JPS638095A - スプリツト型鉛体上の構造物支持装置 - Google Patents

スプリツト型鉛体上の構造物支持装置

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Publication number
JPS638095A
JPS638095A JP15083486A JP15083486A JPS638095A JP S638095 A JPS638095 A JP S638095A JP 15083486 A JP15083486 A JP 15083486A JP 15083486 A JP15083486 A JP 15083486A JP S638095 A JPS638095 A JP S638095A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hull
opening
closing
closing hinge
split type
Prior art date
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Pending
Application number
JP15083486A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshio Yoshizaki
吉崎 喜郎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JFE Engineering Corp
Original Assignee
NKK Corp
Nippon Kokan Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by NKK Corp, Nippon Kokan Ltd filed Critical NKK Corp
Priority to JP15083486A priority Critical patent/JPS638095A/ja
Publication of JPS638095A publication Critical patent/JPS638095A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明はスプリット型船体上の構造物の支持装置に関
するものである。
[従来の技tfj E 従来、第6図に示すように、船体1.2を開閉ヒンジ部
Aで連結したスプリット型船体がある。
船体1.2は開閉aIIにより鎖線で示す状態に開けら
れる。この場合船体1は船体上の構造物3に固定された
ヒンジBを中心に回動し、開閉ヒンジ部A 1.t C
位置に移動する。なお船体2は2個のヒンジを有するリ
ンクB′を介して構造物3に連結されている。
[発明の解決しようとする問題点] 上記のように船体1.2を閉じた状態では、居住区であ
る構造物3の中心線と、船体の中心線か一致しているが
、船体1.2が開いた状態では居住区の中心線が船体1
.2の中心線からずれる。
このために居住区の重由が片舷に作用して、船体が傾斜
するという問題がある。
この発明は上記のような問題点を解決できるようにした
構造物の支持装置を提供することを目的とするものであ
る。
[問題点を解決するための手段、作用12分割された船
体の開閉ヒンジ部から左右等距離の位置で船体に立設さ
れた支柱の上端部に設けられた船体上の構造物を支持す
るローラと、上記構造物の下面に設けられた上記支持ロ
ーラのガイド部材と、上記開閉ヒンジ部に回動可能に設
けられた溝付ガイド体と、上記構造物の中央部に鉛直方
向に設けられた上記溝付ガイド体のスライドガイドと、
上記開閉ヒンジ部から左右等距離の位置で上記船体に一
端が枢着され、他端が上記溝付ガイドの溝内に枢着され
た一対のリンクとから構成されているつ 上記構成により船体開閉時に、開閉ヒンジ部に回動可能
に設けられた溝付ガイド体が、船1本上の構造物の中央
部に鉛直方向に設けられたスライドガイドに案内されて
上下動するので、構造物の中心線と船体の中心線を一致
させることができ、船体が傾斜することを防止できる。
[実施例」 本発明の1実施例を図面により説明する。支持装置10
は、第4図、第5図に示すように、居住区である構造物
3の前後端部にそれぞれ設けられている。その詳細が第
1図〜第3図に示されている。開閉ヒンジAから左右等
距離の位置で、船体1.2に支柱11.12が立設され
ている。支柱11.12の上端部に構造物を支持するロ
ーラ14.14が設けられている。構造物3の下面に上
記支持ローラ14.14を案内するガイド部材13が設
けられている。開閉ヒンジ部Aに溝付ガイド体26の下
端部が枢着され、後述するリンク23.24の上端結合
部にてビン25で常に鉛直に立つようになっている。構
造物3の中央部に溝付ガイド体を上下案内するスライド
ガイド28が鉛直方向に設けられている。
また船体1.2の頂部にブラケット21.22が立設さ
れ、このブラケット21.22の左右端部で開閉ヒンジ
部Aから等距離の位置に一対のリンク23.24の1端
部が枢着されている。この一対のリンク23.24の他
端部は、第3図に示すように、溝付ガイド体26の溝内
にビン25を介して枢着されている。
而して、船体1.2が閉じている第1図に示す状態から
、船体1.2を開くと、支持ローラ14.14は構造物
3を支持した状態で中央部に向かって転勤する。一方ヒ
ンジ部Aは溝付ガイド体26と共にスライドガイド28
に案内されて鉛直方向下方に移動する一0同時にリンク
23.24はその角度を狭めつつビン25が溝付ガイド
体26内を鉛直方向上方に移動し、溝付ガイド体26を
鉛直状態に保つ。こうして船体の中心線は構造物の中心
線と一致するので船体が傾斜することは無くなる。
[発明の効果1 この発明は上記のようなもので、船体の開閉に際して船
体の中心線と船体構造物の中心線が一致するので、船体
が傾斜することはない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す正面図、第2図は第1
図のn−m5矢視拡大図、第3図は第1図の11線矢視
拡大図、第4図はスプリット型船の側面図、第5図は第
1図のV−v線矢視図、第6図は従来の構造物支持装置
の説明図である。 1.2・・・船体、3・・・構造物、11.12・・・
支柱、13・・・ガイド部材、14.14・・・支持ロ
ーラ、23.24・・・リンク、26・・・溝付ガイド
体、28・・・スライドガイド、A・・・開閉ヒンジ部
出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第2図 第3図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 2分割された船体の開閉ヒンジ部から左右等距離の位置
    で船体に立設れた支柱の上端部に設けられた船体上の構
    造物を支持する支持ローラと、上記構造物の下面に設け
    られた上記支持ローラのガイド部材と、上記開閉ヒンジ
    部に回動可能に設けられた溝付ガイド体と、上記構造物
    の中央部に鉛直方向に設けられた上記溝付ガイド体のス
    ライドガイドと、上記開閉ヒンジ部から左右等距離の位
    置で上記船体に一端が枢着され、他端が上記溝付ガイド
    の溝内に枢着された一対のリンクとからなるスプリット
    型船体上の構造物支持装置。
JP15083486A 1986-06-27 1986-06-27 スプリツト型鉛体上の構造物支持装置 Pending JPS638095A (ja)

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JP15083486A JPS638095A (ja) 1986-06-27 1986-06-27 スプリツト型鉛体上の構造物支持装置

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JP15083486A JPS638095A (ja) 1986-06-27 1986-06-27 スプリツト型鉛体上の構造物支持装置

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JPS638095A true JPS638095A (ja) 1988-01-13

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JP15083486A Pending JPS638095A (ja) 1986-06-27 1986-06-27 スプリツト型鉛体上の構造物支持装置

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