KR0117358Y1

KR0117358Y1 - 팔걸이가 부착된 자동차용 시트

Info

Publication number: KR0117358Y1
Application number: KR2019950030158U
Authority: KR
Inventors: 박인흠
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1995-10-25
Filing date: 1995-10-25
Publication date: 1998-04-27
Also published as: KR970017034U

Abstract

본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로, 등받이에 팔걸이홈을 형성하는 동시에 이 홈의 일단에 탄성지지를 받는 단속수단을 설치하고, 여기에 걸림홈을 갖는 팔걸이를 힌지고정하여, 상기 팔걸이가 단속수단에 의해 회전제한을 받으면서 수납/인출 가능하게 함으로써, 탑승자에게 편의성을 제공할 수 있는 팔걸이가 부착된 자동차용 시트를 제공하고자 한 것이다.

Description

팔걸이가 부착된 자동차용 시트

제1도는 본 고안의 자동차용 시트를 나타내는 사시도.

제2도는 제1도에서의 A-A선단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 등받이 11 : 팔걸이홈

12 : 팔걸이 13 : 걸림홈

20 : 위치단속수단 21 : 스톱퍼

22 : 탄성스프링 23 : 하우징

본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 등받이의 중앙부에 가로방향으로 팔걸이홈을 형성하고, 이 홈의 끝단에 팔걸이의 회전작동에 제한을 받을 수 있도록 단속수단을 설치하며, 여기에 걸림홈을 갖는 팔걸이를 힌지고정시킴으로써, 탑승자의 편의성을 증대시킬 수 있는 팔걸이가 부착된 자동차용 시트에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 자동차 실내에는 탑승자가 팔을 얹어 놓을 수 있도록 도어측에 가로방향으로 팔걸이가 형성되어 있어서, 탑승자는 여기에 팔을 올려 놓고 휴식을 취항 수 있었다.

또한, 운전자는 차량의 속도에 따라 변속 조작을 자주해야 하기 때문에 오른팔을 얹어 놓을 수 있도록 콘솔트레이의 상단이 팔걸이로 형성되어 편의성을 증대시켜 왔다.

그러나, 조수석의 탑승자는 왼쪽팔을 올려 놓을 수 있는 마땅한 곳이 없어 불편함을 느껴 왔다.

이러한 점을 감안하여 안출된 본 고안의 목적은 등받이에 팔걸이홈을 형성하는 동시에 이 홈의 일단에 탄성지지를 받는 단속수단을 설치하고, 여기에 걸림홈을 갖는 팔걸이를 힌지고정하여, 상기 팔걸이가 단속수단에 의해 회전제한을 받으면서 수납/인출 가능하게 함으로써, 탑승자에게 편의성을 제공할 수 있는 팔걸이가 부착된 자동차용 시트를 제공하는데 있다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 등받이(10)의 팔걸이홈(11)내에 장착되면서 후단 힌지고정되어 이 팔걸이홈(11)으로부터 인출/수납가능하도록 된 팔걸이(12)와, 상기 팔걸이(12)의 후단에 걸림접촉되는 스톱퍼(21)와 이 스톱퍼(21)를 탄성지지하는 스프링(22)과 이것들(21), (22)을 포함하는 하우징(23)으로 구성되어 팔걸이(12)의 수납/인출을 단속하는 팔걸이 위치단속수단(20)으로 이루어져 있는 것을 구성상의 특징으로 한다.

본 고안의 실시예에서, 상기 팔걸이(12)의 힌지체결부위에는 다수의 걸림홈(13)이 형성되어 상기 스톱퍼(21)와 걸림접촉되면서 팔걸이(12)의 회전작동 범위에 제한을 줄 수 있는 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세하게 설명하면, 등받이(10)의 전면에는 이것(10)의 일측으로 터지도록 가로방향으로 팔걸이홈(11)을 형성하여, 팔걸이(12)를 수납할 수 있는 공간을 확보하고, 상기 팔걸이홈(11)의 바깥쪽 끝단에는 뒤쪽에서 탄성스프링(22)의 탄성지지를 받는 스톱퍼(21)가 이홈(11)의 바닥면으로부터 일부 인출될 수 있도록 하면서 하우징(23)으로 둘러쌓인 위치단속수단(20)을 설치하며, 상기 팔걸이홈(11) 내부에는 팔걸이(12)의 후단에 형성된 다수개의 걸림홈(13) 중 어느 하나가 상기 위치 단속수단(20)의 스톱퍼(21)에 걸릴 수 있도록 하면서 힌지고정시켜, 상기 팔걸이홈(11)에 내장된 팔걸이(12)를 잡아당김에 따라, 상기 스톱퍼(21)가 연속 형성된 걸림홈(13)에 순차적으로 끼워졌다 빠지게 되면서 상기 팔걸이(12)는 걸림홈(13)으로부터 회전 인출가능하게 된다.

즉, 상기 팔걸이(12)의 선단을 잡아당기면 후단에 형성된 걸림홈(13)이 순차적으로 위치단속수단(20)의 스톱퍼(21)에 끼워져 일시적으로 고정되면서 회전작동 간섭을 받을 수 있게 되어, 팔걸이(12)의 인출이 부드럽게 이루어지고 또 그때의 회전위치를 자유롭게 조절할 수 있게 된다.

이때의 상기 걸림홈(13)은 팔걸이(12)의 회전범위를 의미하는 팔걸이(12) 후단의 90°구간 내에서만 형성되어, 팔걸이(12)가 90°를 넘어서 회전되지 않게 해준다.

이같이 설치된 본 고안의 팔걸이를 사용하는 방법에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

자동차용 시트의 팔걸이홈(11)에 끼워진 팔걸이(12)는 항상 등받이(10)면과 일정한 평면을 유지할 수 있도록 설치되어 있으며, 이에 따라 팔걸이(12)를 사용하지 않을때에는 시트 착석자가 아무런 불편을 느끼지 않게 되고, 이것(12)을 이용하기 위해서는 그 선단을 잡아당겨 힌지부를 중심으로 회전시키게 된다.

이때, 팔걸이(12)의 후단에 형성된 여러개의 걸림홈(13) 중에서 스톱퍼(21)와 맞물려 있는 가장 안쪽에 형성된 걸림홈(13)은 위치단속수단(20)의 스톱퍼(21)로부터 이탈되면서 팔걸이(12)가 회전가능하게 되는 동시에, 팔걸이(12)를 계속 당기면 연이어져 있는 팔걸이(12)의 걸림홈(13)들이 순차적으로 상기 위치단속수단(20)의 스톱퍼(21)에 걸림/해제를 반복하게 되고, 이때의 상기 팔걸이(12)는 이러한 단계적인 회전 저항을 받으면서 힌지부를 중심으로 회전되어 팔걸이홈(11)으로부터 인출되게 된다.

즉, 상기 위치단속수단(20)의 스톱퍼(21)는 탄성스프링(22)의 지지를 받으면서 상하로 움직일 수 있는 동시에 팔걸이홈(13)의 바닥면으로부터 일정 높이 돌출되어 상기 팔걸이(12)의 다수 걸림홈(13) 중에서 어느 하나에 끼워져 상기 팔걸이(12)의 회전 작동을 멈추게 할 수 있다.

따라서, 상기 팔걸이(12)가 회전됨에 따라 스톱퍼(21)는 탄성스프링(22)를 압착하면서 미소 상하운동되어 걸림홈(13)으로부터 빠져나오거나 이웃하는 다른 걸림홈(13)으로 재차 끼워질 수 있데 된다.

이러한 반복적인 작동 즉, 연속되는 걸림홈(13)의 회전 간섭을 받는 상기 팔걸이(12)는 등받이(10)의 팔걸이홈(11)의 내부에서 인출/수납이 가능하게 되고, 이때의 수납/인출 작동이 보다 완만한 속도로 원활하게 이루어질 수 있다.

이상에서 본 바와 같이 종래의 자동차용 시트에 팔걸이홈을 형성하고, 그 내부에 탄성지지를 받는 스톱퍼를 포함하는 위치단속수단을 설치하여, 여기에 팔걸이의 걸림홈이 끼워져 회전될 수 있게 함으로써, 탑승자의 편의를 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims

등받이(10)의 팔걸이홈(11)내에 장착되면서 후단 힌지고정되어 이 팔걸홈(11)으로부터 인출/수납가능하도록 된 팔걸이(12)와, 상기 팔걸이(12)의 후단에 걸림접촉되는 스톱퍼(21)와 이 스톱퍼(21)를 탄성지지하는 스프링(22)과 이것들(21), (22)을 포함하는 하우징(23)으로 구성되어 팔걸이(12)의 수납/인출을 단속하는 팔걸이 위치단속수단(20)으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 팔걸이가 부착된 자동차용 시트.
제1항에 있어서, 상기 팔걸이(12)의 힌지체결부위에는 다수의 걸림홈(13)이 형성되어 상기 스톱퍼(21)와 걸림접촉되면서 팔걸이(12)의 회전작동 범위에 제한을 줄 수 있는 것을 특징으로 하는 팔걸이가 부착된 자동차용 시트.