JPS648233B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は、都市ガスなどの流体輸送用の主管に
対し、主としてその径が前記主管と同一又は近似
の分岐管を、不断流状態（主管に流体を流した
まゝの状態。活管ともいう）で、前記主管に形成
した孔を通じて連通する工法において、前記主管
に対する孔形成ならびに分岐管接続をノンブロー
（流体漏洩防止）状態で行なうために用いる割継
手、詳しくは、主管に対し、それの外周面へ当付
けてその対接フランジに対する引締めにより密封
状態で固定連結可能な一対の分割継手部材から成
り、かつ一方の分割継手部材には開閉式遮断装置
を介して前記主管に対する穿孔機を取付け可能な
口を、その軸芯が主管軸芯を通る面上又はその近
傍に位置する状態に形成してある不断流式分岐用
割継手に関する。 この種の割継手として従来用いられているもの
は、その穿孔口に対し、穿孔機と交換に分岐管を
連結する、換言すると、穿孔口と分岐管連結口と
が共通の口に構成されていたために下記の如き問
題を生じていた。 従来の割継手には、前記開閉用遮断装置として
〔〕低圧用のスライドシヤツター付きのものと、
〔〕高圧用のバルブ装置取付け式のものとの二
種類があり、これらを用いた施工要領は概ね次の
通りであつた。 〔〕の場合 第１０図のように主管Ｂにスライドシヤツター
３０付きの割継手A′を取付け、この割継手A′に
取付けた穿孔機D′のホールソー３１により主管
Ｂに孔を形成したのち、シヤツター３０閉状態で
穿孔機D′と交換に第１１図の如く割継手A′と分
岐管Ｅとを連絡管E′を介して連結するもので、施
工は次の順序で行なわれる。 (i) 分岐管Ｅ群を予め連結した新設部Ｙの気密テ
ストを行なう。 (ii) 主管Ｂと割継手A′との取出部Ｘの気密テス
ト後、穿孔機D′を取付け穿孔する。 (iii) 取出部Ｘと新設部Ｙとを連絡管E′による連絡
部Ｚで連絡する。 〔〕の場合 穿孔機を取付け可能な耐圧強度の大きなバルブ
装置C′を、主管Ｂに取付けた割継手A″に付設し、
穿孔後、穿孔機と交換に第１２図の如くバルブ装
置C′に分岐管Ｅを連結するもので、施工順序は
〔〕と同様である。 而して、上記〔〕，〔〕の何れの割継手A′，
A″を用いる場合も、その穿孔口と分岐管連結口
が共通であつたから、何れも、穿孔作業のため
に、分岐取出し方向にかなり大きなスペースを要
する関係から、特に地下埋設管の場合には必要掘
削面積が大きくなり、又、隣接管等が近接してお
ればスペースを確保しにくい。 又、〔〕の場合は、最終の連絡工事が面倒で
ある上に、連絡部Ｚの気密テストを輸送流体圧以
上で行なうことができず、従つてその気密テスト
の信頼性を高めることが困難であり、〔〕の場
合は、新設部を先継ぎ配管できるが、バルブ装置
C′が一般に道路交差点下の取出部Ｘに残るために
それの維持管理上に問題がある。 以上の諸問題の原因が、穿孔作業方向と分岐取
出方向とが同一であることに存していたという点
に着眼し、最近、これら両方向を互いに異にする
手段が提案された。これを第１３図に例示したも
のにおいて説明すると、互いに直交する穿孔口０
４と分岐管連結口０５とを有する割継手０Ａを主
管Ｂに取付けて、前記連結口０５に分岐管Ｅを連
結したのち、穿孔口０４に遮断装置Ｃを介して穿
孔機０Ｄを取付け、そのホールソー０９にて連結
口０５に対向する主管Ｂの側壁部分を切削除去す
ることにより主管Ｂと分岐管Ｅとを連通させ、し
かるのち穿孔機０Ｄ、遮断装置Ｃを取外して穿孔
口０４をプラグの螺合と盲フランジの当付けで閉
塞すべくなしたものである。この手段によると、
穿孔作業方向と分岐取出方向とを異ならせてある
から、穿孔作業のためのスペースを従来工法
〔〕，〔〕の如く分岐取出方向に大きくとる必
要がないし、穿孔前に分岐管Ｅを連結するから、
割継手０Ａを含めて分岐管Ｅ全線の気密テストを
主管Ｂ流体圧よりも高い圧力下で行なうことがで
き、又、遮断装置Ｃを取外しそれの管理等を不要
化できるという諸効果を期待し得る。 しかしながら、この手段にはその穿孔作業形態
に次のような問題があつて、前記諸効果を減殺し
かねないおそれもあり、実施化に当つてはその問
題を解決しておく必要性が大である。 即ちその問題とは、ホールソー０９による切削
が、連結口０５に対向する主管Ｂ側壁部分をそれ
の周方向一端から他端にかけて順次的に行なうよ
うになつている、換言すると、ホールソー０９を
主管Ｂの軸芯を通る面に対して大きく偏位させて
位置させた状態で切削する故に、切削初期におい
てホールソー０９先端が主管Ｂの表面に沿つて滑
りやすく、主管Ｂから離れるように横方向に大な
る反力を受けるため、穿孔作業そのものが困難に
なり、所定の開口面積での孔を形成できなかつた
り、ホールソー０９やその回転機構に無理がかか
つて、破損等のトラブルを生じたりするおそれが
あるといつた問題である。 このように従来の〔〕，〔〕および最近提案
された不断流式分岐用割継手には、それを用いて
の分岐取出工法に様々の不都合を派生する構造上
の問題を有していた。 本発明はかかる問題点を解消する上で非常に有
用な不断流式分岐用割継手を提供せんとするもの
である。 先ず本発明の実施態様を図面に基づいて説明す
る。 第１図，第２図に示す不断流式分岐用割継手Ａ
は、主管Ｂに対し、それの外周面へ当付けてその
２組ある対接フランジ１，１をボルト・ナツト２
等で互いに引締めることによりそれらの内面に嵌
着のシール材３，３によつて密封状態に固定連結
する一対の分割継手部材A₁，A₂から成り、一方
の分割継手部材A₁に、バルブなどの開閉式遮断
装置Ｃを介して前記主管Ｂに対する穿孔機Ｄを出
入自在に取付ける口４を、その軸芯が主管Ｂ軸芯
を通る面上又はその近傍に位置する状態に形成し
てあるとともに、他方の分割継手部材A₂の、前
記主管Ｂ軸芯に対し前記穿孔口４とは反対側箇所
に、その軸芯が前記と同一面上又はその近傍に位
置する状態で分岐管連結口５を形成してある。前
記穿孔口４の外端には前記遮断装置Ｃを着脱自在
に密封状態で固定連結するためのフランジ６を一
体形成してある。 前記連結口５は、主管Ｂや分岐管Ｅの内径と同
一又は近似の内径を有する。 連結口５の軸芯は少なくとも基端部において穿
孔口４の軸芯と一致又はほぼ一致しておれば良
く、例えば第３図や第４図に示すように連結口５
を適宜角度の曲管構造にするも良い。又、連結口
５が挿口で分岐管Ｅが受口のものを図示してある
が、その逆の形態にするも良い。又、フランジ接
合や溶接をもつて連結しても良い。更に、連結口
５に直接連結する分岐管として90度ベンド管E₁
を示してあるが、90度以外の角度のベンド管や丁
字管を用いる場合もある。 本発明を理解する上で参考となる施工要領につ
き、第１図の割継手Ａを例にとつて、以下順を追
つて説明する。 〔１〕 主管Ｂに割継手Ａを取付ける。 〔２〕 連結口５に分岐管Ｅ群を先継ぎ連結して
新設部Ｙを敷設する。圧力の比較的高い場合
は、新設部Ｙの途中に、第５図のように放散管
７と遮断装置８を設けることが望ましい。遮断
装置８は交差点下でない、維持管理操作上都合
のよいところを選んで設けると良い。 〔３〕 穿孔口４に遮断装置Ｃを取付ける（以上
〔１〕〜〔３〕は第１図を参照）。 〔４〕 割継手Ａを含め新設部Ｙ全線に対して気
密（水密）テストを行なう。このテストは主管
Ｂの輸送流体圧よりも大なる圧力下で行なうこ
とができ、又そのようにすることが望まれる。 〔５〕 遮断装置Ｃに穿孔機Ｄを取付け、遮断装
置Ｃを開けてホールソー９を穿孔口４を通して
割継手Ａ内に挿入し、主管Ｂの対向周壁部分１
０および１１をこの順に貫通穿孔して孔１２お
よび１３を形成する。尚、ホールソー９の周壁
には、穿孔時に流体輸送量を減少しないよう軸
方向および周方向に多数の孔９ａ…を形成して
ある。これによつて、連結口５に対向する側の
孔１３を通じて主管Ｂと新設部Ｙとが連通され
る。但し、輸送流体が高圧のときは、新設部Ｙ
の遮断装置８を閉動しておき、手前の放散管７
からエアパージする。この穿孔に引続き、穿孔
口４に対向する側の孔１２に雌ねじ１４を刻設
する（以上第１図の仮想線参照）。 〔６〕 ホールソー９を引上げ遮断装置Ｃを閉じ
て穿孔機Ｄを取外す。 〔７〕 その代わりに第６図のようにストツパー
プラグ装着機Ｆを遮断装置Ｃに取付け、遮断装
置Ｃを開けて穿孔口４側の孔１２の雌ねじ１４
にストツパープラグ１５を螺合する。 〔８〕 遮断装置Ｃを取外し、第７図のようにプ
ラグ１５外において割継手Ａに盲フランジ１６
を取付ける。

〔９〕 新設部Ｙの遮断装置８を操作して全線の
エアパージを行なう（但し、これは前記〔５〕
で遮断装置８を閉動しておいた場合）。 尚、プラグ１５による閉塞手段として穿孔口４
に第８図のように雌ねじ４ａを形成しておいて、
これにプラグ１５を螺合したり、或いはプラグ１
５として第９図のように突起１７付きのものを用
い、穿孔口４には縦方向から周方向へ連なる溝４
ｂを形成し、この溝４ｂに突起１７を落し込み回
転することによりプラグ１５を固定するようにし
ても良い。 本発明による不断流式分岐用割継手Ａを用いた
上記の工法には、従来工法および最近提案の工法
に比して次の利点がある。 即ち、穿孔作業方向と分岐取出方向とを異なら
せてあるから、穿孔作業のためのスペースを従来
工法〔〕，〔〕の如く分岐取出方向に大きくと
る必要がない。従つて地下埋設管の場合には掘削
量が小で済み作業能率を向上でき、又隣接管等が
近接していてもそれを避ける状態で容易に作業す
ることができる。 又、穿孔前に分岐管（Ｅ）を全線に亘つて連結
することが可能で、従来工法〔〕の面倒な最終
の連絡工事が不要であり、従つて又、分岐管
（Ｅ）の全線の気密（水密）テストを、割継手Ａ
を含めて主管Ｂの輸送流体圧よりも高い圧力下で
行なうことができ、信頼性を向上し得る。そして
従来工法〔〕のように遮断装置Ｃを一般に道路
交差点下の分岐取出部近傍に残す必要がなく、そ
れの管理等を不安化できる。 そして殊に、最近提案された工法との対比にお
いて、穿孔作業方向と分岐取出方向とを主管Ｂを
挾んで反対側にしてある点で相違し、このことに
より、穿孔機Ｄのホールソー９をして、その軸芯
が主管Ｂの軸芯と一致又はほぼ一致する状態で穿
孔することができ、切削時の反力が軸芯方向に沿
つてかかるため、これに対し強力に安定よく対抗
することができる。従つて、ホールソー９やその
回転機構には無理がかからず、所期の形状、面積
の孔を迅速、容易に穿設することができ、これに
よつても作業能率を向上し得る。 尚、連結口５に対向する孔１３を主管Ｂに形成
するにその反対側をも穿孔することになるが、こ
の反対側の、穿孔口４に対向する孔１２にストツ
パープラグ１５を装着すれば割継手Ａが主管Ｂに
対しそれの軸芯周りに不測に回動することをこの
プラグ１５で阻止することも可能である。 このように本発明の不断流式分岐用割継手Ａを
用いた上記工法によれば、最近提案された工法で
は、その実施に際して生じると予想される穿孔作
業面の問題を解決した上で、従来工法〔〕，
〔〕が有していた諸問題をも解決でき、実際の
施工に際しその利益は頗る大である。 以上要するに本発明による不断流式分岐用割継
手は、頭記構成において、穿孔口４を形成してあ
る一方の分割継手部材A₁と対をなすところの他
方の分割継手部材A₂の、前記主管Ｂ軸芯に対し
前記穿孔口４とは反対側箇所に、少なくともその
基端部の軸芯が前記と同一面上又はその近傍に位
置する状態で分岐管連結口５を形成してあること
を特徴とする。 即ち、穿孔口４と連結口５とを主管Ｂ軸芯を挾
んで反対側に形成してあるから、主管Ｂに分岐取
出し用の孔１３を穿孔するに、主管Ｂ軸芯とホー
ルソー軸芯とを一致又はほぼ一致させる状態で穿
孔でき実施態様で説明したような、実施に際し頗
る大きな利益を得られる工法を採用する場合に極
めて有用である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る不断流式分岐用割継手の実
施の態様を例示し、第１図は切欠正面図、第２図
は側面図、第３図、第４図は夫々応用例の切欠正
面図、第５図、第６図、第７図は施工要領説明
図、第８図、第９図は夫々プラグ形態の変形例の
縦断正面図であり、第１０図ないし第１２図は従
来手段の説明図、第１３図は最近開発されたもの
の切欠正面図である。 １……フランジ、４……穿孔口、５……連結
口、A₁，A₂……分割継手部材、Ｂ……主管、Ｃ
……遮断装置、Ｄ……穿孔機。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 主管Ｂに対し、それの外周面へ当付てその対
   接フランジ１，１に対する引締めにより密封状態
   で固定連結可能な一対の分割継手部材A₁，A₂か
   ら成り、かつ一方の分割継手部材A₁には開閉式
   遮断装置Ｃを介して前記主管Ｂに対する穿孔機Ｄ
   を取付け可能な口４を、その軸芯が主管Ｂ軸芯を
   通る面上又はその近傍に位置する状態に形成して
   ある不断流式分岐用割継手であつて、他方の分割
   継手部材A₂の、前記主管Ｂ軸芯に対し前記穿孔
   口４とは反対側箇所に、少なくともその基端部の
   軸芯が前記と同一面上又はその近傍に位置する状
   態で分岐管連結口５を形成してあることを特徴と
   する不断流式分岐用割継手。