JPS6391511A - 車両の走行案内システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の分野） 本発明は、車両位置を地図上に表示して車両の走行案内
を行なうシステムに関する。

（発明の背景） この種の従来システムを利用して取引先へ車両で出向く
場合には、その取引先の担当者から以前に受取った例え
ば第２図の名刺を取り出してこれに表記された取引先住
所を読取り、その位置を表示地図上で確認し、走行位置
表示から取引先に至る道順を運転中に判断していた。

従って従来においては、名刺から読取った取引先住所を
表示地図上から捜し出す必要があり、システム使用上で
不都合が生じていた。

（発明の目的） 本発明は上記従来の課題に鑑みてなされたものであり、
その目的は、名刺に表記された取引先の住所（場所）を
表示地図上から容易に確認できる車両の走行案内装置を
提供することにある。

（発明の構成） 上記目的を達成するために、本発明に係るシステムは第
１図のように構成されている。

同図における走行位置測定手段ａでは車両の走行位置が
測定されており、地図データ記憶手段ｂでは地図データ
が記憶されている。

そして位置表示手段Ｃでは地図データによる地図上に測
定位置が表示されており、これにより車両の走行案内が
行なわれている。

また、名刺カードｄには名刺と同様に名刺表記が行なわ
れており、その表示内容のうち表記場所の位置を示すデ
ータがこの名刺カードｄの表面または内部に記憶されて
いる。

その記憶内容は名刺カード読取手段ｅにより読取られて
おり、その読取内容で示される表記場所の位置は位置表
示手段Ｃにより地図上に表示されている。

（実施例の説明） 以下、図面に基づいて本発明に係るシステムの好適な実
施例を説明する。

第３図には本実施例で使用される名刺カードが、また第
４図には車両の走行案内を行なう車載装置が各々示され
ている。

第３図の名刺カード１は名刺として利用されており、こ
のため名刺カード１は９１　ｍｍｘ　５５ｍｍの大きさ
とされ、その表面には個人名、会社名、所属部署、住所
、電話番号などが視覚的に確認できるように横書きで印
刷されている。

そしてそれら名刺表記部分の上側には直線状の磁気スト
ライプ２４が表面に形成されており、その磁気ストライ
プ２４にはそれら名刺表記内容とともに表記住所（表記
場所）の位置が記録されている。

なお、名刺カード１の表記内容は、ＪＩＳ第１水準で“
８産゛の“日′°は４６７Ｃ１“産″は３Ｂ３Ａのよう
にコードで記録されている。

以上の名刺カード１の記録データは第４図のカードリー
ダ３で読取られており、読取データはナビゲーションコ
ンピュータ４に与えられている。

このナビゲーションコンピュータ４により表示装置５　
（ＣＲＴディスプレイ）の表示制御が行なわれており、
その制御が行なわれることにより表示装＠５には読取デ
ータを用いた位置表示が車両の位置表示とともに地図上
に行なわれている。

そして表示装置５で表示される車両の位置は位置測定装
置６により測定されており、位置測定装置６では地磁気
により検出された車両の走行方位と車輪の回転に同期し
て発生した距離パルスとを用いた積算処理で車両位置が
測定されている。

なお、この位置測定装置６にはロランＣ電波などの航法
電波により車両位置を測定するものを使用することも可
能である。

また、表示装置５の地図表示に使用される地図データは
地図データ読取装置７により得られており、その地図デ
ータの記憶媒体としてはコンパクトディスクまたはＲＯ
Ｍカードが使用されている。

ざらにナビゲーションコンピュータ４には操作部８から
表示モードの選択指令が与えられており、モード選択は
第５図のように装置の前面パネルに設けられたファンク
ションスイッチＢａ、Ｂｂ。

８ｃ、　８ｄ、８ｅの押操作により行なわれている。

そしてナビゲーションシステム４には自動車電話装置９
ａも接続されており、この自動車電話装置９ａにはその
ハンドセット９ｂ、アンテナ９Ｃが接続されている。

第６図にはナビゲーションコンピュータ４で行なわれる
処理の手順が示されており運転者により第５図のファン
クションスイッチ８ａが押されて名刺カード１を用いた
誘導モードが選択されると（ステップ１００でＹＥＳ）
　、第７図に示されるメツセージが表示装置５に表示さ
れる（ステップ１０２）。

この表示内容に従い、名刺カード１がカードリーダ３に
差込まれてセットされた後、ファンクシヨシスイッチ８
ｂが押されると（ステップ１０４でＹＥＳ）　、名刺カ
ード１のデータが読込まれているか否かが判断され（ス
テップ１０６）、読込まれていない場合にはその読込み
が行なわれる（ステップ１０８）。

そして、その読取データを用いて「訪問先ｊの見出しと
ともに第８図の表示が行なわれ（ステップ１１０）、従
ってこの表示により名刺カード１の名刺表記内容が拡大
され、このためその内容が容易に視認される。

また、ファンクションスイッチ８ａが押された後にファ
ンクションスイッチ８Ｃが押されると（ステップ１１２
でＹＥＳ）　、カード１からデータが読込まれているか
否かが確認され（ステップ１１４Ｌ読込済でないときに
はその読込が行なわれる（ステップ１１６）。

そして位置測定装置６で測定された車両位置とカード１
からの読込データとを用いて測定位置から名刺表記住所
の位置に至る最適なルートが求められると（ステップ１
１８）、測定位置と名刺表記住所の位置とが含まれる地
図のデータが地図データ読取装置７から読込まれ、第９
図に示されるように測定位置にマーカ１０が、また名刺
表記住所の位置にマーカ１１が地図上に各々表示される
（ステップ１２０）。

その際には、最適ルートが地図上に太線Ａで表示され、
このため取引先へ向かって容易に車両を運転することが
可能となる。

その後、これから訪問する取引先に車両が近付いた場合
には、ファンクションスイッチ８ｄが押され（ステップ
１１２でＹＥＳ）　、名刺カード１のデータ読込みが既
に行なわれていないとき（ステップ１２４でＮＯ）には
その読込みが行なわれる（ステップ１２６）。

そして第１０図のようにこれから訪問する取引先の位置
が含まれる拡大地図（見取図）が表示され、取引先位置
でマーカが点滅される（ステップ１２８）。

従って、取引先へ道を誤ることなく短時間で訪問するこ
とが可能となる。

なお、訪問先にこれから伺うことを電話で予め伝える場
合には、ファンクションスイッチ８ｅが押される（ステ
ップ１３０）。

そして名刺カード１のデータが読込済であるか否かが判
断され（ステップ１３２）、読込済でないときにはその
読込が行なわれる（ステップ１３４）。

ざらに読込データの電話番号データを用いて自動車電話
装置９ａから訪問相手側の電話器に対して呼出しく自動
ダイヤル）がかけられる（ステップ１３６）。

従って、名刺カード１に小文字で記載された電話番号を
読み、ダイヤルを回す手間が省かれる。

またある取引先への訪問が終り、別の取引先を訪問した
い場合は、再びファンクションスイッチ８ａが押され（
ステップ１３８でＹＥＳ）　、その担当者の名刺カード
１がカードリーダ３にセットされる。

以上説明したように本実施例によれば、名刺カード１を
用いて取引先住所に位置が車両位置とともに地図上に表
示されるので、この表示地図から取引先の位置を容易に
確認でき、従ってシステムの利便性が著しく向上される
。

また本実施例によれば、取引先への最適ルートが表示さ
れるので、その取引先へ誤りなく車両を運転でき、従っ
て到達時間が大幅に短縮される。

さらに本実施例によれば、これから訪問する取引先付近
の見取図が表示されるので、より容易にかつ確実にその
取引先に到達できる。

そして本実施例によれば、名刺カード１をカードリーダ
３にセットして簡単なスイッチ操作を行なうだけで訪問
先に自動的に電話を掛けられるので、名刺から小さな文
字で書かれた電話番号を読み、ダイヤルを回す必要がな
く、また掛は誤りも生じない。

また、名刺カード１の表記内容が拡大して表示されるの
で、その内容の確認を容易に行なうことが可能である。

なお、本実施例ではデータが磁気的に記録された名刺カ
ード１が使用されていたが、データが光学的に記録され
たものを使用することも好適である。

第１１図にはその一例が示されており、同図（Ａ）には
その表面が、同図（Ｂ）にはその裏面が各々示され、記
録はストライプ１２上に行なわれる。

この光学式の名刺カード１によれば、大損のデータをこ
れに記録でき、このため第１０図の見取図を表示するた
めに必要となる地図データをこれに記録すれば、車載装
置側の記憶容量に関する負担を低減することが可能とな
る。

さらに、例えば第１２図のようにコンピュータ１３．キ
ーボード１４１表示装置１５．磁気ディスク装置１６と
ともにカードリーダ１７を有するシステムが職場や自宅
に用意されている場合には、カードリーダ１７により名
刺カード１から記録データを読取って磁気ディスクにこ
れを格納すれば、これをデータベースとする名刺情報を
各種の用途に使用することが可能となる。

（発明の構成と効果） 以上説明したように本発明によれば、名刺カードに表記
された場所（住所）の位置が同カードに記録され、その
位置が読取られて車両位置とともに地図上に表示される
ので、表示地図上で容易に表記場所位置の確認を行なう
ことが可能となり、従って、システムの利便性を向上で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はクレーム対応図、第２図は従来の名刺を示す図
、第３図は名刺カード説明図、第４図は本発明に係るシ
ステムを示すブロック図、第５図は第４図システムの操
作面説明図、第６図は第４図システムの作用説明用フロ
ーチャート、第７図。 第８図、第９図、第１０図は第４図システムの表示画面
説明図、第１１図は名刺カードの他の例を示す説明図、
第１２図は名刺カードを利用した他のシステムを示すブ
ロック図である。 １・・・名刺カード ２・・・磁気ストライプ ３・・・カードリーダ ４・・・ナビゲーションコンピュータ ５・・・表示装置 ６・・・位置測定装置 ７・・・地図データ読取装置 ８・・・操作部 特許出願人　日産自動車株式会社 第１図 第５図 Ｓ 第７図 第８図 第９図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車両の走行位置を測定する走行位置測定手段と、 名刺表記が行なわれるとともに表示場所の位置データが
   記憶された名刺カードと、 名刺カードから位置データを読取る名刺カード読取り手
   段と、 地図データを記憶する地図データ記憶手段と、測定され
   た走行位置と読取られた位置データで示される表記位置
   とを地図データによる地図上に表示する位置表示手段と
   、 を有する、ことを特徴とする車両の走行案内システム。