JPWO2021220390A5 - - Google Patents

Claims (7)

1. 第１パイプと、
   前記第１パイプの外径よりも大きい内径を有し、前記第１パイプが内側に挿入された状態で前記第１パイプと互いに固定される第２パイプと、を備え、
   前記第１パイプ及び前記第２パイプのいずれか一方側に、径方向内側に窪んだ凹部を有する拡径部を有し、
   前記第１パイプ及び前記第２パイプのいずれか他方側に、突起を有し、
   前記第１パイプが内側に挿入され前記凹部を前記突起部が通過した後に回転することで、前記拡径部と前記突起とが互いに固定される、無人航空機用フレーム組立体。
2. 請求項１に記載の無人航空機用フレーム組立体であって、
   前記第１パイプが内側に挿入され前記凹部を前記突起部が通過した後に回転することで、前記拡径部と前記突起とが互いに押圧されて固定される、無人航空機用フレーム組立体。
3. 請求項１又は請求項２に記載の無人航空機用フレーム組立体であって、
   前記第２パイプの内側端部に前記拡径部と前記突起とを互いに押圧する付勢部材をさらに有する、無人航空機用フレーム組立体。
4. 請求項１乃至請求項３の何れか一項に記載の無人航空機用フレーム組立体であって、
   前記付勢部材は、コイルスプリングである、無人航空機用フレーム組立体。
5. 請求項１乃至請求項４の何れか一項に記載の無人航空機用フレーム組立体であって、
   前記拡径部は、前記第１パイプに設けられ、
   前記突起部は、前記第２パイプに設けられる、無人航空機用フレーム組立体。
6. 請求項１乃至請求項４の何れか一項に記載の無人航空機用フレーム組立体であって、
   前記拡径部は、前記第２パイプに設けられ、
   前記突起部は、前記第１パイプに設けられる、無人航空機用フレーム組立体。
7. 請求項１乃至請求項６の何れか一項に記載の無人航空機用フレーム組立体と、
   本体部と、
   前記本体部に設けられ、且つ搭載対象物を収納する搭載部と、を備える、無人航空機。