JPS6337172A - 静電塗装用防錆塗料 - Google Patents
静電塗装用防錆塗料Info
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- JPS6337172A JPS6337172A JP18164586A JP18164586A JPS6337172A JP S6337172 A JPS6337172 A JP S6337172A JP 18164586 A JP18164586 A JP 18164586A JP 18164586 A JP18164586 A JP 18164586A JP S6337172 A JPS6337172 A JP S6337172A
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- Pending
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Landscapes
- Paints Or Removers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は塗料、特に静電塗装用の防錆塗料に関する。
[従来の技術]
自動車ボデーの防錆を目的として袋部内(例えばドア、
クォータ下部など)、床裏にワックス質の防錆塗料が塗
布される。’n布対1物の一例を第2図、第3図に示す
、第2図は自動車のドア10の斜視図であり、第3図は
第2図のl−11I線に沿う拡大断面斜視図であるが、
塗布の対象となる部位はドア1oのアウタパネル12と
インナパネル14で形成する内部空間の底部16であっ
て、ドア10のインナパネル14のサービスホール18
から挿入したスプレーガンのノズルからワックスを噴射
して塗布する。
クォータ下部など)、床裏にワックス質の防錆塗料が塗
布される。’n布対1物の一例を第2図、第3図に示す
、第2図は自動車のドア10の斜視図であり、第3図は
第2図のl−11I線に沿う拡大断面斜視図であるが、
塗布の対象となる部位はドア1oのアウタパネル12と
インナパネル14で形成する内部空間の底部16であっ
て、ドア10のインナパネル14のサービスホール18
から挿入したスプレーガンのノズルからワックスを噴射
して塗布する。
この防錆塗料の塗装方法は、一般的にはエアスプレー塗
装、エアレススプレー塗装またはホットメルト注入など
の手法により塗布されている。防錆の目的のためには、
合わせ目構造内への浸透および該当部位への塗布が必要
である。そのために従来技術では必要以上に過剰なワッ
クス質の防錆塗料の使用がやむをえない状況である。そ
のため余分なワックス分のボデーからのタレ落ちによる
塗膜汚染あるいは作業環境の汚染という問題を生ずる。
装、エアレススプレー塗装またはホットメルト注入など
の手法により塗布されている。防錆の目的のためには、
合わせ目構造内への浸透および該当部位への塗布が必要
である。そのために従来技術では必要以上に過剰なワッ
クス質の防錆塗料の使用がやむをえない状況である。そ
のため余分なワックス分のボデーからのタレ落ちによる
塗膜汚染あるいは作業環境の汚染という問題を生ずる。
[発明が解決しようとする問題点]
本発明は防錆を目的として袋部内等の部位や合わせ目構
造へ塗布されるワックス質防錆塗料の前記のごとき問題
点に鑑みてなされたもので、塗着効率の向上により過剰
なワックスのたれ落ちによる作業環境の汚染を低減し、
合わせ口部への浸透および該当部位への塗布性を向上し
たワックス質の防lfi料を提供することを目的とする
。
造へ塗布されるワックス質防錆塗料の前記のごとき問題
点に鑑みてなされたもので、塗着効率の向上により過剰
なワックスのたれ落ちによる作業環境の汚染を低減し、
合わせ口部への浸透および該当部位への塗布性を向上し
たワックス質の防lfi料を提供することを目的とする
。
[問題点を解決するための手段]
本発明の静電塗装用防錆塗料は、導電性付与剤を1〜5
重景型骨加したことを要旨とする。
重景型骨加したことを要旨とする。
本発明は、ワックス質の防錆塗料に導電性付与剤を添加
し静電特性を付与し、またワックス質塗料を低粘度化す
ることにより、霧化を良くする。
し静電特性を付与し、またワックス質塗料を低粘度化す
ることにより、霧化を良くする。
導電性付与剤としては、例えばアルミ粉等の金属、ある
いは導電性カーボンが使用される0本発明の防錆塗料は
、低粘度化により塗着時の塗料の流動性が良好なことに
より、合わせ口部への浸透が良好となる。また、該当部
位はボデー構造上下端に位置し、本発明塗料は流動性が
良好なことより、従来技術に比較して、低塗布量で当該
部位への塗布が可能である。そのため、過剰なワックス
質塗料の塗布を無くすことが可能であり、防fi!Jt
料の使用呈が低減し、たれ落ちによる塗膜の汚染、作業
環境の悪化を防止できる。
いは導電性カーボンが使用される0本発明の防錆塗料は
、低粘度化により塗着時の塗料の流動性が良好なことに
より、合わせ口部への浸透が良好となる。また、該当部
位はボデー構造上下端に位置し、本発明塗料は流動性が
良好なことより、従来技術に比較して、低塗布量で当該
部位への塗布が可能である。そのため、過剰なワックス
質塗料の塗布を無くすことが可能であり、防fi!Jt
料の使用呈が低減し、たれ落ちによる塗膜の汚染、作業
環境の悪化を防止できる。
本発明において静電特性を付与するためにワックス質防
錆塗料に添加される導電性付与剤は1〜5重景型骨ある
。導電性付与剤の添加量を1〜5重量%とじたのは、I
ML量%以下であると静電特性が十分でなく、塗着効率
が良くならないからである。′&た導電性付与剤の添加
量が5重量%以上になると、ワックス質塗料の粘度が高
くなり、流動性が低下するからである。
錆塗料に添加される導電性付与剤は1〜5重景型骨ある
。導電性付与剤の添加量を1〜5重量%とじたのは、I
ML量%以下であると静電特性が十分でなく、塗着効率
が良くならないからである。′&た導電性付与剤の添加
量が5重量%以上になると、ワックス質塗料の粘度が高
くなり、流動性が低下するからである。
本発明が適用されるワックス質防錆塗料の組成は、重量
%でワックス類2〜15%、防錆添加剤24〜47%、
溶剤33〜72%である0本発明によりワックス質塗料
の粘度調整に溶剤組成の選択で実施した場合、速乾性が
要求される場合は低沸点溶剤を使用し、逆の場合は高沸
点溶剤を使用する。溶剤の選択によりさらに本発明の効
果は向上する。
%でワックス類2〜15%、防錆添加剤24〜47%、
溶剤33〜72%である0本発明によりワックス質塗料
の粘度調整に溶剤組成の選択で実施した場合、速乾性が
要求される場合は低沸点溶剤を使用し、逆の場合は高沸
点溶剤を使用する。溶剤の選択によりさらに本発明の効
果は向上する。
本発明では第1図に示すように、直流高電圧によるコロ
ナ放電と静電吸引力とを応用する。すなわち、図におい
て接地した被塗物20を陽極とし、これに針状電極30
を相対して配置し、これに負の高圧電流を負荷する。空
気は一般に絶縁体であるが、曲り率の異なる電極を相対
して設け、両極間の電圧を次第に高めて、ある電位差に
達すると、空気の絶縁が局部的に破壊されて放電を生じ
る。
ナ放電と静電吸引力とを応用する。すなわち、図におい
て接地した被塗物20を陽極とし、これに針状電極30
を相対して配置し、これに負の高圧電流を負荷する。空
気は一般に絶縁体であるが、曲り率の異なる電極を相対
して設け、両極間の電圧を次第に高めて、ある電位差に
達すると、空気の絶縁が局部的に破壊されて放電を生じ
る。
極間の帯電粒子は他の中性原子や分子との衝突を繰り返
しながら移動する。この空間に導電性を付与したワック
ス質塗料粒子を送り込むと、この粒子は負に帯電され、
より大きな陰イオンとなる。
しながら移動する。この空間に導電性を付与したワック
ス質塗料粒子を送り込むと、この粒子は負に帯電され、
より大きな陰イオンとなる。
この陰イオンは静電吸引力で陽極側すなわち被塗物側に
移動し、被塗物に付着して放電する。
移動し、被塗物に付着して放電する。
[実施例コ
本発明の実施例について以下に説明し、本発明の効果を
明らかにする。
明らかにする。
ワックス質防錆塗料として第1表に示す組成のものを調
整した。なお、A1粉は0.5〜2μ−の直径を有する
ものを使用した。
整した。なお、A1粉は0.5〜2μ−の直径を有する
ものを使用した。
次に、第2図に示す自動車のドア10を被塗物とし、被
塗物を接地して陽極とし、塗装装置を陰極とし、これに
負の直流高電圧を負荷し、ドアインナパネル14のサー
ビスホール18からスプレーガンを挿入し、第1表の組
成のワックス質防錆塗料を霧化して噴射した。
塗物を接地して陽極とし、塗装装置を陰極とし、これに
負の直流高電圧を負荷し、ドアインナパネル14のサー
ビスホール18からスプレーガンを挿入し、第1表の組
成のワックス質防錆塗料を霧化して噴射した。
塗布したワックス質防錆塗料を乾燥させた後、自動車の
ドア10を第2図のIII−I線で切断し、第3図に示
すドアインナパネル14とドアアウタパネル12の内部
゛空間底部16に塗布されたワックス質防錆塗料の状況
を検査したys査は塗布されたワックス質防錆塗料の塗
着状況と合わせ目部への浸透状況について行い、結果を
第1表に示した。
ドア10を第2図のIII−I線で切断し、第3図に示
すドアインナパネル14とドアアウタパネル12の内部
゛空間底部16に塗布されたワックス質防錆塗料の状況
を検査したys査は塗布されたワックス質防錆塗料の塗
着状況と合わせ目部への浸透状況について行い、結果を
第1表に示した。
第1表より明らかなように、本発明例は従来例および比
較例に比べて優れた結果を示し、本発明の効果が確認さ
れた。なお、導電性付加剤としてAIrAを添加したも
のは、AIの犠牲防食作用により、防食性の向上がはか
れる。
較例に比べて優れた結果を示し、本発明の効果が確認さ
れた。なお、導電性付加剤としてAIrAを添加したも
のは、AIの犠牲防食作用により、防食性の向上がはか
れる。
「発明の効果]
本発明の静電塗装用防錆塗料は、以上説明したように、
ワックス質の防錆塗料に重量%で1〜5%の導電性付加
剤を添加するもので、静電特性の向上により塗料粒子の
塗着性が向上し、低粘度化による流動性の改善により、
多部内や床裏等に塗布した場合、該当部位への塗着効率
が良く、合わせ目部への浸透性が著しく向上するという
優れた効果がある。これにより、該当部位への過剰の塗
料を塗布する必要が無くなり、余分なtIi料のボテ−
からのたれ落ちによる塗膜汚染および作業環境の悪化を
防止することができる。
ワックス質の防錆塗料に重量%で1〜5%の導電性付加
剤を添加するもので、静電特性の向上により塗料粒子の
塗着性が向上し、低粘度化による流動性の改善により、
多部内や床裏等に塗布した場合、該当部位への塗着効率
が良く、合わせ目部への浸透性が著しく向上するという
優れた効果がある。これにより、該当部位への過剰の塗
料を塗布する必要が無くなり、余分なtIi料のボテ−
からのたれ落ちによる塗膜汚染および作業環境の悪化を
防止することができる。
第1図は静電塗装法の原理を説明する模式図、第2図は
自動車のドアの斜視図、第3図は第2図の■−■線にお
ける拡大断面斜視図である。 10・・・自動車のドア、12・・・ドアアウタパネル
、14・・・ドアインナパネル、16・・・内部空間底
部、20・・・被塗物、30・・・針状?U極 第1 図 第 2図 第31121
自動車のドアの斜視図、第3図は第2図の■−■線にお
ける拡大断面斜視図である。 10・・・自動車のドア、12・・・ドアアウタパネル
、14・・・ドアインナパネル、16・・・内部空間底
部、20・・・被塗物、30・・・針状?U極 第1 図 第 2図 第31121
Claims (1)
- (1)導電性付与剤を1〜5重量%添加したことを特徴
とする静電塗装用防錆塗料。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18164586A JPS6337172A (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 | 静電塗装用防錆塗料 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18164586A JPS6337172A (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 | 静電塗装用防錆塗料 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6337172A true JPS6337172A (ja) | 1988-02-17 |
Family
ID=16104367
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP18164586A Pending JPS6337172A (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 | 静電塗装用防錆塗料 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6337172A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018075953A (ja) * | 2016-11-09 | 2018-05-17 | 本田技研工業株式会社 | 導電部品固定構造 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5684770A (en) * | 1979-12-13 | 1981-07-10 | Nippon Paint Co Ltd | Metallic coat conposition for electrostatic coating |
JPS5876266A (ja) * | 1981-11-02 | 1983-05-09 | 本田技研工業株式会社 | プラスチツク成形品の静電塗装用導電性プライマ− |
JPS61126185A (ja) * | 1984-11-21 | 1986-06-13 | Dainippon Toryo Co Ltd | 粉末状組成物 |
-
1986
- 1986-07-31 JP JP18164586A patent/JPS6337172A/ja active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5684770A (en) * | 1979-12-13 | 1981-07-10 | Nippon Paint Co Ltd | Metallic coat conposition for electrostatic coating |
JPS5876266A (ja) * | 1981-11-02 | 1983-05-09 | 本田技研工業株式会社 | プラスチツク成形品の静電塗装用導電性プライマ− |
JPS61126185A (ja) * | 1984-11-21 | 1986-06-13 | Dainippon Toryo Co Ltd | 粉末状組成物 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018075953A (ja) * | 2016-11-09 | 2018-05-17 | 本田技研工業株式会社 | 導電部品固定構造 |
US10410757B2 (en) | 2016-11-09 | 2019-09-10 | Honda Motor Co., Ltd. | Electric conduction component fixation structure |
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