JPS6410922B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は山間地等の輸送制約の厳しい場所に
設置される輸送時分割可能な三相変圧器の改良に
関する。

水力発電所等の山間地に設置される変圧器は、
設置場所までの輸送制約が厳しいために、いくつ
かの単位変圧器に分割して輸送し、現地におい
て、油ダクト等を介して各地の単位変圧器どうし
を電気的に接続して所定定格の三相変圧器とする
場合がある。

従来この種三相変圧器として、３分割又は６分
割構成のものがあり、以下これらについて第１
図、第２図を参照しながら説明する。

第１図は３分割して輸送する負荷時タツプ切換
三相変圧器の構成図である。この変圧器は３個の
単位単相変圧器１，２，３と、負荷時タツプ切換
器１０を収納した負荷時タツプ切換器収納タンク
７、各単位単相変圧器１と２、２と３との間をそ
れぞれ電気的に接続するための単位変圧器間接続
用油ダクト８ａ，８ｂおよび各単位単相変圧器の
タツプリード１１を負荷時タツプ切換器１０に接
続するためのタツプリード接続用油ダクト９から
なつており、これらはいずれも分割可能になつて
いる。各単位単相変圧器１，２，３は、それぞれ
単相鉄心（図示せず）とこれに巻装された高圧巻
線１２、タツプ巻線１４、低圧巻線１３およびこ
れらを収納するタンク１５から構成されている。

以上のような構成の変圧器において輸送時に
は、各単位単相変圧器１と２、２と３間の油ダク
ト８ａ，８ｂ、負荷時タツプ切換器収納タンク
７、タツプリード接続用油ダクト９を取り外し
て、各単位単相変圧器１，２，３、油ダクト８
ａ，８ｂ，９、負荷時タツプ切換器収納タンク７
をそれぞれ別々に輸送して、現地で再びダクト８
ａ，８ｂ，９負荷時タツプ切換器収納タンク７等
を取り付けて、油ダクト８ａ，８ｂ，９内で各単
位単相変圧器１と２、２と３間の接続およびタツ
プリード１１の接続を行なつて初期定格を有する
負荷時タツプ切換三相変圧器を得るようにしてい
る。

以上のような構成であるから、三相一体で輸送
する場合に比べて最大輸送単位の容量は1/3とな
り、輸送寸法、重量は大幅に縮少できる。

しかしながら最近は機器の大容量化が進み、第
１図のごとく３分割としても、最大輸送単位の輸
送重量、寸法が輸送制限を上回つてしまう場合が
起るようになつてきている。

このようなことから第２図に示すごとく６分割
輸送による負荷時タツプ切換三相変圧器がある。
この変圧器は６個の単位単相変圧器１，２，３，
４，５，６と、負荷時タツプ切換器１０を収納し
たタンク７と、各単位単相変圧器１〜６の低圧巻
線リードを接続するための単位変圧器間接続用油
ダクト８ａと、各単位単相変圧器１〜６の高圧巻
線リードを接続するための単位変圧器間接続用油
ダクト８ｂおよび各単位単相変圧器１〜６のタツ
プリードを接続するためのタツプリード接続用油
ダクト９とからなつており、これらはいずれも分
割可能になつている。単位単相変圧器１，２，
３，４，５，６はそれぞれ単相鉄心（図示せず）
およびこれに巻装された高圧巻線１２、タツプ巻
線１４、低圧巻線１３およびこれを収納するタン
ク１５から構成されている。

以上のような構成の変圧器において輸送時には
各単位単相変圧器間の油ダクト８ａ，８ｂ、負荷
時タツプ切換器収納タンク７、タツプリード接続
用油ダクト９を取り外して、各単位単相変圧器１
〜６、油ダクト８ａ，８ｂ，９、負荷時タツプ切
換器収納タンク７をそれぞれ別々に輸送して、現
地で再び、油ダクト８ａ，８ｂ，９、負荷時タツ
プ切換器収納ダクト７等を取り付けて油ダクト８
ａ，８ｂ，９内で各単位単相変圧器１〜６間の接
続およびタツプリード１１の接続を行なつて所定
の定格を有する負荷時タツプ切換三相変圧器を得
るようにしている。

以上のような構成であるから、三相一体で輸送
する場合に比べて最大輸送単位の容量は1/6とな
り前述の３分割の場合よりもさらに輸送寸法、重
量を低減できる。しかしながら各単位単相変圧器
１〜６間の油ダクト８ａ，８ｂが多くなるばかり
でなく、高圧巻線リードを収納する油ダクト８ｂ
が必要となるため、機器の据付スペースが増大
し、しかも油量が大幅に増加する。また、６個の
単位単相変圧器１〜６を輸送しなければならない
ために３分割輸送のものに比べて輸送コストも増
加するという欠点がある。

この発明は前述した欠点を除去するためなされ
たもので、従来の３分割の場合よりも最大輸送単
位の輸送寸法、重量を少なくできると共に、従来
の６分割の場合のように据付スペースと油量を増
大させる必要がない三相変圧器を提供することを
目的とする。

以下この発明について第３図に示す実施例を参
照して説明する。

第３図の三相変圧器は３個の単位単相変圧器
１，２，３と、１個の単位三相変圧器１６および
これらの単位変圧器１，２，３，１６間を電気的
に接続するための油ダクト８ａ，８ｂからなつて
おり、これらはいずれも分割可能になつている。
各単位単相変圧器１，２，３は単相鉄心（図示せ
ず）およびこれに巻装される線路側高圧巻線１
７、低圧巻線１８およびこれらを収納するタンク
１５から構成されている。また、単位三相変圧器
１６は、三相鉄心（図示せず）およびこれに巻装
される各相の中性点側高圧巻線１９、タツプ巻線
１４、低圧巻線２０および負荷時タツプ切換器１
０、さらにこれらを収納するタンク１５から構成
されている。又各相の単位単相変圧器１，２，３
の線路側高圧巻線１７と、単位三相変圧器１６の
対応する相の中性点側高圧巻線１９を油ダクト８
ｂを介して直列接続し、また、各相の単位単相変
圧器１，２，３の低圧巻線１８と、単位三相変圧
器１６の対応する相の低圧巻線２０を油ダクト８
ａを介して並列に接続している。

以上のような構成の変圧器を輸送する時には、
各単位単相変圧器１，２，３、単位三相変圧器１
６間の油ダクト８ａ，８ｂを取り外して、各単位
単相および三相変圧器１，２，３および１６、油
ダクト８ａ，８ｂをそれぞれ別々に輸送して、現
地で再び、油ダクト８ａ，８ｂを取付けて各単位
単相および三相変圧器１，２，３および１６間の
接続を行ない初期の定格を有する負荷時タツプ切
換三相変圧器を構成するものである。

以上のような構成のものにおいて、いま仮に各
単位相変圧器１，２，３の線路側高圧巻線１７の
巻回数を全高圧巻線回数の略75％とし、単位三相
変圧器１６の中性点側高圧巻線１９の巻回数を全
高圧巻線回数の略25％とすれば、各単位変圧器
１，２，３，１６の容量はそれぞれ全体の容量の
１／４となる。従つて最大輸送単位の容量は三相一
体で輸送する場合の1/4となる。

このようにこの発明によれば最大輸送単位の容
量が三相一体で輸送する変圧器の1/4となり、第
１図の３分割構成の変圧器の3/4となり、この分
だけ輸送寸法、重量が低減し、従来の３分割構成
の変圧器では輸送ができなかつたものも輸送可能
となる。また、第２図の６分割構成の変圧器に比
べて各単位変圧器間の油ダクトが少なくなるとと
もに、油ダクト内に収納されるリード線の電圧も
低くなるので、据付スペースが小さくなり、油量
も大幅に低減し、さらに単位変圧器の輸送個数も
４個となるため輸送コストも低減できる。

以上の説明は負荷時タツプ切換器を単位三相変
圧器タンク内に収納する場合について説明した
が、これを別タンクに収納しても同様の効果が得
られ、さらにタツプ巻線がない場合においてもこ
の発明による効果が同様に得られることはいうま
でもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の３分割輸送方式による負荷時タ
ツプ切換三相変圧器の構成図、第２図は従来の６
分割輸送方式による負荷時タツプ切換三相変圧器
の構成図、第３図はこの発明による負荷時タツプ
切換三相変圧器の一実施例を示す構成図である。 １〜６…単位単相変圧器、７…負荷時タツプ切
換器収納タンク、８ａ，８ｂ…単位変圧器間接続
用油ダクト、９…タツプリード接続用油ダクト、
１０…負荷時タツプ切換器、１１…タツプリー
ド、１２…高圧巻線、１３…低圧巻線、１４…タ
ツプ巻線、１５…単位変圧器タンク、１６…単位
三相変圧器、１７…線路側高圧巻線、１８…低圧
巻線、１９…中性点側高圧巻線、２０…低圧巻
線。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ タンク内の三相鉄心に、各相の中性点側の高
   圧巻線および低圧巻線が巻装された単位三相変圧
   器と、各タンク内の単相鉄心に、それぞれ各相の
   線路側の高圧巻線および低圧巻線が巻装された単
   位単相変圧器とを油ダクトを介して連結すると共
   に上記油ダクト内を通して前記単位三相変圧器の
   中性点側の高圧巻線と、これら高圧巻線の各相
   を、前記単位単相変圧器の対応する線路側の高圧
   巻線と直列に接続し、また前記単位三相変圧器の
   各相の低圧巻線を、前記単位単相変圧器の対応す
   る低圧巻線とそれぞれに並列に接続して構成して
   なる三相変圧器。