KR100402058B1 - 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저에 관한 것으로서, 특히 내외측에 싱크로 아우터 링과 싱크로 이너 링이 결합되는 콘과 클러치 기어를 일체로 형성하여 스피드 기어의 측면에 스플라인 결합되게 장착함으로써 구조가 간단하여 부품수가 줄어들고 원가가 절감되도록 한 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저에 관한 것이다.
상기 본 발명은 슬리이브(54)와 스피드 기어(55) 사이에 위치되어 내외측에 싱크로 아우터 링(56) 및 싱크로 이너 링(58)이 클러치 접촉되는 콘(62)과, 상기 슬리이브(54)와 스피드 기어(55)가 동기 되도록 슬리이브(54)의 스플라인 치와 치합되는 클러치 기어(60)가 포함된 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저에 있어서, 상기 콘(62)과 클러치 기어(60)가 일체로 형성되어 스피드 기어(55)의 측면에 스플라인 결합된 것을 특징으로 한다.

Description

수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저
본 발명은 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저에 관한 것으로서, 특히 내외측에 싱크로 아우터 링과 싱크로 이너 링이 결합되는 콘과 클러치 기어를 일체로 형성하여 스피드 기어의 측면에 스플라인 결합되게 장착함으로써 구조가 간단하여 부품수가 줄어들고 원가가 절감되도록 한 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저에 관한 것이다.
종래의 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저는 도 1에 도시된 바와 같이 주축(11)에 스플라인 결합된 동시에 회전되는 허브 기어(12)와, 상기 허브 기어(12)의 바깥 둘레에 물려 있고 내주면에 스플라인 치가 형성되어 변속 포오크(13)의 작용으로 전후 이동되는 슬리이브(14)와, 상기 슬리이브(14)의 스플라인 치와 결합되어 변속 동력을 전달토록 하는 스피드 기어(15)와, 상기 슬리이브(14)와 스피드 기어(15) 사이에 위치되고 상기 슬리이브(14)와 결합되어 상기 스피드 기어(15)와의 동기 작용이 시작되도록 하는 싱크로 아우터 링(16)과, 상기 싱크로 아우터 링(16)의 내측에 위치되어 스피드 기어(15)와 결합되는 콘(17)과, 상기 콘(17)의 내측에 위치되어 상기 싱크로 아우터 링(16)의 밀착시 콘(17)과 하측에서 밀착되는 싱크로 이너 링(18)으로 구성된다.
물론, 상기 싱크로 아우터 링(16)의 원추 클러치 작동을 위해서 허브 기어(12)의 원주 방향에 싱크로 키(19) 및 싱크로 스프링이 설치되어 있다.
특히, 상기 스피드 기어(15)에는 그 측면에 상기 슬리이브(14)의 스플라인 치와 내외 방향에서 상호 치합되어 동기 회전토록 클러치 기어(20)가 일체로 형성되고, 이 클러치 기어(20)의 측면의 원주 방향에 상기한 콘(17)이 스플라인 결합되어 있다.
상기와 같이 구성되는 종래의 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저는 변속 작동으로 상기 슬리이브(14)의 이동시 상기 싱크로 아우터 링(16) 및 싱크로 이너 링(18)이 클러치 기어(20)에 내외 방향에서 클러치 작용을 함으로써 주축(11)의 회전 속도와 상기 스피드 기어(15)의 회전 속도를 동기시켜 점진적인 변속을 하도록 되어 있다.
즉, 변속 레버에 의해 작동되는 변속 포오크(13)에 의해 상기 슬리이브(14)가 이동하면 상기 싱크로 키(19)가 상기 슬리이브(14) 내면에 밀착된 돌기에 의해 이동되고, 상기 싱크로 키(19)의 끝단이 상기 싱크로 아우터 링(16)을 상기 클러치 기어(20) 방향으로 밀게 된다.
상기 싱크로 아우터 링(16)이 이동되면서 상기 클러치 기어(20)에 스플라인 결합된 콘(17)에 밀착되고, 동시에 상기 콘(17)의 내측에서 싱크로 이너 링(18)이 접촉되면서 내외 방향의 마찰력에 의해 클러치 작용을 함으로써 상기 스피드 기어(15)의 회전 속도를 주축(11)의 회전 속도로 동기시키게 된다.
그러나, 상기와 같이 구성되고 작동되는 종래의 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저는 스피드 기어(15)와 일체로 클러치 기어(20)가 형성되고 그 측면에 콘(17)이 스플라인 결합되기 때문에 설치 구조가 복잡할 뿐만 아니라 부품수 증가로 생산 원가가 상승되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 콘과 클러치 기어를 일체로 형성하여 스피드 기어의 측면에 스플라인 결합되게 장착함으로써 구조가 간단하여 부품수가 줄어들고 원가가 절감되도록 한 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저를 나타낸 구성 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저를 나타낸 구성 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
51 : 주축 52 : 허브 기어
54 : 슬리이브 55 : 스피드 기어
55a : 스플라인 홈 56 : 싱크로 아우터 링
58 : 싱크로 이너 링 60 : 클러치 기어
60 : 스플라인 돌출부 62 : 콘
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저는, 슬리이브와 스피드 기어 사이에 위치되어 내외측에 싱크로 아우터 링 및 싱크로 이너 링이 클러치 접촉되는 콘과, 상기 슬리이브와 스피드 기어가 동기 되도록 슬리이브의 스플라인 치와 치합되는 클러치 기어가 포함된 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저에 있어서, 상기 콘과 클러치 기어가 일체로 형성되어 스피드 기어의 측면에 스플라인 결합된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저는 도 2에 도시된 바와 같이 주축(51)에 스플라인 결합된 동시에 회전되는 허브 기어(52)와, 상기 허브 기어(52)의 바깥 둘레에 물려 있고 내주면에 스플라인 치가 형성되어 변속 포오크(53)의 작용으로 전후 이동되는 슬리이브(54)와, 상기 슬리이브(54)의 작용으로 상기 허브 기어(52)와 동기되고 주축(51) 상에 공회전되어 변속 동력을 전달토록 하는 스피드 기어(55)와, 상기 슬리이브(54)와 스피드 기어(55) 사이에 위치되고 상기 슬리이브(54)와 결합되어 상기 스피드 기어(55)와의 동기 작용이 시작되도록 하는 싱크로 아우터 링(56)과, 상기 싱크로 아우터 링(56)의 내측에 위치되어 스피드 기어(55)와 결합되는 콘(62) 및 클러치 기어(60)와, 상기 콘(62)의 내측에 위치되어 상기 싱크로 아우터 링(56)의 밀착시 콘(62)과 하측에서 밀착되는 싱크로 이너 링(58)으로 구성된다.
또한, 상기 싱크로 아우터 링(56)의 원추 클러치 작동을 위해서 허브 기어(52)의 원주 방향에 싱크로 키(59) 및 싱크로 스프링이 설치되어 있다.
특히, 본 발명은 상기한 콘(62)과 클러치 기어(60)가 일체로 형성되어 스피드 기어(55)의 측면에 스플라인 결합된다.
그리고, 상기 스피드 기어(55)는 그 측면에 상기 클러치 기어(60)가 스플라인 결합되도록 원주 방향으로 다수의 스플라인 홈(55a)이 형성되고, 상기 클러치 기어(60)는 그 후미에 상기 스피드 기어의 스플라인 홈(55a)에 삽입되도록 다수의 스플라인 돌출부(60a)가 형성되어 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저의 작용을 설명하면 다음과 같다.
변속 작동으로 슬리이브(54)의 이동시 상기 싱크로 아우터 링(56) 및 싱크로 이너 링(58)이 스피드 기어(55)에 스플라인 결합된 클러치 기어(66)와 콘(62)에 내외 방향에서 클러치 작용을 함으로써 주축(51)의 회전 속도와 상기 스피드 기어(55)의 회전 속도를 동기시켜 점진적인 변속을 하도록 되어 있다.
즉, 변속 레버에 의해 작동되는 변속 포오크(53)에 의해 상기 슬리이브(54)가 이동하면 상기 싱크로 키(59)가 상기 슬리이브(54) 내면에 밀착된 돌기에 의해 이동되고, 상기 싱크로 키(59)의 끝단이 상기 싱크로 아우터 링(56)을 상기 클러치 기어(60) 방향으로 밀게 된다.
상기 싱크로 아우터 링(56)이 이동되면서 상기 클러치 기어(60)와 일체로 형성된 콘(62)에 밀착되고, 상기 콘(62)의 내측에서 싱크로 이너 링(58)이 접촉되면서 내외 방향의 마찰력에 의해 클러치 작용을 함으로써 슬리이브(54)와 클러치 기어(60)가 치합되고, 이 클러치 기어(60)와 스플라인 결합된 상기 스피드 기어(55)의 회전 속도를 주축(51)의 회전 속도로 동기시키게 된다.
상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저는 싱크로 아우터 링(56) 및 싱크로 이너 링(58)이 내외로 접촉되는 콘(62)과, 슬리이브(54)와 스플라인 치합되는 클러치 기어(60)가 일체로 형성되어 스피드 기어(55)에 스플라인 고정되어 있기 때문에 그 구조가 간단하여 부품수가 절감됨은 물론 제조 원가도 절감되는 이점이 있다.

Claims (3)

  1. 슬리이브와 스피드 기어 사이에 위치되어 내외측에 싱크로 아우터 링 및 싱크로 이너 링이 클러치 접촉되는 콘과, 상기 슬리이브와 스피드 기어가 동기 되도록 슬리이브의 스플라인 치와 치합되는 클러치 기어가 포함된 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저에 있어서, 상기 콘과 클러치 기어가 일체로 형성되어 스피드 기어의 측면에 스플라인 결합된 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 스피드 기어는 그 측면에 상기 클러치 기어가 스플라인 결합되도록 원주 방향으로 다수의 스플라인 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 클러치 기어는 그 후미에 상기 스피드 기어의 스플라인 홈에 삽입되도록 다수의 스플라인 돌출부가 형성된 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 더블 콘 싱크로나이저.
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