JPS6329196Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はエンジンのウオータポンプ装置に関
し、特にベアリング部への冷却水の浸入を防止す
るようにしたものである。

従来、エンジンのウオータポンプ装置では、第
４図に示すように、一端にインペラ３０、他端に
プーリ３１を固定したポンプシヤフト３２をポン
プハウジング３３にベアリング３４を介して回転
自在に支持しており、ベアリング３４に冷却水路
３５より冷却水が浸入しないようにするため、ベ
アリング３４とインペラ３０の間にシール装置３
８を配設している。（実開昭54−120702号） 上記シール装置３８は、インペラ３０のボス部
端面３０ａ内にスペーサ３９を介して圧入固定さ
れてインペラ３０と同時回転するセラミツクシー
ル４０と、ポンプハウジング３３の開口部３３ａ
に装着された保持部材４１とゴムなどの弾性部材
４２を介し、かつスプリング４３のばね力で上記
セラミツクシール４０方向に付勢されたカーボン
シール部材４４とで構成されており、このような
シール装置３８を配設することによつて、上記冷
却水路３５中の冷却水がベアリング３４に浸入す
ることを防止している。

しかしながら、冷却水路３５を流動する冷却水
には、中子の砂や鉄粉などの異物が小量混入して
おり、これらの異物が上記セラミツクシール４０
とカーボンシール部材４４とのシール面、つまり
摺接面に介入した場合、シール面が摩耗して冷却
水がシール装置３８を通過して浸入する事態を生
じる。

この場合の冷却水はシール装置３８の摩擦熱に
より温度が高いので、水蒸気となつてポンプシヤ
フト３２の表面やポンプハウジング３３の開口部
３３ａよりインペラ３４側に近い内壁３３ｂに容
易に浸入して水滴状となつて付着し、この水滴に
流れが生じてベアリング３４に浸入し、ベアリン
グ３４に充填されているグリースを浸蝕して潤滑
性能を低下させ、ベアリング３４を焼き付かせる
問題がある。

この考案は上記従来の問題に鑑みなされたもの
で、ベアリング部への冷却水の浸入を適確に防止
したエンジンのウオータポンプ装置を提供するこ
とを目的とする。

かかる目的を達成するために本考案にあつて
は、ポンプハウジングにベアリングを介してポン
プシヤフトが軸支され、該ポンプシヤフトに、冷
却水路に介装されるインペラが固定され、該イン
ペラと前記ベアリングとの間にシール装置が配設
されているエンジンのウオータポンプ装置におい
て、 前記シール装置と前記ベアリングとの間の少な
くともポンプハウジングの内壁に撥水性の合成樹
脂が被覆され、 前記ポンプハウジングの内壁下部に連通する水
抜孔が開口されている、 構成としてある。

以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。

第１図において、１はポンプシヤフトで、一端
に冷却水路１７に介装したインペラ２、他端にプ
ーリ３を固定し、ポンプハウジング４に対してベ
アリング５ａ，５ｂを介して回転自在に支持され
ており、ベアリング５ａ，５ｂとインペラ２の間
にシール装置６を配設している。

上記シール装置６は、第２図で明らかなように
インペラ２のボス部端面２ａ内にスペーサ７を介
して圧入固定されてインペラ２と同時回転するセ
ラミツクシール８と、ポンプハウジング４の開口
部４ａに保持部材９とゴムなどの弾性部材１０を
介し、かつスプリング１１のばね力で上記セラミ
ツクシール８方向に付勢されたカーボンシール部
材１２とで構成されている。

１３はシール板で、ベアリング５ｂとポンプハ
ウジング４の開口部４ａより外方の周壁４ｂに連
設されている段部４ｃとの間に介装され、ポンプ
シヤフト１の鍔部１ａの端面に円板１４を固定し
ている。

上記ポンプシヤフト１の表面、ポンプハウジン
グ４の周壁４ｂの内面、シール板１３の表面、円
板１４の表面、および保持部材９の内周面は、第
２図のごとくフツ素樹脂もしくはシリコン樹脂な
どの撥水性の合成樹脂層１５で被覆している。図
中１６はポンプハウジング４に穿設した水抜孔、
１７は冷却水路、１８は案内板である。

上記構成において、通常はシール装置６のセラ
ミツクシール８に対して、カーボンシール部材１
２が摺接してシール性を確保しているから、冷却
水は上記の摺接面で遮断され、ポンプシヤフト１
の表面およびポンプハウジング４の開口部４ａ内
に浸入しない。

万一、上記セラミツクシール８とカーボンシー
ル部材１２との摺接面に、冷却水に混入している
中子の砂や鉄粉などの異物が介入して、上記摺接
面が摩耗した場合には、冷却水が摺接面を通過し
て内部に浸入する。

上記摺接面を通過して浸入した冷却水は、温度
が高いので水蒸気となつてポンプシヤフト１の表
面、ポンプハウジング４の周壁４ｂの内面、シー
ル板１３の表面、円板１４の表面、および保持部
材９の内周面に付着するが、これら各部の面上に
はフツ素樹脂もしくはシリコン樹脂などの撥水性
の合成樹脂層１５が被覆形成されており、この合
成樹脂層１５は、ぬれ性が悪いので上記のように
付着した水蒸気は即座に球状の水滴となる。した
がつて合成樹脂層１５から容易に離脱し、水抜孔
１６を経て外部に排出される。したがつて、ベア
リング５ａ，５ｂには浸入しない。

上記実施例において撥水性の合成樹脂層１５
を、ポンプシヤフト１の表面、ポンプハウジング
４の周壁４ｂの内面つまりポンプハウジング４の
内壁、シール板１３の表面、円板１４の表面、お
よび保持部材９の内周面の全てに被覆形成した例
についてのべているけれど、ポンプシヤフト１の
表面と円板１４の表面、およびシール板１３の表
面、保持部材９の内周面に上記の合成樹脂層１５
を形成しなくても、ポンプシヤフト１の回転時に
おける遠心力で外周方向に水滴を飛散させること
ができるから、少なくともポンプハウジング４の
周壁４ｂの内面にのみ合成樹脂層１５を被覆形成
するように構成しても、上記各部材の全ての面に
合成樹脂層１５を被覆形成した場合と同様に、シ
ール装置６を通過して浸入する冷却水を水抜孔１
６から外部に排出することができ、ベアリング５
ａ，５ｂへの浸入を適確に防止することができ
る。

第３図はこの考案の実施例を示し、ポンプシヤ
フト１の外周部に撥水性のネツト１９を設けてい
る。

上記撥水性のネツト１９は、フツ素樹脂もしく
はシリコン樹脂などを含む撥水性の合成樹脂で形
成された環状のものであり、ポンプハウジング１
の開口部４ａの周壁４ｂに穿設した水抜孔１６に
対応して、周壁４ｂに形成した凹溝２０内に、ば
ねリング２１を介して嵌合固定されている。

このように構成しても、シール装置６から浸入
する冷却水が水蒸気となつて撥水性のネツト１９
に付着し、球状の水滴になつて撥水性のネツト１
９から容易に離脱し、水抜孔１６から外部へ排出
されるから、上記実施例と同様にベアリング５
ａ，５ｂへの浸入を防止し得る。

以上説明したように、この考案はシール装置と
ベアリングとの間の少なくともポンプハウジング
の内壁に撥水性の合成樹脂を被覆して、浸入した
水蒸気を球状の水滴とし、その水滴を速やかに被
覆面から離脱させて水抜孔を介して外部へ排出す
ることができ、ベアリング部への冷却水の浸入を
適確に防止することができる。

また、撥水性の合成樹脂を被覆することで防錆
効果を奏することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を適用したエンジンのウオー
タポンプ装置を示す縦断面図、第２図は要部の拡
大断面図、第３図はこの考案の他の実施例を示す
一部縦断面図、第４図は従来例の縦断面図であ
る。 １……ポンプシヤフト、２……インペラ、４…
…ポンプハウジング、５ａ，５ｂ……ベアリン
グ、６……シール装置、１５……撥水性の合成樹
脂、１７……冷却水路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ポンプハウジングにベアリングを介してポンプ
   シヤフトが軸支され、該ポンプシヤフトに、冷却
   水路に介装されるインペラが固定され、該インペ
   ラと前記ベアリングとの間にシール装置が配設さ
   れているエンジンのウオータポンプ装置におい
   て、 前記シール装置と前記ベアリングとの間の少な
   くともポンプハウジングの内壁に撥水性の合成樹
   脂が被覆され、 前記ポンプハウジングの内壁下部に外部に連通
   する水抜孔が開口されている、 ことを特徴とするエンジンのウオータポンプ装
   置。