JPWO2022137819A5 - - Google Patents
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- 車線維持支援システムを備える車両(1)であって、
当該車両(1)の操舵を制御する制御装置(71)を備え、前記制御装置(71)は、当該車両(1)が走行する車線(110A)の幅内を複数の仮想レーン(111,112,113,114,115)に分割し、前記複数の仮想レーン(111,112,113,114,115)の中の一つの仮想レーン内を当該車両(1)が走行するように制御し、
前記制御装置(71)は、前記一つの仮想レーン内を走行する当該車両(1)が、前記車線(110A)に沿った前進方向を基準とするヨー角(θ)を変化させたときに、前記ヨー角(θ)の変化を小さくするように制御し、
前記制御装置(71)は、前記ヨー角(θ)の変化速度が第一の閾値(Th1)を超えた場合、走行中の前記仮想レーンに対して、前記ヨー角(θ)が変化した側に隣接する仮想レーンまで、当該車両(1)をレーン変更させるように制御する車両。 - 前記制御装置(71)は、前記ヨー角(θ)の変化速度が前記第一の閾値(Th1)よりも大きい第二の閾値(Th2)を超えた場合、走行中の前記仮想レーンに対して、前記ヨー角(θ)が変化した側に隣接する二本目の仮想レーンまで、当該車両(1)をレーン変更させるように制御する請求項5に記載の車両。
- 車線維持支援システムを備える車両(1)であって、
当該車両(1)の操舵を制御する制御装置(71)を備え、前記制御装置(71)は、当該車両(1)が走行する車線(110A)の幅内を複数の仮想レーン(111,112,113,114,115)に分割し、前記複数の仮想レーン(111,112,113,114,115)の中の一つの仮想レーン内を当該車両(1)が走行するように制御し、
前記制御装置(71)は、前記一つの仮想レーン内を走行する当該車両(1)が、前記車線(110A)に沿った前進方向を基準とするヨー角(θ)を変化させたときに、前記ヨー角(θ)の変化を小さくするように制御し、
前記制御装置(71)は、前記複数の仮想レーン(111,112,113,114,115)の中の最外端の仮想レーン(111,115)を当該車両(1)が走行している場合、前記ヨー角(θ)の変化速度によらず、当該車両(1)をレーン変更させないように制御する車両。 - 車線維持支援システムを備える車両(1)であって、
当該車両(1)の操舵を制御する制御装置(71)を備え、前記制御装置(71)は、当該車両(1)が走行する車線(110A)の幅内を複数の仮想レーン(111,112,113,114,115)に分割し、前記複数の仮想レーン(111,112,113,114,115)の中の一つの仮想レーン内を当該車両(1)が走行するように制御し、
前記制御装置(71)は、前記一つの仮想レーン内を走行する当該車両(1)が、前記車線(110A)に沿った前進方向を基準とするヨー角(θ)を変化させたときに、前記ヨー角(θ)の変化を小さくするように制御し、
前記制御装置(71)は、当該車両(1)を前記一つの仮想レーンから隣接する仮想レーンへレーン変更させようとするとき、レーン変更予定の隣接する仮想レーンの後方で予め定めた距離内に他の車両(130)が走行している場合、前記ヨー角(θ)の変化速度によらず、当該車両(1)をレーン変更させないように制御する車両。 - 前記制御装置(71)は、前記一つの仮想レーン内を走行する当該車両(1)が、前記一つの仮想レーン内から外れて走行しそうになった場合に、当該車両(1)の走行位置を前記一つの仮想レーンの内側に戻すように制御する請求項5から8の何れか一項に記載の車両。
- 前記複数の仮想レーン(111,112,113,114,115)のそれぞれの幅は、均一になるように設定される請求項5から9の何れか一項に記載の車両。
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