JPH0343126U - - Google Patents

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JPH0343126U
JPH0343126U JP10447789U JP10447789U JPH0343126U JP H0343126 U JPH0343126 U JP H0343126U JP 10447789 U JP10447789 U JP 10447789U JP 10447789 U JP10447789 U JP 10447789U JP H0343126 U JPH0343126 U JP H0343126U
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clutch
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clutches
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  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案の一実施例を装備するトラク
タの要部を示す縦断側面図、第2図は同トラクタ
における油圧機構を示す回路図、第3図は従来例
を示す縦断面図である。 1……クラツチケース、1a……仕切り壁、2
,3……油圧クラツチ、4,5……ピストン、6
,7……戻しばね、8……ピン支承穴、9……プ
ツシユピン、13……補助変速装置、20……変
速軸、29,30……歯車、38……Oリング。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 中間に仕切り壁1aを有する共通のクラツチケ
    ース1内に2個の油圧クラツチ2,3を、上記仕
    切り壁1aを距て軸線方向に並設し、両油圧クラ
    ツチ2,3のピストン4,5を互に逆方向に作動
    させて各油圧クラツチ2,3の選択的な係合を得
    るようにされた車両の走行用油圧クラツチ装置に
    おいて、 一方の油圧クラツチ2のピストン4を前記仕切
    り壁1a向きに移動附勢する戻しばね6のばね荷
    重を、他方の油圧クラツチ3のピストン5を前記
    仕切り壁1a向きに移動附勢する戻しばね7のば
    ね荷重よりも大に設定すると共に、前記仕切り壁
    1aを貫通させて設けた軸線方向のピン支承穴8
    に摺動可能に支承させたプツシユピン9を設けて
    、クラツチ作動油圧の解除時に、上記した一方の
    油圧クラツチ2のピストン4により上記プツシユ
    ピン9を介し上記した他方の油圧クラツチ3のピ
    ストン5を押させて該他方の油圧クラツチ3の半
    クラツチ状態での係合を得るように構成したこと
    を特徴とする走行用油圧クラツチ装置。
JP1989104477U 1989-09-06 1989-09-06 車両の走行用油圧クラッチ装置 Expired - Lifetime JPH085383Y2 (ja)

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