JPS637551Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、傾動シートバツクを備えた後ろ座席
のクツシヨン座面を、水平に保持させるようにし
た車両用座席に関するものである。

車両、特に自動車に装備してある傾動シートバ
ツクを備えた後ろ座席として本件出願人は、その
クツシヨン座面を第３図に破線で示すように水平
に保持させ、前後座席の各シートバツクを破線で
示すようにそれぞれ矢印Ｄ方向に水平に倒して、
フルフラツト状態にセツトできるようにしたもの
を昭和56年特許願第194949号（特開昭58−97530
号公報）にて出願した。

この第３図の装置にあつては、後ろ座席１ａの
シートバツク１００ａの下方を分割してロアシー
トバツク１０１ａが備えてあり、このロアシート
バツク１０１ａをシートバツク１００ａの下端に
設けたヒンジＨを中心に矢印Ｅで示す反時計方向
に破線位置まで回動させて、フロア３の凹み３０
に落とし込んだのち、シートクツシヨン１０ａを
ヒンジ４ａの回動支点４１ａを中心に、矢印Ｆで
示すように車両後方に移動させ、破線で示すよう
に、水平に倒したシートバツク１００ａの凹み１
０２ａにシートクツシヨン１０ａの段部１２ａを
のせ、シートクツシヨン１０ａの座面１１３ａを
シートバツク１００ａならびに前座席の傾動シー
トバツク６００ａと破線で示されるように、同一
面にしてフルフラツト状態としている。

しかし、このシートバツク２分割タイプにあつ
ては、シートクツシヨン１０ａの段部１２ａをシ
ートバツク１００ａの凹み１０２ａにのせるた
め、シートバツク１００ａを水平にセツトする部
分の補強ならびにシートバツク１００ａのフロア
３への取付け部品の補強が必要となる。

さらに、左右２分割のセパレートシートにこの
シートバツク２分割タイプを併用する場合は、部
品点数が増加することになる。

本考案は、傾動シートバツクを備えた後ろ座席
のシートクツシヨンを車両の前後方向に２分割
し、分割された前部クツシヨンの座面を後部クツ
シヨンを用いて水平に支える保持手段を具備させ
ることにより、補強部品を必要としないで、前後
座席座面のフルフラツトへのセツトならびに通常
の座席使用状態への復帰の操作性を良好にすると
同時に、使い勝手を改善して操作時間を短縮させ
る車両用座席を提供することを目的としている。

このような目的を達成するために、本考案の車
両用座席は、傾動シートバツク１００を備えた後
ろ座席１のシートクツシヨン１０を、車両の前後
方向に前部クツシヨン１１と後部クツシヨン１２
に２分割して、前部クツシヨン１１のフロア側後
端１１０と後部クツシヨン１２のフロア側前端１
２０を、中心軸が車両幅方向に向かう枢軸２によ
り回動自在に蝶着するとともに、前部クツシヨン
１１には、フロア３に回動支点４１を有して車両
の前後方向に回動するヒンジ４の回動自由端４２
が取付けられており、前部クツシヨン１１を上記
ヒンジ４の回動支点４１を中心として車両後方に
移動させることにより、後部クツシヨン１２が前
部クツシヨン１１の移動に連動し、上記枢軸２を
中心に回動して前部クツシヨン１１のフロア側後
端１１０をフロア３側部材と共同して支え、前部
クツシヨン１１の座面１１３を水平に保持させる
ことを特徴としている。

以下、添付図面に基づいて、本考案の実施例を
説明する。

第１図は、本考案の第一実施例を示しており、
後ろ座席１は、シートクツシヨン１０と傾動シー
トバツク１００から成つており、シートクツシヨ
ン１０は、車両の前後方向に前部クツシヨン１１
と後部クツシヨン１２に２分割してある。

そして、前部クツシヨン１１のフロア側後端１
１０と後部クツシヨン１２のフロア側前端１２０
を、中心軸が車両幅方向に向かう枢軸２により回
動自在に蝶着してある。

また、前部クツシヨン１１のフロア側前端１１
１の近傍には、フロア３に回動支点４１が備えて
あるヒンジ４の回動自由端４２が取付けられてお
り、このヒンジ４の回動自由端４２は、回動支点
４１を中心として車両の前後方向に回動されるよ
うになつている。

一方、フロア３には、回転軸５がヒンジリテー
ナ５１により取付けられており、この回転軸５に
後部クツシヨン１２のフロア側後端１２１が蝶着
されている。

なお、前部クツシヨン１１の座面側後端１１２
にはループ状のバンド６が縫着してあり、このバ
ンド６の取つ手は前部クツシヨン１１の座面１１
３に露出させてある。

さらに第２図は、本考案の第二実施例を示した
ものであるが、第１図の第一実施例と異なるとこ
ろは、後部クツシヨン１２のフロア側後端１２１
が、第１図の第一実施例ではフロア３に取付けら
れた回転軸５に蝶着されているのに対し、第２図
の第二実施例ではフロア３から座席側に向かつて
ピン５０を突出させて設け、前部クツシヨン１１
に蝶着されている後部クツシヨン１２のフロア側
前端１２０の枢軸２から、後部クツシヨン１２の
フロア３側の面１２２に沿いヒンジ板５００を延
ばして設け、このヒンジ板５００はさらに、後部
クツシヨン１２のフロア側後端１２１の角部を回
り込んで延設した曲げ部５０１が形成してあり、
この曲げ部５０１には、上記フロア３側のピン５
０を嵌挿させるピン嵌挿孔５０２ａ及び５０２ｂ
がそれぞれ設けてある。

以上が第１図と第２図の実施例の異なる箇所で
あり、その他は、第１図の第一実施例と同じであ
るから説明を省略する。

つぎに、本考案座席の第一ならびに第二実施例
の作用について説明する。

まず、傾動シートバツク１００を図示の実線か
ら破線位置に矢印Ａのように回動して、傾動シー
トバツク１００をフラツト状態にする。

つぎに、実線で示される前部クツシヨン１１の
バンド６を引つ張ると、前部クツシヨン１１のフ
ロア側前端１１１の近傍に取付けられているヒン
ジ４の回動自由端４２は、ヒンジ４の回動支点４
１を中心として矢印Ｂのように、車両の後ろ方向
に回動される。その結果、前部クツシヨン１１は
車両の後ろ方向に移動させられるが、このとき、
前部クツシヨン１１のフロア側後端１１０の枢軸
２に蝶着されている後部クツシヨン１２も前部ク
ツシヨン１１の移動に連動し、後部クツシヨン１
２が枢軸２を中心に矢印Ｃのように、車両の後ろ
方向に回動して、破線で示されるように、前部ク
ツシヨン１１のフロア側後端１１０を後述のフロ
ア３側部材と共同して支え、前部クツシヨン１１
の座面１１３も破線で示されるように水平に保持
される。

なお、上記フロア３側部材は、第１図の第一実
施例では、後部クツシヨン１２のフロア側後端１
２１を、フロア３側において蝶着している回転軸
５を指し、第２図の第二実施例では、上記フロア
３側部材は、フロア３に設けたピン５０に、後部
クツシヨン１２のヒンジ板５００の曲げ部５０１
に設けた嵌挿孔５０２ａ及び５０２ｂを嵌挿させ
るようにして成る、ピン５０とヒンジ板５００の
嵌挿孔５０２ａ及び５０２ｂとの対を指してい
る。

最後に、前座席６の傾動シートバツク６００を
破線図示のようにフラツトにすると、前座席６の
傾動シートバツク６００と前部クツシヨン１１な
らびに後ろ座席１の傾動シートバツク１００がフ
ルフラツト状態にセツトされるのである。

このフルフラツト状態から通常の座席使用状態
への復帰は、上記操作の逆を行えばよい。

以上から明らかなように、本考案によれば、後
ろ座席のシートクツシヨンを車両の前後方向に前
部クツシヨンと後部クツシヨンに２分割して、そ
の分割クツシヨンの合わせ面のフロア側を枢軸に
より蝶着し、前部クツシヨンをフロアを回動支点
としたヒンジにより車両の前後方向に移動させる
とともに、前部クツシヨンの後端を、後部クツシ
ヨンとフロア側部材とにより共同して支え、前部
クツシヨンの座面を水平に保持させるようにした
から、前後座席座面のフルフラツトへのセツトな
らびにフルフラツト状態から通常の座席使用状態
への復帰が至極簡単・確実に操作できる結果、使
い勝手も頗る良好となつて操作時間を大幅に短縮
できることはもとより、構造も簡素化でき、コス
トも引き下げられる等、幾多の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第一実施例を示す側面図、第
２図は本考案の第二実施例を示す側面図、第３図
は本件出願人の先の出願に係る装置を示す側面図
である。 １……後ろ座席、１０……シートクツシヨン、
１１……前部クツシヨン、１２……後部クツシヨ
ン、１００……傾動シートバツク、１１０……前
部クツシヨンのフロア側後端、１１１……前部ク
ツシヨンのフロア側前端、１１２……前部クツシ
ヨンの座面側後端、１１３……前部クツシヨンの
座面、１２０……後部クツシヨンのフロア側前
端、１２１……後部クツシヨンのフロア側後端、
１２２……後部クツシヨンのフロア側の面、２…
…枢軸、３……フロア、４……ヒンジ、４１……
回動支点、４２……回動自由端、｛５……回動軸、
５０……ピン｝フロア側部材、｛５１……ヒンジ
リテーナ、５００……ヒンジ板、５０１……ヒン
ジ板の曲げ部｝フロア側部材、｛５０２ａ，５０
２ｂ……ピン嵌挿孔｝フロア側部材、６……ルー
プ状のバンド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 傾動シートバツクを備えた後ろ座席のシートク
   ツシヨンを、車両の前後方向に前部クツシヨンと
   後部クツシヨンに２分割して、前部クツシヨンの
   フロア側後端と後部クツシヨンのフロア側前端
   を、中心軸が車両幅方向に向かう枢軸により回動
   自在に蝶着するとともに、前部クツシヨンにはフ
   ロアに回動支点を有して車両の前後方向に回動す
   るヒンジの回動自由端が取付けられており、前部
   クツシヨンを上記ヒンジの回動支点を中心に車両
   後方に移動させることにより、後部クツシヨンが
   前部クツシヨンの移動に連動し、上記枢軸を中心
   に回動して前部クツシヨンのフロア側後端をフロ
   ア側部材と共同して支え、前部クツシヨンの座面
   を水平に保持させることを特徴とする車両用座
   席。