JPS6338497B2

JPS6338497B2 -

Info

Publication number: JPS6338497B2
Application number: JP57148885A
Authority: JP
Inventors: Isamu Morya
Original assignee: Raito Kogyo Co Ltd
Current assignee: Raito Kogyo Co Ltd
Priority date: 1982-08-27
Filing date: 1982-08-27
Publication date: 1988-08-01
Also published as: JPS5938420A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、軟弱地盤の改良に当つて、セメント
等の硬化材と現地盤とをブレードによつて撹拌混
合し、固結させて、ソイルセメント杭あるいはソ
イルセメント柱列杭を造成する場合等に使用する
地盤撹拌装置に関する。

高含水性の軟弱粘性土や有機質土等に対して
は、セメント等の硬化材と現地盤の土砂とを地中
において撹拌混合させて固結を図る工法（以下撹
拌混合固結工法という）は、施工速度が速くかつ
低コストであるという点できわめて優れている。

しかし、この工法において重要なことは、硬化
剤と土砂とが均一に撹拌混合されて始めて所期の
強度が発現することである。しかるに、従来装置
は、形状はどうであれ、回転軸に単に撹拌翼を突
設したものであるため、特に粘性土に対しては、
撹拌翼に孔内土が付着し、硬化材との混合性が低
件下し、著しい場合には撹拌翼の回転範囲内にお
いて現地盤土が撹拌翼といわゆる共廻り現象を起
し、硬化材と孔内土とが全く混合されないことも
ある。この共廻り現象が生じると、作業能率が低
下するところから、種々の研究がなされている。
例えば、特開昭53―31310号においては、回転軸
を二重構造として、それぞれに撹拌翼を取付け、
回転軸を相反する方向に回転させて、撹拌翼に相
殺効果を与えるようにしている。しかし、この装
置は、回転軸が二重構造でもあるため、撹拌翼の
取付位置が制限され、撹拌範囲が比較的狭い上
に、随所にベアリングやシール材を必要とし、構
造が複雑でもある。

そこで、本発明の目的は、回転軸を二重構造と
せずに所期の目的が達成され、上記問題点を解決
した地盤撹拌装置を提供することにある。

本発明は、概要的に述べれば、着動装置を利用
して少くとも一対の回転方向が相互に逆の水平回
転撹拌翼を設けて、地盤を撹拌翼により削除撹拌
する際に、特に粘性土等においてみられがちな撹
拌翼への付着に伴う土砂の共廻りおよび団塊化
を、他方の撹拌翼により分断させて均質に撹拌し
ようとするものである。

以下本発明を図面に示す具体例によつて説明す
る。１は回転シヤフトで、アースオーガ機または
ドリリングマシン等に連結され、その回転駆動力
により、平面的にみて右回転するようになつてい
る。回転シヤフト１の先端には竪向の穿孔ビツト
２およびスクリユー式の小穿孔羽根３が固着され
ている。小穿孔羽根３の上方には、下縁が回転方
向の前方に位置するスクリユー式の掘削羽根４が
固着され、その上方には掘削羽根４とねじれ方向
が逆の第１水平正転撹拌翼５が回転シヤフト１に
固着されている。さらに回転シヤフト１の上部に
は、第１水平正転撹拌翼５と同向きの第２水平正
転撹拌翼６が固着されている。

これら第１および第２水平正転撹拌翼５，６間
には、回転シヤフト１の回転と縁切りしてギアケ
ース７が設けられ、その外周に４枚の撹拌翼５，
６より若干長く外方まで延びる回転抵抗板８，８
…が固着されている。ギアケース７内にあつて、
回転シヤフト１には原動傘歯車９が固定され、ま
たこれと平行的に従動傘歯車１０が回転シヤフト
１にベアリングを介して回転シヤフト１の回転と
縁切りして配設されている。そして、これら原動
傘歯車９および従動傘歯車１０は、ギアケース７
に取付けられた支持軸１１にベアリングを介して
回転自在に支承された側傘歯車１２，１３によつ
て噛合状態で連結されている。したがつて、いま
回転シヤフト１が回転すると、回転抵抗板８は周
辺地盤との抵抗により回転しないので、各傘歯車
９，１０，１２，１３は図示の矢印方向に回転
し、結局従動傘歯車１０は回転シヤフト１の回転
と逆回転する。

この逆回転する従動傘歯車１０には、固定部材
１４を介して２枚の逆転撹拌翼１５，１５が、そ
の回転方向の前方に下縁を向けて固定されてい
る。

かかる構成の地盤の撹拌装置を用いて、軟弱地
盤を改良するに際しては、まず削孔のための駆動
装置により回転シヤフト１を回転させるととも
に、これに圧入力を与えながら所定深度まで削孔
を行い、その後引き上げる。

ここで、削孔時において、対象地盤の土砂は、
穿孔ビツト２および小穿孔羽根３により削られ、
主に掘削羽根により上方に掘削掻き上げられる。
その際、第１水平正転撹拌翼５は、ねじれ方向が
逆であるため、掻き上げられる土砂に対して抑え
付ける作用をする。

また回転シヤフト１の削孔時、引上げ時あるい
は適当な位置での停止時のいずれかの段階で、予
め中空とした回転シヤフト１に地上からセメント
スラリー等の硬化材を圧送し、回転シヤフト１あ
るいは羽根または翼に形成した注入口（図示せ
ず）から撹拌土砂に対して注入する。このような
施工によつて、土砂と硬化材との接触および撹
拌・混合を図り、固結化を行う。

一方、前述のように、第１または第２水平正転
撹拌翼５，６のみでは、特に粘性土地盤において
は、共廻り現象を生じ、撹拌混合性が低下する。
これに対して、本発明では、回転シヤフト１の回
転によつて、逆転撹拌翼１５が逆転する。その結
果、正転撹拌翼５，６と逆転撹拌翼１５とによつ
て、撹拌土砂はあらゆる方向の撹拌を受け共廻り
を起すことなく均一に混合される。したがつて、
均質的なかつ強固なソイルセメント杭またはソイ
ルセメント柱列杭が造成される。

なお、各撹拌翼５，６，１５について土砂の付
着がなおも懸念されたり、撹拌混合性をさらに高
めたいと欲する場合には、硬化材を回転シヤフト
１あるいは撹拌翼または羽根から、撹拌翼へ30〜
400Kg／cm²程度の圧力で噴射させると好適である。

以上の通り、本発明は、撹拌翼として正転およ
び逆転の撹拌翼の両者を備えて回転させるように
したので、撹拌翼への土砂の付着による共廻りを
防止でき、もつて均質かつ高強度の杭を造成でき
る。しかも、本発明においては、１本の回転軸で
上記目的が達成されており、構造が簡単であると
同時に動力損失も少ない。また、撹拌翼の取付位
置が回転軸により制限されることもないので、軟
弱地盤に合つた取付位置が確保できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の正面図、第２図はその平
面図である。１…回転シヤフト、５，６…水平正転撹拌翼、
７…ギアケース、８…回転抵抗板、９，１０，１
２，１３…傘歯車、１５…逆転撹拌翼。

Claims

【特許請求の範囲】

１軸心周りに回転する回転シヤフトに直交的に
水平に延びる正転撹拌翼を固定し、かつ回転シヤ
フトにシヤフトと縁切りしたギアケースを設け、
このギアケース内に回転シヤフトと一体回転する
原動傘歯車と、この原動傘歯車と平行的に従動傘
歯車を配し、両歯車に噛合する側傘歯車をギアケ
ースの内側に回転自在に固定するとともに、ギア
ケースの外側に前記撹拌翼と直交する複数の回転
抵抗板を放射状に配し、前記従動傘歯車と一体的
に水平に延びる逆転撹拌翼を設けたことを特徴と
する地盤撹拌装置。