JPS63285291A - 多翼送風機 - Google Patents

多翼送風機

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JPS63285291A
JPS63285291A JP11943387A JP11943387A JPS63285291A JP S63285291 A JPS63285291 A JP S63285291A JP 11943387 A JP11943387 A JP 11943387A JP 11943387 A JP11943387 A JP 11943387A JP S63285291 A JPS63285291 A JP S63285291A
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JP
Japan
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stator
casing
motor
impeller
blower
Prior art date
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Application number
JP11943387A
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English (en)
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JPH0788835B2 (ja
Inventor
Shinjiro Miyahara
宮原 信二郎
Kunio Nakamura
邦夫 中村
Shiro Takeshita
竹下 志郎
Yasuhiro Umekage
康裕 梅景
Teruhiko Tomohiro
友広 輝彦
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は空調機器などに使用される多翼送風機に関する
ものである。
従来の技術 従来、特に小型化を目的にした多翼送風機eは第5図に
示すように、主板1と中央に空気の流入口4を有する副
板3との間に断面が円弧状の翼2を回転軸と平行に多数
配列した羽根車dと、羽根車−内部に位1還させた円筒
状のモータ6および渦巻型のケーシング5とで構成して
いる。なお、ここで7はケーシング5im設けた給気口
、8は吐出口を示す。
第5図において、モータ6を駆動することによって羽根
車dが回転し、ケーシング5に設けた給気ロアから吐出
口8に至る流れが生じ、送風機として動作するものであ
る。
しかるに、第5図に示す構成を使用した場合、円筒状の
モータ6が羽根車dの内部に位置しているため、モータ
6によって羽根車d内部の空気流路が大幅に狭められ、
空気抵抗が増加し送風機eの性能が大幅に低下する問題
点があった。さらに、送風機eの性能を変更する場合は
、ケーシング5、モータ6および羽根車dの全てを設計
変更しなくてはならない問題点があった。
発明が解決しようとする問題点 本発明は、このような従来の問題点を解消するもので、
羽根車内部の空気抵抗を、はとんど増加させることなく
、小型化した多翼送風機を提供すると同時にモータの固
定子のみを交換することによって送風機の性能変更を可
能にしたものである。
問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するために本発明は、基板上に積層さ
れた界磁コイルから成るモータの固定子と主板に永久磁
石を一体的に配して回転子を構成する羽根車およびケー
シングとで送風機を構成し、前記ケーシングにモータの
固定子を挿入固定し、固定子を脱着可能にしたものであ
る。
作  用 本発明は上記した構成によって羽根車内部の空気抵抗の
増加を大幅に抑制することができ、送風性能を、はとん
ど低下させることなく、送風機を薄型かつ小型化すると
同時モータの固定子を脱着可能な構造にすることによっ
て、送風機の性能変更を容易にすることができるもので
ある。
実施例 以下、本発明の実施例を図面を使用して説明する。第1
図は渦巻型のケーシングa内に多翼型の羽根車すを配置
して送風機を構成したもので、羽根車すは外方に平板状
の永久磁石2を配置した主板1と中央に空気の流入口4
を有する副板3との間に断面が円弧状の翼5を回転軸と
平行に多数配列している。また、主板1を羽根車すの内
方に凹ませて、この凹部内に永久磁石2を配している。
一方、永久磁石2と対向するケーシングa内面にはモー
タCの固定子9を構成する複数の界磁コイル8を積層し
た基板10を設けるとともに界磁コイル8相互の中央に
は、羽根車すの軸受6と結合させる回転軸7を設けてい
る。さらに、モータCの固定子9をケーシングaに挿入
するとともにケーシングa外方から複数の止めネジ11
で固定子9をケ〒シングaに固定し、止めネジ11を緩
めることによって固定子9とケーシングaとが脱着でき
る構成になっている。なお12はケーシングaの空気給
気口、13は同じく吐出口を示す。また、第2図は第1
図のA −A’線断面図を示す。
上記構成において、界磁コイル8に通電すると、主板1
と一体に構成している永久磁石2が回転して羽根車すが
回転し、給気口11から吐出口12に至る流れが生じ、
送風機として動作する。このとき、羽根車すがモータC
の回転子13として作用するため、モータCをケーシン
グaに内蔵した構成となり、送風機全体が小型化できる
という効果がある。一方、送風機の性能変更は、ケーシ
ング−および羽根車すをそのままにして、モータCの回
転数に係わる設計変更を行うことによっても可能である
。すなわち、モータCの界磁コイル8のみを設計変更し
ても対応することができる。したがって、本願はモータ
Gの固定子9とケーシングaとは脱着可能な構成にして
いるため、必要に応じて固定子9のみを交換することに
よって送風機の性能を容易に変更することができるもの
である。
なお、脱着構成として止めネジ11を使用する構成につ
いて説明したが、第3図に示すように、固定子9とケー
シングaにネジ部14などを設けて、両者を螺合あるい
はかんごうさせる方法、第4図に示すように、固定子9
の外方から環状の固定リング15を使用する方法などが
考えられる。
発明の効果 以上のように本発明の多翼送風機の羽根車によれば次の
ような効果が得られる。
(1)送風機の必要性能に対応した最適な界磁コイルの
選定を容易にし、固定子の変更のみで送風機の性能を容
易に変更することができる。
(2)永久磁石と羽根車の主板とを一体に構成するとと
もに羽根車主板の四部に永久磁石を配することで、送風
機を薄型化することができると同時に羽根車の慣性モー
メントが増加するため、送風機負荷変動の影響を小さく
することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例における多翼送風機の断面図
、第2図は第1図のA −A’線断面図、第3図、第4
図は他の実施例の要部の断面図、第5図は従来例を示す
断面図である。 a・・・・・・ケーシング、b・・・・・・羽根車、c
・・・・・・モータ、1・・・・・・主板、2・・・・
・・永久磁石、8・・・・・・界磁コイル、9・・・・
・・固定子、10・・・・・・基板、11・・・・・・
止めネジ、13・・・・・・回転子。

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)基板上に積層された界磁コイルから成るモータの
    固定子と主板に永久磁石を一体的に配して回転子を構成
    する羽根車およびケーシングとで送風機を構成し、前記
    ケーシングにモータの固定子を挿入固定し、固定子を脱
    着可能にした多翼送風機。
  2. (2)ケーシング外方から止めネジで固定子を固定し、
    固定子を脱着可能にした特許請求の範囲第1項記載の多
    翼送風機。
  3. (3)ケーシングと固定子にネジ部を設け、両者のネジ
    の螺合によって固定子を脱着可能にした特許請求の範囲
    第1項記載の多翼送風機。
  4. (4)ケーシング外方から固定リングによって固定子を
    固定し、固定子を脱着可能にした特許請求の範囲第1項
    記載の多翼送風機。
  5. (5)ケーシングと固定子に嵌合部を設け、固定子を固
    定し、固定子を脱着可能にした特許請求の範囲第1項記
    載の多翼送風機。
JP62119433A 1987-05-15 1987-05-15 多翼送風機 Expired - Lifetime JPH0788835B2 (ja)

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JPS63285291A true JPS63285291A (ja) 1988-11-22
JPH0788835B2 JPH0788835B2 (ja) 1995-09-27

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JPH0788835B2 (ja) 1995-09-27

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