JPS638003Y2

JPS638003Y2 -

Info

Publication number: JPS638003Y2
Application number: JP1983189222U
Authority: JP
Priority date: 1983-12-09
Filing date: 1983-12-09
Publication date: 1988-03-09
Also published as: JPS6096710U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は車輌用灯具に係り、さらに詳しくは、
方向指示灯や制動灯などのように所定の着色光を
発する信号灯に好適な車輌用灯具に関するもので
ある。

方向指示灯や制動灯などのように所定の着色光
を発する信号灯は、後続車等の周囲の車輌や歩行
者等に走行時の運転者の意志を伝えるもので、交
通安全上きわめて重要なものである。そして、現
在使用されている信号灯の大部分は、次に述べる
ごとき疑似現示現象を呈する。すなわち、疑似現
示現象とは、信号用灯具に対して外部から強い光
が入射すると、バルブが発光していなくてもその
入射光が当該信号用灯火色となつて反射し、あた
かも信号灯が発光しているように見える現象であ
つて、信号用灯具としては交通安全上きわめて重
大な不具合である。

かかる信号用灯具での疑似現示現象を防止する
ために、特開昭57−158901号に見られる構造が提
案されている。すなわち、第１図イに示す如く、
レンズａとハウジングｂとで画成した灯室にバル
ブｃを内蔵すると共に、バルブｃの前方に直接光
スクリーンｄと着色透明板ｅと平行平面薄板の組
ｆとを順次配設している。そして、平行平面薄板
の組ｆは、同図ロに示す如く、平行平面薄板ｊの
片面をアルミ化したミラー面ｇにすると共に他面
を透明面ｈとしている。このような構成により、
バルブｃの光線Ｒをハウジングｂの内面に形成し
た反射面ｍにて光軸Ａ−Ａに略平行に反射させ、
所定色に着色した透明板ｅを透して着色光とし、
さらに平行平面薄板の組ｆにて二重に反射させて
出射光R₁としている。また、外部光Daは平行平
面薄板の組ｆにより反射面ｍに到達することがな
いので、前述の疑似現示現象を防止している。

しかしながら、上記における平行平面薄板ｊ
は、ミラー面ｇと透明面ｈとにより構成している
ので、反射面ｍからの反射光Ｒは先ず透明面ｈに
入射して屈折光ｒとなり、さらにミラー面ｇから
反射して再び屈折光ｒとなり、これから出射した
光がさらにミラー面ｇに反射してレンズａに向う
光線R₁となるので、その間に光が散乱して反射
損失光が多くなり、そのために出射光束量が減じ
られて所定の照度を得ることが困難となる。ま
た、前面レンズａと着色透明板ｅとの間に別部品
である平行平面薄板の組ｆを介在させているので
灯具の奥行き寸法が大きくなるという問題があ
る。

前記の如き疑似現示現象を防止すると共に灯点
時の出射光束量が減少しないようにするため、特
開昭56−112003号が提案されている。この提案
は、レンズをアウターレンズと外側インナーレン
ズと内側インナーレンズとの３枚構成とし、か
つ、その内側インナーレンズと外側インナーレン
ズとにそれぞれ反射部を形成し、その内側インナ
ーレンズと外側インナーレンズとを両反射面の間
に遮光体を挟んで両反射部が互いに適合するよう
に組合せたものである。しかし乍ら、この提案の
ものは、構造が複雑でコスト高になると共に、遮
光体が見る角度によつて幅広く見えたり狭く見え
たりして外観上の見え方が変つてくるという問題
がある。

本考案は、前記の如き従来技術の問題点を改善
し、疑似現示現象を防止すると共に点灯時の出射
光束量が減少しないようにすることは勿論である
が、さらに、簡単な構造でコストを低くおさえ、
かつ、角度を変えて見ても外観上同じように見え
る車輌用灯具を提供することを目的とする。

本考案は、前記の如き目的を達成せんがため、
前面レンズとハウジングとで画成した灯室にバル
ブを内蔵した車輌用灯具において、前記前面レン
ズに、灯室側が開口すると共に前面側が閉じた複
数のスリツトを光軸に対し傾斜させて形成し、か
つ該スリツトの最奥部に対応する前面レンズの前
面に光不透過部を形成し、前記複数のスリツトの
上下面を出射光を二重に反射して前方に出射する
全反射面となしたことを特徴とする。

以下本考案の一実施例を第２図および第３図に
ついて説明する。

第２図は本考案を適用した車輌用灯具の正面
図、第３図イは第２図の−線断面図、同図ロ
は前面レンズの一部の拡大断面図を示す。前面レ
ンズ１とハウジング２とで画成した灯室にバルブ
３を内蔵する。このバルブ３は、ソケツト４を介
してバツクカバー５のホルダー５１にて保持す
る。また、ハウジング２の内面に反射部２２を形
成すると共に、前面開口周縁にて前面レンズ１を
接着剤２１により接着固定する。加えて、バルブ
３と前面レンズ１との間に所定色に着色した着色
透明体８を介在させる。前記前面レンズ１は光透
過性の合成樹脂等で成形し、ハウジング２に対し
傾斜して取付けられ、かつ、灯室側が開口すると
共に前面側が閉じた複数のスリツト１２を光軸に
対して傾斜させて形成し、その各スリツト１２の
最奥部に対応する前面レンズの前面に光不透過部
１３を形成する。なお、前記スリツト１２の傾斜
角度は、隣接するスリツト１２，１２との間の光
透過部１１の上面と下面とで二重に反射して前方
に出射するような角度とする。また、前記不透過
部１３を除く前面レンズの前面には魚眼プリズム
１４を施こして所望の配光パターンを得るように
している。

本考案の車輌用灯具は、前記の如き構成よりな
るので、バルブ３の光Ｌは反射部２２によつて光
軸−と略平行な反射光Ｌとなり、着色透明体
８を透過して着色光となつて前面レンズ１の光透
過部１１に入射し、スリツト１２，１２との界面
で二重の全反射を行なつて出射光L₁となる。従
つて、光透過部１１にて二重の全反射をさせてい
ることにより光の損失は著しく低下し、所望の出
射光束量を得ることができる。また、前面に光不
透過部１３を形成したことにより、外部光Ｄが灯
室内に入射するのを減らして疑似現示現象を防止
できると共に、前面レンズ１が第２図に図示する
如くストライブパターンとなつてデザイン上も良
好である。

なお、上記実施例では、反射面２２を形成して
光軸−に平行な反射光Ｌを使用しているが、
反射面２２をなくしてハウジング２の薄形化を計
るためにバルブからの直射光を光軸−に平行
となるように屈折させるフレネルレンズを使用し
ても良い。

上述の如く、本考案は、前面レンズとハウジン
グとで画成した灯室にバルブを内蔵した車輌用灯
具において、前記前面レンズに、灯室側が開口す
ると共に前面側が閉じた複数のスリツトを光軸に
対し、傾斜させて形成し、かつ該スリツトの最奥
部に対応する前面レンズの前面に光不透過部を形
成し、前記複数のスリツトの上下面を出射光を二
重に反射して前方に出射する全反射面となしたの
で、疑似現示現象を防止する光不透過部と、バル
ブからの光を二重に反射して出射する全反射部と
の２つの機能を有する構成を１つの前面レンズに
形成することができて、構造を簡素化すると共に
部品点数を低減することができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図イは従来の車輌用灯具を示す断面図、同
図ロは同じく光反射説明用の拡大断面図である。
第２図及び第３図は本考案を適用した車輌用灯具
の実施例を示すもので、第２図は灯具正面図、第
３図イは第２図の−線断面図、同図ロは前面
レンズの一部の拡大断面図である。１，６……前面レンズ、１１……光透過部、１
２……スリツト、１３……光不透過部、Ｌ……反
射光、L₁……出射光、Ｄ……外部光。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

前面レンズとハウジングとで画成した灯室にバ
ルブを内蔵した車輌用灯具において、前記前面レ
ンズに、灯室側が開口すると共に前面側が閉じた
複数のスリツトを光軸に対して傾斜させて形成
し、かつ該スリツトの最奥部に対応する前面レン
ズの前面に光不透過部を形成し、前記複数のスリ
ツトの上下面を出射光を二重に反射して前方に出
射する全反射面となしたことを特徴とする車輌用
灯具。