JPWO2020035772A5 - - Google Patents

Claims (12)

1. エアバッグ装置（Ａ）の正しい展開をコンピュータにより確認する方法であって、
   試験車または試験車モデルにおいて、前記エアバッグ装置（Ａ）の空気室（Ｃ）の展開を開始するステップと、
   その展開を開始するステップに続き、複数の離散時間において、前記空気室を含む場面の少なくとも１つの画像を撮影するステップと、
   前記画像に基づいて、展開を開始するステップの後、前記複数の離散時間において前記空気室の膨張及び／または展開の容積を確認するステップと、を備え、さらに
   少なくとも１つの画像解析領域（Ｒ）で、少なくとも１つの調査領域（Ｚ）を識別するまたは選択するステップと、
   展開された前記空気室（Ｃ）を表す前記調査領域（Ｚ）の部分を識別するステップであって、前記展開された前記空気室（Ｃ）は前記部分における少なくとも１つの形状拡張の測定値が基準閾値以上である、識別するステップと、
   前記空気室（Ｃ）の展開の開始から離散的時点までの経過時間を測定するステップであって、前記離散的時点は前記展開された前記空気室（Ｃ）を示す前記調査領域（Ｚ）の部分の前記識別と時間的に関連しており、前記展開された前記空気室（Ｃ）は前記部分における前記少なくとも１つの形状拡張の測定値が前記基準閾値以上である、時間間隔を測定するステップと、
   前記測定された前記時間間隔と、前記基準閾値に関連する基準時間閾値とを比較するステップとを備え、
   前記測定された時間間隔が前記基準時間閾値以下であるならば、前記エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達し、前記測定された時間間隔が前記基準時間閾値より大きいならば、前記エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達しないことをコンピュータにより確認する方法。
2. エアバッグ装置（Ａ）の正しい展開をコンピュータにより確認する方法であって、
   試験車または試験車モデルにおいて、前記エアバッグ装置（Ａ）の空気室（Ｃ）の展開を開始するステップと、
   前記展開を開始するステップに続き、少なくとも１つの基準時間において、前記空気室を含む場面の少なくとも１つの画像を撮影するステップと、
   前記画像に基づいて前記基準時間における前記空気室の膨張及び／または展開の容積を確認するステップと、を備え、さらに
   少なくとも１つの画像解析領域（Ｒ）で、少なくとも１つの調査領域（Ｚ）を識別するまたは選択するステップと、
   前記基準時間において展開された前記空気室（Ｃ）を表す前記調査領域（Ｚ）の部分を識別するステップと、
   前記調査領域（Ｚ）の前記識別された部分の少なくとも１つの形状拡張を測定するステップと、
   前記少なくとも１つの形状拡張の測定を前記基準時間と関連する基準閾値と比較するステップと、を備え、
   前記少なくとも１つの形状拡張の測定が前記基準閾値以上ならば、前記エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達し、前記少なくとも１つの形状拡張の測定が基準閾値未満ならば、前記エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達しないことをコンピュータにより確認する方法。
3. －展開された前記空気室（Ｃ）を表す前記調査領域（Ｚ）の複数の部分を識別するステップであって、展開された前記空気室（Ｃ）は、それぞれの基準閾値以上の前記部分の少なくとも１つの形状拡張のそれぞれの測定を有する、識別するステップと、
   －前記空気室（Ｃ）の展開を開始するステップからそれぞれの基準閾値以上の前記部分の少なくとも１つの形状拡張のそれぞれの測定を有する展開された前記空気室（Ｃ）を表す前記調査領域（Ｚ）のそれぞれの部分の前記識別と関連する離散的な時点まで経過した時間間隔の測定が、全て前記基準形状拡張閾値と関連するそれぞれの基準時間閾値以下であるならば、エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達し、
   前記空気室（Ｃ）の展開を開始するステップからそれぞれの基準閾値以上の前記部分の少なくとも１つの形状拡張の測定を有する展開された前記空気室を表す前記調査領域（Ｚ）のそれぞれの部分の前記識別と関連する離散的な時点まで経過した時間間隔の少なくとも１つの測定がそれぞれの関連する基準時間閾値より大きいならば、エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達しないことを決定するステップと、を備える請求項１に記載の方法。
4. －複数の基準時間において、展開された前記空気室（Ｃ）を表す前記調査領域（Ｚ）のそれぞれの部分を識別するステップと、
   －前記調査領域（Ｚ）の前記識別された部分の少なくとも１つの形状拡張の測定が全てそれぞれの基準時間と関連するそれぞれの基準閾値以上ならば、前記エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達し、
   前記調査領域（Ｚ）の前記識別された部分の少なくとも１つの形状拡張の少なくとも１つの測定がそれぞれの前記基準時間と関連するそれぞれの基準閾値未満ならば、前記エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達しないことを決定するステップと、を備える請求項２に記載の方法。
5. －複数の画像領域（Ｒ）のそれぞれの調査領域（Ｚ）を識別するまたは選択するステップと、
   －展開された前記空気室（Ｃ）を表す前記調査領域（Ｚ）のそれぞれの部分を識別するステップであって、前記展開された空気室（Ｃ）は、それぞれの基準閾値以上の前記部分の少なくとも１つの形状拡張のそれぞれの測定を有する、識別するステップと、
   －前記空気室（Ｃ）の展開を開始するステップからそれぞれの基準閾値以上の少なくとも１つの形状拡張の測定を有する前記展開された空気室（Ｃ）を表す前記調査領域（Ｚ）のそれぞれの部分の識別と関連する離散的な時点まで経過した時間間隔を測定するステップと、
   それぞれの基準時間閾値と前記測定された時間間隔を比較するステップと、を備え、
   それにより、それぞれ測定された時間間隔が前記それぞれの基準時間閾値以下ならば、前記エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達し、少なくとも１つの測定された時間間隔がそれぞれの時間閾値より大きいならば、前記エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達しないことをコンピュータにより確認する、請求項１または３に記載の方法。
6. －複数の画像領域（Ｒ）のそれぞれの調査領域（Ｚ）を識別するまたは選択するステップと、
   －前記基準時間における展開された前記空気室（Ｃ）を表す前記調査領域（Ｚ）のそれぞれの部分を識別するステップと、
   －前記識別された調査領域（Ｚ）の前記部分の少なくとも１つのそれぞれの形状拡張を測定するステップと、
   前記基準時間と関連するそれぞれの基準閾値と前記調査領域（Ｚ）の前記部分の少なくとも１つのそれぞれの形状拡張の前記測定を比較するステップと、を備え、
   それにより前記調査領域（Ｚ）の前記部分の形状拡張の前記測定が全て前記それぞれの基準閾値以上ならば、前記エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達し、
   前記調査領域（Ｚ）の前記部分の少なくとも１つの形状拡張の少なくとも１つの測定が、それぞれの基準閾値未満ならば、前記エアバッグ装置（Ａ）は、正しい展開に到達しないことをコンピュータにより確認する、請求項２または４に記載の方法。
7. 前記調査領域（Ｚ）は、２次元領域であり、展開された前記空気室（Ｃ）を表す前記調査領域（Ｚ）の部分の前記形状拡張は、前記部分の領域である、または例えば前記部分の外形の長さまたは前記部分の軸の長さまたは前に確立された１組の点に描かれる前記部分の弦の長さなど、前記部分の直線寸法である、請求項１乃至６のいずれか１項に記載の方法。
8. 前記調査領域（Ｚ）は、１次元領域であり、展開された前記空気室（Ｃ）を表す前記調査領域（Ｚ）の部分の前記形状拡張は、例えば前記部分の１またはそれ以上のセグメントの長さなど、前記部分の直線寸法である、請求項１乃至６のいずれか１項に記載の方法。
9. さらに、前記エアバッグ装置（Ａ）の近くにいる車両の乗員の人形または模型（Ｕ）を提供するステップと、
   車両の乗員の前記人形または模型（Ｕ）を含む場面の少なくとも１つの画像を撮影するステップと、
   前記車両の乗員の１組の前記人形または模型（Ｕ）を含む少なくとも１つの画像分析領域（Ｒ）の所定の調査領域（Ｚ）を識別するまたは選択するステップと、を備える、請求項１乃至８のいずれか１項に記載の方法。
10. 前記識別は、展開された前記空気室（Ｃ）を表す前記部分と前記画像分析領域（Ｒ）の背景領域または前記車両の乗員の前記人形または模型（Ｕ）を表す前記画像分析領域（Ｒ）の領域の間のカラーコントラストプロパティに基づく、請求項９に記載の方法。
11. 請求項１乃至１０のいずれか１項に記載の方法を実行するようにプログラムされた、エアバッグ装置（Ａ）の正しい展開を確認するコンピュータシステム。
12. 請求項１乃至１０のいずれか１項に記載のエアバッグ装置（Ａ）の正しい展開を確認する方法を実行する１またはそれ以上のコードモジュールを備える、コンピュータシステムによって実行可能なコンピュータプログラムまたはコンピュータプログラムのグループ。