JPWO2017033303A1 - 遠心送風機及び換気扇 - Google Patents

Abstract

駆動モータ（３）によって回転駆動される羽根車（２）と、開口（９）を有する吸込口面（１０）と、羽根車（２）の回転中心となる軸線からの距離が、場所によって異なる壁部（１２）とを備え、羽根車（２）の回転によって発生した遠心方向の気流を一方向の気流に変換するスクロールケーシング（４）と、吸込口面（１０）よりも吸込空気の流れの上流側に大径側端（１６）が配置されたベルマウス部（１８）を備えた空気取り込み部（１３）と、空気取り込み部（１３）から、羽根車（２）の回転中心となる軸線に直交する方向かつ回転中心から遠ざかる方向に延在し、ベルマウス部（１８）の一部分を囲む突出部（１５）を有する。

Description

本発明は、スクロールケーシングを備えた遠心送風機及び換気扇に関する。

遠心送風機は、スクロールケーシングの開口を有する面である吸込口面にベルマウス状の空気取り込み部を設けるとともにスクロールケーシング内に羽根車を収容し、羽根車の回転によって気流を発生させる。遠心送風機においては、羽根車の回転又は駆動モータの運転によってスクロールケーシング内で発生した騒音は、空気取り込み部を通じて放射される。

特許文献１には、吸込口を有する吸込ケーシングの下端よりも吸込空気の流れの上流側に空気取り込み部に相当するオリフィスを突出させた構造が開示されている。特許文献１に開示される発明においては、吸込ケーシングはスクロールケーシングであり、吸込口を有する吸込ケーシグの下端は、開口を有する吸込口面である。

特許第３２７９８３４号公報

特許文献１に開示される発明のように、遠心送風機は、吸込空気の流れの上流側に突出するように空気取り込み部を配置することにより低騒音化を図ることができる。しかし、静粛性の高い換気扇を実現するために、遠心送風機にはさらなる低騒音化の実現が望まれている。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、低騒音化を図った遠心送風機を得ることを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、駆動モータによって回転駆動される羽根車と、開口を有する吸込口面と、羽根車の回転中心となる軸線からの距離が、場所によって異なる壁部とを備え、羽根車の回転によって発生した遠心方向の気流を一方向の気流に変換するスクロールケーシングと、吸込口面よりも吸込空気の流れの上流側に大径側端が配置されたベルマウス部を備えた空気取り込み部とを有する遠心送風機である。本発明は、空気取り込み部から、軸線に直交する方向かつ回転中心から遠ざかる方向に延在し、ベルマウス部の一部分を囲む突出部を有する。

本発明にかかる遠心送風機は、低騒音化を図れるという効果を奏する。

実施の形態１に係る換気扇の斜視図 実施の形態１に係る換気扇の平面図 実施の形態１に係る換気扇の断面図 実施の形態１に係る換気扇の吸込空気の流れを模式的に示す図 実施の形態１に係る換気扇において突出部の大きさと比騒音改善効果との関係を示す図 実施の形態１に係る換気扇の騒音特性と、突出部を備えない換気扇の騒音特性とを示す図 実施の形態２に係る換気扇の斜視図 実施の形態２に係る換気扇の平面図 実施の形態３に係る換気扇の斜視図 実施の形態３に係る換気扇の平面図 実施の形態３に係る換気扇の断面図 実施の形態３に係る換気扇の空気取り込み部の平面図 実施の形態３に係る換気扇の空気取り込み部の断面図 実施の形態４に係る換気扇の斜視図 実施の形態４に係る換気扇の断面図

以下に、本発明の実施の形態にかかる遠心送風機及び換気扇を図面に基づいて詳細に説明する。

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係る換気扇の斜視図である。図２は、実施の形態１に係る換気扇の平面図である。図３は、実施の形態１に係る換気扇の断面図である。図３は、図２中のＩＩＩ―ＩＩＩ線に沿った断面を示す。図１、図２及び図３に示すように、換気扇１は、遠心方向の気流を発生させる羽根車２と、羽根車２を駆動する駆動モータ３と、羽根車２を収容するスクロールケーシング４と、スクロールケーシング４が収容される箱状の筐体５と、スクロールケーシング４の吹出口に接続されたダクト接続部材６を開閉するシャッター７とを有する。羽根車２は、駆動モータ３に接続されており、駆動モータ３によって回転駆動される。羽根車２、スクロールケーシング４、筐体５、ダクト接続部材６及びシャッター７は、金属材料で形成されている。

駆動モータ３、羽根車２及びスクロールケーシング４は、遠心送風機８を構成している。遠心送風機８は、筐体５に収容されている。

スクロールケーシング４は、開口９を有する吸込口面１０と、羽根車２の回転によってスクロールケーシング４内に発生した遠心方向の気流を吹出口へ向かう一方向の気流に変換する舌部１１と、舌部１１を起点にした羽根車２の回転方向に沿う角度が大きくなるにつれて羽根車２の回転中心となる軸線Ａからの距離が長くなる壁部１２と、開口９に配置された空気取り込み部１３を備えている。スクロールケーシング４は、羽根車２の回転によって発生した遠心方向の気流を一方向の気流に変換する機能を備えている。空気取り込み部１３は、スクロールケーシング４と一体構造となっている。なお、図３中には、仮想線により開口９の位置を示している。

羽根車２の回転中心となる軸線Ａと壁部１２との距離は、舌部１１の部分で最小となっている。

空気取り込み部１３は、吸込空気が通過する筒状の吸込部１４と、吸込部１４から羽根車２の回転中心となる軸線Ａと直交する方向かつ軸線Ａから遠ざかる方向に延在してする突出部１５とを有している。吸込部１４は、吸込口面１０を貫通し、大径側端１６が吸込口面１０よりも吸込空気の流れの上流側に配置され、小径側端１７が吸込口面１０よりも吸込空気の流れの下流側に配置されたベルマウス部１８と、ベルマウス部１８の大径側端１６から吸込空気の流れの下流方向に延在してベルマウス部１８と吸込口面１０とを接続し、ベルマウス部１８を支持する支持部１９とを備えている。空気取り込み部１３は、大径側端１６が吸込口面１０よりも吸込空気の流れの上流側に配置されているため、吸込口面１０よりも吸込空気の流れの上流側に突出している。なお、図３には、吸込空気の流れの方向を矢印Ｂで示している。すなわち、図３中の矢印Ｂが指す方向が吸込空気の流れの下流側である。

突出部１５は、筐体５の内面２０に接している。図２に示すように、突出部１５は、軸線Ａからの壁部１２までの距離が最小である点及び軸線Ａを含む平面とベルマウス部１８の大径側端１６との交点Ｓを起点に、羽根車２の回転方向側に設けられてベルマウス部１８の一部分を囲んでいる。突出部１５は、軸線Ａを中心とし、羽根車２の回転方向に沿った中心角がθである。なお、羽根車２の回転方向は、図２中に矢印Ｃで示される方向である。

突出部１５を設ける起点は、軸線Ａからの壁部１２までの距離が最小である点及び軸線Ａを含む平面を羽根車２の回転方向に±５°の範囲でずらした平面と、ベルマウス部１８の大径側端１６との交点であってもよい。

スクロールケーシング４の空気取り込み部１３と、筐体５の内面２０とに挟まれた空間は、風路外空間２１となっている。

遠心送風機８は、空気取り込み部１３を通じて吸込空気がスクロールケーシング４へ流入する際、軸線Ａから壁部１２までの距離が長い部分ほど、圧力損失が生じにくい。したがって、遠心送風機８は、軸線Ａから壁部１２までの距離が長いほど、吸込空気量が多くなって、吸込空気の流入速度が速くなる傾向がある。

図４は、実施の形態１に係る換気扇の吸込空気の流れを模式的に示す図である。突出部１５を設けた部分では、突出部１５が無い場合には風路外空間２１へ流入する気流２２は、突出部１５の有無にかかわらずベルマウス部１８に流入する気流２３と合流するため、ベルマウス部１８に流入する吸込空気の流量は増加する。一方、突出部１５を設けていない部分では、風路外空間２１へ流入する気流２４が存在する。すなわち、突出部１５を設けていない部分では、気流２４は、ベルマウス部１８に流入する気流２３に合流しにくいため、ベルマウス部１８に流入する吸込空気の流量は増加しない。

したがって、吸込空気量が平均値以下の部分に突出部１５を設けることにより、吸込空気量を増大させ、空気取り込み部１３を通じてスクロールケーシング４に流入する吸込空気の風速分布の偏りを低減できる。

羽根車２の回転又は駆動モータ３の運転によってスクロールケーシング４内で発生した騒音は、空気取り込み部１３を通じて放射される。風路外空間２１は、スクロールケーシング４で発生した騒音が放射される際に音響管となる。このため、換気扇１の運転時に発生する騒音が増大する。

実施の形態１に係る換気扇１では、ベルマウス部１８の大径側端１６から、羽根車２の回転中心となる軸線Ａと直交する方向かつ軸線Ａから遠ざかる方向に延在する突出部１５は、筐体５の内面２０に接して風路外空間２１を覆う。これにより実施の形態１に係る換気扇１は、風路外空間２１が音響管となることを防止し、風路外空間２１で共鳴が発生することを抑制する。

図５は、実施の形態１に係る換気扇において突出部の大きさと比騒音改善効果との関係を示す図である。なお、突出部１５は、筐体５の内面２０まで達する長さを有するように形成し、軸線Ａからの壁部１２までの距離が最小である点及び軸線Ａを含む平面とベルマウス部１８の大径側端１６との交点Ｓを起点とする羽根車２の回転方向角度θを変更して、比騒音改善効果を測定した。図５においては、突出部１５を備えないθ＝０°の換気扇を基準に比騒音改善効果を示している。

遠心送風機８の比騒音Ｋは下記式（１）によって算出した。

θの値が変わることにより、上記式（１）中の騒音レベルＳＰＬ、全圧Ｐ及び風量Ｑの値が変わるため、比騒音Ｋはθの値によって異なる値を取る。

図５に示すように、突出部１５を設けた実施の形態１に係る換気扇１は、突出部１５を備えない換気扇よりも比騒音が小さくなっている。実施の形態１に係る換気扇１は、θが１１０°以上２７０°以下であれば、突出部１５を備えないθ＝０°の換気扇に対する比騒音改善効果をデシベルで表したときに絶対値が１．０よりも大きな値となり、θが１２０°以上２２５°以下であれば、突出部１５を備えないθ＝０°の換気扇に対する比騒音改善効果をデシベルで表したときに絶対値が１．１よりも大きな値となる。実施の形態１に係る換気扇１は、突出部１５の大きさθ＝１８０°の条件で比騒音改善効果が最も高くなっており、突出部１５を備えないθ＝０°の換気扇に対して、−１．３デシベルの比騒音改善効果が得られている。

図６は、実施の形態１に係る換気扇の騒音特性と、突出部を備えない換気扇の騒音特性とを示す図である。なお、図６に比騒音を示す実施の形態１に係る換気扇１の突出部１５の大きさは、θ＝１８０°である。図６に示されるように、実施の形態１に係る換気扇１は、図６での測定範囲内ではどの風量で運転した場合でも、突出部１５を備えない換気扇よりも騒音値が低下している。

上記のように、実施の形態１に係る換気扇１は、スクロールケーシング４の吸込口面１０よりも吸込空気の流れの上流側にベルマウス部１８を突出させている。また、実施の形態１に係る換気扇１は、軸線Ａからの壁部１２までの距離が最小である点及び軸線Ａを含む平面とベルマウス部１８の大径側端１６との交点Ｓを起点に羽根車２の回転方向側に、ベルマウス部１８の大径側端１６から軸線Ａと直交する方向かつ軸線Ａから遠ざかる方向に延在する突出部１５を設けている。突出部１５は、風路外空間２１に吸込空気が流入することを防止して吸込空気をベルマウス部１８側に案内するため、空気取り込み部１３を通じてスクロールケーシング４に流入する吸込空気の風速分布の偏りを低減できる。また、突出部１５が風路外空間２１を覆うため、風路外空間２１で共鳴が発生することを抑制できる。

なお、突出部１５は、必ずしもベルマウス部１８の大径側端１６に設ける必要はない。すなわち、風路外空間２１へ流入する吸込空気をベルマウス部１８側へ案内することができれば、突出部１５は吸込部１４のどの部分から延在していても良い。羽根車２、スクロールケーシング４、筐体５、ダクト接続部材６及びシャッター７は、樹脂材料で形成されていても良い。

実施の形態１に係る換気扇１は、風路外空間２１で共鳴が発生することを抑制することができ、かつ空気取り込み部１３を通じてスクロールケーシング４に流入する吸込空気の風速分布の偏りを低減できるため、遠心送風機８の運転時の騒音を低減できる。

実施の形態２．
図７は、本発明の実施の形態２に係る換気扇の斜視図である。図８は、実施の形態２に係る換気扇の平面図である。実施の形態２に係る換気扇２５は、スクロールケーシング２６の空気取り込み部２７が、突出部１５の代わりに突出部２８を有する吸込部２９を備えている点で、実施の形態１に係る換気扇１と相違している。この他については実施の形態１と同様である。駆動モータ３、羽根車２及びスクロールケーシング２６は、遠心送風機３０を構成している。スクロールケーシング２６は、金属材料で形成されている。スクロールケーシング２６は、実施の形態１のスクロールケーシング４と同様に、羽根車２の回転によって発生した遠心方向の気流を一方向の気流に変換する。空気取り込み部２７は、スクロールケーシング２６と一体構造となっている。

実施の形態２に係る換気扇２５は、突出部２８が筐体５の内面２０に接しておらず、突出部２８と筐体５の内面２０との間に隙間が形成されている部分を含んでいる。図８においては、破線枠Ｄ，Ｅで囲んで示す部分では、突出部２８と筐体５の内面２０との間に隙間が形成されている。実施の形態２に係る換気扇２５は、突出部２８と筐体５の内面２０との間に隙間が存在するが、空気取り込み部２７を通じてスクロールケーシング２６に流入する吸込空気の風速分布の偏りを低減し、かつ風路外空間２１で共鳴が発生することを抑制することができる。

実施の形態２に係る換気扇２５の遠心送風機３０は、突出部２８の少なくとも一部は、軸線Ａに沿った方向での壁部１２の延長上まで延在している。図８においては、破線枠Ｄで囲んで示す部分では、軸線Ａに沿った方向での壁部１２の延長上まで突出部２８が延在している。

実施の形態２に係る換気扇２５は、スクロールケーシング２６の壁部１２の軸線Ａに沿う方向での延長上まで突出部２８が延在している部分では、空気取り込み部２７を通じてスクロールケーシング２６に流入する吸込空気の風速分布の偏りを低減する効果及び風路外空間２１で共鳴が発生することを抑制する効果は、突出部１５が筐体５の内面２０に接する図１に示した構造と同等になる。これは、突出部２８と筐体５の内面２０との間に存在する隙間を通じて、風路外空間２１に吸込空気が流れ込む可能性は、隙間が軸線Ａから離れた位置に存在するほど小さくなるためである。

このように、実施の形態２に係る換気扇２５は、遠心送風機３０の運転時の騒音を低減できる。実施の形態２に係る換気扇２５の突出部２８は、筐体５の内面２０との間に隙間が存在する分、実施の形態１に係る換気扇１の突出部１５よりも小型であるため、実施の形態２に係る換気扇２５の遠心送風機３０は、実施の形態１に係る換気扇１の遠心送風機８よりも軽量化を図ることができる。

なお、スクロールケーシング２６は、樹脂材料で形成されていても良い。

実施の形態３．
図９は、実施の形態３に係る換気扇の斜視図である。図１０は、実施の形態３に係る換気扇の平面図である。図１１は、実施の形態３に係る換気扇の断面図である。図１１は、図１０中のＸＩ−ＸＩ線に沿った断面を示す。図９、図１０及び図１１に示すように、換気扇３１は、羽根車２を収容するスクロールケーシング３２を有する。上記の他は、実施の形態１と同様である。駆動モータ３、羽根車２及びスクロールケーシング３２は、遠心送風機３３を構成している。この他については実施の形態１と同様である。スクロールケーシング３２は、実施の形態１のスクロールケーシング４と同様に、羽根車２の回転によって発生した遠心方向の気流を一方向の気流に変換する。

図１２は、本発明の実施の形態３に係る換気扇の空気取り込み部の平面図である。図１３は、実施の形態３に係る換気扇の空気取り込み部の断面図である。図１３は、図１２中のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線に沿った断面を示している。なお、図１３には、吸込空気の流れの方向を矢印Ｂで示している。すなわち、図１３中の矢印Ｂが指す方向が吸込空気の流れの下流側である。実施の形態３に係る換気扇３１においては、空気取り込み部３４は、スクロールケーシング３２とは別部材になっている。空気取り込み部３４のベルマウス部３５の大径側端３６には、遠心送風機３３の組立後には、羽根車２の回転中心となる軸線Ａと直交する方向かつ軸線Ａから遠ざかる方向に延在する突出部３７が設けられている。また、ベルマウス部３５の大径側端３６には、遠心送風機３３の組立後には、駆動モータ３の軸線Ａに沿って吸込空気の流れの下流側に向かって延在する支持部３８が設けられている。図１１に示すように、遠心送風機３３の組立後には、支持部３８は、スクロールケーシング３２の吸込口面３９と接し、ベルマウス部３５を支持するとともに軸線Ａに沿った方向において空気取り込み部３４を位置決めする。

空気取り込み部３４は、突出部３７が筐体５と接する部分に、穴又はスリットを備えた固定しろ４０が設けられている。空気取り込み部３４は、ねじを固定しろ４０に通して筐体５に対してねじ止めすることによって筐体５に固定されている。なお、支持部３８が吸込口面３９と接する部分に固定しろ４０を設けて、空気取り込み部３４をスクロールケーシング３２に固定するようにしても良い。

スクロールケーシング３２及び空気取り込み部３４は、金属材料で形成されている。

実施の形態３に係る換気扇３１は、空気取り込み部３４がスクロールケーシング３２とは独立した部材となっている。したがって、空気取り込み部３４の構造が単純になるため、空気取り込み部３４の成形に用いる型は、作成が容易である。

実施の形態３に係る換気扇３１は、スクロールケーシング３２と空気取り込み部３４とが別々になっているため、スクロールケーシング３２を製造するにあたって複雑な加工工程が不要であり、スクロールケーシング３２の製造が容易である。また、実施の形態３に係る換気扇３１は、空気取り込み部３４を型加工で成形するための型の製造が容易であるため、製造コストの低減を図ることが可能である。

実施の形態３に係る換気扇３１は、空気取り込み部３４と筐体５の内面２０とに挟まれた風路外空間２１に吸込空気が流入することを突出部３７が防止してベルマウス部３５側に案内するため、空気取り込み部３４を通じてスクロールケーシング３２に流入する吸込空気の風速分布の偏りを低減できる。また、突出部３７が風路外空間２１を覆うため、風路外空間２１で共鳴が発生することを抑制できる。これにより、実施の形態３に係る換気扇３１は、遠心送風機３３の運転時の騒音を低減できる。

なお、突出部３７は、筐体５に接してもよいし、離れていても良い。スクロールケーシング３２及び空気取り込み部３４は、樹脂材料で形成されていても良い。

実施の形態４．
図１４は、本発明の実施の形態４に係る換気扇の斜視図である。図１５は、実施の形態４に係る換気扇の断面図である。図１５は、図１４中のＸＶ−ＸＶ線に沿った断面を示している。実施の形態４に係る換気扇４１は、スクロールケーシング４２が備える空気取り込み部４３は、開口４４を有する吸込口面４５を貫通し、大径側端４６が吸込口面４５よりも吸込空気の流れの上流側に配置され、小径側端４７が吸込口面４５よりも吸込空気の流れの下流側に配置されたベルマウス部４８と、ベルマウス部４８の大径側端４６から吸込空気の流れの下流方向に延在してベルマウス部４８と吸込口面４５とを接続し、ベルマウス部４８を支持する支持部４９とを備えた吸込部５０とを有している。なお、図１５中には、仮想線により開口４４の位置を示している。また、図１５には、吸込空気の流れの方向を矢印Ｂで示している。すなわち、図１５中の矢印Ｂが指す方向が吸込空気の流れの下流側である。

一方、筐体５１の内面５２に突出部５３が設けられている。突出部５３は、軸線Ａからのスクロールケーシング４２の壁部１２までの距離が最小である点及び軸線Ａを含む平面と筐体５１の内面５２との交点Ｔを起点に、羽根車２の回転方向側に設けられている。スクロールケーシング４２及び筐体５１は金属材料で形成されている。この他については、実施の形態１と同様である。

駆動モータ３、羽根車２及びスクロールケーシング４２は、遠心送風機５４を構成している。遠心送風機５４は、筐体５１に収容されている。スクロールケーシング４２は、実施の形態１のスクロールケーシング４と同様に、羽根車２の回転によって発生した遠心方向の気流を一方向の気流に変換する。

突出部５３は、筐体５１の内面５２から、羽根車２の回転中心となる軸線Ａに直交し、かつ軸線Ａに近づく方向に延在し、ベルマウス部４８の大径側端４６に接している。

実施の形態４に係る換気扇４１は、空気取り込み部４３と筐体５１の内面５２とに挟まれた空間である風路外空間５５に吸込空気が流入することを突出部５３が防止してベルマウス部４８側に案内するため、空気取り込み部４３を通じてスクロールケーシング４２に流入する吸込空気の風速分布の偏りを低減できる。また、突出部５３が風路外空間５５を覆うため、風路外空間５５で共鳴が発生することを抑制できる。これにより、実施の形態４に係る換気扇４１は、遠心送風機５４の運転時の騒音を低減できる。

なお、突出部５３は、ベルマウス部４８の大径側端４６に接しなくてもよい。換言すると、ベルマウス部４８の大径側端４６と突出部５３との間に隙間が空いていても良い。ただし、空気取り込み部４３を通じてスクロールケーシング４２に流入する吸込空気の風速分布の偏りを低減する効果及び風路外空間５５で共鳴が発生することを抑制する効果は、突出部５３をベルマウス部４８の大径側端４６に接させた方が大きい。また、スクロールケーシング４２は樹脂材料で形成されていてもよい。また、突出部５３は、ベルマウス部４８の全周を囲んでもよい。

以上の実施の形態に示した構成は、本発明の内容の一例を示すものであり、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、構成の一部を省略、変更することも可能である。

１，２５，３１，４１ 換気扇、２ 羽根車、３ 駆動モータ、４，２６，３２，４２ スクロールケーシング、５，５１ 筐体、６ ダクト接続部材、７ シャッター、８，３０，３３，５４ 遠心送風機、９，４４ 開口、１０，３９，４５ 吸込口面、１１ 舌部、１２ 壁部、１３，２７，３４，４３ 空気取り込み部、１４，２９，５０ 吸込部、１５，２８，３７，５３ 突出部、１６，３６，４６ 大径側端、１７，４７ 小径側端、１８，３５，４８ ベルマウス部、１９，３８，４９ 支持部、２０，５２ 内面、２１，５５ 風路外空間、２２，２３，２４ 気流、４０ 固定しろ。

Claims (13)

1. 駆動モータによって回転駆動される羽根車と、
   開口を有する吸込口面と、前記羽根車の回転中心となる軸線からの距離が、場所によって異なる壁部とを備え、前記羽根車の回転によって発生した遠心方向の気流を一方向の気流に変換するスクロールケーシングと、
   前記吸込口面よりも吸込空気の流れの上流側に大径側端が配置されたベルマウス部を備えた空気取り込み部と、
   前記空気取り込み部から、前記軸線に直交する方向かつ前記軸線から遠ざかる方向に延在し、前記ベルマウス部の一部分を囲む突出部を有することを特徴とする遠心送風機。
2. 前記空気取り込み部は、前記スクロールケーシングと一体構造であることを特徴とする請求項１に記載の遠心送風機。
3. 前記突出部は、前記ベルマウス部の前記大径側端から延在していることを特徴とする請求項１に記載の遠心送風機。
4. 前記突出部の少なくとも一部は、前記軸線に沿った方向での前記壁部の延長上まで延在していることを特徴とする請求項１に記載の遠心送風機。
5. 前記突出部は、前記軸線から前記壁部までの距離が最小である点及び前記軸線を含む平面と前記大径側端との交点を起点に、前記羽根車の回転方向側に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の遠心送風機。
6. 前記突出部は、前記軸線を中心とした中心角が１１０°以上２７０°以下となる大きさで設けられていることを特徴とする請求項５に記載の遠心送風機。
7. 前記突出部は、前記中心角が１２０°以上２２５°以下となる大きさで設けられていることを特徴とする請求項６に記載の遠心送風機。
8. 請求項１から７のいずれか１項に記載の遠心送風機を筐体に収容した換気扇であって、
   前記筐体の内面と前記空気取り込み部とに挟まれた空間が前記突出部で覆われていることを特徴とする換気扇。
9. 前記突出部は、前記筐体の内面に接していることを特徴とする請求項８に記載の換気扇。
10. 駆動モータによって回転駆動される羽根車と、
    開口を有する吸込口面及び前記羽根車の回転中心となる軸線からの距離が場所によって異なる壁部を備え、前記羽根車の回転によって発生した遠心方向の気流を一方向の気流に変換するスクロールケーシングと、
    前記吸込口面よりも吸込空気の流れの上流側に大径側端が配置されたベルマウス部を備えた空気取り込み部とを有する遠心送風機を筐体に収容した換気扇であって、
    前記筐体は、前記軸線に直交する方向かつ前記軸線に近づく方向に内面から延在して、前記内面と前記空気取り込み部とに挟まれた空間を覆う突出部を有することを特徴とする換気扇。
11. 前記突出部は、前記ベルマウス部の一部分を囲むことを特徴とする請求項１０に記載の換気扇。
12. 前記突出部は、前記ベルマウス部の前記大径側端に接していることを特徴とする請求項１０に記載の換気扇。
13. 前記突出部は、前記軸線から前記壁部までの距離が最小である点及び前記軸線を含む平面と前記内面との交点を起点に前記羽根車の回転方向側に設けられていることを特徴とする請求項１０から１２のいずれか１項に記載の換気扇。

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