JPWO2019181301A1 - 船舶推進システム - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (11)
- 船舶に自動車を搭載し、該自動車に搭載された燃料を利用して、該船舶に推進力を付与する船舶推進システムであって、
前記船舶に設けられ、回転駆動による駆動力を発生させる船舶側駆動部と、
前記船舶側駆動部で発生させた前記駆動力が伝達されて前記船舶に前記推進力を付与する船舶推進プロペラあるいはジェット推進ポンプと、を備え、
前記船舶側駆動部は、前記自動車に搭載された自動車側駆動源のエネルギーの付与、又は該自動車側駆動源の動力伝達によって、前記船舶推進プロペラあるいは前記ジェット推進ポンプを駆動させることを特徴とする船舶推進システム。 - 前記自動車は燃料電池を備える燃料電池車で、前記自動車側駆動源のエネルギー源が燃料電池車搭載水素であり、該燃料電池によって発生した電力によって駆動される船舶推進システムであって、
前記船舶側駆動部は、
前記船舶推進プロペラを回転駆動させる船舶推進用モータと、
前記燃料電池から発生する前記電力が供給されて前記船舶推進用モータの回転駆動動作を制御する船舶推進用モータコントローラと、を備え、
前記船舶推進用モータは、前記燃料電池車に搭載されたモータコントローラを使用して直接駆動できるように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の船舶推進システム。 - 前記自動車は、蓄電池を有する電気自動車あるいはハイブリッド車、あるいはプラグインハイブリッド車であって、
前記船舶には船舶推進用モータと、該船舶推進用モータの回転駆動動作を制御する船舶推進用モータコントローラと、を備え、該船舶に搭載された電気自動車あるいはハイブリッド車、あるいはプラグインハイブリッド車の蓄電池に貯蔵された電気エネルギーを該船舶に供給することにより、該船舶を電動船として駆動することを特徴とする請求項1に記載の船舶推進システム。 - 前記自動車と前記船舶推進用モータコントローラとの間に、前記燃料電池車から発生する電力、又は、電気自動車あるいはハイブリッド車、あるいはプラグインハイブリッド車搭載電力を電圧変換する補助電源となる補機用インバータが前記船舶に設けられることを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の船舶推進システム。
- 前記自動車と前記船舶推進用モータコントローラとの間に、前記燃料電池車から発生する電力、又は、電気自動車あるいはハイブリッド車、あるいはプラグインハイブリッド車搭載電力を直流から交流に変換するDC−ACインバータと、交流に変換された電力を直流に変換するAC−DCコンバータが更に設けられることを特徴とする請求項2乃至4の何れか1項に記載の船舶推進システム。
- 前記船舶は、
前記燃料電池車から供給される前記電力を蓄電する蓄電池と、
前記蓄電池の電圧を検知する蓄電池電圧検知部と、
前記蓄電池電圧検知部の検知結果に基づいて操作される充電制御用の継電装置と、を更に備え、
前記燃料電池車による充電後は、前記蓄電池に蓄電された電力でも前記船舶推進用モータによる船舶推進が可能に構成されることを特徴とする請求項2に記載の船舶推進システム。 - 前記自動車は、燃料電池車あるいは天然ガス車あるいはLPG車であり、
前記船舶側駆動部は、前記船舶に搭載される内燃機関エンジンであり、該内燃機関エンジンは、燃料電池車搭載水素あるいは天然ガス車搭載天然ガスあるいはLPG車搭載LPGを燃料として、前記船舶推進プロペラあるいは前記ジェット推進ポンプを駆動させることを特徴とする請求項1に記載の船舶推進システム。 - 前記内燃機関エンジンは水素ないし天然ガスないしLPGを燃料とする気体エンジンであり、前記水素ないし前記天然ガスないし前記LPGに前記船舶に搭載された液体燃料を混合させて燃焼運転させることを特徴とする請求項7に記載の船舶推進システム。
- 前記自動車は、前記自動車側駆動源が電動機である電気自動車あるいはハイブリッド車、あるいはプラグインハイブリッド車、あるいは燃料電池車であり、
前記船舶側駆動部は、
前記船舶推進プロペラを回転駆動させる船舶推進用モータと、
前記電気自動車あるいはハイブリッド車、あるいはプラグインハイブリッド車、あるいは燃料電池車に貯蔵された電力が供給されて前記船舶推進用モータの回転駆動動作を制御する船舶推進用モータコントローラと、を備え、
前記船舶推進用モータコントローラは、前記電気自動車あるいはハイブリッド車、あるいはプラグインハイブリッド車、あるいは燃料電池車において発生ないし搭載された電気エネルギー源を、DCとして直接、ないしDCからACに変換して、接続されるように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の船舶推進システム。 - 前記自動車は、前記自動車側駆動源が電動機又は液体燃料エンジンの何れかの自動車であり、
前記船舶側駆動部は、前記自動車のタイヤの回転力を前記船舶推進プロペラに直接伝達する動力伝達機構であることを特徴とする請求項1に記載の船舶推進システム。 - 前記船舶には、エンジンと操舵を遠隔操作する遠隔操作機能が更に設けられ、これら該遠隔操作機能による操舵を操作する操作部が前記自動車に搭載可能に構成されていることを特徴とする請求項1乃至10の何れか1項に記載の船舶推進システム。
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