JPWO2005040629A1 - エンジン動力伝達装置及びその方法 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (12)
- スロットル(5)によって制御されるエンジン(1)と、
前記エンジン(1)の動力を負荷装置に伝達するトルクコンバータ(2)と、
前記エンジン(1)と前記トルクコンバータ(2)との間に設けられた、伝達トルクが制御可能なクラッチ(10)と、
前記スロットル(5)を操作するスロットル操作装置(6)と、
前記エンジン(1)の回転数を検出するエンジン回転数検出器(14)と、
前記クラッチ(10)を操作して前記伝達トルクを制御するクラッチ操作装置(13)と、
前記エンジン回転数検出器(14)に応答して、前記エンジン回転数に応じて前記クラッチ(10)の伝達トルクを制御するよう前記クラッチ操作装置(13)に指示するコントローラ(15)と
を備えたエンジン動力伝達装置。 - 前記スロットル(5)の開度を検出するスロットル開度検出器(16)を更に備え、
前記コントローラが、前記エンジン回転数検出器(14)及び前記スロットル開度検出器(16)に応答して、前記エンジン回転数及び前記スロットル開度に応じて前記クラッチ(10)の伝達トルクを制御するように、前記クラッチ操作装置(13)に指示する請求項1記載の動力伝達装置。 - 低速回転域における前記トルク伝達率が、より高速な回転域におけるそれよりも小さくなるように、前記クラッチ(10)が操作される請求項1又は2記載のエンジン動力伝達装置。
- 前記低速回転域では、前記エンジン回転数が上昇するのに伴い前記トルク伝達率が増大するように、前記クラッチ(10)が操作される請求項3記載の動力伝達装置。
- 前記より高速な回転域では、前記トルク伝達率が一定になるように、前記クラッチ(10)が操作される請求項4記載のエンジン動力伝達装置。
- 前記より高速な回転域では、前記トルク伝達率が100%になるように、前記クラッチ(10)が操作される請求項4記載のエンジン動力伝達装置。
- 低速回転域における前記トルク伝達率が、より高速な回転域におけるそれよりも小さくなるように、前記クラッチ(10)が操作され、
前記低速回転域では、前記エンジン回転数が上昇するのに伴い前記トルク伝達率が増大し、且つ、前記スロットル開度が拡大するのに伴い前記トルク伝達率が減少するように、前記クラッチ(10)が操作される請求項2記載の動力伝達装置。 - 前記スロットル開度が大きいほど前記低速回転域の上限回転数が上昇するように、前記低速回転域の上限回転数が前記スロットル開度に応じて制御される請求項7記載の動力伝達装置。
- 前記より高速な回転域では、前記トルク伝達率が一定になるように、前記クラッチ(10)が操作される請求項7又は8記載の動力伝達装置。
- トルク伝達率が制御可能なクラッチ(10)を通じてエンジン(1)の動力をトルクコンバータ(2)に伝達する方法において、
スロットル(5)に応答して前記エンジン(1)を制御するステップと、
前記エンジン回転数に応じて前記伝達トルクを制御するように前記クラッチ(10)を操作するステップと
を有するエンジン動力伝達方法。 - 前記クラッチ(10)を操作するステップでは、低速回転域における前記トルク伝達率が、より高速な回転域におけるそれよりも小さくなるように、前記クラッチ(10)が操作される請求項10記載のエンジン動力伝達方法。
- 前記低速回転域では、前記エンジン回転数が上昇するのに伴い前記トルク伝達率が増大するように、前記クラッチ(10)が操作される請求項11記載のエンジン動力伝達方法。
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