JPS647240Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は吸気管の吸気通路に配設され、同吸気
通路内を通過する空気を加熱する空気加熱装置に
関する。

〔従来の技術〕

一般にデイーゼルエンジンを搭載した自動車に
おいて、寒冷時にエンジン始動性をよくするた
め、エンジン吸気管内に吸気を温める第１〜３図
に示すような空気加熱装置を配設したものが知ら
れている。第１図に示すように空気加熱装置は図
示しない吸気管と吸気管との間に狭持される基板
本体２ａと吸気通路の一部となる空間部１とを有
する基盤部材としての基盤２、同基盤２に固着さ
れた極性の異なる２個の電気接続部１０，１１、
上記空間部１の周縁部に対向して配設されると共
に第２〜３図に示すように断面略Ｃ形状に形成さ
れかつ上記空間部１周縁部に装着された底板部４
ａと同底板部４ａの長手方向と直交した幅方向両
端から空間部１側に突出する側板部４ｂと同側板
部４ｂ先端からそれぞれ底板部４ａと略平行に折
曲り開口部３を有して延びる開口縁部６と長手方
向両端から開口縁部６側に突出するストツパ部９
とを有する保持部材としての保持版４、同保持板
４に波型に形成された弾性体としての板ばね５を
介して複数装着されかつ上記保持板４の長手方向
と直交する方向に突出して形成され上記開口縁部
６に係合する係合部７ａを有する発熱体保持器と
してのガイシ７、同対向するガイシ７をそれぞれ
空間部１外方に変位させて装着し、同ガイシ７間
に弾性的に狭持された発熱体としての帯状熱線８
から構成されている。そしてガイシ７は、熱線８
を装着した状態では第２図に示すように開口縁部
６と係合部７ａとの係合が解かれ、開口縁部６と
係合部７ａとの間に空〓が生じている。

またガイシ７は第２図に示す幅方向において保
持板４の内側寸法に対して僅かに小さく（約0.2
〜0.3mm幅狭）形成されている。

そして、保持板４のストツパ部９は、同保持板
４に板ばね５及びガイシ７を組込む前には第３図
に示すように底板部４ａと同一平面となつてお
り、板ばね５及びガイシ７を組込んだ後に２点鎖
線Ｂで示す位置に折曲げられ、同板ばね５及びガ
イシ７を保持している。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながらこの空気加熱装置は、同保持板４
に板ばね５及びガイシ７を組込んだのちにストツ
パ部９を折曲げるため、ストツパ部９をガイシ７
に当接するまで折曲げても第４図に示すようにス
プリングバツク現象が起こつて途中まで戻り、ガ
イシ７とストツパ９との間に〓間ｍ（約５mm）が
生じていた。そしてこの〓間ｍは、エンジン稼働
時にガイシ７が保持板４と二次振動をする空間と
なり、ガイシ７の振動により熱線８の摩耗更には
折損にいたる不具合を有していた。

〔問題を解決するための手段〕

本考案は上述の不具合に鑑み創造されたもの
で、吸気管の吸気通路に配設され同吸気通路に相
当する空間部を有する基盤部材、同基盤部材の上
記空間部内周縁部に対向して配設された一対の保
持部材、同両保持部材にそれぞれ弾性体を介して
収納された一対の発熱体保持器、同両発熱体保持
器間に弾性的に狭持された発熱体を備えたものに
おいて、上記保持部材は断面略Ｃ形状に形成され
かつ上記空間部内周縁部に当接する底板部と同底
板部の長手方向と直交した幅方向両端から上記空
間部側に突出する側板部と同側板部先端からそれ
ぞれ上記底板部と略平行で相対向する方向に折曲
り延びる開口縁部と長手方向両端から同開口縁部
側に突出するストツパ部とを有し、さらに上記開
口縁部に切欠きをもうけ、同切欠きを介して上記
発熱体保持器を上記開口縁部側から挿入し得るよ
うに構成したことを特徴としている。

〔作用〕

本考案は、上記構成を講じることにより、保持
部材に発熱体保持器を組込む前に予め保持部材の
ストツパ部を折曲げ加工できるため、保持部材両
端のストツパ部間の寸法精度を高めて、保持部材
両端のストツパ部間と発熱体保持器との〓間を微
小に押さえることができる。

〔実施例〕 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。尚、従来例と同一のものについては
同一符号を付し説明を省略する。

第５図に示すように保持板１５は、保持板４と
同様に断面略Ｃ形状に形成され底板部４ａ、側板
部４ｂ、開口縁部１６とさらに予めプレス加工さ
れ長手方向両端から開口縁部１６側に突出するス
トツパ部１８とを有している。

そして開口縁部１６には、複数係合されるガイ
シ７を保持板１５に開口縁部１６の開口部３側か
ら挿入し得る切欠き１７が、その長手方向の一部
に設けられている。

切欠き１７は、第２図に示すガイシ７の幅寸法
l₀より若干広い寸法ｌでかつ長手方向においてス
トツパ部１８から第１図に点線で示すガイシ７の
長さ寸法n₀より若干長い寸法ｎとなるように開口
縁部１６に穿設されている。

ここで本実施例の保持板１５にガイシ７を組込
む方法について説明する。

始めに板ばね５をＣ形断面中空部に挿入し、次
にガイシ７を切欠き１７から板ばね５を保持板１
５の底板部４ａ側に押圧するように押しながら中
空部に押込み係合部７ａを開口部３に沿つてスラ
イドさせることにより開口縁部１６と係合部７ａ
とが係合される。そして残りのガイシ７について
も同様な動作を繰り返し行う。

さらに最後に組込むガイシ７は切欠き１７の位
置となるが、第１図及び第２図に示す切欠き１７
以外のガイシ７と同様に対向する保持板１５にそ
れぞれ嵌装されたガイシ７間に弾性的に狭持され
る帯状の熱線８と板ばね５とにより保持される。

そして、本実施例によれば保持板１５にガイシ
７を組込む前に予め保持板１５のストツパ部１８
を折曲げ加工したことにより、保持板１５両端の
ストツパ部１８間の寸法精度を高めて、保持板１
５両端のストツパ部１８間とガイシ７との〓間を
微小に押さえることができる。

したがつて、ガイシ７のエンジンによる二次振
動がほとんどなくなり、従来の熱線８の摩耗、更
には折損する不具合を防止できるという効果を奏
する。

又、上述の一実施例では切欠き１７を開口縁部
１６の両側に対向して設けたが、第６図に示すよ
うに保持板２０の開口縁部２２の片方のみに切欠
き２４を設けてもよい。

〔効果〕

本考案は、保持部材の開口縁部に切欠きを設
け、発熱体保持器を開口縁部側より挿入し得るよ
う構成し、保持部材に発熱体保持器を組込む前に
予め保持部材のストツパ部を折曲げ加工したこと
により、保持部材両端のストツパ部間の寸法精度
を高めて保持部材両端のストツパ部間と発熱体保
持器との〓間を微小に押さえることができる。

そのため、発熱体保持器のエンジンによる二次
振動がほとんどなくなり、したがつて発熱体の摩
耗更には折損するという従来の不具合を防止でき
る効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は空気加熱装置を総括的に示す側面図、
第２図は第１図の−線における矢視断面図、
第３図は従来の保持板を示す斜視図、第４図は第
１図におけるＡ部を拡大して示す側面図、第５図
は本考案の一実施例の保持板を示す斜視図、第６
図は保持板の変形例を示す斜視図である。 ２……基盤、５……板ばね、７……ガイシ、８
……熱線、１５……保持板、１６……開口縁部、
１７……切欠き、１８……ストツパ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 吸気管の吸気通路に配設され同吸気通路に相当
   する空間部を有する基盤部材、同基盤部材の上記
   空間部内周縁部に対向して配設された一対の保持
   部材、同両保持部材にそれぞれ弾性体を介して収
   納された一対の発熱体保持器、同両発熱体保持器
   間に弾性的に挾持された発熱体を備えたものにお
   いて、上記保持部材は断面略Ｃ形状に形成されか
   つ上記空間部内周縁部に当接する底板部と同底板
   部の長手方向と直交した幅方向両端から上記空間
   部側に突出する側板部と同側板部先端からそれぞ
   れ上記底板部と略平行で相対向する方向に折曲り
   延びる開口縁部と長手方向両端から同開口縁部側
   に突出するストツパ部とを有し、さらに上記開口
   縁部に切欠きをもうけ、同切欠きを介して上記発
   熱体保持器を上記開口縁部側から挿入し得るよう
   に構成したことを特徴とする空気加熱装置。