KR0115337Y1 - 차량의 미러 고정 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 룸 미러 고정장치에 관한 것이다.

종래에는 4개의 립을 갖는 금속재의 스프링 너트를 천정판에 고정되는 볼트의 머리에 끼워지도록 하고 상기 스프링 너트를 룸 미러측에 고정시켜 충격시 상기 립이 벌어지면서 룸 미러가 탈락되게 하였는 바 이는 탈락시 볼트가 천정판에 튀어나와 있어 위험하고 장치의 체결이 용이치 못했다.

본 고안은 단부에 원추부가 형성된 룸 미러와, 상기 룸 미러와 천정판 사이에 끼워지며 원추공을 갖는 인서트와, 상기 원추부 상에 씌워지고 원추부와 볼트 결합되며 원추홈을 갖는 캡 및 상기 캡과 상기 인서트 사이에 끼워지는 스프링 너트를 구비한 차량의 룸 미러 고정장치로서 일측이 개방된 플라스틱재질의 상기 스프링 너트가 충격시 탄성적으로 휘어지면서 룸 미러 고정장치 일체가 탈락되도록 한 것이다.

Description

차량의 미러 고정 장치

제1도는 본 고안의 실시예의 체결완료전 상태를 나타낸 종단면도.

제2도는 본 고안의 실시예의 체결완료후 상태를 나타낸 종단면도.

제3도는 본 고안의 실시예의 스프링 너트 평면도.

제4도는 본 고안의 실시예의 스프링 너트 작용도.

제5도는 종래의 고정장치를 나타낸 요부 종단면도.

제6도는 종래의 스프링 너트 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명

1 : 룸 미러 2 : 인서트

3 : 캡 4 : 스프링 너트

7 : 원추부 11 : 천정판

12 : 원추공 14 : 원추홈

본 고안은 차량의 룸 미러 고정장치에 관한 것이다.

종래의 룸 미러 고정장치는 제5도 및 제6도에서 보는 바와 같이 룸 미러(21)의 체결부(22)에 볼트(23)의 머리가 밑으로 향하도록하여 4개의 립(Leaf:24)을 갖는 스프링 너트(25)를 상기 볼트(23)에 끼우고 상기 스프링 너트(25)의 가장자리를 덮는 고정커버(26)를 룸 미러(21)에 고정한 후 다시 상기 볼트(23)에 고정플레이트(27)를 끼우고 너트(28)를 체결한 다음 상기 고정플레이트(27)를 천정판(루프 패널:29)에 고정시킨 것이다.

룸 미러는 법규상 40Kg의 충격시 탈락되는 조건을 구비하여야 한다. 이것은 차량사고시에 안전성을 확보하기 위한 것으로서 룸 미러가 탈락되지 않으면 머리에 직접 손상이 미치게 되는 것이다.

종래의 룸 미러 고정장치에서는 룸 미러(21)에 충격이 가해졌을 때 금속재질의 스프링 너트(25)의 립(24)부분이 제 5도의 가상선표시와 같이 휘어지면서 룸 미러(21)가 볼트(23)에서 탈락하게 된다.

그러나 이 경우 룸 미러(21)가 탈락하더라도 볼트(23)의 머리는 천정판(29)에서 그대로 돌출되어 있다. 충돌 사고시 승차자가 뒷좌석에서 전방 천정쪽으로 튕겨나오거나 전복시 머리가 천정쪽에 부딪치는 예를 고려한다면 상기 돌출된 볼트(23)는 안전성을 해치는 주요인으로 존재하게 되는 것이다.

본 고안의 목적은 종래와 같은 볼트가 돌출하지 않도록하여 안전성을 확보시키고 천정판에의 고정을 용이하게 하면서 규정된 탈락조건에도 부합되는 룸 미러 고정장치를 제공하는데 있는 것이다.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 단부에 원추부가 형성된 룸 미러와, 상기 룸 미러와 천정판(루프 패널)사이에 끼워지며 원추공을 갖는 인서트와, 상기 원추부상에 씌워지고 원추부와 볼트결합되며 원추홈을 갖는 캡 및 상기 볼트결합시 벌어져 천정판에 룸 미러를 고정할 수 있고 충격시 탄성적으로 휘어져 상기 룸 미러를 탈락시키도록 상기 캡과 상기 인서트 사이에 끼워지며 일측이 개방되는 플라스틱재질의 스프링 너트를 구비하는 것이다.

따라서, 볼트를 조이면 스프링너트가 벌어져 천정판 상하면에 상기 스프링 너트와 인서트가 고정되고 룸 미러 전방에서 40Kg의 충격을 가하면 스프링 너트가 휘어지면서 상기 룸 미러와 인서트, 스프링 너트, 캡으로 이루어진 고정장치 일체가 천정판상에서 탈락하게 되는 것이다.

이하 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 설명한다.

제1도 내지 제3도에 있어서 1은 룸 미러이고, 2는 인서트, 3은 캡, 4는 스프링 너트이다.

룸 미러(1)는 통상의 거울(5)과 아암(6)을 갖는 것으로서 단부에는 원추부(7)가 형성되고 이 원추부(7)중심에는 볼트체결공(8)이 형성되어 있어 이 볼트체결공(8)내에 머리가 밑으로 향하도록 볼트(9)가 끼워진다. 인서트(2)는 일측주연에 단턱(10)이 형성되어 이 단턱(10)상에 천정판(11)의 설치공 가장자리가 얹히게 되며 중심에는 상기 룸 미러(1)의 원추부(7)가 들어갈 수 있도록 원추부(7)와 대응되는 경사면을 갖는 원추공(12)이 형성되어 있다.

캡(3)은 스프링 너트(4)상에서 볼트(9)와 너트(13)에 의하여 상기 원추부(7)와 조여지도록 한 것으로서 중앙에 원추부(7)가 들어갈 수 있도록 원추부(7)가 대응되는 경사면을 갖는 원추홈(14)이 형성되어 있다.

스프링 너트(4)는 상기 인서트(2)와 캡(3)사이에 끼워지도록 한 것으로서 일측이 개방된 플라스틱 재질로 형성한 것이다. 이 스프링 너트(4)는 탄성적으로 휘어질 수 있는 재질로서 40Kg의 충격에 의하여 주어지는 휨 모멘트에 의하여 변형되는 휨 응력을 갖도록 설계되어질 필요가 있다.

따라서, 제1도와 같이 스프링 너트(4)를 사이에 두고 인서트(2)가 하방에, 캡(3)이 상방에 오도록하여 상기 인서트(2)의 원추공(12)과 캡(3)의 원추홈(14)내에 룸 미러(1)의 원추부(7)가 느슨하게 끼워지도록 볼트(9)와 너트(13)로 체결하고 인서트(2)의 단턱(10)이 천정판(11)에 끼워진 상태에서 볼트(9)를 조이면 원추부(7)는 원추공(12)과 원추홈(14)내에 압착됨과 동시에 스프링 너트(4)는 원추부(7)에 의하여 제3도의 화살표 방향으로 벌어지게 되면서 천정판(11)상면에 걸쳐지게 되는 것이다. 이에따라 룸 미러(1)는 제 2도와 같이 천정판(11)에 고정되어 지는 것이다.

이와같이 룸 미러(1)가 천정판(11)에 고정되어 있는 상태에서 헤드포옴을 이용하여 충격시험을 한다. 충격이 거울(5)쪽에서 가해지면, 즉 제4도와 같이 중심 P에서 힘이 F방향으로 작용하면 벡터V는 화살표 방향으로 미치게 되고 이에 따라 스프링 너트(4)는 천정판(11)상에서 상기 F방향의 반대방향쪽으로 집중된 휨 모멘트를 받으면서 휘어져 천정판(11)상에서 탈락되어 지는 것이다.

이와같은 본 고안은 종래와 같은 볼트의 돌출이 없어 안전성을 확보하게 되고 천정판에의 고정이 용이하며 규정된 탈락조건에도 부합되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 단부에 원추부가 형성된 룸 미러와, 상기 룸 미러와 천정판 사이에 끼워지며 원추공을 갖는 인서트와, 상기 원추부 상에 씌워지고 원추부와 볼트 결합되며 원추홈을 갖는 캡 및 상기 캡과 상기 인서트 사이에 끼워지는 스프링 너트를 구비한 차량의 룸 미러 고정장치.
2. 제1항에 있어서 스프링 너트는 볼트 결합시 룸 미러의 원추부에 의하여 벌어져 천정판에 룸 미러를 고정할 수 있고 충격시 탄성적으로 휘어져 상기 룸 미러를 탈락시킬 수 있도록 일측이 개방된 플라스틱재질로 형성한 차량의 룸 미러 고정장치.