600)으로 조립된 스톱퍼 플레이트(400)에 형성되고, 상기 리버스 클러치 콘(200)이 뒤커버(500)에 간접적으로 고정되며 리버스 슬리브(110)상에서 자유롭게 슬라이딩할 수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 수동변속기의 동기장치

제1도는 (a)(b)에 종래 차량의 수동변속기의 동기장치를 일부절결하여 간략하게 나타낸 도로서,

(a)는 뒤커버의 배면도를 간략하게 나타낸 도.

(b)는 차량의 수동변속기의 동기장치를 일부 절결하여 나타낸 도.

제2도는 본 발명 차량의 수동변속기의 동기장치를 일부절결하여 간략하게 나타낸 도.

제3도는 본 발명 스톱퍼 플레이트를 나타낸 도.

제4도는 리버스 아이들 기어가 입력축가 출력축 사이에서 작동되는 상태를 나타낸 도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100:입력축110:리버스 슬리브

200:리버스 클러치 콘210:스톱퍼 홈

300:리버스 싱크로나이저 링400:스톱퍼 플레이트

410:스톱퍼500:뒤커버

600:체결수단700:리버스 아이들기어

800:출력축

본 발명은 차량의 수동변속기의 동기장치에 관한 것으로, 특히 리버스 싱크로나이저 콘의 외측면에 스톱퍼 홈을 형성시키고 이 스톱퍼 홈에 체결수단에 의해 뒤커버에 고정되는 스톱퍼플레이트에 형성되어 있는 스톱퍼가 끼워져 리버스 클러치 콘이 뒤커버에 고정되도록 한 차량의 수동변속기의 동기장치에 관한 것이다.

일반적인 차량의 수동변속기에 있어서, 후진 변속시 후진동기(reverse synchro)기구가 없으면 엔진으로 부터 전달된 동력이 클러치에 의해 단절된 상태에서도 입력축에 회전관성 모우멘트가 존재하게되어 후진변속기구에 의해 리버스 아이들 기어 및 출력축 상의 리버스 기어와 이맞물림될 때, 상호간의 회전수 차이로 인하여 이맞물림이 부드럽게 이루어지지못하고 충돌이 발생하였다.

따라서, 금속마찰 치합(齒合) 이음(異音) 및 쇽(shock)에 의한 기어 이의 마모 및 파손 등의 손상이 발생하는 문제가 있었다.

또한 제1도 (a)(b)에 나타낸 바와 같이, 입력축상에서 입력축(10)과 함께 회전하는 리버스 슬리브(11)를 조립하고, 이 리버스 슬리브(11) 상에 리버스 싱크로나이저 링(30)을 지지하는 리버스 클러치 콘(20)을 위치시킨 후, 이 리버스 클러치 콘(20)의 외주면에 형성된 4개의 십자형 돌출부(21)가 뒤커버(50)의 내면 상에 소재상태로 형성되는 4개의 스톱퍼 홈(51)에 끼워져 뒤커버(50)에 고정되며 입력축(10)상의 리버스 슬리브(11) 상에서 자유롭게 슬라이딩하도록 되었다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 차량의 수동변속기의 동기장치는 뒤커버(50)에 형성되는 십자형의 4개의 홈(21)이 알루미늄재질의 뒤커버(50)에 소재상태로 형성됨에 따라 제조공정상의 품질관리가 곤란하며 또한 리버스 클러치 콘(20)의 외주면에 형성되는 4개의 돌출부의 형상으로 인해 가공성이 결여된다.

또한 상기와 같이 소재상태로 제작됨으로써 품질관리 및 내구성이 떨어져 전체적인 신뢰성을 저하시키는 문제가 있다.

본 발명의 목적은, 입력축상에서 입력축과 함께 회전하는 리버스 슬리브와; 상기 리버스 슬리브 상에 리버스 싱크로나이저 링을 지지하기 위한 리버스 클러치 콘과; 상기 리버스 클러치 콘의 외측면에 형성되는 다수개의 홈과; 상기 홈에 걸어맞춤되기위한 다수개의 스톱퍼가 뒤커버에 체결수단으로 조립된 스톱퍼 플레이트에 형성되고, 콘의 외측면에 형성되는 스톱퍼 홈과; 상기 스톱퍼 홈에 체결수단에 의해 뒤커버에 고정되는 스톱퍼 플레이트에 형성되어 있는 스톱퍼가 끼워져 리버스 클러치콘이 뒤커버에 고정되도록 함으로써, 부품의 단순화 및 가공성 및 제작성을 향상시키는 데에 있다.

본 발명은 이러한 목적달성을 위하여, 리버스 클러치 콘의 외측면에 형성되는 다수개의 홈과; 상기 홈에 걸어맞춤되기위한 다수개의 스톱퍼가 뒤커버에 체결수단으로 조립된 스톱퍼 플레이트에 형성되고, 상기 리버스 클러치콘이 뒤커버에 간접적으로 고정됨으로서, 상기 리버스 클러치 콘이 상기 리버스 슬리브상에서 자유롭게 슬라이딩할 수 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도 및 제4도에 나타낸 바와같이, 본 발명 차량의 수동변속기의 동기장치는, 입력축(100)상에서 입력축(100)과 함께 회전하는 리버스 슬리브(110)와; 상기 리버스 슬리브(110) 상에 리버스 싱크로나이저 링(300)을 지지하기 위한 리버스 클러치 콘(200)과 ; 상기 리버스 클러치 콘(200)의 외측면에 형성되어 다수개의 홈(210)과; 상기 홈(210)에 걸어맞춤되기위한 다수개의 스톱퍼(410)가 뒤커버(500)에 체결수단(600)으로 조립된 스톱퍼 플레이트(400)에 형성되고, 상기 리버스 클러치콘(200)이 뒤커버(500)에 간접적으로 고정되며 리버스 슬리브(110)상에서 자유롭게 슬라이딩할 수 있도록 한 것을 발명의 기본구성으로 한다.

도면 중 미설명 부호 700은 입력축(100)과 출력축(800)을 연결시켜 동력을 전달하기 위한 리버스 아이들 기어이다.

따라서, 상기와 같이 구성되는 차량의 수동변속기의 동기장치는, 제2도에 나타낸 바와같이, 입력축(100)상에서 입력축(100)과 함께 회전하는 리버스 슬리브(110)를 장착하고, 이 리버스 슬리브(110) 상에 리버스 싱크로나이저 링(300)을 지지하는 리버스 클러치 콘(200)을 위치시키고, 이 리버스 클러치 콘(200)의 외측면에 다수개이 스톱퍼 홈(210)을 형성시키고, 상기 홈(210)에 뒤커버(500)에 체결수단(600)으로 조립된 스톱퍼 플레이트(400)에 형성된 다수개의 스톱퍼(410)가 끼워짐으로써, 상기 리버스 클러치콘(200)이 뒤커버(500)에 간접적으로 고정지지됨과 동시에, 상기 리버스 슬리브(110)상에서 자유롭게 슬라이딩할 수 있다.

따라서, 종래 리버스 클러치 콘의 외주면에 형성되는 돌출부를 없앰으로써, 형상이 단순화되고, 또 이에 따른 가공성 및 제작성을 향상시킬 수가 있다.

또한 뒤커버에 체결되는 스톱퍼 플레이트에 리버스 클러치 콘을 고정함으로써 치수관리 및 품질관리를 향상시킬 수가 있다.

Claims (1)

1. 입력축상에서 입력축과 함께 회전하는 리버스 슬리브와; 상기 리버스 슬리브 상에 리버스 싱크로나이저 링을 지지하기 위한 리버스 클러치 콘과; 상기 리버스 클러치 콘이 외측면에 형성되는 다수개이 스톱퍼 홈과; 상기 스톱퍼 홈에 걸어맞춤되기위한 다수개의 스톱퍼가 뒤커버에 체결수단으로 조립된 스톱퍼 플레이트에 형성되고, 상기 리버스 클러치콘이 뒤커버에 간접적으로 고정되며 슬리브상에서 자유롭게 슬라이딩할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량의 수동 변속기의 동기장치.