JPWO2014171180A1 - サイドエアバッグ装置 - Google Patents
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Abstract
Description
エアバッグとインフレータを備え、車両のシートに内蔵して緊急時に乗員とサイドドアとの間に展開するサイドエアバッグ装置であって、
前記エアバッグは、外周を接合して袋状に形成した基布パネルにベントホールを形成するとともに、展開時に前記ベントホールから排気されるガスの流れを偏向するカバー部材を前記基布パネルのベントホール形成部分に接合した構成であり、
前記カバー部材は布製であり、前記ガスを排気させる側に設ける開口部分を最も広幅に形成し、かつ、基布パネルへのカバー部材の接合時に、前記開口の形成部が基布パネルから離れて間隙を有するようにしたことを最も主要な特徴としている。
図1は本発明のサイドエアバッグ装置を構成するエアバッグを説明する図である。
2a,2b 基布パネル
3 外周縫製部
4a,4b ベントホール
5 インフレータ
6 カバー部材
6a 底辺
6b 先端部
6c 孔
7 開口
8 外周縫製部
エアバッグとインフレータを備え、車両のシートに内蔵して緊急時に乗員とサイドドアとの間に展開するサイドエアバッグ装置であって、
前記エアバッグは、外周を接合して袋状に形成した基布パネルにベントホールを形成するとともに、展開時に前記ベントホールから排気されるガスの流れを偏向するカバー部材を前記基布パネルのベントホール形成部分に接合した構成であり、
前記カバー部材は布製であり、前記ガスを排気させる側に設ける開口部分を最も広幅に形成し、かつ、前記基布パネルへの前記カバー部材の接合時に、前記開口の形成部における前記カバー部材の前記基布パネルへの接合後の長さが、前記基布パネルへの接合前の長さよりも短くなるように前記カバー部材を前記基布パネルに縫製して、前記開口の形成部が前記基布パネルから離れて間隙を有し、かつ、前記カバー部材がたるんで皺ができるようにしたことを最も主要な特徴としている。
エアバッグとインフレータを備え、車両のシートに内蔵して緊急時に乗員とサイドドアとの間に展開するサイドエアバッグ装置であって、
前記エアバッグは、外周を接合して袋状に形成した基布パネルにベントホールを形成するとともに、展開時に前記ベントホールから排気されるガスの流れを偏向するカバー部材を前記基布パネルのベントホール形成部分に接合した構成であり、
前記カバー部材は布製であり、前記ガスを排気させる側に設ける開口部分を最も広幅に形成し、かつ、前記基布パネルへの前記カバー部材の接合時に、前記開口の形成部における前記カバー部材の前記基布パネルへの接合後の長さが、前記基布パネルへの接合前の長さよりも短くなるように前記カバー部材を前記基布パネルに縫製して、前記開口の形成部が前記基布パネルから離れて間隙を有し、かつ、前記カバー部材がたるんで皺ができるようにし、さらに、前記カバー部材の両側の先端部を基布パネルから外方に突出させるとともに、当該突出する先端部と相対するように前記ベントホールを形成した前記基布パネルも突出させたことを最も主要な特徴としている。
Claims (17)
- エアバッグとインフレータを備え、車両のシートに内蔵して緊急時に乗員とサイドドアとの間に展開するサイドエアバッグ装置であって、
前記エアバッグは、外周を接合して袋状に形成した基布パネルに、ベントホールを形成するとともに、展開時に前記ベントホールから排気されるガスの流れを偏向するカバー部材を前記基布パネルのベントホール形成部分に接合した構成であり、
前記カバー部材は布製であり、前記ガスを排気させる側に設ける開口部分を最も広幅に形成し、かつ、基布パネルへのカバー部材の接合時に、前記開口の形成部が基布パネルから離れて間隙を有するようにしたことを特徴とするサイドエアバッグ装置。 - 前記間隙は、前記開口の形成部におけるカバー部材の基布パネルへの接合後の長さが、基布パネルへの接合前の長さよりも短くなるようにカバー部材を基布パネルに接合することで形成したことを特徴とする請求の範囲第1項に記載のサイドエアバッグ装置。
- カバー部材の基布パネルへの前記接合は縫製であることを特徴とする請求の範囲第1項又は第2項に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記ベントホールはエアバッグの車両前方側に設けられていることを特徴とする請求の範囲第1項又は第2項に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記ベントホールはエアバッグの車両前方側に設けられていることを特徴とする請求の範囲第3項に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記カバー部材に覆われるベントホールは複数であることを特徴とする請求の範囲第1項、第2項、第5項の何れかに記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記カバー部材に覆われるベントホールは複数であることを特徴とする請求の範囲第3項に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記カバー部材に覆われるベントホールは複数であることを特徴とする請求の範囲第4項に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記開口部は、基布パネルの外周接合ラインよりも基布パネルの中央側に位置するように設けられていることを特徴とする請求の範囲第1項、第2項、第5項、第7項、第8項の何れかに記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記開口部は、基布パネルの外周接合ラインよりも基布パネルの中央側に位置するように設けられていることを特徴とする請求の範囲第3項に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記開口部は、基布パネルの外周接合ラインよりも基布パネルの中央側に位置するように設けられていることを特徴とする請求の範囲第4項に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記開口部は、基布パネルの外周接合ラインよりも基布パネルの中央側に位置するように設けられていることを特徴とする請求の範囲第6項に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記カバー部材の前記開口部を形成する両側の先端部に位置決め用の孔が形成されていることを特徴とする請求の範囲第9項に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記カバー部材の前記開口部を形成する両側の先端部に位置決め用の孔が形成されていることを特徴とする請求の範囲第10項〜第12項の何れかに記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記カバー部材の両側の先端部が基布パネルから外方に突出していることを特徴とする請求の範囲第9項に記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記カバー部材の両側の先端部が基布パネルから外方に突出していることを特徴とする請求の範囲第10項〜第13項の何れかに記載のサイドエアバッグ装置。
- 前記カバー部材の両側の先端部が基布パネルから外方に突出していることを特徴とする請求の範囲第14項に記載のサイドエアバッグ装置。
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