JPS6490Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、スライドフアスナーの継手を固定し
施錠するのに用いるクリツプに関し、特に、幌付
貨物用自動車等のスライドフアスナーの継手をボ
デーへ連結することによりフアスナーを施錠する
ようになつた、施錠用クリツプに関する。

従来技術 幌付自動車において荷物の出し入れの容易のた
めスライドフアスナーにより幌を開閉するように
なつたものがある。幌は車内側よりスライドフア
スナーの引手を引くことにより閉じられるが、走
行時の風圧により幌が張つた場合に、スライドフ
アスナー部分に隙間があくとそこから徐々に開い
てしまい、風雨の侵入を招き幌を付けた意味がな
くなることがある。また、車外側からフアスナー
部分の隙間に指を入れて押しあげるようにすると
容易に開くことができるので盗難に対して無防備
となることもあつた。

考案の目的 従つて、本考案の目的はスライドフアスナーを
施錠することにより、幌が風圧等によつて、ある
いは車外から人の指によつて容易に開かないよう
にすることのできるスライドフアスナーの施錠用
クリツプを提供することにある。

考案の構成 かかる目的を達成するため、本考案によれば、
下方にボデーへの係止部も有し、上方がスライド
フアスナーの継手から延びる引手を留めるように
筒状に形成された本体部材と、この本体部材の筒
状部の軸方向穴に挿入されるように該本体部材と
は別体に形成された錠止部材とから成り、錠止部
材には、本体部材の筒状部の側壁に形成された開
口から外方へ突出する先端をもつ弾性アームが形
成されており、この弾性アームによりスライドフ
アスナーの引手が本体部材の筒状部に留められる
ようになつたことを特徴とするクリツプが提供さ
れる。

考案の効果 本考案によれば、本体部材と錠止部材との２つ
の部品を組合わせることによりスライドフアスナ
ーの引手をボデーへ連結しその連結を施錠できる
ので、幌に風圧等が加わつても幌が開くことはな
く、また車外から指を差入れても幌を開くことが
出来なくなり、所期の目的を達成することができ
る。また、錠止部材は本体部材に対して可動に取
付けることができ、スライドフアスナーの引手を
係止する弾性アームの先端を本体部材の開口から
内方へ引込めることができ、それにより、簡単に
解錠することができる。従つて、スライドフアス
ナーの施錠を容易に解くことができ、幌の開閉の
容易さを損なうことはない。

実施例 以下本考案の実施例について図面を参照しなが
ら説明する。本考案によるスライドフアスナーの
施錠用クリツプは、第１図ａ〜ｆに示す本体部材
１と、第２図ａ〜ｅに示す錠止部材２との２部品
から成り、これらの部品１及び２が第４図に示す
ように組立てられて用いられる。また、第３図ａ
及びｂに示すような引手が、第５図に示すように
スライドフアスナー４の継手５に取付けられ、こ
の引手が本体部材１と錠止部材２とで成る本考案
クリツプ６に留められるとともに、クリツプ６は
ボデー７の取付穴８に固定される。従つて、第６
図に示すように、スライドフアスナー４は継手５
及び引手３を介してクリツプ６に連結され、クリ
ツプ６はボデー７に固着され、これによりスライ
ドフアスナー４が施錠される。なお、本体部材１
及び錠止部材２はそれぞれ合成樹脂により一体成
形されるのが好ましく、引手３は金属であつても
よいが合成樹脂であつてもよい。

第１図ａ〜ｆにおいて、本体部材１は、ボデー
７の取付穴８（第５図及び第６図）に係合する脚
部１１とその上方の、引手３を留める筒状部１２
とから成る。脚部１１は錨状に形成され、第１図
ｆに示すように軸１３の根元部分はボデー７の取
付穴に対してグラつきを抑えるよう形成されてい
る。筒状部１２の下端には第１のフランジ１４が
形成され、このフランジ１４は吸盤状に形成され
るのが好ましく、これによりボデー７に対して水
密取付けができる。

引手３を保持する筒状部１２は引手３（第３図
ａ及びｂ）の取付穴１５が挿入できる外径のほぼ
円筒状に形成され、該引手３の高さに合わせて形
成された第２のフランジ１６が設けられている。
筒状部１２にはその上端から下方に向けて軸方向
穴１７が形成されており、その穴径は第２フラン
ジ１６より下方において小径されている。又、第
２フランジ１６より上方の、直径方向に対抗する
側壁にはそれぞれ開口１８が形成されている。な
お、軸方向穴１７には、錠止部材２が相対回転せ
ずに挿入されるよう長手方向に案内溝１９が形成
されるのが好ましい。また、第２フランジ１６
は、引手３の下面を支持する限りフランジでなく
ともよく半径方向外方に延びる突起であつてもよ
く、更には、引手３の下面をボデー７に接面させ
て支持できる場合にはかかるフランジ１６を除去
してもよい。筒状部１２の形状も任意でよく、円
筒状でなくともよい。

第２図ａ〜ｅにおいて、錠止部材２は、頭部２
１と、軸部２２と、軸部２２の下端から上方且つ
外側に延びる一対の弾性アーム２３とから成り、
頭部２１は頂面が円板に形成されその下方には平
板状の軸２２に対して交差するリブ２４が設けら
れている。軸部２２は平板状に形成されその側縁
には、本体部材１の軸方向穴１７の案内溝１９に
適合する案内キー２５が形成されている。弾性ア
ーム２３は、錠止部材２が本体部材１の軸方向穴
１７に挿入されたとき、先端が開口１８から十分
に突出する長さにしている。尚該アームの先端に
は引手３の挿入は容易であるが取外しができない
ように係止爪２６が形成されている。すなわちこ
の係止爪の上面は下方に向けてゆるやかに斜めに
形成されているが下面はほぼ水平に形成されてい
る。軸部２２の下端には軸方向穴１７に対し錠止
部材２の軸心を合わせるように円板状ガイド２７
が設けられている。なお、このガイドの直径は、
本体部材１の軸方向穴１７の下方の小径部分より
やや小さい径に形成されている。また、頭部２１
の直径も軸方向穴１７の大径部よりやや小さい径
に形成されている。

第３図ａ及びｂにおいて、引手３は、細長い板
状体に形成され、そのほぼ中央に、本体部材１の
筒状部１２に入る程度の穴１５が形成され、スラ
イドフアスナー４の継手５（第５図）に連結され
る軸３１が形成されている。

本考案によるクリツプは、第４図に示されるよ
うに、本体部材１の軸方向穴１７に錠止部材が挿
入され、弾性アーム２３の先端の係止爪が開口１
８から突出するように組立てられる。この挿入の
際、錠止部材２の軸部２２の案内キー２５を本体
部材１の案内溝１９に沿わせて押込めば、アーム
２３の係止爪２６が開口１８に整列し、押込の続
行により係止爪２６が開口１８から外方へ突出す
る。なお、錠止部材２は、その挿入後頭部２１が
本体部材１より上方に突出する長さに形成されて
おり、この状態で頭部２１を押すと錨状に延びる
弾性アーム２３，２３が軸方向穴１７の小径部の
肩に当たり、更に強く押すとアーム２３，２３が
内方へ倒れ係止爪２６が開口１８から内側へ引込
まれる。

第５図は、引手３を連結したスライドフアスナ
ー４を本考案によるクリツプ６に取付けて施錠す
る様子を示している。クリツプ６は、本体部材１
の下側の錨状脚部１１がボデー７の取付穴８に挿
入されることにより、ボデー７に固着される。引
手３はクリツプ６の上部から本体部材１の筒状部
１２に挿入され、錠止部材２の弾性アーム２３の
係止爪２６に当たる。引手３を強く押すと係止爪
２６が内方に引込み、引手３の通過を許し再び元
の位置に戻る。従つて引手３は係止爪２６の下面
と第２フランジ１６の上面との間に保持される。
この様子が第６図に示されている。

第６図において、スライドフアスナー４は継手
５及び引手３を介してクリツプ６に連結されてお
り、その連結は第２フランジ１６と係止爪２６と
により外れないようにされている。またクリツプ
６の本体部材１は脚部１１によりボデー７に固着
されており、従つて、フアスナー４はボデー７に
連結されることになる。なお、破線矢印は幌の建
付不良時の雨等の侵入路を示しているが、この場
合第１フランジ１４の水密性によりボデー７の取
付穴８への侵入を防止することができる。

解錠する場合、第６図において錠止部材２の頭
部２１は下方に押し下げると弾性アーム２３，２
３が軸方向穴１７の小径部の肩によつてすぼめら
れ、係止爪２６が本体部材１の内側へ引込まれ
る。これにより、引手３は上方に移動できるよう
になり、引手３を上に移動させて本体部材１から
外すことができる。なお頭部２１への下方への力
をなくすると、錠止部材２はアームの弾性により
上方へ移動して第６図に示す状態になり、引手３
を再び施錠することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ〜ｆは本考案によるクリツプの本体部
材を示しており、同図ａは正面図、同図ｂは平面
図、同図ｃは側面図、同図ｄは同図ａのｄ−ｄ線
断面図、同図ｅは同図ａのｅ−ｅ線断面図、同図
ｆは同図ｃのｆ−ｆ線断面図であり、第２図ａ〜
ｅは本考案によるクリツプの錠止部材を示してお
り、同図ａは正面図、同図ｂは平面図、同図ｃは
側面図、同図ｄは同図ａのｄ−ｄ線断面図、同図
ｂは同図ａのｅ−ｅ線断面図であり、第３図ａ及
びｂはそれぞれ引手の正面図及び縦断面図であ
り、第４図は本考案によるクリツプの断面図であ
り、第５図は本考案によるクリツプを用いてスラ
イドフアスナーを施錠する様子を示す斜視図であ
り、第６図はスライドフアスナーの施錠後の様子
を示す断面図である。 １……本体部材、２……錠止部材、３……引
手、４……スライドフアスナー、５……継手、６
……クリツプ、７……ボデー、８……取付穴、１
１……脚部（係止部）、１２……筒状部、１４…
…第１フランジ、１６……第２フランジ、１７…
…軸方向穴、１８……開口、２１……錠止部材頭
部、２２……軸部、２３……弾性アーム、２６…
…係止爪。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) スライドフアスナーの継手をボデーへ連結す
   ることによりフアスナーを施錠するようになつ
   た、スライドフアスナーの施錠用クリツプにお
   いて、下方にボデーへの係止部を有し、上方が
   スライドフアスナーの継手から延びる引手を留
   めるように筒状に形成された本体部材と、この
   本体部材の筒状部の軸方向穴に挿入されるよう
   に該方向部材とは別体に形成された錠止部材と
   から成り、錠止部材には、本体部材の筒状部の
   側壁に形成された開口から外方へ突出する先端
   をもつ弾性アームが形成されており、この弾性
   アームによりスライドフアスナーの引手が本体
   部材の筒状部に留められるようになつたことを
   特徴とするクリツプ。 (2) 本体部材の係止部は、ボデー穴へ係止する錨
   脚で成り、該錨脚に接する筒状部にはフランジ
   が形成されている実用新案登録請求の範囲第１
   項記載のクリツプ。 (3) 前記筒状部には、錠止部材の弾性アームが突
   出する開口の直ぐ下方にスライドフアスナーの
   引手の下面を支持するフランジが設けられてい
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載のクリツ
   プ。 (4) 前記錠止部材の弾性アームは該錠止部材の下
   端から上方へ斜めに延びる錨状の一対のアーム
   から成る実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   クリツプ。 (5) 前記錠止部材の上端は、該錠止部材が本体部
   材に挿入されてアーム先端を外方へ突出させた
   状態で、本体部材より上方に突出しており、該
   上端を本体部材に押込むとアームの先端が開口
   から内方へ引込み、解錠されるようになつてい
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載のクリツ
   プ。