JPH05264113A

JPH05264113A - 空気調和装置の運転制御装置

Info

Publication number: JPH05264113A
Application number: JP6481192A
Authority: JP
Inventors: Masami Horiuchi; 正美堀内; Hideki Tsujii; 英樹辻井
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1992-03-23
Filing date: 1992-03-23
Publication date: 1993-10-12

Abstract

(57)【要約】【目的】空気調和装置の冷房運転−暖房運転の切換時
に、差圧の不足に起因する四路切換弁の作動遅延や作動
不良を防止する。【構成】冷媒回路９に、インバータ付き圧縮機１とサ
イクル切換用四路切換弁２とを配設し、冷房運転と暖房
運転とに切換可能な空気調和装置を構成する。圧縮機１
の運転中に冷房運転−暖房運転の切換指令を受けたとき
には、運転中切換制御手段５１により、四路切換弁２を
切換えた後、サーモオフ状態にする。圧縮機１の停止中
に冷房運転−暖房運転の切換指令を受けたときには、停
止中切換制御手段５２により、インバータ周波数が所定
値以上になってから、四路切換弁２を切換える。これに
より、四路切換弁２の作動に必要な差圧の不足を解消
し、円滑な作動を確保する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、四路切換弁により冷暖
房運転を切換えるようにした空気調和装置の運転制御装
置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば特開昭６２―１７８８
２８号公報に開示される如く、インバータにより運転周
波数が可変に調節される圧縮機と、冷凍サイクルを切換
えるための四路切換弁とを冷媒回路に配設し、冷房運転
と暖房運転とに切換可能に構成されたヒートポンプタイ
プの空気調和装置においては、冷房運転−暖房運転間で
運転を切換える際、まず、圧縮機を停止させてサーモオ
フ状態にして、所定時間（例えば３分間程度）の待機を
行い、この間に高低差圧を「０」に近い状態まで低減す
る均圧制御を行ってから、圧縮機を起動し、同時に四路
切換弁を切換えるようにしたものは公知の技術である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに、起動時に低周波数から立ち上げていくものでは、
冷媒流量が少ないときには、四路切換弁を切換えるのに
必要な高低差圧が得られずに、四路切換弁の切換遅延，
切換不良等の誤作動が生じる虞れがあった。

【０００４】すなわち、上記従来の切換制御のタイムチ
ャートを図９に示すと、時刻ｔ10で冷暖房運転の切換指
令が出力され、すぐに、圧縮機が停止して、しばらくす
ると均圧制御により高低差圧がほぼ「０」状態になる
（時刻ｔ11）。これは、高低差圧が大きいと圧縮機ん起
動不良を生じる虞れがあることによるものであるが、そ
の後、待機制御が終了して圧縮機を起動する（時刻ｔ1
2）とともに、四路切換弁の駆動信号をオン・オフ（例
えばオンで暖房、オフで冷房）切換えるようとするが、
冷媒充填量が小さいときなど、高低差圧がまだ小さいと
きがある。したがって、高低差圧が必要な値ΔＰｓに達
するまで（時刻ｔ13）四路切換弁の切換が遅れたり、四
路切換弁が少し作動して途中で停止する等の作動不良が
生じる虞れがあった。

【０００５】本発明は斯かる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、冷房運転−暖房運転で切換指令があ
ったときには、まず、四路切換弁を切換えてから、サー
モオフ状態に維持することにより、四路切換弁の確実な
切換動作を確保し、もって、信頼性の向上を図ることに
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明の講じた手段は、図１に示すよう
に、冷媒回路（９）に、インバータにより運転周波数を
可変に調節される圧縮機（１）と、冷凍サイクルを切換
える四路切換弁（２）とを配設し、冷房運転と暖房運転
とに切換可能に構成された空気調和装置を前提とする。

【０００７】そして、図１の実線部分に示すように、空
気調和装置の運転制御装置として、圧縮機（１）の運転
中に冷房運転−暖房運転の切換指令を受けたとき、上記
四路切換弁（２）を切換えた後、サーモオフ状態にする
よう制御する運転中切換制御手段（５１）を設ける構成
としたものである。

【０００８】請求項２の発明の講じた手段は、図１に示
すように、冷媒回路（９）に、インバータにより運転周
波数を可変に調節される圧縮機（１）と、冷凍サイクル
を切換える四路切換弁（２）とを配設し、冷房運転と暖
房運転とに切換可能に構成された空気調和装置を前提と
する。

【０００９】そして、空気調和装置の運転制御装置とし
て、図１の破線部分に示すように、圧縮機（１）の停止
中に冷房運転−暖房運転の切換指令を受けたとき、サー
モオン後インバータ周波数が所定値以上になってから、
四路切換弁（２）を切換えるよう制御する停止中切換制
御手段（５２）を設ける構成としたものである。

【００１０】請求項３の発明の講じた手段は、上記請求
項１の発明において、圧縮機（１）の停止中に冷房運転
−暖房運転の切換指令を受けたとき、サーモオン後イン
バータ周波数が所定値以上になってから、四路切換弁
（２）を切換えるよう制御する停止中切換制御手段（５
２）を設けたものである。

【００１１】請求項４の発明の講じた手段は、上記請求
項１，２又は３の発明において、図１の点線部分に示す
ように、四路切換弁（２）の切換を伴う圧縮機（１）の
起動時には、インバータ周波数を通常のサーモオンによ
る起動時よりも急速に増大させるよう制御する周波数制
御手段（５３）を設けたものである。

【００１２】

【作用】以上の構成により、請求項１の発明では、運転
中に冷房運転−暖房運転の切換指令を受けると、運転中
切換制御手段（５１）により、サーモオフにする前に四
路切換弁（２）が切換えられるので、サーモオフ後に四
路切換弁（２）を切換える場合のような切換の遅延によ
る空調感の悪化や四路切換弁（２）の作動不良を招くこ
となく、運転の切換が行われることになる。

【００１３】請求項２の発明では、圧縮機（１）の停止
中に冷房運転−暖房運転の切換指令が出力されると、停
止中切換制御手段（５２）により、インバータ周波数が
所定値まで立ち上げられてから、四路切換弁（２）のオ
ン・オフにより冷媒回路（９）の冷凍サイクルが切換え
られるので、均圧制御により高低差圧が小さくなってい
る状態で四路切換弁（２）の切換を行う場合のような作
動不良を招くことなく、冷房運転−暖房運転の切換が円
滑に行われることになる。

【００１４】請求項３の発明では、運転中切換制御手段
（５１）及び停止中切換制御手段（５２）によって、運
転中と停止中の切換指令に応じた冷凍サイクルの切換制
御が行われるので、運転中，停止中のいずれにおいて
も、冷房運転−暖房運転の切換が円滑に行われる。

【００１５】請求項４の発明では、上記請求項１，２又
は３の発明の作用において、周波数制御手段（５３）に
より、圧縮機（１）の起動時におけるインバータ周波数
の急速立ち上げが行われるので、請求項１の発明におけ
る四路切換弁（２）切換え後の圧縮機（１）の起動時に
は、四路切換弁（２）の作動後の差圧が確保されてその
作動が保償され、請求項２の発明における四路切換弁
（２）切換前の圧縮機（１）の起動時には、四路切換弁
（２）の作動前可能な差圧が迅速に得られることにな
る。

【００１６】

【実施例】以下、本発明の実施例について、図２以下の
図面に基づき説明する。

【００１７】図２は本発明を適用した空気調和装置の冷
媒配管系統を示し、一台の室外ユニット（Ａ）に対して
一台の室内ユニット（Ｂ）が接続されたいわゆるセパレ
ートタイプのものである。上記室外ユニット（Ａ）に
は、インバータ（図示せず）により運転周波数Ｈｚが複
数のステップ値Ｎ（＝１〜２０）に調節される圧縮機
（１）と、冷房運転時には図中実線のごとく、暖房運転
時には図中破線のごとく切換わる四路切換弁（２）と、
冷房運転時には凝縮器として、暖房運転時には蒸発器と
して機能する室外熱交換器（３）と、冷媒を減圧するた
めの減圧部（２０）と、圧縮機（１）の吸入管に介設さ
れ、吸入冷媒中の液冷媒を除去するためのアキュムレ―
タ（７）とが主要機器として配置されている。また、室
内ユニット（Ｂ）には、冷房運転時には蒸発器として、
暖房運転時には凝縮器として機能する室内熱交換器
（６）が配置されている。上記各機器は冷媒配管（８）
により順次接続され、冷媒の循環により熱移動を生ぜし
めるようにした冷媒回路（９）が構成されている。

【００１８】ここで、上記減圧部（２０）には、液冷媒
を貯溜するためのレシ―バ（４）と、液冷媒の減圧機能
と流量調節機能とを有する電動膨張弁（５）とが配設さ
れ、上記レシ―バ（４）と電動膨張弁（５）とは、電動
膨張弁（５）がレシ―バ（４）の下部つまり液部に連通
するよう、室外熱交換器（３）の補助熱交換器（３ａ）
を介して共通路（８ａ）に直列に配置されている。そし
て、共通路（８ａ）のレシ―バ（４）上流側の端部
（Ｐ）と室外熱交換器（３）との間は、室外熱交換器
（３）からレシ―バ（４）への冷媒の流通のみを許容す
る第１逆止弁（Ｄ１）を介して第１流入路（８b1）によ
り、上記共通路（８ａ）の点（Ｐ）と室内熱交換器
（６）との間は室内熱交換器（６）からレシ―バ（４）
への冷媒の流通のみを許容する第２逆止弁（Ｄ２）を介
して第２流入路（８b2）により、それぞれ接続されてい
る一方、共通路（８ａ）の上記電動膨張弁（５）他端側
の端部（Ｑ）と上記第２逆止弁（Ｄ２）−室内熱交換器
（６）間の点（Ｒ）との間は電動膨張弁（５）から室内
熱交換器（６）への冷媒の流通のみを許容する第３逆止
弁（Ｄ３）を介して第１流出路（８c1）により、共通路
（８ａ）の上記点（Ｑ）と上記第１逆止弁（Ｄ１）−室
外熱交換器（３）間の点（Ｓ）との間は電動膨張弁
（５）から室外熱交換器（３）への冷媒の流通のみを許
容する第４逆止弁（Ｄ４）を介して第２流出路（８c2）
により、それぞれ接続されている。

【００１９】また、上記レシ―バ（４）の上流側の点
（Ｐ）と流出側の点（Ｑ）との間には、キャピラリチュ
―ブ（Ｃ）を介設してなる液封防止バイパス路（８ｆ）
が設けられていて、該液封防止バイパス路（８ｆ）によ
り、圧縮機（１）の停止時における液封を防止するよう
になされている。また、ガス冷媒をレシ―バ（４）上部
から開閉弁（ＳＶ）を介して電動膨張弁（５）下流側に
バイパスさせて、レシーバ（４）の冷媒貯溜機能を確保
するためのバイパス管（４ａ）が設けられている。な
お、上記キャピラリチュ―ブ（Ｃ）の減圧度は電動膨張
弁（５）よりも十分大きくなるように設定されていて、
通常運転時における電動膨張弁（５）による冷媒流量調
節機能を良好に維持しうるようになされている。

【００２０】なお、（Ｆ１）〜（Ｆ４）は冷媒中の塵埃
を除去するためのフィルタ、（ＥＲ）は圧縮機（１）の
運転音を低減させるための消音器である。

【００２１】さらに、空気調和装置にはセンサ類が設け
られていて、（Ｔh2）は吐出管に配置され、吐出管温度
Ｔ２を検出する吐出管センサ、（Ｔha）は室外ユニット
（Ａ）の空気吸込口に配置され、外気温度である吸込空
気温度を検出する室外吸込センサ、（Ｔhc）は室外熱交
換器（３）に配置され、冷房運転時には凝縮温度となり
暖房運転時には蒸発温度となる外熱交温度を検出する外
熱交センサ、（Ｔhr）は室内ユニット（Ｂ）の空気吸込
口に配置され、室内温度である吸込空気温度Ｔｒを検出
する室内吸込センサ、（Ｔhe）は室内熱交換器（６）に
配置され、冷房運転時には蒸発温度となり暖房運転時に
は凝縮温度となる内熱交温度を検出する内熱交センサ、
（ＨPS）は高圧側圧力の過上昇によりオンとなって後述
の保護装置（１１）を作動させる高圧圧力スイッチ、
（ＬPS）は低圧側圧力の過低下によりオンとなって保護
装置（１１）を作動させる低圧圧力スイッチである。上
記各センサ類の信号は空気調和装置の運転を制御するコ
ントローラ（１０）に入力可能に接続されており、該コ
ントローラ（１０）により、上記各センサ類の信号に応
じて、空気調和装置の運転を制御するようになされてい
る。

【００２２】また、上記コントローラ（１０）内には、
空気調和装置の運転モードを切換える等の運転指令を行
うスイッチボタン類が配設されてなる指令操作部（１
１）と、室温の設定値をセットするための設定回路（１
２）とが内蔵されている。

【００２３】上記冷媒回路（９）において、冷房運転時
には、室外熱交換器（３）で凝縮液化された液冷媒が第
１流入路（８b1）から流入し、第１逆止弁（Ｄ１）を経
てレシ―バ（４）に貯溜され、電動膨張弁（５）で減圧
された後、第１流出路（８c1）を経て室内熱交換器
（６）で蒸発して圧縮機（１）に戻る循環となる一方、
暖房運転時には、室内熱交換器（６）で凝縮液化された
液冷媒が第２流入路（８b2）から流入し、第２逆止弁
（Ｄ２）を経てレシ―バ（４）に貯溜され、電動膨張弁
（５）で減圧された後、第２流出路（８c2）を経て室外
熱交換器（３）で蒸発して圧縮機（１）に戻る循環とな
る。

【００２４】そのとき、電動膨張弁（５）の開度は、上
記吐出管センサ（Ｔh2）で検出される吐出管温度Ｔ２を
パラメータとして行われる。すなわち、上記外熱交セン
サ（Ｔhc）及び内熱交センサ（Ｔhe）で検出される凝縮
温度と蒸発温度とから最適の冷凍効果を与える吐出管温
度（最適温度Ｔｋ）を演算し、吐出管温度Ｔ２がこの最
適温度Ｔｋになるよう電動膨張弁（５）の開度を制御す
るようになされている。

【００２５】次に、請求項１の発明に係る切換制御の内
容について、図６のタイムチャートを参照しながら、図
３〜図５のフロ―チャ―トに基づき説明する。

【００２６】図３は、暖房運転中の冷房運転への切換制
御を示し、ステップＳＴ１で、冷房運転への切換指令が
入力されると、ステップＳＴ２で、四路切換弁（２）を
オフにし（図６の時刻ｔo ）、冷媒回路（９）を冷房サ
イクル側に切換えた後、ステップＳＴ３で、四路切換弁
保償フラグＦ11を「０」にする。ここで、この四路切換
弁保償フラグＦ11は、冷房運転中には「１」に、暖房運
転中には「２」に、それ以外の切換時や空気調和装置の
運転開始時等には「０」となるものであって、後述のよ
うに、Ｆ11＝０のときには、四路切換弁作動保償のため
にインバータ周波数Ｈｚを急速立ち上げを行うものであ
る。

【００２７】次に、ステップＳＴ４で、インバータ周波
数Ｈｚを順次低減させて圧縮機を停止させる停止制御を
行った後（図６の時刻ｔ1 ）、ステップＳＴ５で、電動
膨張弁（５）を閉じ、室外ファンを停止させるサーモオ
フ制御を行い、ステップＳＴ６で、リセット１制御、つ
まり圧力制御用スイッチをオフに、フラグ，カウンタ，
変数，タイマをリセットする制御を行う。

【００２８】また、図４は冷房運転中における暖房運転
への切換制御の内容を示し、ステップＳＴ１１〜ＳＴ１
６まで、四路切換弁（２）のオフからオンへの切換以外
は上記図３の制御と同様の制御を行う。

【００２９】以上のフローにおいて、ステップＳＴ２〜
ＳＴ５又はステップＳＴ１２〜ＳＴ１５の制御により、
請求項１の発明にいう運転中切換制御手段（５１）が構
成されている。

【００３０】次に、図５は、圧縮機（１）の起動後（図
６の時刻ｔ2 ）における四路切換弁作動保償制御の内容
を示し、ステップＳＳ１で、インバータ周波数のステッ
プ値Ｎが０．５Ｎｔ（Ｎｔは定格ステップ値）以上か否
かを、ステップＳＳ２で外熱交温度Ｔｃが２４（℃）よ
りも大きいか否かをそれぞれ判別し、Ｎ≧０．５Ｎｔで
ないとき、Ｎ≧０．５ＮｔであってもＴｃ≦２４（℃）
のときには、いずれもステップＳＳ３に進んで、冷房運
転か暖房運転かを判別する。

【００３１】そして、この判別で冷房運転のときには、
ステップＳＳ４に進み、四路切換弁保償フラグＦ11が
「１」か否かを判別し、上記図３のフロー中のステップ
ＳＴ３の制御によってＦ11＝０になっているときには、
ステップＳＳ５に進んで、圧縮機（１）の起動タイマの
カウントＴ４が２（分）を越えるまでは、ステップＳＳ
６，ＳＳ７の急速立ち上げ制御を行う。すなわち、ステ
ップＳＳ６で、インバータ周波数の四路切換弁作動保償
値Ｎmin2について、Ｎmin2＝Ｉnt（０．６Ｎｔ）とミニ
マム制限をかけて、ステップＳＳ７で、Ｎ≧Ｉnt（０．
６Ｎｔ）か否かを判別して、Ｎ≧Ｉnt（０．６Ｎｔ）に
なるまでは、上記制御を繰り返し、インバータ周波数が
増大して、Ｎ≧Ｉnt（０．６Ｎｔ）になると、ステップ
ＳＳ８に進む。また、ステップＳＳ５の判別で、Ｔ４＞
２（分）になったときには、ステップＳＳ６，ＳＳ７の
制御を行うことなく、ステップＳＳ８に進む。ここで、
上記Ｎmin2＝Ｉnt（０．６Ｎｔ）としたことにより、２
分間で０．６Ｎｔ程度つまり１ステップ／５（秒）程度
のインバータ周波数増大制御となる。

【００３２】そして、ステップＳＳ８で、急速立ち上げ
制御後の時間をカウントするＴ16タイマのカウントＴ16
が「０」か否かを判別し、Ｔ16＝０であれば、ステップ
ＳＳ９に進んで、Ｔ16タイマをスタートさせ、ステップ
ＳＳ１０で、Ｔ16＞３０（秒）になると、ステップＳＳ
１１で、Ｆ11＝１として、リターンする。これにより、
後述のステップＳＳ２３以下の制御に移行する。

【００３３】次に、上記ステップＳＳ３の判別で暖房運
転であれば、ステップＳＳ１２に進んで、以下、ステッ
プＳＳ１２〜ＳＳ１９で、上記ステップＳＳ４〜ＳＳ１
１と同様の制御を行う。

【００３４】一方、上記ステップＳＳ２の判別で、Ｔｃ
＞２４（℃）のときには、ステップＳＳ２０に移行し、
冷房運転中か暖房運転中かを判別して、冷房運転であれ
ばステップＳＳ２１でＦ11＝１に、暖房運転中であれば
ステップＳＳ２２でＦ11＝２に切換えて、ステップＳＳ
２３に進む。すなわち、高圧の過上昇を防止するため
に、インバータ周波数の急速立ち上げ制御を中止して、
ステップＳＳ２３以下の制御に進む。

【００３５】そして、ステップＳＳ２３で、Ｔ16タイマ
のカウントＴ16を「０」にして、ステップＳＳ２４で、
Ｎmin2＝２に、つまり通常のサーモオン時における上昇
速度（２ステップ／３０（秒）程度の割合）でインバー
タ周波数を増大させる。

【００３６】以上のフローにおいて、ステップＳＳ５〜
ＳＳ７の制御により、請求項４の発明にいう周波数制御
手段（５３）が構成されている。

【００３７】したがって、上記運転中の冷房運転−暖房
運転の切換制御では、運転の切換指令を受けると、運転
中切換制御手段（５１）により、四路切換弁（２）をオ
ン・オフさせて冷凍サイクルを切換えてから、圧縮機
（１）を停止させる等のサーモオフ制御が行われるの
で、サーモオフ後に四路切換弁（２）を切換える場合の
ような切換の遅延による空調感の悪化や四路切換弁
（２）の作動不良を招くことなく、運転の切換が行わ
れ、よって、信頼性の向上を図ることができる。

【００３８】次に、請求項２の発明に係る停止中の切換
指令による冷房運転−暖房運転の切換制御の内容につい
て説明する。

【００３９】図７は、圧縮機（１）の停止中における切
換制御の内容を示し、夏期−冬期間の最初の運転時等に
おける切換と、サーモオフ停止中に運転切換の指令があ
った場合の双方を含む。

【００４０】ステップＳＲ１で、切換指令が入力される
と、ステップＳＲ２で、四路切換弁保償フラグＦ11を
「０」にした後、ステップＳＲ３で、サーモオンとす
る。そして、ステップＳＲ４で、周波数の立ち上げ制御
を行うが、この詳細は上記図５の制御に類似したもので
あるので、省略する。そして、この周波数の立ち上げ制
御によって、ステップＳＲで、Ｎ≧Ｎｓ（Ｎｓは四路切
換弁（２）の作動確保に必要な差圧を生ぜしめる周波数
ステップ値）になると、ステップＳＲ５に進んで、四路
切換弁（２）をオン・オフ切換えて、冷媒回路（９）の
冷凍サイクルを切換えた後、通常暖房運転または通常冷
房運転に進む。

【００４１】上記フローにおいて、ステップＳＲ３〜Ｓ
Ｒ６の制御により、請求項２の発明いう停止時切換制御
手段（５２）が構成されている。

【００４２】したがって、上記停止中の切換制御では、
圧縮機（１）の停止中に冷房運転−暖房運転の切換指令
が出力されると、停止中切換制御手段（５２）により、
インバータ周波数が所定値Ｎｓまで立ち上げられてか
ら、四路切換弁（２）のオン・オフにより冷媒回路
（９）の冷凍サイクルが切換えられるので、均圧制御に
より高低差圧が小さくなっている状態で四路切換弁
（２）の切換を行う場合のような四路切換弁（２）の作
動不良等を招くことなく、冷房運転−暖房運転の切換が
円滑に行われることになる。

【００４３】特に、運転中切換制御手段（５１）及び停
止中切換制御手段（５２）によって、運転中と停止中に
おける切換指令に応じた冷凍サイクルの切換制御を行う
ことで、運転中，停止中のいずれにおいても、冷房運転
−暖房運転の切換を円滑に行うことができる。

【００４４】さらに、上記実施例では、周波数制御手段
（５３）により、圧縮機（１）の起動時におけるインバ
ータ周波数の急速立ち上げが行われる。したがって、四
路切換弁（２）切換え後の圧縮機（１）の起動時には、
四路切換弁（２）の作動後の差圧が確保されて四路切換
弁（２）の作動が保償され、四路切換弁（２）切換前の
圧縮機（１）の起動時には、四路切換弁（２）の作動可
能な差圧が迅速に得られ、著効を発揮することができ
る。

【００４５】なお、上記実施例では、使用者からの指令
による冷房運転−暖房運転の切換えについて説明した
が、本発明はかかる実施例に限定されるものではなく、
例えば冷房運転及び暖房運転への切換設定値を予め設
け、室温の変化に応じて自動的に切換えるようにした場
合についても同様に適用し得るものである。

【００４６】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、冷媒回路に、インバータにより運転周波数を可
変に調節される圧縮機と、冷凍サイクルを切換える四路
切換弁とを配設し、冷房運転−暖房運転の切換可能に構
成された空気調和装置の運転制御装置として、運転中に
冷房運転−暖房運転の切換指令を受けたときには、四路
切換弁を切換えてから、サーモオフにするようにしたの
で、差圧の不足による四路切換弁の切換遅延による空調
感の悪化や四路切換弁の作動不良を有効に防止すること
ができ、よって、信頼性の向上を図ることができる。

【００４７】請求項２の発明によれば、圧縮機の停止中
に冷房運転−暖房運転の切換指令を受けたときには、サ
ーモオン後にインバータ周波数が所定値以上になってか
ら、四路切換弁を切り換えるようにしたので、四路切換
弁の作動不良を有効に防止することができ、信頼性の向
上を図ることができる。

【００４８】請求項３の発明によれば、上記請求項１の
発明において、圧縮機の停止中に冷房運転−暖房運転の
切換指令を受けたときには、サーモオン後にインバータ
周波数が所定値以上になってから、四路切換弁を切り換
えるようにしたので、運転中，停止中のいずれにおいて
も、冷房運転−暖房運転の切換時に、四路切換弁の作動
不良を有効に防止することができる。

【００４９】請求項４の発明によれば、上記請求項１，
２又は３の発明において、四路切換弁の切り換えを伴う
圧縮機の起動後、インバータ周波数を通常の上昇速度よ
りも急速に上昇させるようにしたので、四路切換弁切換
え後の差圧の確保による確実な作動を保償し、或いは四
路切換弁切換前において四路切換弁の作動可能な差圧を
迅速に得ることができ、よって、各発明の著効を得るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】発明の構成を示すブロック図である。

【図２】実施例に係る空気調和装置の冷媒配管系統図で
ある。

【図３】暖房運転中における切換制御の内容を示すフロ
―チャ―ト図である。

【図４】冷房運転中における切換制御の内容を示すフロ
―チャ―ト図である。

【図５】四路切換弁作動保償制御の内容を示すフロ―チ
ャ―ト図である。

【図６】運転中における切換制御のタイムチャート図で
ある。

【図７】停止中の切換指令による切換制御の内容を示す
フロ―チャ―ト図である。

【図８】従来の切換制御のタイムチャート図である。

【符号の説明】

１圧縮機２四路切換弁９冷媒回路５１運転中切換制御手段５２停止中切換制御手段５３周波数制御手段

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】冷媒回路（９）に、インバータにより運
転周波数を可変に調節される圧縮機（１）と、冷凍サイ
クルを切換える四路切換弁（２）とを配設し、冷房運転
と暖房運転とに切換可能に構成された空気調和装置にお
いて、圧縮機（１）の運転中に冷房運転−暖房運転の切換指令
を受けたとき、上記四路切換弁（２）を切換えた後、サ
ーモオフ状態にするよう制御する運転中切換制御手段
（５１）を備えたことを特徴とする空気調和装置の運転
制御装置。
【請求項２】冷媒回路（９）に、インバータにより運
転周波数を可変に調節される圧縮機（１）と、冷凍サイ
クルを切換える四路切換弁（２）とを配設し、冷房運転
と暖房運転とに切換可能に構成された空気調和装置にお
いて、圧縮機（１）の停止中に冷房運転−暖房運転の切換指令
を受けたとき、サーモオン後インバータ周波数が所定値
以上になってから、四路切換弁（２）を切換えるよう制
御する停止中切換制御手段（５２）を備えたことを特徴
とする空気調和装置の運転制御装置。
【請求項３】請求項１記載の空気調和装置の運転制御
装置において、圧縮機（１）の停止中に冷房運転−暖房運転の切換指令
を受けたとき、サーモオン後インバータ周波数が所定値
以上になってから、四路切換弁（２）を切換えるよう制
御する停止中切換制御手段（５２）を備えたことを特徴
とする空気調和装置の運転制御装置。
【請求項４】請求項１，２又は３記載の空気調和装置
の運転制御装置において、四路切換弁（２）の切換を伴う圧縮機（１）の起動時に
は、インバータ周波数を通常のサーモオンによる起動時
よりも急速に増大させるよう制御する周波数制御手段
（５３）を備えたことを特徴とする空気調和装置の運転
制御装置。