JPS64606B2 - - Google Patents
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- JPS64606B2 JPS64606B2 JP19557582A JP19557582A JPS64606B2 JP S64606 B2 JPS64606 B2 JP S64606B2 JP 19557582 A JP19557582 A JP 19557582A JP 19557582 A JP19557582 A JP 19557582A JP S64606 B2 JPS64606 B2 JP S64606B2
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- fuel
- air
- flapper valve
- combustion chamber
- combustion
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Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 57
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 54
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 9
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 8
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 4
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- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C15/00—Apparatus in which combustion takes place in pulses influenced by acoustic resonance in a gas mass
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は燃焼室内で燃料の燃焼がパルス的に
繰り返し行なわれるパルス燃焼装置に関する。
繰り返し行なわれるパルス燃焼装置に関する。
第１図は従来のパルス燃焼装置を示すもので、
１は内部に燃焼室２が設けられた燃焼装置の本体
である。この燃焼室２の内部はフレームトラツプ
３によつて混合用空間４と燃焼用空間５とに仕切
られており、混合用空間４には燃料供給管６およ
び空気供給管７、燃焼用空間５には燃焼ガス排出
用の尾管８がそれぞれ連結されている。そして、
本体１内の燃料供給管６および空気供給管７と混
合用空間４との接合部には燃料フラツパ弁９およ
び空気フラツパ弁１０がそれぞれ配設されてい
る。これらの燃料フラツパ弁９および空気フラツ
パ弁１０は燃焼室２内の燃料と空気との混合気の
燃焼状態に応じて開閉するもので、燃焼室２内で
混合気の燃焼が行なわれず、燃焼室２内の圧力が
低い状態ではこれらの燃料フラツパ弁９および空
気フラツパ弁１０がそれぞれ開操作され、混合用
空間４内に燃料および空気が供給されるようにな
つており、混合用空間４内で混合された混合気は
フレームトラツプ３に形成されている多数の細孔
を通つて燃焼用空間５内に導入され、燃焼用空間
５内で混合気の燃焼が行なわれるようになつてい
る。そして、燃焼室２内で混合気の燃焼が行なわ
れ、燃焼室２内の圧力が上昇すると燃料フラツパ
弁９および空気フラツパ弁１０がそれぞれ閉操作
され、燃料および空気の供給が停止されるように
なつており、混合気の燃焼が終了して燃焼ガスが
尾管８から排出され、燃焼室２内の圧力が低下す
ると再び燃料フラツパ弁９および空気フラツパ弁
１０が開操作され、燃料および空気が燃焼室２内
に供給され、以後同様の動作が繰り返されて燃焼
室２内で混合気の燃焼が間欠的に行なわれる、い
わゆるパルス発振が行なわれるようになつてい
る。なお、１１は燃焼室２の燃焼用空間５内の混
合気に着火する点火プラグである。
１は内部に燃焼室２が設けられた燃焼装置の本体
である。この燃焼室２の内部はフレームトラツプ
３によつて混合用空間４と燃焼用空間５とに仕切
られており、混合用空間４には燃料供給管６およ
び空気供給管７、燃焼用空間５には燃焼ガス排出
用の尾管８がそれぞれ連結されている。そして、
本体１内の燃料供給管６および空気供給管７と混
合用空間４との接合部には燃料フラツパ弁９およ
び空気フラツパ弁１０がそれぞれ配設されてい
る。これらの燃料フラツパ弁９および空気フラツ
パ弁１０は燃焼室２内の燃料と空気との混合気の
燃焼状態に応じて開閉するもので、燃焼室２内で
混合気の燃焼が行なわれず、燃焼室２内の圧力が
低い状態ではこれらの燃料フラツパ弁９および空
気フラツパ弁１０がそれぞれ開操作され、混合用
空間４内に燃料および空気が供給されるようにな
つており、混合用空間４内で混合された混合気は
フレームトラツプ３に形成されている多数の細孔
を通つて燃焼用空間５内に導入され、燃焼用空間
５内で混合気の燃焼が行なわれるようになつてい
る。そして、燃焼室２内で混合気の燃焼が行なわ
れ、燃焼室２内の圧力が上昇すると燃料フラツパ
弁９および空気フラツパ弁１０がそれぞれ閉操作
され、燃料および空気の供給が停止されるように
なつており、混合気の燃焼が終了して燃焼ガスが
尾管８から排出され、燃焼室２内の圧力が低下す
ると再び燃料フラツパ弁９および空気フラツパ弁
１０が開操作され、燃料および空気が燃焼室２内
に供給され、以後同様の動作が繰り返されて燃焼
室２内で混合気の燃焼が間欠的に行なわれる、い
わゆるパルス発振が行なわれるようになつてい
る。なお、１１は燃焼室２の燃焼用空間５内の混
合気に着火する点火プラグである。
燃料フラツパ弁９および空気フラツパ弁１０が
燃料供給管６および空気供給管７と燃焼室２との
接合部にそれぞれ設けられていたので、燃焼室２
内で生じる燃焼熱によつて燃料フラツパ弁９およ
び空気フラツパ弁１０がそれぞれ高温状態に加熱
される問題があつた。そのため、これらの燃料フ
ラツパ弁９および空気フラツパ弁１０が損傷し易
く、両フラツパ弁９，１０の信頼性に問題があつ
た。また、燃料フラツパ弁９および空気フラツパ
弁１０は本体１の内部に組み込まれた状態で設け
られていたので、本体１の形状に合わせてそれぞ
れこれらの両フラツパ弁９，１０を設計しなけれ
ばならない問題があるとともに、保守・点検等の
作業もまた、燃料供給管６を介して供給される燃
料と空気供給管７を介して供給される燃焼用の空
気とが混合用空間４内で混合された状態で燃焼用
空間５内に供給される、いわゆる予混合タイプの
バーナでは燃焼用空間５内の火炎が燃料と空気と
を混合する部分まで戻る逆火現象が発生するの
で、燃焼用空間５と燃料フラツパ弁９および空気
フラツパ弁１０との間の距離を大きく設定するこ
とができない問題もあつた。
燃料供給管６および空気供給管７と燃焼室２との
接合部にそれぞれ設けられていたので、燃焼室２
内で生じる燃焼熱によつて燃料フラツパ弁９およ
び空気フラツパ弁１０がそれぞれ高温状態に加熱
される問題があつた。そのため、これらの燃料フ
ラツパ弁９および空気フラツパ弁１０が損傷し易
く、両フラツパ弁９，１０の信頼性に問題があつ
た。また、燃料フラツパ弁９および空気フラツパ
弁１０は本体１の内部に組み込まれた状態で設け
られていたので、本体１の形状に合わせてそれぞ
れこれらの両フラツパ弁９，１０を設計しなけれ
ばならない問題があるとともに、保守・点検等の
作業もまた、燃料供給管６を介して供給される燃
料と空気供給管７を介して供給される燃焼用の空
気とが混合用空間４内で混合された状態で燃焼用
空間５内に供給される、いわゆる予混合タイプの
バーナでは燃焼用空間５内の火炎が燃料と空気と
を混合する部分まで戻る逆火現象が発生するの
で、燃焼用空間５と燃料フラツパ弁９および空気
フラツパ弁１０との間の距離を大きく設定するこ
とができない問題もあつた。
この発明は燃焼室内の火炎の逆火現象を防止し
て、燃焼室と各フラツパ弁との間の距離を比較的
大きく設定することができ、かつ燃焼室内の燃焼
熱によつて燃料フラツパ弁および空気フラツパ弁
が高温状態に加熱されることを防ぐことができ、
これらの両フラツパ弁の損傷を防止して信頼性の
向上を図ることができるとともに、装置本体の形
状に係わらず両フラツパ弁を設計することがで
き、さらに保守・点検等の作業の容易化が図れる
パルス燃焼装置を提供することを目的とするもの
である。
て、燃焼室と各フラツパ弁との間の距離を比較的
大きく設定することができ、かつ燃焼室内の燃焼
熱によつて燃料フラツパ弁および空気フラツパ弁
が高温状態に加熱されることを防ぐことができ、
これらの両フラツパ弁の損傷を防止して信頼性の
向上を図ることができるとともに、装置本体の形
状に係わらず両フラツパ弁を設計することがで
き、さらに保守・点検等の作業の容易化が図れる
パルス燃焼装置を提供することを目的とするもの
である。
燃焼室に燃料供給路および空気供給路をそれぞ
れ別々に連結するとともに、これらの燃料供給路
および空気供給路の各通路の途中にそれぞれフラ
ツパ弁を配設するようにしたものである。
れ別々に連結するとともに、これらの燃料供給路
および空気供給路の各通路の途中にそれぞれフラ
ツパ弁を配設するようにしたものである。
第２図および第３図はこの発明の一実施例を示
すものである。第２図はパルス燃焼装置全体の概
略構成を示すもので、２１は燃焼装置の本体内に
形成された燃焼室である。この燃焼室２１には燃
料供給管（燃料供給路）２２，空気供給管（空気
供給路）２３および尾管２４がそれぞれ連結され
ている。また、これらの燃料供給管２２および空
気供給管２３はそれぞれ第１の管体２２ａ，２３
ａと第２の管体２２ｂ，２３ｂとから形成されて
いる。これらの第１の管体２２ａ，２３ａと第２
の管体２２ｂ，２３ｂとの間には燃料用および空
気用の各フラツパ弁機構２５，２６がそれぞれ配
設されている。燃料用のフラツパ弁機構２５には
第３図に示すように第１、第２の各管体２２ａ，
２２ｂの各端面にそれぞれ取着されたフランジ部
２７，２８間にボルト，ナツト等の連結部材２９
…によつて着脱可能に連結されたベースプレート
３０が設けられている。このベースプレート３０
には複数の連通孔３１…が形成されている。これ
らの連通孔３１…はベースプレート３０の中心部
の周囲に環状に並設されている。また、このベー
スプレート３０の中心部には一面側に凹陥部３２
が形成されている。この凹陥部３２には円筒状の
スペーサ３３の一端部が挿入されている。さら
に、このスペーサ３３の他端部にはフラツパ弁押
え３４が配設されている。このフラツパ弁押え３
４には中心部の周囲に環状に並設された複数の連
通孔３５…が形成されている。そして、このフラ
ツパ弁押え３４はスペーサ３３によつてベースプ
レート３０から所定間隔離間させた状態で保持さ
れている。また、このフラツパ弁押え３４とベー
スプレート３０との間に間隙内には例えばテフロ
ンシートによつて形成されたフラツパ弁３６が装
着されており、このフラツパ弁３６によつてベー
スプレート３０の各連通孔３１…が開閉されるよ
うになつている。さらに、これらのスペーサ３
３，フラツパ弁３６およびフラツパ弁押え３４は
ボルト，ナツト等の連結部材３７によつてベース
プレート３０に取付けられている。また、前記空
気用のフラツパ弁機構２６も第３図に示す燃料用
のフラツパ弁機構２５と同様の構成になつてい
る。そして、燃料供給管２２には燃料が導入され
るとともに、空気供給管２３には送風機３８から
送り出される空気が導入され、フラツパ弁機構２
５，２６の各フラツパ弁３６，３６の開閉動作に
ともない燃焼室２１内に間欠的に燃料および空気
がそれぞれ導入されるようになつている。
すものである。第２図はパルス燃焼装置全体の概
略構成を示すもので、２１は燃焼装置の本体内に
形成された燃焼室である。この燃焼室２１には燃
料供給管（燃料供給路）２２，空気供給管（空気
供給路）２３および尾管２４がそれぞれ連結され
ている。また、これらの燃料供給管２２および空
気供給管２３はそれぞれ第１の管体２２ａ，２３
ａと第２の管体２２ｂ，２３ｂとから形成されて
いる。これらの第１の管体２２ａ，２３ａと第２
の管体２２ｂ，２３ｂとの間には燃料用および空
気用の各フラツパ弁機構２５，２６がそれぞれ配
設されている。燃料用のフラツパ弁機構２５には
第３図に示すように第１、第２の各管体２２ａ，
２２ｂの各端面にそれぞれ取着されたフランジ部
２７，２８間にボルト，ナツト等の連結部材２９
…によつて着脱可能に連結されたベースプレート
３０が設けられている。このベースプレート３０
には複数の連通孔３１…が形成されている。これ
らの連通孔３１…はベースプレート３０の中心部
の周囲に環状に並設されている。また、このベー
スプレート３０の中心部には一面側に凹陥部３２
が形成されている。この凹陥部３２には円筒状の
スペーサ３３の一端部が挿入されている。さら
に、このスペーサ３３の他端部にはフラツパ弁押
え３４が配設されている。このフラツパ弁押え３
４には中心部の周囲に環状に並設された複数の連
通孔３５…が形成されている。そして、このフラ
ツパ弁押え３４はスペーサ３３によつてベースプ
レート３０から所定間隔離間させた状態で保持さ
れている。また、このフラツパ弁押え３４とベー
スプレート３０との間に間隙内には例えばテフロ
ンシートによつて形成されたフラツパ弁３６が装
着されており、このフラツパ弁３６によつてベー
スプレート３０の各連通孔３１…が開閉されるよ
うになつている。さらに、これらのスペーサ３
３，フラツパ弁３６およびフラツパ弁押え３４は
ボルト，ナツト等の連結部材３７によつてベース
プレート３０に取付けられている。また、前記空
気用のフラツパ弁機構２６も第３図に示す燃料用
のフラツパ弁機構２５と同様の構成になつてい
る。そして、燃料供給管２２には燃料が導入され
るとともに、空気供給管２３には送風機３８から
送り出される空気が導入され、フラツパ弁機構２
５，２６の各フラツパ弁３６，３６の開閉動作に
ともない燃焼室２１内に間欠的に燃料および空気
がそれぞれ導入されるようになつている。
かくして、上記構成のものにあつては燃焼室２
１に燃料供給管２２および空気供給管２３をそれ
ぞれ別々に連結したので、燃焼室２１内における
混合気の爆発燃焼時に燃焼室２１内の火炎が燃料
供給管２２および空気供給管２３側に戻る火炎の
逆火現象を防止することができ、燃料供給管２２
および空気供給管２３の各配管の途中に燃料用お
よび空気用の各フラツパ弁機構２５，２６をそれ
ぞれ配設することができる。さらに、燃料供給管
２２および空気供給管２３の各配管の途中に燃料
用および空気用の各フラツパ弁機構２５，２６を
配設したので、燃焼室２１と各フラツパ弁３６，
３６との間の距離を大きくすることができる。そ
のため、燃焼室２１内の燃焼熱が各フラツパ弁３
６，３６に伝わりにくくすることができるので、
各フラツパ弁３６，３６が高温状態に加熱される
ことを防ぐことができ、これらの両フラツパ弁３
６，３６の損傷を防止して信頼性の向上を図るこ
とができる。また、必ずしも従来のように各フラ
ツパ弁３６，３６を燃焼装置の本体内に組み込む
必要がないので、本体の形状に係わらず各フラツ
パ弁３６，３６を設計することができるうえ、連
結部材２９…を外して第１の管体２２ａ，２３ａ
と第２の管体２２ｂ，２３ｂとを外すことにより
各フラツパ弁３６，３６の保守・点検等の作業を
容易に行なうことができる。さらに、一般にパル
ス発振は35〜80Hz程度のものであり、フラツパ弁
３６，３６の動作の追随性には問題がないので、
燃料用および空気用の各フラツパ弁機構２５，２
６は燃料供給管２２および空気供給管２３の任意
の場所に自由に配置することができ、燃焼装置の
設計が容易になる利点もある。
１に燃料供給管２２および空気供給管２３をそれ
ぞれ別々に連結したので、燃焼室２１内における
混合気の爆発燃焼時に燃焼室２１内の火炎が燃料
供給管２２および空気供給管２３側に戻る火炎の
逆火現象を防止することができ、燃料供給管２２
および空気供給管２３の各配管の途中に燃料用お
よび空気用の各フラツパ弁機構２５，２６をそれ
ぞれ配設することができる。さらに、燃料供給管
２２および空気供給管２３の各配管の途中に燃料
用および空気用の各フラツパ弁機構２５，２６を
配設したので、燃焼室２１と各フラツパ弁３６，
３６との間の距離を大きくすることができる。そ
のため、燃焼室２１内の燃焼熱が各フラツパ弁３
６，３６に伝わりにくくすることができるので、
各フラツパ弁３６，３６が高温状態に加熱される
ことを防ぐことができ、これらの両フラツパ弁３
６，３６の損傷を防止して信頼性の向上を図るこ
とができる。また、必ずしも従来のように各フラ
ツパ弁３６，３６を燃焼装置の本体内に組み込む
必要がないので、本体の形状に係わらず各フラツ
パ弁３６，３６を設計することができるうえ、連
結部材２９…を外して第１の管体２２ａ，２３ａ
と第２の管体２２ｂ，２３ｂとを外すことにより
各フラツパ弁３６，３６の保守・点検等の作業を
容易に行なうことができる。さらに、一般にパル
ス発振は35〜80Hz程度のものであり、フラツパ弁
３６，３６の動作の追随性には問題がないので、
燃料用および空気用の各フラツパ弁機構２５，２
６は燃料供給管２２および空気供給管２３の任意
の場所に自由に配置することができ、燃焼装置の
設計が容易になる利点もある。
なお、この発明は上記実施例に限定されるもの
ではなく、この考案の要旨を逸脱しない範囲で
種々変形実施できることは勿論である。
ではなく、この考案の要旨を逸脱しない範囲で
種々変形実施できることは勿論である。
この発明によれば、燃焼室に燃料供給路および
空気供給路をそれぞれ別々に連結するとともに、
これらの燃料供給路および空気供給路の各通路の
途中に燃料用フラツパ弁および空気用フラツパ弁
をそれぞれ配設するようにしたので燃焼室内の火
炎の逆火現象を防止して、燃焼室と各フラツパ弁
との間の距離を比較的大きく設定することがで
き、かつ燃焼室内の燃焼熱によつて燃料用および
空気用の各フラツパ弁が高温状態に加熱されるこ
とを防止することができ、両フラツパ弁の損傷を
防止して信頼性の向上を図れるとともに、両フラ
ツパ弁の設計および保守・点検等の作業の容易化
を図ることができる。
空気供給路をそれぞれ別々に連結するとともに、
これらの燃料供給路および空気供給路の各通路の
途中に燃料用フラツパ弁および空気用フラツパ弁
をそれぞれ配設するようにしたので燃焼室内の火
炎の逆火現象を防止して、燃焼室と各フラツパ弁
との間の距離を比較的大きく設定することがで
き、かつ燃焼室内の燃焼熱によつて燃料用および
空気用の各フラツパ弁が高温状態に加熱されるこ
とを防止することができ、両フラツパ弁の損傷を
防止して信頼性の向上を図れるとともに、両フラ
ツパ弁の設計および保守・点検等の作業の容易化
を図ることができる。
第１図は従来例を示す縦断面図、第２図および
第３図はこの発明の一実施例を示すもので、第２
図は全体の概略構成図、第３図は要部の縦断面図
である。 ２１…燃焼室、２２…燃料供給管（燃料供給
路）、２３…空気供給管（空気供給路）、３６…フ
ラツパ弁。
第３図はこの発明の一実施例を示すもので、第２
図は全体の概略構成図、第３図は要部の縦断面図
である。 ２１…燃焼室、２２…燃料供給管（燃料供給
路）、２３…空気供給管（空気供給路）、３６…フ
ラツパ弁。
Claims (1)
- １ 燃焼室に燃料供給路および空気供給路をそれ
ぞれ別々に連結するとともに、これらの燃料供給
路および空気供給路の各通路の途中にそれぞれフ
ラツパ弁を配設したことを特徴とするパルス燃焼
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19557582A JPS5984007A (ja) | 1982-11-08 | 1982-11-08 | パルス燃焼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19557582A JPS5984007A (ja) | 1982-11-08 | 1982-11-08 | パルス燃焼装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5984007A JPS5984007A (ja) | 1984-05-15 |
| JPS64606B2 true JPS64606B2 (ja) | 1989-01-09 |
Family
ID=16343406
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19557582A Granted JPS5984007A (ja) | 1982-11-08 | 1982-11-08 | パルス燃焼装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5984007A (ja) |
-
1982
- 1982-11-08 JP JP19557582A patent/JPS5984007A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5984007A (ja) | 1984-05-15 |
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