KR0114779Y1 - 자동차 진공호스 체결구 - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L33/00—Arrangements for connecting hoses to rigid members; Rigid hose connectors, i.e. single members engaging both hoses
- F16L33/22—Arrangements for connecting hoses to rigid members; Rigid hose connectors, i.e. single members engaging both hoses with means not mentioned in the preceding groups for gripping the hose between inner and outer parts
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Abstract
본 고안은 자동차 진공호스 체결구에 관한 것으로서, 자동차의 에어턴시스템에서의 진공액튜에이터(1)에 고정되는 진공호스(2)에 있어서; 상기 진공호스(2)는 그 단부에 일체로서 고정구(3)를 구비하고 상기 고정구(3)에 넉클체결리드(4)를 고리형상으로 회동가능하게 양단부를 삽입고정하고, 상기 진공액튜에이터(1)의 연결관(1')에는 상기 넉클체결리드(4)가 억지걸림되는 체결홈(5)을 더 구비하는 것을 특징으로 하여; 연결관에 체결되는 별도의 체결수단을 더 구비함으로서 측방으로의, 즉 유로방향으로의 가압력에도 이탈하지 않게되어 전체 시스템에 안정성을 부여할 수 있게 하는 것을 목적으로 한다.
Description
제1도는 종래의 자동차 진공호스 체결구를 도시하는 일실시예의 개략적인 사시도.
제2도는 본 고안의 자동차진공호스체결구를 도시하는 개략적인 사시도.
* 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명
1 : 진공액튜에이터 2 : 진공호스
4 : 넉클체결리드
본 고안은 자동차 진공호스 체결구에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 체결성이 제고된 구성의 자동차 진공호스 체결구에 관한 것이다.
자동차 에어컨의 모듈값을 조절하기 위하여 진공액튜에이터를 사용하고, 이러한 액튜에이터는 통상 진공호스를 작동연결수단으로서 구비하게 된다.
그러나, 이러한 진공호스를 진공액튜에이터등에 연결하여 사용하는 경우, 고압의 음압이 가해지거나 고압의 양압이 가해질 때와 차체진동에 의하여 호스가 이탈하려는 힘은 대단히 강하며 이러한 호스의 이탈을 방지하기 위하여 통상 클램프를 사용하여 고정한다.
이러한 통상적인 진공호스의 체결이 제1도에 도시되어 있다.
진공액투에이터(1)에 고정되는 진공호스(2)는 특히 체결방향(←)으로 가해지는 압력이 커서 상기의 클램프의 사용에도 불구하고 이탈하여 유체 회로를 단락시키는 현상이 빈발한다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 체결구성이 개선된 자동차진공호스체결구를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이하의 부수된 도면과 함께 본고안의 자동차 진공호스 체결구를 더욱 상세하게 설명한다.
제2도는 본 고안의 자동차 진공호스 체결구를 도시하는 개략적인 사시도이다.
제2도는 본 고안의 자동차 진공호스 체결구를 도시하는 개략적인 사시도이다.
본 고안의 자동차 진공호스 체결구는 통상의 진공호스(2)의 체결측 단부에 일체로서 성형하거나 압입고착되는 고정구(3)를 구비하고, 이 고정구(3)에 넉클(knuckle)체결리드(4)를 연결하여 구성한다.
상기의 넉클체결리드(4)는 강성의 플라스틱 밴드 또는 금속재의 리드선일 수 있으며 어느 정도의 유연성을 부여한 리드선이 바람직하다.
상기의 구성에 통상적으로 진공호스(2)를 진공액튜에이터(1)의 연결관(1')에 삽입하고 넉클체결리드(4)를 연결관(1')에 걸어맞춤으로서 압력 및 차체진동에 의한 이탈을 방지할 수 있다.
상기에서 명백한 바와 같이, 진공호스(2)의 단부가 삽입되는 연결관(1')은 통상 ㄱ형상의것에 본고안이 적용되기에 용이하고 더욱 바람직하게는 연결관(1')에 단턱(도시않음)이 있거나 체결홈(5)을 가지는 것이 좋다.
이상과 같은 본 고안의 자동차 진공호스 체결구는 연결관에 체결되는 별도의 체결수단을 더 구비하기 때문에 측방으로의, 즉 유로방향으로의 가압력에도 이탈하지 않게되어 전체시스템에 안정성을 부여할 수 있는 유용한 고안인 것이다.
Claims (2)
- 자동차의 에어턴시스템에서의 진공액튜에이터(1)에 고정되는 진공호스(2)에 있어서; 상기 진공호스(2)는 그 단부에 일체로서 고정구(3)를 구비하고 상기 고정구(3)에 넉클체결리드(4)를 고리형상으로 회동가능하게 양단부를 삽입고정하고, 상기 진공액튜에이터(1)의 연결관(1')에는 상기 넉클체결리드(4)가 억지걸림되는 체결홈(5)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 진공호스 체결구.
- 제1항에 있어서, 상기 넉클체결리드(4)는 강성의 플라스틱 밴드 또는 금속재의 리드선 등의 절곡 유연성을 가지는 것을 특징으로 하는 자동차 진공호스 체결구
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940023788U KR0114779Y1 (ko) | 1994-09-10 | 1994-09-10 | 자동차 진공호스 체결구 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940023788U KR0114779Y1 (ko) | 1994-09-10 | 1994-09-10 | 자동차 진공호스 체결구 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960011650U KR960011650U (ko) | 1996-04-15 |
| KR0114779Y1 true KR0114779Y1 (ko) | 1998-04-16 |
Family
ID=19393187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940023788U KR0114779Y1 (ko) | 1994-09-10 | 1994-09-10 | 자동차 진공호스 체결구 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0114779Y1 (ko) |
-
1994
- 1994-09-10 KR KR2019940023788U patent/KR0114779Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960011650U (ko) | 1996-04-15 |
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