JPS634953Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はランス昇降装置に関するものである。

（従来の技術とその問題点） 電気炉、取鍋などに収容された溶湯に精錬用の
副原料等を吹込む作業に当つてはランスパイプが
用いられるが、従来では、作業員がランスパイプ
を把持して炉や鍋の開口から溶湯に挿脱してい
た。

しかし、ランスパイプは一般に、長さが３mm以
上、直径が20〜40mmでかなりの重量があり、これ
を把持して高温雰囲気の流出する開口に近づき、
一定の時間ランスパイプを挿入するのは、きわめ
て重労動で、作業性ならびに安全対策上問題があ
つた。また、吹込み資料が複数種ある場合や、溶
湯収容体の容積が大きい場合などにおいては、複
数のランスパイプを同時または逐次的に操作する
必要があるが、従来では、このような場合に多数
の作業員を必要とする不具合があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記のような問題点を解決するために
考案されたもので、その目的とするところは、簡
単かつコンパクトな構造により複数のランスパイ
プを安定して保持させつつ自動的に溶湯の所定深
さと角度に挿入して粉粒状あるいは流体の資料を
吹込むことができる装置を提供しようとするもの
である。

この目的を達成するため本考案は、移動車台に
側面に曲率ガイドを備えた左右一対のフレーム支
柱を設け、それらフレーム支柱間に、前記曲率ガ
イド部に対応する曲率部を備えた一対の枠状体と
それら枠状体間を結ぶ複数段の横梁を備えた架台
を支架させ、前記横梁にそれぞれ一定間隔で複数
のランス送り機構を設け、前記ランス送り機構が
下端を横梁に固定した開閉可能な支枠と、これに
クツシヨン材を介して支持された押えローラと、
横梁に回転自在に取付けられた歯付き送り車とを
備え、前記押えローラと歯付き送り車間にランス
パイプを抱持する曲率状挟み部と前記歯付き送り
車と噛み合う凸部を有する保持部材を貫挿したも
のである。

（実施例） 以下本考案の実施例を添付図面に基いて説明す
る。

第１図は本考案に係る多条式ランス昇降装置の
使用例を示すもので、Ａは電気炉などの溶湯収容
体、Ｂは開口、Ｃは溶湯、Ｄは本考案装置であ
る。

第２図ないし第６図は本考案装置の詳細を示す
もので、１は台車であり、少なくとも車輪または
タイヤあるいはクローラなどの転動要素２を備え
ている。図示しないが、電動機等の駆動機構を装
備させ、自走式としてもよい。

３，３は左右１対のフレーム支柱であり、下部
をもつて台車１に立設される。本実施例では、フ
レーム支柱３，３の下部にベース部３１を設け、
台車１上にはベース３１と連結する中心軸３２と
ベース３１の下面と接するベアリング３３，３３
を配することにより垂直面内で旋回可能に構成し
ている。さらに、仮想線で例示するように、台車
１にモータ３４で駆動されるギヤ３５を取付け、
ベース３１の外周に被動歯車３６を固定するなど
して、自動旋回を行えるようにしてもよい。

４は前記フレーム支柱３，３間に配された架台
であり、側面略扇状に作られた１対の枠状体４
１，４１とそれら枠状体４１，４１を結ぶ横梁４
２，４２′を備えている。横梁４２，４２′は段差
を有し、一方の横梁４２は枠状体の隅部に、他方
の横梁４２′は弧面部間に渡されている。

そして、枠状体４１，４１には外方に突出する
軸部４３，４３により前記フレーム支柱３，３に
枢着され、これを支点として架台４は水平面内で
旋回可能となつている。そして、旋回をスムーズ
にガイドするため、枠状体４１，４１の弧面側部
にはガイドローラ４４，４４を取付け、フレーム
支柱３，３の内側にはローラをのはまる誘導溝３
７が形成されている。

旋回駆動手段は任意であり、第３図と第４図で
は歯車機構を用いている。詳述すると、枠状体４
１の弧面に歯形部４５を形成し、フレーム支柱
３，３には歯形部４５と噛合う歯車３８とこれの
回転手段たとえばハンドルやモータ３９を設けて
いる。

これに代えて、第４ａ図のようにパワーシリン
ダ３９を採用してもよい。この場合は枠状体４
１，４１の水平部間に粱材を渡しこれにピストン
ロツド３９１を連結すればよい。

５，５′はランス送り機構で、第３図に示すよ
うに前記横梁４２，４２′に直列状に取付けられ
る。ランス送り機構５，５′は図示するものでは
３組であるが、場合によつては２組でもよく、ま
た４組以上であつてもよい。

ランス送り機構５，５′は、第５図のように、
横梁４２，４２′に下端を固定された門型状の支
枠５１を備える。支枠５１はヒンジ５１０により
開閉自在となつており、支枠５１の頂部からクツ
シヨン材１０を介して押えローラ１１が吊持さ
れ、押えローラ１１には側方に突出する軸１１
１，１１１が設けられ、支枠５１の側壁には軸を
はめる長孔５１１，５１１が形成されている。

横梁４２，４２′には押えローラ１１と対向す
る関係位置に送り車１２が取付けられている。こ
の送り車１２は押えローラ１１と同様のローラと
なつていて、ランスパイプを直接挟持しつつ軸線
方向に移動させる構造としてもよいが、図示する
ものでは、ランスパイプを外周からグリツプして
進退させる構造としている。

詳述すると、送り車１２は外周に歯１２１が間
隔的に設けられており、ランス保持部材１３と協
働してランスパイプ１５を軸線方向に移動させる
ようにしている。そして、少なくとも横梁４２側
の送り車１２はＶプーリあるいはスプロケツトの
ような伝導要素１２２が固定され、架台４の下方
に配設したモータ１４により駆動回転されるよう
になつている。

ランス保持部材１３は、送り車の歯と係合する
ピン状の突部１３１を間隔的に配した粱状体１３
０とこの粱状体１３０の上端に固定された曲率状
挟み体１３２とを備えおり、曲率状挟み体１３２
は管体を開閉自由に２つ割りしたもので構成され
ている。

その他図面において、７はフレーム支柱３，３
と架台４の配設したストツパ用穴、８はストツパ
用穴に挿込まれるストツパである。

（作 用） 本考案は上記のような構成からなるので、溶湯
に資料を吹込むにあたつては、適当な待機場所か
ら台車１により第１図のような溶湯収容体Ａの近
傍位置に移動させ、次いで架台４に設けられてい
る各送り機構５，５′にランスパイプ１５を装着
する。

図示するものでは、支枠５１をヒンジ５１０に
より外転させる。これにより押えローラ１１も外
転するので、曲率状挟み体１３２を開き、ランス
パイプ１４の後部を曲率状挟み体１３２に装着
し、曲率状挟み体１３２を閉じ、支枠５１を閉じ
る。これにより、ランスパイプ１５は半径方向か
ら挟持されるとともに、クツシヨン材１０を介し
て押えローラ１１が所定の圧力を加える。

これを必要なランスパイプ１５について行うこ
とで、ランスパイプ１５は架台４にセツトされ
る。そこで次に、溶湯収容体Ａ位置や開口Ｂの位
置に応じて架台４を旋回する。この操作は、第２
図ないし第４図に図示するものにおいては、ハン
ドルないしはモータにより歯車３８を回転するも
ので、これにより歯形部４５を働かされるので、
架台４は軸４３，４３を支点としてフレーム支柱
３，３間で水平面内で所定の角度まで回転する。
また、第４ａ図のようなパワーシリンダ３９の場
合は、これの駆動により架台４は旋回する。

上記の操作によりランスパイプ１５はランス送
り機構５，５′により架台に保持されたまま傾動
するので、これにより所望の挿入角度が設定され
る。

ランスパイプ１５の後端には予め資料供給源か
かれたホースを接続しておくのは勿論であり、資
料供給源としては、たとえば資料が石灰をはじめ
とする製網用添加物粉粒物である場合は、圧縮エ
アを媒体とするフイーダタンクやポンプ類が挙げ
られる。勿論、資料は酸素などの流体であつても
さしつかえない。

上記のようにして、挿入角度が決まつたならば
次にモータ１４を駆動するものであり、これによ
り横梁４２の送り車１２が回転し、ランス保持部
材１３の粱状体１３０に配設されている各突部１
３１が送り車１２の歯１２１に順次係合するた
め、ランス保持部材１３はランスパイプ１５を挟
持したまま軸線方向に移動する。これによりラン
スパイプ１５は溶湯収容体Ａの開口Ｂから溶湯Ｃ
中に浸入し、所定時間の間モータ１４を駆動する
ことでランスパイプ１５を溶湯中の目的深度に位
置することができる。

なお、複数のランス保持部材１３についてそれ
ぞれ送り機構５を上記のように作動することで、
ひとつの溶湯収容体にランスパイプ１５を同時ま
たは経時的に挿脱させ、同種または異種の資料を
吹込むことができる。

ランス送り機構５，５′の押えローラ１１がク
ツシヨン材１０により支架されているので、常に
安定した挟持力をランス保持部材１３を介してラ
ンスパイプ１５に与えることができ、ランスパイ
プ１５に継手による段差があつてもこれをスムー
ズに吸収することができる。継手による段差対策
としては、第４図や第４ａ図のように曲率状挟み
体１３０の上側部分を一定のピツチで空所を有す
るように分割し、この空所に継手を装着すること
が好ましく、これにより継手を使用してランスパ
イプ１５の長手方向ズレを防止することができ
る。

なお、図示するように、フレーム支柱３，３を
台車１に対し垂直面内で旋回可能に構成しておい
た場合には、ランスパイプ１５の軸線を溶湯収容
体Ａの周方向に自由に変向できるので、いちいち
台車１を動かすことなく、適当な位置に停止させ
るだけで溶湯半径方向上でも最適な吹込みを行う
ことができる。

（効 果） 以上説明した本考案によるときは、単にランス
パイプを手作業で操作する必要が無くなるだけで
なく、一対のフレーム支柱３，３の一部がガイド
部として用いこれらの間に装架した枠状の架台４
を傾動させるようにし、その架台４の一部を構成
する階段状配置の横梁４２，４２′を利用して複
数組のランス送り機構５，５′を取付け、そのラ
ンス送り機構５，５′が横梁４２，４２′を回転中
心とする歯付き送り車１２を備え、これと噛み合
う突部１３１を備えた保持部材１３により広い接
触面積でランスパイプ１５をグリツプしつつ、保
持部材１３を軸線方向に移動させることでランス
パイプ１５の繰出しを行うので、一基で複数種の
吹込み資料を同時または各別に吹き込めるにも係
らず全体を簡単かつコンパクトな構造にすること
ができ、したがつて、コストの節減を図れるとと
もに作業や格納のためのスペースも小さくでき
る。

またランスの保持を確実安定化することがで
き、繰出しも、ランスを直接Ｖローラで走行させ
ないため、角度形成時にスリツプして落下した
り、ランスパイプの継手が引かかつて繰出しが停
止してしまうなどのトラブルが生じず、またチエ
ーン機構でランスパイプを前後進させる場合のよ
うなフレームの長大化をもたらさないなどの優れ
た効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るランス昇降装置の使用状
態を例示する説明図、第２図は本考案装置の側面
図、第３図は同じくその正面図、第４図は同じく
その斜視図、第４ａ図は架台旋回駆動機構の別の
実施例を示す斜視図、第５図は本考案におけるラ
ンス送り機構の詳細を示す正面図である。 １……台車、３，３……フレーム支柱、４……
架台、５，５′……ランス送り機構、１０……ク
ツシヨン、１１……押えローラ、１２……送り
車、１３……ランス保持部材、１５……ランスパ
イプ、４１，４１……枠状体、４２，４２′……
横梁、５１……支枠、１３１……突部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 移動台車１に側面に曲率ガイドを備えた左右一
   対のフレーム支柱３，３を設け、それらフレーム
   支柱３，３間に、前記曲率ガイド部に対応する曲
   率部を備えた一対の枠状体４１，４１とそれら枠
   状体４１，４１間を結ぶ複数段の横梁４２，４
   ２′を備えた架台４を支架させ、前記横梁４２，
   ４２′にそれぞれ一定間隔で複数のランス送り機
   構５，５′を設け、前記ランス送り機構５，５′が
   下端を横梁４２，４２′に固定した開閉可能な支
   枠５１と、これにクツシヨン材１０を介して支持
   された押えローラ１１と、横梁に回転自在に取付
   けられた歯付き送り車１２とを備え、前記押えロ
   ーラ１１と歯付き送り車１２間にランスパイプ１
   ５を抱持する曲率状挟み部と前記歯付き送り車１
   ２と噛み合う凸部１３１を有する保持部材１３を
   貫挿したことを特徴とするランス昇降装置。