JPWO2016136248A1 - 電源装置及びこれを備える車両 - Google Patents
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Abstract
Description
なお、本明細書において二次電池の上下方向は、図において特定するものとする。また、二次電池の側面とは、幅広面である主面を互いに対向させて複数の二次電池を積層して電池積層体とする状態で、電池積層体の両側に配置される幅狭面を意味している。
本発明の実施形態1に係る電源装置100を、図1〜図5に示す。これらの図に示す電源装置100は、車載用の電源装置の例を示している。具体的には、この電源装置100は、主としてハイブリッド車や電気自動車等の電動車両に搭載されて、車両の走行モータに電力を供給して、車両を走行させる電源に使用される。ただ、本発明の電源装置は、ハイブリッド車や電気自動車以外の電動車両に使用でき、また電動車両以外の大出力が要求される用途にも使用できる。
電源装置100の外観は、図1の分解斜視図に示すように、上面を長方形状とする箱形である。この電源装置100は、箱形の外装ケース70を分割して、内部に複数の組電池10を収納している。外装ケース70は、下ケース71と、上ケース72と、これらの下ケース71、上ケース72の両端に連結している端面プレート73とを備えている。端面プレート73は、下ケース71と上ケース72の両端に連結されて、外装ケース70の両端を閉塞している。上ケース72は、外側に突出する鍔部74を有し、この鍔部74に開口したねじ穴でもって下ケース71にボルトとナットで固定している。さらに鍔部74のねじ穴を、電源装置100の固定にも利用できる。例えば電源装置100を固定する車両に、ねじ穴を利用してねじ止めする。
各組電池10は、図2と図3に示すように、複数の二次電池1と、複数の二次電池1同士を積層する面に介在させて、二次電池1間を絶縁するセパレータ2と、複数の二次電池1とセパレータ2を交互に積層した電池積層体5の積層方向の端面に配置された一対のエンドプレート3と、電池積層体5の側面ないし上面に配置され、エンドプレート3同士を締結する金属製の複数の締結部材4とを備えている。さらに組電池10は、下ケース71上に固定されている。例えば下ケース71上に、接着剤を用いて二次電池1の底面を接着により固定する。
組電池10は、複数の二次電池1を、絶縁性のセパレータ2を介して積層して電池積層体5とし、この電池積層体5の両端面に一対のエンドプレート3を配置して、一対のエンドプレート3を締結部材4で連結している。この図に示す組電池10は、互いに隣接する二次電池1同士の間を絶縁するセパレータ2を、二次電池1同士の積層面に介在させて、複数の二次電池1とセパレータ2とを交互に積層した電池積層体5としている。
二次電池1は、図3に示すように、幅よりも厚さを小さくした外形の角形電池としている。二次電池1は、リチウムイオン二次電池、ニッケル水素二次電池、ニッケルカドミウム二次電池等の充放電可能な電池である。特に、二次電池1にリチウムイオン二次電池を使用すると、二次電池全体の体積や質量に対する充電容量を大きくできる特長がある。
二次電池1は、過充電等による熱暴走を回避するため、外装缶11の内部の内圧の上昇に反応して電極体15と第2の電極端子13Bの電気的接続を遮断する電流遮断機構7を備えている。図に示す電流遮断機構7は、二次電池1の内圧が設定圧力よりも高くなると第1の電極端子13Aと封口板12とを短絡させる短絡部20と、第2の電極端子13Bに接続された集電部材16に設けられたヒューズ部21とを備えている。この電流遮断機構7は、電池の内圧が設定圧力よりも高くなって短絡部20が短絡する状態で、ヒューズ部21に流れる過電流によってヒューズ部21が溶断されることにより電極体15と第2の電極端子13Bの電気的接続が切断されて、電流を遮断する。
短絡部20は、過充電などにより二次電池1の内部圧力が設定圧力より高くなると、短絡を誘導してヒューズ部21に大電流が流れるように機能する。図3の短絡部20は、封口板12に固定された導電性材料からなる反転板22と、反転板22に対向して封口板12の上面側に配置された金属製の接続プレート23とを備えている。
反転板22は、図4に示すように、溶接などの方法により封口板12に開口された短絡孔12Aに設けられている。この反転板22は、外周縁部が封口板12に電気的に接続されており、中央部が外装缶11の内部に向かって突出する姿勢で湾曲されている。反転板22は、二次電池1に過充電が発生して二次電池1の内部圧力が設定圧力より高くなると、図5に示すように反転されて上に膨らんで、すなわち、電極体15から離れる方向に突出し、接続プレート23に接触することで短絡を誘発させる。
ヒューズ部21は、短絡部20の短絡状態において、電池内に流れる過電流によって生じる熱で溶融されて切断される部位であって、短絡時における電流の導通経路に設けられている。図3に示すヒューズ部21は、第2の電極端子13Bに接続された集電部材16に設けている。集電部材16に形成されるヒューズ部21は、短絡部20の短絡状態において、集電部材16に流れる過電流で溶断される構成としている。
二次電池1は、金属製の外装缶11で製作している。この二次電池1は、隣接する二次電池1の外装缶11との短絡を防止するため、絶縁性のセパレータ2を挟着している。セパレータ2は、隣接する二次電池1を電気的、熱的に絶縁して積層するためのスペーサである。このセパレータ2は樹脂等の絶縁材で製作しており、互いに隣接する二次電池1同士の間に配置されて、隣接する二次電池1を絶縁している。
二次電池1とセパレータ2とを交互に積層した電池積層体5の両端面には一対のエンドプレート3を配置して、一対のエンドプレート3で電池積層体5を締結している。エンドプレート3は、十分な強度を発揮する材質、例えば金属製とする。このエンドプレート3は、図1に示す下ケース71と固定するための固定構造を備えている。ただ、エンドプレートは、材質を樹脂製とすることや、さらに、この樹脂製のエンドプレートを金属製の材質からなる部材で補強して構成しても良い。
締結部材4は、図2〜図5に示すに示すように、両端にエンドプレート3が積層された電池積層体5の側面ないし上面に配置されると共に、両端が一対のエンドプレート3に固定されて電池積層体5を締結する。図に示す締結部材4は、所定の厚さを有する金属板を折曲して所定の形状に加工してなるバインドバー40としている。このようなバインドバー40は、十分な強度を有する材質、例えば鉄などの金属板、好ましくは、鋼板が使用できる。このように、金属板を折曲したバインドバー40を締結部材4とすることで、安価に構成できる。
さらに、図4に示す組電池10は、バインドバー40の内面に、絶縁部材45を設けている。この絶縁部材45は、金属製のバインドバー40と二次電池1の外装缶11とを絶縁するためのもので、絶縁シートや絶縁プレート、絶縁塗料等が使用できる。とくに、保護カバー部8の内面に配置される絶縁部材45については、好ましくは耐熱性や難燃性の樹脂からなるシート材やプレート材を使用することでスパークによる破損や弊害を低減できる。絶縁部材45は、好ましくはバインドバー40の内面の全面に設けて、電池積層体5との対向面を絶縁する。図に示す組電池10は、上バインドバー40Xの内面と下バインドバー40Yの内面にそれぞれ絶縁部材45を設けている。なお、二次電池1間に配置されるセパレータ2の一部が絶縁部材45を兼ねるようにすることもできる。また、前述のように、外装缶及び封口板の表面が熱収縮チューブや絶縁シート、絶縁塗料等で被覆されて絶縁されてなる二次電池においては、バインドバーの内面に設ける絶縁部材を省略することもできる。
図8と図9に示す組電池10は、バインドバー40Bが、電池積層体5の側面に対向する本体部41を備えており、本体部41で電池積層体5の側面全体を被覆する構造としている。図のバインドバー40Bは、電池積層体5の側面全体を被覆可能な幅を有する本体部41の両端に連結片42を設けると共に、本体部41の上端には、電池積層体5の上面をカバーする水平部43を設けて、その横断面形状をL字状としている。このバインドバー40Bも、二次電池1の上端コーナー部1Tをカバーする保護カバー部8に兼用している。すなわち、電池積層体5の側面の上部をカバーする本体部41を保護カバー部8の側面カバー部8Bとし、電池積層体5の上面をカバーする水平部43を保護カバー部8の上面カバー部8Aとして機能させている。さらに、バインドバー40Bは、内面の全面に絶縁部材45を設けて、電池積層体5の側面全体と上面の両端部を被覆している。この構造のバインドバー40Bは、電池積層体5の側面に対向する本体部41を幅広に形成して機械的強度を向上できると共に、電池積層体5の側面全体を被覆することで、電池積層体5の側面側へのスパークの飛散を確実に阻止できる。
図10に示すバインドバー40Cは、電池積層体5の上面側の隅部に配置される2本の上バインドバー40Xと、電池積層体5の下面側の隅部に配置される2本の下バインドバー40Yとを備えている。上バインドバー40Xは、前述の上バインドバー40Xと同様に、所定の幅を有する本体部41の両端に連結片42を設けると共に、本体部41の上端には、電池積層体5の上面をカバーする水平部43を設けて、その横断面形状をL字状としている。この上バインドバー40Xは、保護カバー部8に兼用している。また、下バインドバー40Zは、所定の幅を有する本体部41の両端に連結片42を設けると共に、本体部41の下端には、電池積層体5の底面をカバーする水平部43を設けて、その横断面形状をL字状としている。この水平部43は、二次電池1の底面1Cに沿う水平な姿勢となるように、本体部41に対して略垂直に折曲されている。電池積層体5の四隅部に配置される4本のバインドバー4Cは、本体部41が電池積層体5の両側にあって、二次電池1の水平方向の移動を阻止すると共に、水平部43が電池積層体5の上下にあって、二次電池1の上下方向の移動を阻止している。
図11に示すバインドバー40Dは、電池積層体5の側面全体を被覆する本体部41の上端と下端に、電池積層体5の上面と下面をカバーする水平部43をそれぞれ設けて、その横断面形状をコ字状としている。このバインドバー40Dは、本体部41とその上端に設けた水平部43とで二次電池1の上端コーナー部1Tをカバーする保護カバー部8を構成している。すなわち、電池積層体5の側面をカバーする本体部41を保護カバー部8の側面カバー部8Bとし、電池積層体5の上面をカバーする水平部43を保護カバー部8の上面カバー部8Aとして機能させている。この構造のバインドバー40Dは、電池積層体5の側面に対向する本体部41を幅広に形成して機械的強度を向上できると共に、電池積層体5の側面全体を被覆することで、電池積層体5の側面側へのスパークの飛散を確実に阻止できる。また、電池積層体5の両側面に配置される断面視コ字状のバインドバー40Dは、本体部41が電池積層体5の両側にあって、二次電池1の水平方向の移動を阻止すると共に、水平部43が電池積層体5の上下にあって、二次電池1の上下方向の移動を阻止している。
さらに、締結部材4は、電池積層体5の側面をカバーする本体部41に開口窓を設けることもできる。図12と図13に示すバインドバー40E、40Fは、電池積層体5の側面をカバーする本体部41の中央部に開口窓44を設けている。図に示す開口窓44は、電池積層体5の側面の上部と下部を除く中間部に対向して開口されている。
1…二次電池
1A…上面
1B…側面
1C…底面
1X…主面
1T…上端コーナー部
2…セパレータ
3…エンドプレート
4…締結部材
5…電池積層体
6…バスバー
7…電流遮断機構
8…保護カバー部
8A…上面カバー部
8B…側面カバー部
10…組電池
11…外装缶
12…封口板
12A…短絡孔
13…電極端子
13A…第1の電極端子
13B…第2の電極端子
14…ガス排出弁
15…電極体
16…集電部材
16A…板状部
17…ガスケット
18…固定部材
19…注液部
20…短絡部
21…ヒューズ部
21A…ヒューズ孔
21B…接続部
22…反転板
23…接続プレート
24…絶縁部
25…溶着部
45…絶縁部材
40、40A、40B、40C、40D、40E、40F…バインドバー
40X…上バインドバー
40Y、40Z…下バインドバー
41…本体部
42…連結片
43…水平部
44…開口窓
45…絶縁部材
70…外装ケース
71…下ケース
72…上ケース
73…端面プレート
74…鍔部
101…二次電池
111…外装缶
112…封口板
115…電極体
116…集電板
121…ヒューズ部
122…反転板
123…接続プレート
124…絶縁部材
Claims (8)
- 複数の二次電池を積層した電池積層体と、
前記電池積層体を締結する締結部材と
を備える電源装置であって、
前記二次電池は、
正極及び負極を含む電極体と、
開口部を有し、前記電極体を収納する有底筒状の外装缶と、
前記外装缶の開口部を閉塞する封口板と、
前記封口板に配置された一対の電極端子と、
電流遮断機構と
を備えており、
前記一対の電極端子は、前記封口板から絶縁された第1の電極端子と、前記封口板に電気接続された第2の電極端子とを備え、該二次電池の内部において、集電部材を介して前記電極体に電気接続されており、
前記電流遮断機構は、該二次電池の内圧が設定圧力よりも大きくなると前記第1の電極端子と前記封口板とを短絡させる短絡部と、前記集電部材に設けられたヒューズ部とを備えており、
前記ヒューズ部は、前記二次電池の上面と側面との境界部である上端コーナー部に接近して配置されると共に、前記短絡部の短絡状態において、過電流で溶断される構成としており、
前記締結部材は、前記電池積層体の両側に位置して前記二次電池の前記上端コーナー部をカバーする保護カバー部を備えており、
前記保護カバー部は、前記上端コーナー部の上面をカバーする上面カバー部と前記上端コーナー部の側面をカバーする側面カバー部とを備える電源装置。 - 請求項1に記載の電源装置であって、
前記締結部材が、所定の厚さの金属板を折曲加工してなるバインドバーである電源装置。 - 請求項2に記載の電源装置であって、
前記バインドバーの内面に、絶縁部材が設けられた電源装置。 - 請求項2または3に記載の電源装置であって、
前記バインドバーが、前記電池積層体の側面の上部をカバーする上バインバーと、前記電池積層体の側面の下部をカバーする下バインドバーとを備えており、
前記上バインドバーが前記保護カバー部を兼ねる電源装置。 - 請求項2または3に記載の電源装置であって、
前記バインドバーが、前記電池積層体の側面に対向する本体部を備えており、前記本体部で前記電池積層体の側面全体を被覆する電源装置。 - 請求項2または3に記載の電源装置であって、
前記バインドバーが、前記電池積層体の側面に対向する本体部を備えており、前記本体部が開口窓を有する電源装置。 - 請求項2から6のいずれか一に記載の電源装置であって、
前記バインドバーが、前記電池積層体の底面の少なくとも一部をカバーする水平部を備える電源装置。 - 請求項1から7のいずれか一に記載の電源装置を備える車両。
Applications Claiming Priority (3)
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