JPS636223A - 電磁クラツチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「技術分野」 本発明は、例えば車両のクーラー、スーパーチャージャ
、パワーステアリング、ウォータポンプ等に対する動力
の断接を行なう電磁クラッチ装置に関する。

「従来技術およびその問題点」 この種の電磁クラッチ装置は一般に、エンジンの駆動力
１こよって回動させられるプーリ（駆動体）の吸引面に
、被動軸に複数の板ばねを介しで接続された環状のアマ
チュアの吸引面を対向させ、ブーりまたはアマチュア内
に配設した電磁体に通電することにより、アマチュアを
プーリに吸引して被動軸を回転させるように構成されて
いる。この電磁クラッチ装置はしたがって、プーリ、ア
マチュアとも、鉄系の磁性材料からなっており、両者の
断接を繰り返すと、摩耗や衝撃が避けらず、急激なトル
ク変動が生じる。この摩耗特性を改善する目的で一部に
は、アマチュアとプーリの吸引面の一部に、鉄系材料よ
り耐摩耗性に優れた非磁性の摩擦材を添着することが行
なわれでいる、ところが、従来品においては、摩擦材の
添着位置に検討を加えることなく、単に添着しでいるに
過ぎないため、吸引面の凹凸、特に、磁路形成孔のエツ
ジや、被動軸とアマチュアを接続する板ばねの固定孔と
して、アマチュアに形成する貫通孔のエツジにより、こ
の摩擦材が急激に削られてしまい、摩擦材の添若の目的
とは裏腹に、耐久性に劣るという問題があった。

「発明の目的」 本発明は、このような従来の電磁クラッチ装置について
の問題点を解消し、吸引面に非磁性摩擦材＠添着した電
磁クラッチ装置であって、耐摩耗性、耐久性に優れたし
電磁クラッチ装置を得ることを目的とする。

「発明の概要」 本発明は、吸引面に添着する非磁性摩擦材の位Ｍ１こつ
いて検討した結果、前述のように、摩擦材は、アマチュ
アに形成する、板ばね固定用の貫通孔のエツジによって
主に削られるという事寅に着目してなされたもので、摩
擦材をこの貫通孔のエツジによって削られることない位
置、つまりブーり側でなく、アマチュア側に添若し、し
かもアマチュアに同一円周上に位置させて形成する複数
の貫通孔の間に位冒させて、円弧状の摩擦材を添着し、
かつ駆動体の吸引面の非磁性摩擦材が当接する部分を平
滑面としたことを特徴としている。

「発明の実施例」 以下図示実施例について本発明を説明する。この実施例
は、カークーラのコンプレッサ用の電磁クラッチ装置に
本発明を適用したものである。まず第５図、罵６図１ご
ついて全体構成を説明する。

コンプレッサ１１の駆動軸（被動軸）１２には、アマチ
ュア固定フランジ１３が固定され、このアマチュア固定
フランジ１３にアマチュア支持円板１４が固定されてい
る。１１！状のアマチュア１５は、このアマチュア支持
円板１４の外周に位冒し、複数の板ばね１６８介してこ
のアマチュア支持円板１４に固定されている。板ばね１
６は、その内端部がビン１６ａによってアマチュア支持
円板１４に固定され、外端部が同様にどン１６ｂによっ
てアマチュア１５に固定されてあり、アマチュア１５に
第５図左方への移動力を与え、常時はその吸引面１５ａ
をプーリ２ｏの吸引面２０ａから離す作用をする。アマ
チュア１５には、この板ばね１６の外端部を固定するた
めに、ビン１６ｔ）を挿通する段付の貫通孔１５ｂが同
一円周上に位置させて形成されている。

プーリ２０は、コンプレッサ１１の固定枠２］に軸受２
２を介して回動自在に支持されている。

固定枠２］には、プーリ２ｏの環状空間２０ｂ内に位置
する電磁体としてのコイル２３が固定されており、この
コイル２３に通電すると、アマチュア１５が板ばね１６
の弾性に抗してプーリ２０側に吸引され、プーリ２０と
アマチュア１５、つまり駆動軸１２が一体になる。２０
ｃ、１５Ｃは、それぞれプーリ２０とアマチュア１５に
穿けた磁路形成孔で、この磁路形成孔２０ｃ、１５ｃに
より、磁束がプーリ２０、とアマチュア１５の間を第５
図の矢印のように流れ、両者が吸引される。

プーリ２０はＶベルト２４を介してエンジンの駆動力を
受ける。

本発明は、以上の電磁クラッチ装置においで、第１図な
いし第３図に示すように、アマチュア１５の吸引面１５
ａに、貫通孔１５１）の間に位置させて、円弧状の非磁
性摩擦材３０を添着したことを特徴とするものである。

この非磁性摩擦材３ｏは、アマチュア１５を構成する鉄
系材料より耐摩耗性に優れた材料から形成する。

本発明者の研寛によると、特に熱硬化樹脂と金属繊維と
有機繊維と潤滑剤との混合物からなる非磁性耐摩耗材が
好ましい耐摩耗性を示した。より具体的には、熱硬化樹
脂としてフェノール、金属繊維として黄銅繊維、有機繊
維としてアラミド繊維、および潤滑剤としてクレーおよ
びシリコンオイルを用いた耐摩耗性材料が零発期の目的
とする非磁性耐摩耗材として好ましい。

またこの非磁性摩擦材３０は、吸引面１５ａより、僅か
に（例えば１０μｍ程度）突出するようにその厚さを設
定し、吸引時にはプーリ２０例の吸引面２０ａに最初に
この非磁性摩擦材３０が当接した後、続いてこの摩耗材
３ｏが圧縮されて吸引面１５ａと２０ａが接触するよう
にすることが望ましい、このように突出ｌを僅かに設定
するため、非磁性摩擦材３０は、吸引面１５ａの浅い溝
部７５ｄ１こ設けられている。

そして吸引面２０ａの非磁性摩擦材３０が当接する部分
３０ｆには、第４図に示すように磁路形成孔２０ｃある
いは他の孔は形成されでおらず、平滑面となっている。

貫通孔１５ｂの内側は、プーリ２ｏ側の磁路形成孔２０
ｃが当接するから、ここに非磁性摩擦材３０を設けると
、この磁路形成孔２０ｃのエツジで摩擦材３０が削られ
て・しまう、これに対し、本発明のように貫通孔１５ｂ
の間に設けると、貫通孔１５ｂのエツジによって削られ
るおそれは全くなく、非磁性摩擦材３０のもつ優れた耐
摩耗性を長期（こ渡）て発揮させることができる。

すなわち以上の電磁クラッチ装置は、プーリ２ｏを回転
駆動した状態において、コイル２３に通電すると、発主
する磁束が磁路形成孔２０ｃおよび１５ｃの作用により
、第２図矢印のように流れで、プーリ２０にアマチュア
１５が吸引される。この際アマチュア１５の吸引面１５
ａに以上のよに設けた非磁性摩擦材３ｏは、吸引面２０
ａに衝突し、短時間摺接した徒、吸引面２０ａと一体に
なる。この衝突および摺接の過程においで、非磁性摩擦
材３０はその優れた耐摩耗性を発揮し、衝撃＠緩和して
トルクの急激な変動を防止するとともに、吸引面２０ａ
の摩耗を最小にする。

そして、吸引面２０ａの非磁性摩擦材３０が当接する部
分は、平滑面であるから、非磁性摩擦材３０が孔のエツ
ジによって削られるおそれはない。

「発明の効果」 以上のように本発明によれば、吸引面に摩擦材を添着す
る電磁クラッチ装置において、摩擦材をアマチュアある
いは駆動体に穿ける孔のエツジによって削られるおそれ
のない位置に設けたから、摩擦材の本来の耐久性を十分
に発揮させ、電磁クラッチ装置としての耐久性、衝撃緩
和性を長期に渡り向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の電磁クラッチ装置に用いるアマチュア
の吸引面の平面図、第２図、第３図は第１図の■−■線
、■−■線に沿う断面図、第４図は同プーリの吸引面の
平面図、第５図は本発明の電磁クラッチ装置全体の組立
状態の縦断面図、第６図は第５図の左側面図である。 １１・・−コンプレッサ、１２・・・駆動軸（被動軸）
１３−・・アマチュア固定フラシジ、１４−・・アマチ
ュア支持円板、１５・・・アマチュア、１５ａ−吸引面
１５ｂ・＝貫通孔、１５　ｃ−磁路形成孔、１６−・・
板ばね、２０−・・プーリ（駆動体）、２０ａ−吸引面
、２０　ｂ−・・環状空間、２０　ｃ−ｗｍ形成孔、２
１−・・固定枠、２２−・・軸受、２３−・・コイル（
電磁体）、３０−・・非磁性摩擦材。 第１図 第２図　第３図 第４図 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 回転駆動される駆動体の吸引面に、被動軸の外周に位置
   し該被動軸と複数の板ばねを介して接続された環状のア
   マチュアの吸引面を対向させるとともに、いずれか一方
   の吸引面に、耐摩耗性に優れた非磁性摩擦材を添着し、
   上記駆動体またはアマチュア内に配設した電磁体に通電
   することにより、駆動体とアマチュアを吸引して一体に
   する電磁クラッチ装置において、上記アマチュアの吸引
   面に、同一円周上に位置させて上記板ばねの外端部を固
   定するための貫通孔を形成するとともに、円周方向の隣
   接する貫通孔の間に円弧状とした非磁性摩擦材を添着し
   、かつ駆動体の吸引面の非磁性摩擦材と当接する部分を
   平滑面としたことを特徴とする電磁クラッチ装置。