JPS6357893B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は車内からミラーの鏡面傾向を電動的
に調整するため、該ミラーの制御回路に挿入接続
される自動車のサイドミラー調整用スイツチに関
し、特に、本発明は当該スイツチの操作部を押圧
構造となした点に特徴がある。

従来の電動調整用ミラーはスイツチ操作によつ
て供電されるモーターに連動されているが、縦
（上下）傾向の調整用モーターと横（左右）傾向
の調整用モーターとが別々に備付けられたもの、
また、常時は縦傾向（又は横傾向）の連動系にス
プリング力で結合している歯車をソレノイドによ
る電磁誘導力で横傾向（又は縦傾向）の連動系に
切換え結合させる構成として１つのミラーには１
つのモーターを備付けたものとがある。ただ、い
ずれの方法を採用するにしても左側ミラーと右側
ミラーとでは独立した２系統の制御回路が必要で
あることから、前記モーターの供電決定をなすこ
の種の調整用スイツチとしてはスイツチ操作のた
めの２つのレバーが運転席前方に併設されてい
る。

また、最近では左側ミラーと右側ミラーの制御
回路とを交互に選択する切換スイツチを具備し、
前記調整用スイツチを左側ミラー調整と右側ミラ
ー調整とに兼用させたものが開発されている。

ところで、上記したような左側ミラー及び右側
ミラーの調整用スイツチは、ダツシ・ボードに取
り付けられ、その棒状の操作ノブが運転席の前方
に突き出ているため、何等かの原因でこの操作ノ
ブに突き当たる恐れがあることから安全対策上好
ましくなく、その上、このように突き出た操作ノ
ブは手違いによつて誤操作してしまうことがあ
る。本発明の第１の目的は上記の問題点を解決す
ることにある。

また、左側ミラーと右側ミラーとを交互に選択
する切換スイツチを備えた調整用スイツチは、複
雑な構成となりがちで、その形態も大きくなり、
組み込みスペースや生産コストなどを有利に設計
する上において必ずしも好ましくなかつた。

本発明の第２の目的は、スイツチ構成を可能な
る限り簡素化することによつて、従来のスイツチ
のこのような問題点を解決することにある。

而して、本発明では、第１の発明として、スイ
ツチボデーに設けられた開孔部に対して該ボデー
の内部より嵌挿させる壇状部を備えた揺動板と、
当該揺動板の裏側に設けられた電気的端子面を有
する第１端子板と、上記壇状部がスイツチボデー
表面より突出し又は同一平面となるべく上記揺動
板及び第１端子板を押圧する押圧部材と、上記壇
状部表面の四方域のうちいずれかの一方領域部を
前記押圧部材に抗して押下させることによつて前
記第１端子板に接触する複数の電気的端子部材
と、当該端子部材が電気的に常時接続され、か
つ、スイツチボデー内に固定された第２端子板と
よりなる自動車のサイドミラー調整用スイツチを
提案する。

第２の発明として、スイツチボデーに設けられ
た開孔部に対して該ボデーの内部より嵌挿させる
壇状部を備えた揺動板と、当該揺動板の裏側に設
けられた電気的端子面を有する上記第１端子板
と、上記壇状部がスイツチボデー表面より突出し
又は同一平面となるべく上記揺動板及び第１端子
板を押圧する押圧部材と、上記壇状部表面の四方
域のうちいずれかの一方領域部を前記押圧部材に
抗して押圧させることによつて前記第１端子板に
接触する複数の電気的端子部材と、当該端子部材
が電気的に常時接続され、かつ、スイツチボデー
内に固定された第２端子板とよりミラーの上下又
は左右方向の調整スイツチを構成し、一方、上記
揺動板及び第１端子板のほぼ中央に設けた貫通孔
を連通させてスイツチボデー又は当該ボデーの内
側固定部材に旋回自在に軸着させたほぼＴ字形の
操作部材と、上記第２端子板上を当該操作部材の
脚部に連動して摺動する電気的摺動端子を備えた
移動体とより左側又は右側ミラー調整回路の選択
スイツチを構成してなる自動車のサイドミラー調
整用スイツチを提案する。

以下、本発明を図面に示す実施例にもとずいて
詳述する。

第１図は本発明に係るミラー調整用スイツチの
一部切欠き正面図であり、第２図は第１図のＡ−
Ａ線断面図である。

これ等の図において、１は箱状のスイツチボデ
ーで、この底面部（スイツチ正面）には上下及び
左右に凹状形成した開孔部１ａが設けてある。２
は上記開孔部１ａとほぼ同形状の壇状部２ａを備
えた揺動板を示し、３はプリント基板（第１端子
板）で、その裏面には第３図に示すように電気的
端子面B₁，E₁が設けてある。なお、第３図は第
２図に示したプリント基板３を下方より見た図で
ある。揺動板２とプリント基板３とは図示する如
く正方形であるが、それ等の夫々の角部には舌片
２ｂ、３ｂが形成してあり、また、それ等の中央
には矩形孔２ｃ，３ｃが設けてある。

上記の揺動板２はその壇状部２ａが開孔部１ａ
より突出すべくスイツチボデー１に内装し、ま
た、上記プリント基板３は当該揺動板２の裏面に
当接すべく斯かるボデー１に内装させる。

スイツチボデー１に内装された揺動板２とプリ
ント基板３とはその舌片２ｂ，３ｂが固定体４の
各々の角部より並行に起立させた案内柱４ａ（第
５図参照）の間に嵌入させてあつて、揺動板２と
プリント基板３とはこれ等の案内柱４ａに沿つて
進退自在の構成となしてある。

固定体４の四隅には上記したところの案内柱４
ａが並行に起立させてあるが、第５図より分るよ
うに斯かる案内柱４ａの個々の反対側には脚片４
ｂが設けてある。そして、当該固定体４は案内柱
４ａの先端がスイツチボデー１の底面内部に当接
するまで該ボデー１に嵌挿させると共にその脚片
４ｂを該ボデー１内に固着させるプリント基板５
（第２端子板）によつて受止している。

６は固定体４の四隅に形成した角形凹部４ｃ内
に嵌挿させた導電性のスプリングで、その一端を
プリント基板５によつて受止すると共にその他端
をもつてプリント基板３及び揺動板２を押圧させ
てある。なお、当該スプリング６はプリント基板
３と５とを電気的に接続する導電部材でもある。

上記固定体４には角形筒状部４ｄが上記揺動板
２及びプリント基板３の矩形孔２ｃ，３ｃ内に突
出すべく形成してあり、この筒状部４ｄ内にほぼ
Ｔ字形の操作部材７が支軸８をもつて回動自在に
設けてあり、また、固定体４の下方には移動体９
を案内するための案内溝４ｅが設けてある。

移動体９は第２図及び第４図に示したように上
記操作部材７の脚部７ａに連動して案内溝４ｅ内
を左右に移動し、該移動体９に取付けた電気的摺
動端子１０ａ，１０ｂがプリント基板５上を摺動
するようになしてある。なお、摺動端子１０ａ，
１０ｂはスプリング力で常時プリント基板５に押
圧接触させる。また、上記移動体９は左方と右方
の移動位置で正しく停止すべく固定体４との間に
クリツク機構が構成してある。第４図に示す凹部
９ａ、球体１１及びスプリング１２は当該クリツ
ク機構を示している。なお、第４図は固定体４の
裏面を示したものである。

一方、固定体４にはプリント基板３に向つて突
出させた電気的な６個のピン状端子１３₁〜１３₆
が設けてある。この端子１３₁〜１３₆は第２図及
び第５図より明らかであるように一体的に形成し
た大径部を固定体４に設けた深孔に嵌挿すると共
に一端がプリント基板５に受止された導電性スプ
リングによつて押圧させてある。

なお、上記したスイツチボデー１、揺動板２、
固定体４、操作部材７、移動体９は合成樹脂など
の電気絶縁材で構成してある。

第７図及び第８図は上記したプリント基板５を
示すが、導電性スプリングを介して上記ピン状端
子１３₁〜１３₆と電気接続される端子面はS₁〜S₆
である。なお、同図上の端子面B₂，E₂はスプリ
ング６を介してプリント基板３の端子面B₁，E₁
に電気接続され、また、同図上の端子面Ｂは電源
に、端子面Ｅはアースに夫々接続される。また、
同図中の２本の平行点線はジヤンパー線を示す。

上記の如く構成したミラー調整用スイツチは、
操作部材７が図示状態にある場合には左側ミラー
の制御回路が選択され、また、操作部材７を押下
操作してそれを第２図上時計方向に回動させれ
ば、移動体９が左方位置に移動して右側ミラーの
制御回路が選択される。

また、揺動板２の四方域MU，MD，ML，
MRのいずれかを押圧操作することにより左側又
は右側ミラーが傾向調整される。例えば、操作部
材７が図示状態にある場合に、MR部分を押圧操
作すれば第６図に示す如く揺動板２とプリント基
板３との右方向側がスプリング６に抗して押下げ
られるので、プリント基板３の端子面B₁，E₁が
ピン状端子１３₂，１３₃に接触するため、左側ミ
ラーが右方向に傾向調整される。同様にML部分
を押圧操作すれば当該ミラーが左方向に、また、
MU部分或いはMD部分を押圧すれば当該ミラー
が上方向或いは下方向に夫々傾向調整される。

操作部材７を押下操作して右側ミラーの制御回
路を選択し、その後に上記同様に揺動板２を押圧
すれば右側ミラーの上下又は左右の傾向調整が可
能になる。

次に、上記の操作にもとずくミラー制御回路の
接続動作について第７図及び第８図を参照して説
明する。

先ず、操作部材７が第２図のように操作される
と、移動体９に設けた摺動端子１０ａ，１０ｂは
第７図上の｜――｜印の位置に移動して左側ミラー
の制御回路を選択する。

斯かる状態下に揺動板２のML部分を押圧する
と、プリント基板３の端子面B₁がピン状端子１
３₅に、端子面E₁がピン状端子１３₆に夫々接触す
るので、端子面Ｂ−B₂−（スプリング）６−B₁−
（ピン状端子）１３₅−S₅−S₂−（モーター）１４
Ｌ−（摺動端子）１０ａ−S₆−（ピン状端子）１３
_６−E₁−（スプリング）６−E₂−Ｅを介して制御回
路が形成され、左側ミラーが左方向に傾向調整さ
れる。この場合、モーター１４Ｌには実線矢印方
向に電流が流れる。調整操作を解除すれば揺動板
２及びプリント基板３がスプリング力で復元する
ので上記の制御回路は開路する。

揺動板２のMR部分を押圧操作すると、プリン
ト基板３の端子面B₁にはピン状端子１３₃が、端
子面E₁にはピン状端子１３₂が夫々接触し、端子
面Ｂ−B₂−（スプリング）６−B₁−（ピン状端子）
１３₃−S₆−（摺動端子）１０ａ−（モーター）１
４Ｌ−S₂−（ピン状端子）１３₂−E₁−（スプリン
グ）６−E₂−Ｅを介して形成される制御回路に
よつて左側ミラーが右方向に傾向調整される。こ
の場合、モーター１４Ｌに流れる電流は点線矢印
方向となる。

次に、揺動板２のMU部分を押圧操作すると、
プリント基板３の端子面B₁にはピン状端子１３₃
が、端子面E₁にはピン状端子１３₁，１３₂が夫々
接触する。従つて、端子面Ｂ−B₂−（スプリン
グ）６−B₁−（ピン状端子）１３₃−S₆−（摺動端
子）１０ａ−（モーター）１４Ｌ−S₂−（ピン状端
子）１３₂−E₁−（スプリング）６−E₂−Ｅからな
る制御回路と、端子面Ｂ−B₂−（スプリング）６
−B₁−（ピン状端子）１３₃−S₆−（摺動端子）１
０ａ−（コイル）１５Ｌ−（摺動端子）１０ｂ−S₁
−（ピン状端子）１３₁−E₁−（スプリング）６−
E₂−Ｅからなる制御回路とが形成され、モータ
ー１４Ｌ及びコイル１５Ｌには点線矢印方向に電
流が流れる。而して、コイル１５Ｌの電磁力によ
つてモーター１４Ｌを上下方向の連動系に結合さ
せるので、左側ミラーを上向き方向に傾向調整す
ることができる。

揺動板２のMD部分を押圧操作した場合には、
プリント基板３の端子面B₁はピン状端子１３₄，
１３₅に、端子面E₁はピン状端子１３₆に夫々接触
する。従つて、端子面Ｂ−B₂−（スプリング）６
−B₁−（ピン状端子）１３₅−S₂−（モーター）１
４Ｌ−（摺動端子）１０ａ−S₆−（ピン状端子）１
３₆−E₁−（スプリング）６−E₂−Ｅからなる制御
回路と、Ｂ−B₂−（スプリング）６−B₁−（ピン
状端子）１３₄−（摺動端子）１０ｂ−（コイル）
１５Ｌ−（摺動端子）１０ｂ−S₆−（ピン状端子）
１３₆−E₁−（スプリング）６−E₂−Ｅからなる制
御回路とが形成され、モーター１４Ｌ及びコイル
１５Ｌには実線方向に電流が流れる。これより、
左側ミラーを下向き方向に傾向調整することがで
きる。一方、操作部材７を押下操作してこれを第
２図上時計方向に回動させれば、移動体９が同図
上左方向に移動し、摺動端子１０ａ，１０ｂが第
８図上の｜――｜印の位置に移動して右側ミラーの
制御回路を選択する。斯かる状態下に揺動板２の
ML部分を押下操作すればモーター１４Ｒには実
線矢印方向に電流が流れ、また、MR部分を押下
操作すればモーター１４Ｒには点線矢印方向の電
流が流れ、これより右側ミラーの左方向又は右方
向の傾向調整が可能になる。

一方、揺動板２のMU部分を押下操作したとき
には、モーター１４Ｒ及びコイル１５Ｒに対して
電流が点線矢印方向に流れ、また、MD部分を押
下操作すればモーター１４Ｒ及びコイル１５Ｒに
は実線矢印方向に電流が流れ、これより、右側ミ
ラーの上向き方向又は下方き方向の傾向調整がで
きる。なお、この場合に形成される制御回路は上
記した左側ミラーの場合と同様に考えることがで
きるのでその説明は省略する。

叙上の如く、本発明ではミラー傾向調整のため
のスイツチ操作部材が偏平状の揺動板であるの
で、スイツチ操作部を平面化することができ、従
つて、取付けが有利となり、また、操作の簡便さ
を計り得ると共に従来製品の如く突き出たレバー
がないので不用意に当該スイツチに突当つた場合
にも危険性がない。

また、本発明では揺動する第１端子板と、固定
の第２端子板と、当該第２端子板に電気的に常時
接続され前記第１端子板に対して接離自在な複数
の端子部材とにより構成したので、第１端子板の
動きを少なくして確実なスイツチ動作を得ること
ができると共にスイツチの回路構成が２つの端子
板に分離されているのでこれ等をプリント配線す
る場合等に有利となる。特に、可動側をなす第１
端子板の端子面構造を簡単にすることができるの
で、この点で故障の少ないミラー調整用スイツチ
を提供し得る。

なお、上記実施例に示したプリント基板３（第
１端子板）はその端子面B₁、E₁と同様のものを
揺動板２の裏面に設けることによりこれを省略す
ることができる。

また、本発明では、ミラー傾向調整用の揺動板
がその中央部に突き出たスイツチボデー又は当該
ボデーの内側固定部材を支軸として揺動し、ま
た、左側又は右側ミラー調整回路の選択用操作部
材を上記揺動板の中央部に設けたので、スイツチ
構成がコンパクト化されると共に、上記したよう
に第１、第２端子板の構成が簡単になることと相
俟つてスイツチ形態が小形化され、組み込みスペ
ースや生産コストに有利なサイドミラー調整用ス
イツチとなる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図はミラ
ー調整用スイツチの一部切欠き正面図、第２図は
第１図上のＡ−Ａ線断面図、第３図は上記スイツ
チに組込まれた可動側のプリント基板の裏面図、
第４図は上記スイツチに組込まれた固定体の裏面
図、第５図は当該固定体の側面図、第６図は動作
状態を示す第２図同様の断面図、第７図及び第８
図は上記スイツチに組込まれた固定側のプリント
基板の正面図である。 １……スイツチボデー、２……揺動板、２ｃ…
…矩形孔、３……プリント基板、３ｂ……舌片、
３ｃ……矩形孔、４……固定体、４ａ……案内
柱、４ｄ……角形筒状部、４ｅ……案内溝、５…
…プリント基板、７……操作部材、９……移動
体、１０ａ，１０ｂ……摺動端子、１３₁〜１３₆
……ピン状端子。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ スイツチボデーに設けられた開孔部に対して
   該ボデーの内部より嵌挿させる壇状部を備えた揺
   動板と、当該揺動板の裏側に設けられ電気的端子
   面を有する第１端子板と、上記壇状部がスイツチ
   ボデー表面より突出し又は同一平面となるべく上
   記揺動板及び第１端子板を押圧する押圧部材と、
   上記壇状部表面の四方域のうちいずれかの一方領
   域部を前記押圧部材に抗して押下させることによ
   つて前記第１端子板に接触する複数の電気的端子
   部材と、当該端子部材が電気的に常時接続され、
   かつ、スイツチボデー内に固定された第２端子板
   とよりなる自動車のサイドミラー調整用スイツ
   チ。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載したスイツチに
   おいて、揺動板の裏側に電気的端子面を設けて上
   記第１端子板を省略した自動車のサイドミラー調
   整用スイツチ。 ３ スイツチボデーに設けられた開孔部に対して
   該ボデーの内部より嵌挿させる壇状部を備えた揺
   動板と、当該揺動板の裏側に設けられ電気的端子
   面を有する第１端子板と、上記壇状部がスイツチ
   ボデー表面より突出し又は同一平面となるべく上
   記揺動板及び第１端子板を押圧する押圧部材と、
   上記壇状部表面の四方域のうちいずれかの一方領
   域部を前記押圧部材に抗して押圧させることによ
   つて前記第１端子板に接触する複数の電気的端子
   部材と、当該端子部材が電気的に常時接続され、
   かつ、スイツチボデー内に固定された第２端子板
   とよりミラーの上下又は左右方向の調整スイツチ
   を構成し、一方、上記揺動板及び第１端子板のほ
   ぼ中央に設けた貫通孔を連通させてスイツチボデ
   ー又は当該ボデーの内側固定部材に旋回自在に軸
   着させたほぼＴ字形の操作部材と、上記第２端子
   板上を当該操作部材の脚部に連動して摺動する電
   気的摺動端子を備えた移動体とより左側又は右側
   ミラー調整回路の選択スイツチを構成してなる自
   動車のサイドミラー調整用スイツチ。 ４ 特許請求の範囲第３項に記載したスイツチに
   おいて、揺動板の裏側に電気的端子面を設けて上
   記第１端子板を省略した自動車のサイドミラー調
   整用スイツチ。