JPS648232B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は、都市ガスなどの流体輪送用の主管に
対し、その径が前記主管と同一又は近似の分岐管
を、不断流状態（主管に流体を流したまゝの状
態。活管ともいう）で、前記主管に形成した孔を
通じて連通する不断流式分岐取出方法に関する。 旧来のこの種の方法は、第１１図に示すよう
に、主管Ｃの(c)点、(d)点間をバイパス管２０で連
結した上で、(a)点、(b)点をバツグ等で遮断したの
ち(a)，(b)間を撒去してそこに丁字管２１を設け、
これに分岐管Ｂを連結するもので、 (イ) 大掛りなバイパス工事、面倒な遮断作業を要
する。 (ロ) 主管Ｃ圧力が高い場合は減圧作業を要する。 (ハ) (a)，(b)間撒去のため掘削面積が大きく、所要
時間が長い。分岐取出しは道路交差点で行なわ
れることが多く、交通への影響が大きい。 等の問題があつた。 この問題を緩和すべく近年、開発された方法に
次の２つがある。 〔〕 圧力が低い場合の方法で、第１２図のよ
うに主管Ｃにスライドシヤツター２２付きの継
手A′を取付け、この継手A′に取付けた穿孔機
E′のホールソー５′により主管Ｃに孔を形成し
たのち、シヤツター２２閉状態で穿孔機E′と交
換第１３図の如く継手A′と分岐管Ｂとを連絡
B′を介して連結するもので、施工は次の順序
で行なわれる。 (i) 分岐管Ｂ群を予め連結した新設部Ｙの気密
テストを行なう。 (ii) 主管Ｃと継手A′との取出部Ｘの気密テス
ト後、穿孔機E′を取付け穿孔する。 (iii) 取出部Ｘと新設部Ｙとを連絡管B′による
連絡部Ｚで連絡する。 〔〕 圧力が高い場合の方法で、第１４図のよ
うに、スライドシヤツターをもたない継手
A″とバルブ等耐圧強度の大きな遮断装置D′を
用いるもので施工要領、順序は〔〕と同様で
ある。 これら〔〕，〔〕の方法によれば、主管への
バイパス工事、主管の撒去工事を省略できて旧来
の(イ)，(ロ)，(ハ)の問題を大巾に緩和できるようにな
つたが、何れも、穿孔作業方向が分岐取出方向と
同一であるため、 (ニ) 穿孔作業のために、分岐取出し方向にかなり
大きなスペースを要する関係から、特に地下埋
設管の場合には必要掘削面積が大きくなり、
又、隣接管等が近接しておればスペースを確保
しにくい。 又、〔〕の方法は、最終の連絡工事が面倒で
ある上に、連絡部Ｚの気密テストを輪送流体圧以
上で行なうことができず、従つてその気密テスト
の信頼性を高めることが困難であり、〔〕の方
法は、新設部を先継ぎ配管できるが、遮断装置
D′が一般に道路交差点下の取出部Ｘに残るため
にそれの維持管理を必要とする問題がある。 以上の諸問題の原因が、穿孔作業方向と分岐取
出方向とが同一であることに存していたという点
に着眼し、最近、これら両方向を互いに異にする
手段が提案された。これを第１５図に例示したも
のにおいて説明すると、互いに直交する穿孔口０
１と分岐管連通口０２とを有する継手０Ａを主管
Ｃに取付けて、前記連通口０２に分岐管Ｂを連結
したのち、穿孔口０１に遮断装置Ｄを介して穿孔
機０Ｅを取付け、そのホールソー０５にて連通口
０２に対向する主管Ｃの側壁部分を切削除去する
ことにより主管Ｃと分岐管Ｂとを連通させ、しか
るのち穿孔機０Ｅ、遮断装置Ｄを取外して穿孔口
０１をプラグの螺合と盲フランジの当付けで閉塞
すべくなしたものである。この手段によると、穿
孔作業方向と分岐取出方向とを異ならせてあるか
ら、穿孔作業のためのスペースを従来方法〔〕，
〔〕の如く分岐取出方向に大きくとる必要がな
いし、穿孔前に分岐管Ｂを連結するから、継手０
Ａを含めて分岐管Ｂ全線の気密テストを主管Ｃ流
体圧よりも高い圧力下で行なうことができ、又、
遮断装置Ｄを取外し、それの管理等を不要化でき
るという諸効果を期待し得る。 しかしながら、この手段には、その穿孔作業形
態に次のような問題があつて、前記諸効果を減殺
しかねないおそれもあり、実施化に当つてはその
問題を解決しておく必要性が大である。 即ち、その問題とは、ホールソー０５による切
削が、連通口０２に対向する主管Ｃ側壁部分を、
それの周方向一端から他端にかけて順次的に行な
うようになつている、換言すると、ホールソー０
５を主管Ｃの軸芯を通る面に対して大きく偏位さ
せて位置させた状態で切削する故に、切削初期に
おいてホールソー０５先端が主管Ｃの表面に沿つ
て滑りやすく、主管Ｃから離れるように横方向に
大なる反力を受けるため、穿孔作業そのものが困
難になり、所定の開口面積での孔を形成できなか
つたり、ホールソー０５やその回転機構に無理が
かかつて、破損等のトラブルを生じたりするおそ
れがあるといつた問題である。 本発明は、このような問題を含めて、従来方法
〔〕，〔〕が有していた諸問題を適切に解消で
きる不断流式分岐取出方法を提供せんとするもの
である。 先ず本発明方法の実施態様を図面に基づいて説
明する。 説明の都合上、施工要領の説明の前に、本発明
方法の実施に当つて用いるために開発した継手の
構造の一例を第１図によつて説明すると、この継
手Ａは、穿孔口１と分岐管Ｂに対する連通口２と
を、主管Ｃを挾んで反対側に有するものである。
換言すると、従来方法〔〕，〔〕で同一方法で
あつた穿孔作業方向と分岐取出方向とを互いに異
ならせ、しかも、前記した最近提案の方法では、
これら両方向が直交していたのに対し、これら両
方向を一直線又はほぼ一直線上でかつ互いに反対
位置に定めたものである。この継手Ａは、主管Ｃ
の外周面に当付けた状態でその対接フランジ３，
３を引締めることにより主管ＣにＯリング４，４
を介して密封状態に取付けられる一対の分割継手
部材A₁，A₂から成り、そのうち一方に前記穿孔
口１を形成し、他方に連通口２を形成してある。
Ｅは穿孔口１に対しバルブなどの遮断装置Ｄを介
して連結した穿孔機で、そのホールソー５は遮断
装置Ｄの開状態で穿孔口１を通して継手Ａに出入
れ自在であり、ホールソー５は前記穿孔口１およ
び連通口２に対向する主管Ｃの対向周壁部分６お
よび７をこの順に貫通穿設して孔８および９を形
成するようになつている。ホールソー５の周壁に
は、穿孔時に流体輸送量を減少しないよう軸方向
および周方向に多数の孔５ａ…を形成してある。
分岐管Ｂは主管Ｃと同一又は近似の径をもつ。 次に施工要領を順に追つて説明する。 〔１〕 主管Ｃに継手Ａを取付ける。 〔２〕 連通口２に分岐管Ｂ群を先継ぎ連結して
新設部Ｙを敷設する。圧力の比較的高い場合
は、新設部Ｙの途中に、第２図のように放散管
１０と遮断装置１１を設けることが望ましい。
遮断装置１１は交差点下でない、維持管理操作
上都合のよいところを選定して設けるのが良
い。 〔３〕 穿孔口１に遮断装置Ｄを取付ける（以上
〔１〕〜〔３〕は第１図を参照）。 〔２〕と〔３〕は順序を入れ替えても、又同
時としても良い。 〔４〕 継手Ａを含め新設部Ｙ全線に対して気密
（水密）テストを行なう。このテストは主管Ｃ
の輸送流体圧よりも大なる圧力下で行なうこと
ができ、又そのようにすることが望まれる。
尚、このテストに当り、 〔３〕では遮断装置Ｄの代わりに盲フランジ
を取付ける場合もあり、このときはテスト後に
盲フランジと交換に遮断装置Ｄを取付ける。 〔５〕 遮断装置Ｄに穿孔機Ｅを取付け、遮断装
置Ｄを開けてホールソー５を穿孔口１を通つて
継手Ａ内に挿入し、主管Ｃの対向周壁部分６お
よび７をこの順に貫通穿孔して孔８および９を
形成する（第１図の仮想線参照）。これによつ
て、連通口２に対向する側の孔９を通じて主管
Ｃと新設部Ｙとが連通される。但し、輸送流体
が高圧のときは、新設部Ｙの遮断装置１１を閉
動しておき、手前の放散管１０からエアパージ
する。この穿孔に引続き、穿孔口１に対向する
側の孔８に雌ねじ１２を刻設する。 〔６〕 ホールソー５を引上げ遮断装置Ｄを閉じ
て穿孔機Ｅを取外す。 〔７〕 その代わりに第３図のようにストツパー
プラグ装置機Ｆを遮断装置Ｄに取付け、遮断装
置Ｄを開けて穿孔口１側の孔８の雌ねじ１２に
ストツパープラグ１３を螺合する。 〔８〕 遮断装置Ｄを取外し、第４図のようにプ
ラグ１３外において継手Ａに盲フランジ１４を
取付ける。

〔９〕 新設部Ｙの遮断装置１１を操作して全線
のエアパージを行なう（但し、これは前記
〔５〕で遮断装置１１を閉動しておいた場合）。 尚、プラグ１３による閉塞手段として、穿孔口
１に第５図のように雌ねじ１５を形成しておい
て、これにプラグ１３を螺合したり、或いはプラ
グ１３として第６図のように突起１６付きのもの
を用い、穿孔口１には縦方向から周方向へ連なる
溝１７を形成し、この溝１７に突起１６を落し込
み回転することによりプラグ１３を固定するよう
にしても良い。 本発明方法は、主として主管Ｃが地下埋設管の
場合に適用すると掘削量が少なくて済む故、特に
有効であるが地上配設管の場合に適用しても良
い。 上記の態様にあつては、新設部Ｙを水平に敷設
するに、連通口２に直接連結する分岐管として90
度ベンド管B₁を用いたが、例えば第７図のよう
に、90度以外の角度のベンド管B′を用いたり、
第８図のように丁字管B₂を用いて二方向に分岐
取出しすべくなしたりしても良く、又、第９図や
第１０図に示すように連通口２自体を曲管構造に
するも良い。 以上要するに本発明は、主管Ｃに対し、これに
取付けた継手Ａを介して、その径が前記主管Ｃと
同一又は近似の分岐管Ｂを、前記主管Ｃに形成し
た孔９を通じて連通する不断流式分岐取出方法で
あつて、前記分岐管Ｂを前記主管Ｃに連通するた
めの口２と、この連通口２とは主管Ｃを挾んで反
対側に位置する穿孔口１とを有する継手Ａを主管
Ｃに取付けて、この継手Ａの前記連通口２に分岐
管Ｂを連結してその密封度テストを行なつたの
ち、前記穿孔口１を通じて穿孔機Ｅによりこの穿
孔口１および前記連通口２に対向する主管Ｃの対
向周壁部分６および７をこの順に貫通穿設して孔
８および９を形成して連通口２に対向する側の孔
９を通じて主管Ｃに分岐管Ｂを連通させ、しかる
のち前記穿孔機Ｅを取外して前記穿孔口１又はこ
れに対向する側の孔８を閉塞することを特徴とす
る。 即ち、従来方法〔〕，〔〕との対比におい
て、穿孔作業方向と分岐取出方向とを異ならせて
あるから、穿孔作業のためのスペースを従来方法
〔〕，〔〕の如く取出方向に大きくとる必要が
ない。従つて地下埋設管の場合には掘削量が小で
済み作業能率を向上でき、又隣接管等が近接して
いてもそれを避ける状態で容易に作業することが
できる。 しかも、穿孔前に分岐管Ｂを全線に亘つて連結
することが可能で、従来方法〔〕の面倒な最終
の連絡工事が不要であり、従つて又、分岐管Ｂ全
線の気密（水密）テストを、継手Ａを含めて主管
Ｃの輸送流体圧よりも高い圧力下で行なうことが
でき、それの信頼性を向上し得る。そして従来方
法〔〕のように遮断装置を一般に道路の交差点
下の分岐取出部近傍に残す必要がなく、それの維
持管理等をも不要化できる。 そして殊に、最近提案された方法との対比にお
いて、穿孔作業方向と分岐取出方向とを主管Ｃを
挾んで反対側にしてある点で相違し、このことに
より、穿孔機Ｅのホールソーをして、その軸芯が
主管Ｃの軸芯と一致又はほぼ一致する状態で穿孔
することができ、切削時の反力が軸芯方向に沿つ
てかかるため、これに対し強力に安定よく対抗す
ることができる。従つてホールソーやその回転機
構には無理がかからず、所期の形状、面積の孔を
迅速、容易に穿設することができ、これによつて
も作業能率を向上し得る。 尚、連通口２に対向する孔９を主管Ｃに形成す
るにその反対側をも穿孔することになるが、この
反対側の、穿孔口１に対向する孔８にストツパー
プラグを装着すれば、継手Ａが主管Ｃに対しそれ
の軸芯周りに不測に回動することをこのプラグで
阻止することも可能である。 このように本発明によれば、最近提案された方
法では、その実施に際して生じると予想される穿
孔作業面の問題を解決した上で、従来方法〔〕，
〔〕が有してい諸問題をも解決できるに至り、
実際の施工に際してその利益は頗る大である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る不断流式分岐取出方法の実
施の態様を例示し、第１図ないし第４図は施工要
領を順次的に示し、第１図、第３図は切欠正面
図、第２図は概略平面図、第４図は縦断正面図、
第５図および第６図はプラグ形態の変形を示す縦
断正面図、第７図ないし第１０図は各種の分岐取
出手段を示す縦断正面図であり、第１１図ないし
第１４図は従来手段の説明図、第１５図は最近開
発したものの切欠正面図である。 Ａ……継手、Ｂ……分岐管、Ｃ……主管、Ｅ…
…穿孔機、１……穿孔口、２……連通口、６，７
……対向周壁部分、８，９……孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 主管Ｃに対し、これに取付けた継手Ａを介し
   て、その径が前記主管Ｃと同一又は近似の分岐管
   Ｂを、前記主管Ｃに形成した孔９を通じて連通す
   る不断流式分岐取出方法であつて、前記分岐管Ｂ
   を前記主管Ｃに連通するための口２と、この連通
   口２とは主管Ｃを挾んで反対側に位置する穿孔口
   １とを有する継手Ａを主管Ｃに取付けて、この継
   手Ａの前記連通口２に分岐管Ｂを連結してその密
   封度テストを行なつたのち、前記穿孔口１を通じ
   て穿孔機Ｅによりこの穿孔口１および前記連通口
   ２に対向する主管Ｃの対向周壁部分６および７を
   この順に貫通穿設して孔８および９を形成して、
   連通口２に対向する側の孔９を通じて主管Ｃに分
   岐管Ｂを連通させ、しかるのち前記穿孔機Ｅを取
   外して前記穿孔口１又はこれに対向する側の孔８
   を閉塞することを特徴とする不断流式分岐取出方
   法。