JPS6361841A

JPS6361841A - 空気調和装置

Info

Publication number: JPS6361841A
Application number: JP20616086A
Authority: JP
Inventors: 秀明永友; 和秀勇内
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1986-09-02
Filing date: 1986-09-02
Publication date: 1988-03-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕この％ｅＱは、空気調和装置に関し、特に運転立上り特
性を改善するようにしたものである。

〔従来の技術〕

第９図はたとえば特開昭５８−１０２０６７号公報に示
された従来の空気調和装置の冷媒回路の構成図である。

この第９図において、１は電動圧縮機、３は凝縮器、４
は減圧装置、５は蒸発器、６はアキュムレータであり、
これらが管路で接続されて冷媒回路が構成されている。

また、７は圧縮機ｌの吐出側と凝縮器３の間に設けられ
た逆止弁、８は凝縮器３と減圧装置４の間に設けられた
電磁開閉弁であり、この開閉弁８は圧縮機１の運転中は
管路を開き停止中は管路を全閉するものである。

次に動作について説明する。

第１０図は従来の空気調和装置の制御フローである。ス
テップＳ１で運転停止命令が出されると、ステップＳ２
で開閉弁８を閉じるとともに、圧縮機工の運転を停止す
ることにより　（ステップＳ３）、逆止弁７から凝縮器
３を経て、開閉弁に至る管路中に高圧の、冷媒を封じこ
め、蒸発器５側と圧力バランスさせないようにするとと
もに、蒸発器５側への冷媒の移動をなくする。

これによって、再起動時に圧力を上昇させるに費やすエ
ネルギのロスおよび凝縮側へ冷媒を送るに費やすエネル
ギのロスを軽減し、短時間で定常運転状態になるように
していた。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、上記のような構成では、運転停止時間が長時間
にわたり凝縮器３、蒸発器５内の圧力が各々の環境温度
に対応する冷媒飽和圧力までバランスしてしまい、差圧
保持による効果が小さくなると、減圧装置４を挟んで凝
縮器３側と蒸発器５側の冷媒量分布状態は運転停止直前
の諸条件により一定していないため、残る冷媒移動防止
による効果も確実に期待できないという欠点があった。

この発明は、かかる問題点を解決するためになされたも
ので、長時間の運転停止の後でも確実に起動特性の改善
効果が得られる空気調和装置を得ることを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明に係る空気調和装置は、圧縮機運転指令命令が
出たとき時間演算を行う時間演算手段と、この時間演算
手段の設定時間の圧１１機の運転を継続した後停止させ
る圧縮機制御部とを設けたものである。

また、この発明の別の発明に係る空気調和装置は、蒸発
器内の冷媒圧力を検出する圧力センナと、圧縮機運転指
令が出たとき圧力センサの検出値と所定の設定圧力とを
比較する圧力比較部と、圧力センサの検出値が設定値以
下に下がるまで圧縮機の運転を継続してから停止する圧
縮機制御部とを設けたものである。

〔作用〕

この発明においては、圧縮機運転停止指令が出ると、時
間演算部で時間を演算し、この演算した時間が所定の設
定時間になるまで圧縮機制御部により圧縮機の運転をｍ
続させ、所定の設定時間になると、圧縮機の運転を停止
させる。

また、この発明の別の発明においては、圧縮機運転停止
指令が出ると圧力センサで検出した蒸発器内の冷媒の圧
力と所定の設定圧力とを圧力比較部で比較し、圧力セン
サの検出値が設定値以下になるまで圧縮機制御部で圧縮
機の運転をｍ続させ、圧力センサの検出値が設定値以下
に下がると、圧縮機の運転を停止させる。

〔実施例〕

以下、この発明の空気調和装置の実施例を図について説
明する。第１図はその一実施例の冷媒回路図である。こ
の第１図において、第９図と同一部分には同一符号を付
してその説明を省略し、第９図とは異なる部分を主体に
述べる。

この第１図を第９図と比較しても明らかなように、第１
図では符号１，３〜８は第９図と同様であり、符号９，
１０．２０が第９図の構成に新たに付加されたものであ
る。

すなわち、９は空気調和装置のシステム制御部、１０は
圧縮機制御部、２０は時間演算部である。

システム制御部９は時間演算部２０を制御し、この時間
演算部２０により圧縮機制御部１０が作動し、圧縮機制
御部１０により圧縮機１の運転制御を行うようになって
いる。

次に、この第１図の実施例の動作について説明する。第
２図の制御フローに示すように、ステップＳｌｌにてシ
ステム制御部９にて運転停止命令が出されると開閉弁８
が遮幣されるとともに（ステップ５１２）、この運転停
止命令を受けた時間演算部２０はある設定時間ｔｐ’を
カウントする間（ステップ５１３）、圧縮機制御部１０
へ指示を遅らせる。この結果、圧縮機１はステップＳ１
４で設定時間ｔｐ’時間後に停止する（ステ・ノブ５１
５）。

この停止時の冷媒圧力の動きを第３図に示す。

開閉弁８を閉じた後も圧縮機１の運転をｍ続すると、蒸
発器５内への冷媒の流入はなくなり蒸発器５内の冷媒量
はしだいに減少する。このため蒸発器５内の圧力Ｐｅは
低下する（この状態を長時間継続すると、最終的には圧
力Ｐｅは絶対圧Ｏｋｇ　／　ｃｕｔ、すなわち、真空に
なる）。なお、Ｐｃは圧縮機１内の冷媒圧力である。

このときの冷媒回路内の冷媒分布状態の変化を表したの
が第４図で、冷媒はしだいに凝縮器３内に集まり、圧縮
機１の停止により、逆止弁７から凝縮器３を経由して開
閉弁８の間に多量の冷媒が次回起動まで保持される。

次に、この発明の空気調和装置の他の実施例について説
明する。第５図はこの他の実施例の冷媒回路を示す図で
ある。この第５図において、第１図における時間演算部
２０に代えて圧力比較部２１が使用され、また、新たに
圧力センサ２２が使用されている。

この圧力センサ２２は蒸発器５内の冷媒圧力Ｐｅを検出
するものであり、この圧力センサ２２の出力は圧力比較
部２１に送るように、この圧力比較部２１は圧力センサ
２２の検出出力とシステム制御部９からのある設定圧力
とを比較するものである。

次に、この第５図の実施例の動作について第６図の制御
フローチャートを併用して説明する。システム制御部９
にて運転停止命令が出されるとくステップ５２１）、開
閉弁８が管路を遮幣するとともに（ステップ５２２）、
圧力センサ２２によりステップＳ２３で蒸発器５の冷媒
圧力Ｐｅを検出し、圧力比較部２１に送出する。

この圧力比較部２１で、システム制御部９から送られて
くるある設定圧力ＰＯと比較し、Ｐｅ　＜　Ｐｏが満足
されるまで圧縮機制御部１０への指示を遅らせる。

ステップＳ１４において、圧力の比較部２１にて比較の
結果、Ｐｅ　＜　Ｐｏとなると、ステップ３２５に進み
、圧縮機１の停止させる。

このようなこの第６図のフロー実行時の圧カニ冷媒分布
状態は前記実施例同様第３図、第４図のように変化する
。

なお、この第５図の実施例では、圧縮機１と凝縮器３の
間に逆止弁７を設置したが、これは運転停止中の冷媒移
動を防止する弁であれば、構造は問わず、また、減圧装
置４と開閉弁８は別体にしたが、これは管゛路遮閉機能
を備えた減圧装置として一体化されたものでよい。

なお、第７図は起動時の圧力変化特性図であり、この起
動時の圧力ＰｃがＰｃ＜Ｐ’となるに要する時間ｔは圧
縮機運転継続時間ｔｐが長いほど短（なる。

しかし、この発明の発明者らのデータでは、わずかｔｐ
＝＝３ｏ秒で、ｔｐ＝Ｑのときと比べ、立上り性能は２
０〜５０％改善が可能であり、これに要する電気入力も
小さくなる。

また、第８図は圧縮機運転継続時間ｔｐと立上り特性の
関係を示している。

〔発明の効果〕

この発明は以上説明したとおり、運転停止命令が出され
たとき開閉弁により管路を遮幣するとともに時間演算部
で時間を演算し、ある設定時間圧縮機の運転を琳続して
から停止するようにしたので、凝縮器内に多量の冷媒を
保持することが可能となり、次回起動直後から減圧装置
で適当な絞りに設定し易くなり、蒸発器内が冷媒不足に
おちいることによる蒸発器内の冷媒圧力Ｐｅの急激な低
下、これに伴う圧縮機の冷媒圧力ＰＣの上昇スピードの
低下を防（ことができる。したがって、凝縮温度上昇ス
ピードの向上、すなわち特に暖房立上り性能の改善が可
能となる。

また、この発明の別の発明は運転停止指令が出されたと
き蒸発器側の冷媒圧力が所定の設定圧以下に下がるまで
圧縮機の運転を！！続してから停止するようにしたので
、上記効果に加えて、長時間停止後の再起動時に、運転
当初から適当な絞りを設定し易く、蒸発器内が冷媒不足
に陥いることによる特性の悪化を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の空気調和装置の一実施例の冷媒回路
図、第２図は同上空気調和装置の制御フローチャート、
第３図は同上空気調和装置の運転停止時の圧力の変化特
性図、第４図は同上空気調和装置の運転停止時の冷媒分
布特性図、第５図はこの発明の空気調和装置の他の実施
例の冷媒回路図、第６図は第５図の空気調和装置の制御
フローチャート、第７図は第１図の空気調和装置の起動
時の圧力変化特性図、第８図は第１図の空気調和装置の
圧縮機運転継続時間ｔｐと立上り特性の関係図、第９図
は従来の空気調和装置の冷媒回路図、第１０図は第９図
の空気調和装置の制御フローチャートである。１・・・圧縮機、３・・・凝縮器、４・・・減圧装置、
５・・・蒸発器、６・・・アキュムレータ、７・・・逆
止弁、８・・・開閉弁、９・・・システム制御部、１０
・・・圧縮機制御部、２０・・・時間演算部、２１・・
・圧力比較部、２２・・・圧力センサ。なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。代理人　　大　岩　増　ａ（外２名）第２図第３図開閉第４図鵬Ｉ岩げｔｐ

Claims

【特許請求の範囲】

（１）圧縮機と凝縮器と減圧装置と蒸発器とを管路で接
続した冷媒回路を有する空気調和装置において、上記圧
縮機と凝縮器の間の管路に圧縮機運転停止中の凝縮器か
ら圧縮機吐出口ヘの冷媒の逆流を防ぐ弁手段と、上記減
圧装置近傍の配管上に管路全閉機構を有する開閉弁と、
上記圧縮機運転停止命令が出されたとき上記開閉弁を全
閉にする制御手段と、上記圧縮機運転停止指令が出ると
所定の時間演算を行う時間演算手段と、この時間演算手
段による演算時間が所定の設定時間になるまで上記圧縮
機の運転を継続させかつ演算時間が所定の設定時間に達
すると上記圧縮機の運転を停止させる圧縮機制御手段と
を備えてなることを特徴とする空気調和装置。
（２）圧縮機と凝縮器と減圧装置と蒸発器とを管路で接
続した冷媒回路を有する空気調和装置において、上記圧
縮機と凝縮器の間の管路に圧縮機運転停止中の凝縮器か
ら圧縮機吐出口への冷媒の逆流を防ぐ弁手段と、上記減
圧装置近傍の配管上に管路全閉機構を有する開閉弁と、
上記蒸発器内の冷媒圧力を検出する圧力センサと、上記
圧縮機運転停止指令が出されたときから上記圧力センサ
の検出値と所定の設定圧力とを比較する圧力比較手段と
、この圧力比較手段による比較結果上記圧力センサの検
出値が上記設定圧力になるまで上記圧縮機の運転を継続
させかつ検出値が設定圧力以下になると圧縮機を停止さ
せる圧縮機制御手段とを備えてなることを特徴とする空
気調和装置。