KR0114063Y1 - 자동변속기의 주차장치 제어장치 - Google Patents

자동변속기의 주차장치 제어장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동변속기의 주차장치 제어장치에 관한 것으로서, 변속기의 구동축과 연결되어 있는 에눌러스 기어와, 일단이 상기 에눌러스 기어와 맞물리도록 고리형상으로 이루어지고 그 다른단이 고정축을 중심으로 회동 가능하도록 설치된 주차스프라그 및, 이 주차스프라그를 회동시키는 스프라그캠을 갖춘 슬프라그 로드를 구비하여 구성된 자동변속기용 주차장치에 있어서, 차속을 감지하는 차속감지수단과, 자동변속기의 시프트 레버위치를 감지하는 시프트컨트를 레버 위치감지수단, 상기 자동변속기용 주차기구의 에눌러스 기어와 주차스프라그 사이에 설치되어 제어신호에 따라 상기 주차스프라그의 회동을 방지하도록 된 액튜에이터 및, 상기 차속 감지수단과 시프트 컨트롤 레버 위치감지수단의 감지신호를 근거로 상기 액튜이터를 제어하는 제어수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동변속기의 주차장치 제어장치
제 1 도는 자동변속기의 주차장치를 나타낸 구성도.
제 2 도는 본 고안의 1 실시예에 따른 자동변속기의 주차장치 제어장치를 나타낸 회로구성도.
제 3 도는 제 2 도의 액튜에이터의 구조를 나타낸 구성도.
제 4 도는 제 2 도의 액튜에이터의 설치위치를 나타낸 자동변속기의 주차장치 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 주차스프라그로드 2 : 서포터
3 : 스프라그캠 4 : 주차스프라그
5 : 에눌러그 기어 6 : 차속감지수단
7 : 인히비터 스위치 8 : TCU
9 : 선택레버 감지수단 10 : 제어수단
11 : 액튜에이터 12 : 솔레노이드
13 : 액튜에이터 샤프트 14 : 액튜에이터 캐이스
본 고안은 자동차의 변속단수를 자동으로 실행하도록 된 자동차용 자동변속기에 있어서, 운전자가 선택레버를 주차단자로 이동시킴과 연동하여 제어하도록 된 자동변속기의 주차장치 제어장치에 관한 것이다.
현재, 자동차에서 채용하는 자동변속기는 운전자가 운행상태를 선택할 수 있는 선택단자와 이 선택단자에 따라 변속되는 변속장치로 구성되어 있다.
제 1 도는 상기 자동변속장치 중 주차장치를 나타낸 도면으로, 도면에서 참조번호 1은운전자가 선택레버(도시하지 않음)를 주차단자에 놓게되면 유압회로(도시하지 않음)에 의해 소정거리 만큼 이동하도록 된 주차스프라그로드, 2는 상기 스프라그캠(3)의 운동을 안내하고 스프라그캠(3)의 이동을 제안하는 서포터, 3은 주차스프라그로드(1)에 이동가능하게 설치되어 주차스프라그로드(1)하단에 설치된 압축스프링과 서포터(2)에 의해 지지되는 스프라그캠, 4는 상기 스프라그캠의 이동에 의해 구동축과 연결된 에눌러스기어(5)와 맞물리도록 된 주차스프라그, 5는 상기 자동변속기의 구동축과 고정설치된 에눌러스기이이다.
상기의 구성에서 운전자가 선택레버를 주차단자로 이동시키면 유압회로(도시되지 않음)에 의해 주차스프라그로드(1)가 당겨지게 되고, 이 스프라그로드(1) 하단부에 설치된 압축스프링에 의해 지지되는 스프라그캠(3)이 밀쳐지게 된다.
따라서 이 스프라그캠의 이동에 의해 주차스프라그(4)가 밀쳐지게 되어 에눌러스기어(5)와 맞물려 자동차를 주차시키게 된다.
그런데 상기의 구성에서는 자동차가 주행중에 운전자가 불의로 선택레버를 주차변속단으로 이동시키게 되면 상기한 바와같이 주차장치는 구동되어 주차스프라그(4)와 에눌러스기어(5)가 맞물리게 된다. 이는 자동차의 속도에 의해 발생되는 회전력을 주차장치가 받게 되는 것을 의미하므로 자동차의 정지시 사용하도록 구성된 주차장치에 손상을 입힐뿐아니라 갑작스런 정지에 의해 사고를 유발시킬 수 있게 된다.
이에 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로서, 주행중에는 선택레버를 주차단자로 이동시키더라도 주차장치가 작동되지 않도록 된 자동변속기의 주차장치 제어장치를 제공하는데에 그 목적이 있다.
상기 목적을 실현하기 위한 본 고안에 따른 자동변속기의 주차장치 제어장치는 변속기의 구동축과 연결되어있는 에눌러스기어와 일단이 상기 에눌러스기어와 맞물리도록 고리현상으로 이루어지고 그 다른 단이 고정축을 중심으로 회동가능하도록 설치된 주차스프라그 및, 이 주차스프라그를 회동시키는 스프라고캠을 갖춘 주차스프라그로드를 구비하여 구성된 자동변속기용 주차장치에 있어서, 차속을 감지하는 차속감지수단과, 자동변속기의 선택레버 의치를 감지하는 선택레버 위치감지수단, 상기 자동변속기용 주차기구의 에눌러스기어와 주차스프라그 사이에 설치되어 제어신호에 따라 상기 주차스프라그의 회동을 방지하도록 된 액튜에이터 및, 상기 차속담지수단과 선택레버 위치감지수단의 감지신호를 근거로 상기 액튜에이터를 제어하는 제어수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기한 구성으로 된 본 고안에 의하면, 주행중 운전자가 불의로 자동변속기의 선택레버를 주차단자에 놓게되면 이를 차속감지수단과 선택레버 위치감지수단에서 각각 감지하여 이를 제어수단에 보내게 된다.
이때 제어수단은 상기 차속감지수단과 선택레버 위치감지수단의 에눌러스 기어와 주차스프라그 사이에 설치된 액튜에이터를 구동시켜 주차스프라그가 에눌러스기어와 맞물리지 않게 한다.
그리고 상기 두 감지수단의 두 감지신호 중 어느것 하나라도 감지되지 않으면 제어수단은 상기 액튜에이터를 원위치로 복귀시킨다.
이하 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명한다.
제 2 도는 본 고안의 1 실시예에 따른 자동변속기의 주차장치 제어장치를 나타낸 회로구성도이고, 제 3 도는 상기 제 2 도의 액튜에이터의 구조를 나타낸 도면이며 제 4 도는 상기 액튜에이터의 설치위치를 나타낸 도면이다.
제 2 도에서 참조번호 6은 일정이상의 속도시 이를 감지하여 소정의 전압을 발생시키는 차속감지수단, 7은 운전자가 선택레버를 움직여 선택단자를 선택시 온/오프되어 이 신호를 TCU(Transmition Contrw Unil : 8)에 보내는 인히버터 스위치(Inhibitor Switch), 9는 선택레버가 상기 인히비터 스위치중 N(Newtral), R(Reverse), P(Parking)의 위치에있을 때 이를 감지하는 선택레버 위치감지수단, 10은 상기 차속감지수단(6)과 선택레버 위치감지수단(9)로부터 발생된 신호를 근거로 후술한 액튜에이터(11)를 제어하는 제어수단, 11은 제어수단(10)에서 제어신호 인가시 제 4도와 같이 에뉼러스기어 외주에 설치되어 주차스프라그(4)를 고정시키는 액튜에이터(Actuator)로 제 3 도에 그 구조를 나타내었다.
이어서 제 3 도를 설명하면, 참조번호 12는 솔레노이드(solenoid) 13은 상기 솔레노이드(solenoid)에 전원인가시 솔레노이드에 삽입되어 주차스프라그(4)를 고정시키는 액튜에이터 샤프트(Actuator Shaft), 14는상기 솔레노이드와 액튜에이터 샤프트가 고정배치된 액튜에이터 캐이스이다.
이어 상기한 구성으로 된 장치의 동작을 설명한다.
먼저, 제어수단(10)의 액튜에이터(11) 제어를 살펴보면, 제어수단의 트랜지스터(tr)가 턴온이면 액튜에이터의 솔레노이드(12)에 전원이 인가되어 액튜에이터 샤프트가 주차스프라그를 제 4 도와 같이 고정시켜 주차장치가 동작되지 않게 되며 트랜지스터(Tr)가 오프이면 주차장치는 등작할 수있게 된다. 그리고 상기 트랜지스터의 온/오프는 트랜지스터의 베이스 입력단에 연결된 AND게이트의 출력에 의해 결정되며 이 AND 게이트의 출력은 두 감지수단인 차속감지수단과 선택레버 감지수단이 출력에 의해 결정된다.
따라서 제어수단의 액튜에이터(11) 온/오프 제어는 상기 차속감지수단과 선택레버 감지수단의 출력이 모두 하이(H)일 때 액튜에이터(11)를 온시키고 그렇지 않으면 액튜에이터는 오프이다.
이에, 여기서는 두 김지신호의 출력이 모두 하이(H)일 때 만을 설명한다. 즉, 운행중 운전자가 선택레버를 주차위치에 놓게 될 경우, 차속감지수단(6)의 펄스발생기(Pulse Generator)는 교류펄스를 발생하고 이 펄스는 다이오드(D1)와 캐패시터(C)의 병렬 접속에 의해 직류로 변환된다.
그리고 이 직류출력 전압은 비반전 증폭기(op-Amp)에 의해 증폭되어 제어수단(10)의 AND 게이트 두 입력 신호중 하나로 입력된다.
또한 선택레버 위치감지수단의 NAND 게이트는 운전자가 선택레버를 조작할 때 마다 온/오프 되는 인히비터 스위치(Inhibitor Switch)의 N(Neutrol), R(Reverse), P(Parking) 단자의 온을 감지하여 상기 AND게이트의 나머지 입력신호를 출력하게 된다.
이때, N, R, P의 어느단자 하나가 하이(H)에서 로우(L)로 떨어지면 선택레버 위치감지수단의 NOT Gate를 통한 OR GATE는 하이(High) 신호를 출력한다.
그리고 상기 감지수단에서 N, R, P 단자모두를 감지하는 것은 상기 자동변속기의 주차장치 제어장치의 응답속도를 향상시키기 위한 것이다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면 주행중 운전자가 불의로 선택레버를 주차단자에 놓게되더라도 자동변속기의 주차장치가 동작하지 못하도록 된 자동변속기의 주차장치 제어장치를 실현할 수 있게 된다.

Claims (1)

  1. 변속기의 구동축과 연결되어 있는 에눌러스기어와, 일단이 상기 에눌러스기어와 맞물리도록 고리형상으로 이루어지고 그 다른단이 고정축을 중심으로 회동 가능하도록 설치된 주차스프라그 및, 이 주차스프라그를 회동 시키는 스프라그캠을 갖춘 스프라그 로드를 구비하여 구성된 자동변속기용 주차장치에 있어서, 차속을 감지하는 차속감지수단과, 자동변속기의 선택레버위치를 감지하는 선택레버 위치감지수단, 상기 자동변속기용 주차기구의 에눌러스 기어와 주차스프라그 사이에 설치되어 제어신호에 따라 상기 주차스프라그의 회동을 방지하도록 된 액튜에이터 및, 상기 차속감지수단과 선택레버 위치감지수단의 감지신호를 근거로 상기 액튜에이터를 제어하는 제어수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 주차장치 제어장치.
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