JPS6369623U - - Google Patents

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JPS6369623U
JPS6369623U JP16554586U JP16554586U JPS6369623U JP S6369623 U JPS6369623 U JP S6369623U JP 16554586 U JP16554586 U JP 16554586U JP 16554586 U JP16554586 U JP 16554586U JP S6369623 U JPS6369623 U JP S6369623U
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  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１〜４図は本考案の第１実施例を示すもので
、第１図は該実施例に係る４輪駆動車の全体構成
を示す骨子図、第２図はその要部の拡大骨子図、
第３，４図は該実施例における第１、第２センタ
デフの構成を示す概略図である。また、第５〜９
図は本考案の第２〜６実施例を夫々示す要部骨子
図である。 １……エンジン、２……トランスミツシヨン、
３，３ａ〜３ｅ……トルク配分装置、３０，３０
ａ〜３０ｅ，４０，４０ａ〜４０ｅ……車軸間差
動装置（第１、第２センタデフ）、５０，５０ａ
〜５０ｅ……切換機構、６０，６０ａ〜６０ｅ…
…差動制限機構（ビスカスカツプリング）、７０
，７０ａ〜７０ｅ……車輪間差動装置（フロント
デフ）。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 出力軸が車体幅方向に延びるように配置された
    エンジンからトランスミツシヨンを介して入力さ
    れるトルクを分割して前輪側と後輪側とに出力す
    る車軸間差動装置と、該車軸間差動装置で分割さ
    れたトルクの一方をエンジン側に位置する左右の
    車輪に伝達する車輪間差動装置とを有する４輪駆
    動車のトルク配分装置であつて、上記車軸間差動
    装置として、前輪側へ出力されるトルクと後輪側
    へ出力されるトルクの配分比が異なる複数の差動
    装置を備えると共に、これらの車軸間差動装置を
    選択的にトルク伝達状態とする切換機構と、該車
    軸間差動装置の前輪側及び後輪側への出力要素間
    もしくは一方の出力要素と入力要素との間に介設
    されて両要素間の回転速度差が所定量を超えた時
    にその相対回転を制限する差動制限機構とを設け
    、且つ上記複数の車軸間差動装置、切換機構及び
    差動制限機構を同軸上に配置すると共に、上記車
    輪間差動装置をこれらと別軸上に配置したことを
    特徴とする４輪駆動車のトルク配分装置。
JP16554586U 1986-10-27 1986-10-27 Expired JPH0439786Y2 (ja)

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JP16554586U JPH0439786Y2 (ja) 1986-10-27 1986-10-27

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JP16554586U JPH0439786Y2 (ja) 1986-10-27 1986-10-27

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Publication Number Publication Date
JPS6369623U true JPS6369623U (ja) 1988-05-11
JPH0439786Y2 JPH0439786Y2 (ja) 1992-09-17

Family

ID=31095683

Family Applications (1)

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JP16554586U Expired JPH0439786Y2 (ja) 1986-10-27 1986-10-27

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JP (1) JPH0439786Y2 (ja)

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JPH0439786Y2 (ja) 1992-09-17

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