JPS6453552U - - Google Patents

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JPS6453552U
JPS6453552U JP14685787U JP14685787U JPS6453552U JP S6453552 U JPS6453552 U JP S6453552U JP 14685787 U JP14685787 U JP 14685787U JP 14685787 U JP14685787 U JP 14685787U JP S6453552 U JPS6453552 U JP S6453552U
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JP
Japan
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clutch
transmission
hydraulic
main
input shaft
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  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示すもので、第1図は
該実施例に係る走行変速装置の縦断面図、第2図
は副変速部の部分拡大縦断面図、第3図はその外
観を示す側面図、第4図は油圧回路の要部拡大図
である。 1……走行変速装置、4……入力軸、8……副
変速部、9……主変速部、14……主クラツチ、
16d,16e,17d,17e……変速用油圧
クラツチ、30……油圧回路、32……変速レバ
ー。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジン回転力が入力される入力軸と、この入
    力軸に設けられた油圧作動式多板摩擦クラツチで
    ある主クラツチと、この主クラツチを介して上記
    入力軸に連結される副変速部と、この副変速部を
    介して上記入力軸に連結され且つ複数の変速用油
    圧クラツチを有する主変速部とが備えられ、変速
    レバーの操作によつて上記各クラツチの状態が切
    り換わることにより複数段の変速が行われるよう
    に構成された作業車の走行変速装置であつて、上
    記各変速用油圧クラツチが爪式クラツチによつて
    構成されていると共に、上記変速レバー操作時に
    該レバー位置に対応する主変速部における当該変
    速用油圧クラツチよりも上記主クラツチが遅れて
    接続されるように該主クラツチ及び変速用油圧ク
    ラツチに対して作動油圧を夫々給排する油圧回路
    が備えられていることを特徴とする作業車の走行
    変速装置。
JP14685787U 1987-09-26 1987-09-26 作業車の走行変速装置 Expired - Lifetime JPH064133Y2 (ja)

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JPS6453552U true JPS6453552U (ja) 1989-04-03
JPH064133Y2 JPH064133Y2 (ja) 1994-02-02

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