JPS636224A

JPS636224A - 電磁クラツチ装置

Info

Publication number: JPS636224A
Application number: JP61147921A
Authority: JP
Inventors: Shigehiro Nozue; 野末　茂広
Original assignee: Taiho Kogyo Co Ltd
Current assignee: Taiho Kogyo Co Ltd
Priority date: 1986-06-24
Filing date: 1986-06-24
Publication date: 1988-01-12

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】「技術分野」本発明は、例えば車両のクーラー、スーパーチャージャ
、パワーステアリング、つオータポンブ等に対する動力
の断接を行なう電磁クラッチ装置に間する。

「従来技術およびその問題点」この種の電磁クラッチ装置は一般に、エンジンの駆動力
によって回動させられるブーツ（駆動体）の吸引面に、
被動軸に一体にされたアマチュアを対向させ、ブーりま
たはアマチュア内に配設した電磁体に通電することによ
り、アマチュアをブーりに吸引しで被動軸を回転させる
ように構成されている。この電磁クラッチ製画はしたが
って、プーリ、アマチュアとも、鉄系の磁性材料からな
っており、両者の断接を繰り返すと、摩耗が避けられな
い、すなわちブーりとアマチュアが完全に一体化される
迄の滑りにより、摩耗粉が発生する。ところがこの摩耗
粉がブーりとアマチュアの吸引面間に残存すると、これ
が吸引面の面荒ざを増大させる作用をし、両者の摩耗を
増大ざぜでしまう、またクーラやスーパーチャージャで
は、被動軸の外周に、コンプレッサ側のオイルの漏洩を
防ぐメカニカルシールが弾接されるが、このメカニカル
シールから漏れるオイルが吸引面に達すると、オイルが
潤滑の作用をしてブーりとアマチュア間に滑りを生じさ
せてしまう。従来の電磁クラッチ製画は、このような摩
耗粉および漏洩オイルの問題点についで有効な解決策を
もっていないのが寅惰である。

「発明の目的」本発明は、このような従来の電磁クラッチ製画についで
の問題意識に基づき、ブーりとアマチュアの吸引面に摩
耗が発生し、あるいは漏洩オイルが到達しでも、摩耗粉
による摩耗の増大、あるいはオイルによる滑りが生じに
くい電磁クラッチ装置を得ることを目的とする。

［発明の概要］本発明は、吸引面に生じる摩耗粉あるいは漏洩オイルを
、ブーりおよびアマチュアの回転力を利用して積極的に
外側に逃がすという発想に基づいてなされたもので、プ
ーリ（駆動体）とアマチュアの少なくとも一方の吸引面
に、半径方向の内側から外側に貫通した溝であって、回
転中心から放射方向に向き、または放射方向から回転方
向後方側に傾斜した溝を形成したことを特徴としでいる
。

「発明の実施例」以下図示実施例について本発明を説明する。この実施例
は、カークーラのコンプレッサ用の電磁クラッチ装置に
本発明を適用したもので、第５図、第６図はその一般的
な例を示す、コンプレッサ１１の駆動軸（被動軸）１２
には、アマチュア固定フランジ１３が固定され、このア
マチュア固定フランジ１３にアマチュア支持円板１４が
固定されている。環状のアマチュア１５は、このアマチ
ュア支持円板１４の外周に位冒し、複数の返ばね１６を
介してこのアマチュア支持円板１４に固定されでいる。

板ばね１６は、アマチュア１５に第５図左方への移動力
を与え、常時はその吸引面１５８！プーリ２０の吸引面
２０ａから離す作用をする。

プーリ２０は、コンプレッサ１１の固定枠２１に軸受２
２を介して回動自在に支持されでいる。

固定枠２１には、プーリ２０の環状空間２０ｂ内に位置
する電磁体としてのコイル２３が固定されており、この
コイル２３に通電すると、アマチュア１５が板ばね１６
の弾性に抗してプーリ２０側に吸引され、プーリ２０と
アマチュア１５、つまり駆動軸１２が一体になる。２０
ｃ、１５ｃは、それぞれプーリ２０とアマチュア１５に
穿けた磁路形成孔で、この磁路形成孔２０ｃ、１５ｃに
より、磁束がプーリ２０とアマチュア１５の間を第５図
の矢印のように流れ、両者が吸引される。

プーリ２０はＶヘルド２４を介してエンジンの駆動力を
受ける。

本発明は、以上の電磁クラッチ装置において、アマチュ
ア１５の吸引面１５ａと、プーリ２０の吸引面２０ａの
少なくとも一方に、溝３０を形成したことを特徴とする
ものである。第１図（Ａ）。

ＣＢ）、（Ｃ）、（Ｄ）および第３図は、プーリ２０の
吸引面２０ａ側に形成する溝３０の例を示し、蔦２図（
Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）および第４図は、アマチ
ュア］５の吸引面１５ａ側に形成する溝３０の例を示し
ている。なお第１図、第２図の矢印は回転方向を示す。

この溝３０は、 ■吸引面の半径方向の内側から外側に貫通していること
、および ■その向きが回転中心からの放射方向、または放射方向
から回転方向後方側に傾斜していること、を要する。

第１図（Ａ）および第２図（Ａ）は、環状の吸引面２０
ａ　（１５ａ）の内周部を基準として、これの接線方向
に向けて、溝３０を形成したものである。溝３０および
磁路形成孔２０ｃ（１５ｃ）は、互いに交差しないよう
に、その位置が定められでいる。

同（Ｂ）は、溝３０を放射方向に向け、がっ磁路形成孔
２０ｃ　（１５ｃ）とは交差しないように設けた例であ
る。

同（Ｃ）は、（Ａ）と同しく溝３０が接線方向を向いで
いで、磁路形成孔２０ｃ（１５ｃ）と交差している例を
示している。

同（Ｄ）は、（８）と同しく溝３０が放射方向に向いて
いて、磁路形成孔２０ｃ　（１５ｃ）が交差している例
を示している。

なお図示例では、アマチュア１５側の吸引面１５ａに、
摩擦材を添着するための環状の凹部１５ｄが形成されて
いて、溝３０の深さはこの凹部１５ｄと同一となってい
るが、凹部１５ｄは必ずしも必要ではない、１５ｅは板
ばね１６の固定孔である。

以上の電磁クラッチ装置は、吸引面１５ａと２０ａの摺
接により発生した摩耗粉が溝３０に入り込むと、プーリ
２０（アマチュア１５）の回転力により、摩耗粉がプー
リ２０（アマチュア１５）の外側に排出される。Ｔなわ
ち溝３０は、吸引面２０ａ　（１５ａ）の半径方向の内
側から外側に貫通しでいて、しかも放射方向、あるいは
放射方向から回転方向の後方側に向いでいるために、溝
３０内に進入した摩耗粉等の異物はプーリ２０（アマチ
ュア１５）の回転に伴なう遠心力を受けて、外部に排出
される。コンプレッサ１１からの漏洩オイルが、駆動軸
１２の外周を伝わっで溝３０に到達したとしても同様で
あり、吸引面２０ａ　（１５ａ）に進入するオイルはな
いか少ないため、漏洩オイルによるスリップのおそれは
少ない。

なお以上の実施例は、（Ａ）ないしく０）の順に好まし
い実施例を示したものである。すなわち溝３０は、回転
方向後方側に傾斜していた方が望ましく、特に吸引面２
０ａ　（１５ａ）の内周部から接線方向に向いていると
、溝３０内の摩耗粉または漏洩オイルが最も効果的に外
方に放出される。

また溝３０は磁路形成孔２０ｃ　（１５ｃ）とは連通し
ていない方が、プーリ２０（アマチュア１５）の強度を
保つ上でも、あるいは溝３０内の異物に効果的に遠心力
を作用させるよでも好ましい、しかし、いずれの実施例
でも、−定の異物排出効果が得られることは明らかであ
る。

「発明の効果Ｊ以上のように本発明によれば、電磁クラッチ装置の吸引
面の摩耗粉あるいは漏洩オイル等の異物を、吸引面に形
成した溝によって外部に逃がすことができる。よって摩
耗粉を原因とする摩耗の増大、あるいは進入オイルによ
るスリップ等の事態を未然に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図（＾）、（８）、（Ｃ）、（Ｄ）は、それぞれ本
発明の実施例を示すブーりの吸引面の平面図、第２図（
’Ａ）、ＣＢ）、（Ｃ）、（Ｄ）は、それぞれ本発明の
実施例を示すアマチュアの吸引面の平面図、第３図は第
１図のｎｌ−Ｉ１１線に沿う断面図、蔦４図は第２図の
■−ｒｔ／線に沿う断面図、第５図は電磁クラッチ装置
の一例を示す縦断面図、第６図は第５図の左側面図であ
る。］１・・・コンプレッサ、１２・・・駆動軸（被動軸）
１３・・・アマチュア固定フランジ、１４・・・アマチ
ュア支持円板、］５・・・アマチュア、１５ａ・・・吸
引面１５Ｃ・・・磁路形成孔、１６・・・板ばね、２ｏ
・・・プーリ（駆動体）、２０ａ−・・吸引面、２０　
ｂ　−・・環状空間、２０　ｃ　・・・磁路形成孔、２
１−・・固定枠、２２・・・軸受、２３　・・・コイル
（電磁体）、３ｏ・・・溝。

Claims

【特許請求の範囲】

回転駆動される駆動体の吸引面に、被動軸に一体にされ
たアマチュアの吸引面を対向させ、駆動体またはアマチ
ュア内に配設した電磁体に通電することにより、駆動体
とアマチュアを一体にする電磁クラッチ装置において、
上記駆動体とアマチュアの少なくとも一方の吸引面に、
半径方向の内側から外側に貫通した溝であって、回転中
心から放射方向に向き、または放射方向から回転方向後
方側に傾斜した溝を形成したことを特徴とする電磁クラ
ッチ装置。