JPWO2022162905A5

JPWO2022162905A5 -

Info

Publication number: JPWO2022162905A5
Application number: JP2022577978A
Authority: JP
Filing date: 2021-01-29
Publication date: 2023-09-27

Claims

クランク軸を収容するクランクケースと、前記クランクケースに取付けられたシリンダと、前記シリンダに取付けられたシリンダヘッドとを有する発電用エンジンと、
前記発電用エンジンに駆動され発電する発電機と、
前記シリンダヘッドに接続され、前記発電用エンジンに空気を供給する吸気系と、
前記シリンダヘッドに接続され、前記発電用エンジンからの排気が供給される排気系と
を備え、
前記クランク軸の機械的な回転動力を前記エンジン駆動電力供給ユニットの外部に取り出さないように構成され、
前記発電機は、クランク軸線方向に見て、前記発電機の半分以上が前記発電用エンジンと重なるように設けられるエンジン駆動電力供給ユニットであって、
前記吸気系及び前記排気系は、前記吸気系及び前記排気系と、前記シリンダ、前記シリンダヘッド、前記クランク軸及び前記クランクケースとの位置関係が、下記（Ａ）から（Ｃ）の全てを満たすように配置され、前記（Ａ）から（Ｃ）は、
（Ａ）前記シリンダが、前記クランク軸線方向に見て、前記吸気系と前記排気系との間に位置し、
（Ｂ）前記吸気系及び前記排気系の各々が、前記クランク軸線方向に見て、前記クランクケースとの最短距離が前記クランク軸のクランク半径未満になる態様で、前記シリンダヘッドから前記シリンダの軸線方向に向かって第一領域からクランク軸中心基準線を越えて第二領域まで延在し、前記クランク軸中心基準線は、前記シリンダの軸線及び前記クランク軸の軸線の両方と直交する直線として定義され、前記第一領域は、前記クランク軸中心基準線により画成される２つの領域のうち、前記シリンダを含む領域として定義され、前記第二領域は、前記２つの領域のうち、前記第一領域ではない領域を指し、
（Ｃ）前記クランクケースが、前記クランク軸線方向に見て、前記クランク軸中心基準線上において、前記吸気系と、前記排気系の往路部及び復路部との間に位置するように配置され、前記往路部は、前記排気系のうち、前記シリンダヘッドから前記第一領域を通って前記第二領域へ延びる部分を指し、前記復路部は、前記排気系のうち、前記往路部と接続され、前記第二領域から前記第一領域へ延びる部分を指す。
請求項１に記載のエンジン駆動電力供給ユニットであって、
前記吸気系及び前記排気系は、
前記（Ｃ）に関して、前記クランクケースが、前記クランク軸線方向に見て、前記クランク軸中心基準線上において、前記吸気系と、前記排気系の前記往路部、前記復路部及び再往路部との間に位置するように配置され、前記再往路部は、前記排気系のうち、前記復路部と接続され、前記第一領域から前記第二領域へ延びる部分を指す、
ように配置されている。
請求項１又は２に記載のエンジン駆動電力供給ユニットであって、
前記排気系の往路部には、触媒が配置される。
請求項１から３の何れか１項に記載のエンジン駆動電力供給ユニットであって、
前記排気系の復路部には、チャンバが配置される。
請求項１から４の何れか１項に記載のエンジン駆動電力供給ユニットであって、
前記吸気系は、前記シリンダヘッドに接続された吸気通路と、前記吸気通路が挿入されるエアクリーナとを有し、
吸気通路は、前記エアクリーナへの挿入部分が、前記吸気通路の入り口と、前記入り口が対向している前記エアクリーナの内壁との距離よりも長い。
請求項１から５の何れか１項に記載のエンジン駆動電力供給ユニットであって、
前記発電用エンジンは、水冷エンジンである。
請求項１から６の何れか１項に記載のエンジン駆動電力供給ユニットであって、
前記エンジン駆動電力供給ユニットは、燃料タンクを構成の一部に含まない。
請求項１から７の何れか１項に記載のエンジン駆動電力供給ユニットであって、
前記発電用エンジンは、単気筒エンジン、又は、２つの前記シリンダを有し、前記２つのシリンダのシリンダ軸線が互いに平行な２気筒エンジンである。
シリーズハイブリッド式鞍乗型車両であって、
前記シリーズハイブリッド式鞍乗型車両は、請求項１から８の何れか１項に記載のエンジン駆動電力供給ユニットと、
前記シリーズハイブリッド式鞍乗型車両を駆動する駆動輪と、
前記エンジン駆動電力供給ユニットから蓄電装置を介して又は介さずに電力が供給され、前記駆動輪を駆動する駆動モータと
を備え、
前記シリーズハイブリッド式鞍乗型車両は、前記クランク軸の回転により出力される動力が前記駆動輪に機械的に伝達されず、且つ前記駆動輪が前記駆動モータによって駆動されるように構成されている。