JP2003284288A - Dcブラシレスファン - Google Patents
DcブラシレスファンInfo
- Publication number
- JP2003284288A JP2003284288A JP2002086035A JP2002086035A JP2003284288A JP 2003284288 A JP2003284288 A JP 2003284288A JP 2002086035 A JP2002086035 A JP 2002086035A JP 2002086035 A JP2002086035 A JP 2002086035A JP 2003284288 A JP2003284288 A JP 2003284288A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- yoke
- impeller
- brushless fan
- magnet
- present
- Prior art date
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- Pending
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 小型ながら送風性能が高くまた組立工程が簡
素化であるDCブラシレスファンを提供すること。 【解決手段】 円筒状のマグネットとこれを保持する円
筒側面を持つヨークと中心部に固定された回転軸と前記
ヨークの外側同芯面に配列された多数の翼からなる羽根
車を具備したDCブラシレスファンにおいて、前記羽根
車の少なくとも複数の翼をヨーク円筒側面もしくはヨー
ク径より中心側の面に接して形成し、限られたケーシン
グ空間内において羽根車の仕事面積を拡大でき、送風性
能を向上させるようにした。
素化であるDCブラシレスファンを提供すること。 【解決手段】 円筒状のマグネットとこれを保持する円
筒側面を持つヨークと中心部に固定された回転軸と前記
ヨークの外側同芯面に配列された多数の翼からなる羽根
車を具備したDCブラシレスファンにおいて、前記羽根
車の少なくとも複数の翼をヨーク円筒側面もしくはヨー
ク径より中心側の面に接して形成し、限られたケーシン
グ空間内において羽根車の仕事面積を拡大でき、送風性
能を向上させるようにした。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はDCブラシレスファ
ンに係わり、特に小型で高性能かつ組立工程が簡素であ
るDCブラシレスファンに関するものである。
ンに係わり、特に小型で高性能かつ組立工程が簡素であ
るDCブラシレスファンに関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来から小型かつ長寿命な送風機として
DCブラシレスファンが電気機器の冷却等に多用されて
いる。代表例を図12に示す。
DCブラシレスファンが電気機器の冷却等に多用されて
いる。代表例を図12に示す。
【0003】図12は従来のDCブラシレスファンの構
造を示した片側断面図である。4はステータであり、3
はマグネットである。2はヨークであり、マグネットの
磁路となっている。ヨーク2は羽根車基盤部1aに圧入
ないし接着されている。軸5は羽根車基盤部1aにイン
サート成形によって固定されている。羽根車軸芯部の外
側にある基盤部1aには羽根車の翼1bが多数設けられ
ている。各部の名称は1羽根車、1a羽根車基盤部、1
b翼、2ヨーク、3マグネット、4ステータ、5軸受、
6回転軸、7ケーシングである。このモータは2相半波
あるいは単相全波駆動方式のDCブラシレスモータから
構成されている。給気口から流入した空気は羽根車基盤
部1aの凸部を迂回しながら翼1bの内側面に達し、翼
1bにより遠心力を与えられ排気される。
造を示した片側断面図である。4はステータであり、3
はマグネットである。2はヨークであり、マグネットの
磁路となっている。ヨーク2は羽根車基盤部1aに圧入
ないし接着されている。軸5は羽根車基盤部1aにイン
サート成形によって固定されている。羽根車軸芯部の外
側にある基盤部1aには羽根車の翼1bが多数設けられ
ている。各部の名称は1羽根車、1a羽根車基盤部、1
b翼、2ヨーク、3マグネット、4ステータ、5軸受、
6回転軸、7ケーシングである。このモータは2相半波
あるいは単相全波駆動方式のDCブラシレスモータから
構成されている。給気口から流入した空気は羽根車基盤
部1aの凸部を迂回しながら翼1bの内側面に達し、翼
1bにより遠心力を与えられ排気される。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
小型のDCブラシレスファンは図12に示したように羽
根車1の翼1bを羽根車軸芯部の外側に取り付けた構成
のため、羽根車1の外径が小さくなるに従い翼1bの仕
事面積が小さくなるといった構成にせざるを得なく、送
風性能の低下が発生していた。
小型のDCブラシレスファンは図12に示したように羽
根車1の翼1bを羽根車軸芯部の外側に取り付けた構成
のため、羽根車1の外径が小さくなるに従い翼1bの仕
事面積が小さくなるといった構成にせざるを得なく、送
風性能の低下が発生していた。
【0005】また、羽根車基盤部1aが略一様な肉厚の
為、ヨークをインサートした場合の成形歪みが大きいた
め、ヨーク2を羽根車基盤部1aに圧入ないし接着固定
するといった構成にせざる終えなく、組立工程が煩雑で
あった。
為、ヨークをインサートした場合の成形歪みが大きいた
め、ヨーク2を羽根車基盤部1aに圧入ないし接着固定
するといった構成にせざる終えなく、組立工程が煩雑で
あった。
【0006】本発明は、上記課題を解決するためになさ
れたもので、本発明の目的は、小型ながら送風性能が高
くまた組立工程が簡素化であるDCブラシレスファンを
提供することにある。
れたもので、本発明の目的は、小型ながら送風性能が高
くまた組立工程が簡素化であるDCブラシレスファンを
提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項1は、円筒状のマグネットとこれを保持する円
筒側面を持つヨークと中心部に固定された回転軸と前記
ヨークの外側同芯面に配列された多数の翼からなる羽根
車を具備したDCブラシレスファンにおいて、前記羽根
車の少なくとも複数の翼をヨーク円筒側面もしくはヨー
ク径より中心側の面に接して形成した。この結果、限ら
れたケーシング空間内において羽根車の仕事面積を拡大
でき、送風性能を向上させることが出来る。
に請求項1は、円筒状のマグネットとこれを保持する円
筒側面を持つヨークと中心部に固定された回転軸と前記
ヨークの外側同芯面に配列された多数の翼からなる羽根
車を具備したDCブラシレスファンにおいて、前記羽根
車の少なくとも複数の翼をヨーク円筒側面もしくはヨー
ク径より中心側の面に接して形成した。この結果、限ら
れたケーシング空間内において羽根車の仕事面積を拡大
でき、送風性能を向上させることが出来る。
【0008】また、請求項2は、平板状のマグネットと
これを保持する円板状のヨークと中心部に固定された軸
と前記ヨークの外側同芯面に配列された多数の翼からな
る羽根車を具備したDCブラシレスファンにおいて、前
記羽根車の少なくとも複数の翼をヨーク外周端部もしく
はヨーク径より中心側の面にわたって形成した。この結
果、請求項1と同様の効果が得られる。
これを保持する円板状のヨークと中心部に固定された軸
と前記ヨークの外側同芯面に配列された多数の翼からな
る羽根車を具備したDCブラシレスファンにおいて、前
記羽根車の少なくとも複数の翼をヨーク外周端部もしく
はヨーク径より中心側の面にわたって形成した。この結
果、請求項1と同様の効果が得られる。
【0009】また、請求項3は、請求項1ないし請求項
2によって羽根車の翼が羽根車基盤部1aを補強し、ヨ
ークをインサート成形した時に発生する成形歪みを緩和
することができる。これによってヨークもしくはヨーク
と回転軸が羽根車金型内において羽根車に射出固定でき
組立工程を簡素化することが出来る。
2によって羽根車の翼が羽根車基盤部1aを補強し、ヨ
ークをインサート成形した時に発生する成形歪みを緩和
することができる。これによってヨークもしくはヨーク
と回転軸が羽根車金型内において羽根車に射出固定でき
組立工程を簡素化することが出来る。
【0010】
【発明の実施の形態】図面を参照しながら本発明の実施
例を説明する。図1は本発明の一実施例を示した片側断
面図である。図2は同実施例の羽根車上面図である。な
お上記従来例と同一要素には同一符号を付し、詳細な説
明は省略する。
例を説明する。図1は本発明の一実施例を示した片側断
面図である。図2は同実施例の羽根車上面図である。な
お上記従来例と同一要素には同一符号を付し、詳細な説
明は省略する。
【0011】羽根車1は回転軸6をインサートモールド
する製法により樹脂成形で構成され、複数の翼1bが形
成されている。ヨーク2は羽根車基盤部1aに圧入ない
し接着固定されている。マグネット3はヨーク2内面に
接着固定される。この翼1bは羽根車基盤部1aの円筒
側面外側からヨーク径より回転中心側にわたって連続的
に一体形成されている。羽根車1はケーシング7の中央
円筒部内面に圧入された軸受5に支持されている。ステ
ータ4は同中央円筒部外面に接着固定されている。モー
タはラジアルギャップ方式のDCブラシレスモータにて
構成されているが、2相半波、単相全波、2相全波、3
相全波、アキシャルギャップ形の何れでも構成できる。
する製法により樹脂成形で構成され、複数の翼1bが形
成されている。ヨーク2は羽根車基盤部1aに圧入ない
し接着固定されている。マグネット3はヨーク2内面に
接着固定される。この翼1bは羽根車基盤部1aの円筒
側面外側からヨーク径より回転中心側にわたって連続的
に一体形成されている。羽根車1はケーシング7の中央
円筒部内面に圧入された軸受5に支持されている。ステ
ータ4は同中央円筒部外面に接着固定されている。モー
タはラジアルギャップ方式のDCブラシレスモータにて
構成されているが、2相半波、単相全波、2相全波、3
相全波、アキシャルギャップ形の何れでも構成できる。
【0012】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。小型ながら送風性能が高いDCブラシレスファン
が実現できる。構造が簡素化され、組立が容易となり低
コストなDCブラシレスファンが実現できる。また、同
時成形によって寸法精度の高い回転体が実現できる。
する。小型ながら送風性能が高いDCブラシレスファン
が実現できる。構造が簡素化され、組立が容易となり低
コストなDCブラシレスファンが実現できる。また、同
時成形によって寸法精度の高い回転体が実現できる。
【図1】本発明における請求項1の第1実施例を示した
片側断面図である。
片側断面図である。
【図2】本発明における請求項1の第1実施例を示した
羽根車上面図である。
羽根車上面図である。
【図3】本発明における請求項1の第2実施例を示した
片側断面図である。
片側断面図である。
【図4】本発明における請求項1の第2実施例を示した
羽根車上面図である。
羽根車上面図である。
【図5】本発明における請求項2の第1実施例を示した
片側断面図である。
片側断面図である。
【図6】本発明における請求項2の第2実施例を示した
片側断面図である。
片側断面図である。
【図7】本発明における請求項3の第1実施例を示した
片側断面図である。
片側断面図である。
【図8】本発明における請求項3の第2実施例を示した
片側断面図である。
片側断面図である。
【図9】本発明における一実施例を示した羽根車上面図
である。
である。
【図10】本発明における一実施例を示した羽根車上面
図である。
図である。
【図11】本発明における一実施例を示した羽根車上面
図である。
図である。
【図12】従来のブラシレスファンの構造を示した片側
断面図である。
断面図である。
1…羽根車
1a…羽根車基盤部
1b…翼
2…ヨーク
3…マグネット
4…ステータ、
5…軸受
6…回転軸
7…ケーシング
Claims (3)
- 【請求項1】 円筒状のマグネットと、これを保持する
円筒側面を持つヨークと、中心部に固定された回転軸
と、前記ヨークの外側同芯面に配列された多数の翼から
なる羽根車を具備したDCブラシレスファンにおいて、 前記羽根車の少なくとも複数の翼が、ヨーク円筒側面も
しくはヨーク径より中心側の面に接して形成されている
ことを特徴としたDCブラシレスファン。 - 【請求項2】 平板状のマグネットと、これを保持する
円板状のヨークと、中心部に固定された軸と、前記ヨー
クの外側同芯面に配列された多数の翼からなる羽根車を
具備したDCブラシレスファンにおいて、 前記羽根車の少なくとも複数の翼が、ヨーク外周端部も
しくはヨーク径より中心側の面に接して形成されている
ことを特徴としたDCブラシレスファン。 - 【請求項3】 上記ヨークもしくはヨークと回転軸は、
羽根車金型内において羽根車に射出固定されていること
を特徴とする請求項1および請求項2記載のDCブラシ
レスファン。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002086035A JP2003284288A (ja) | 2002-03-26 | 2002-03-26 | Dcブラシレスファン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002086035A JP2003284288A (ja) | 2002-03-26 | 2002-03-26 | Dcブラシレスファン |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003284288A true JP2003284288A (ja) | 2003-10-03 |
Family
ID=29232778
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002086035A Pending JP2003284288A (ja) | 2002-03-26 | 2002-03-26 | Dcブラシレスファン |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2003284288A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007092571A (ja) * | 2005-09-27 | 2007-04-12 | Japan Servo Co Ltd | 遠心ファン |
JP2012180810A (ja) * | 2011-03-02 | 2012-09-20 | Toshiba Home Technology Corp | 送風装置 |
JP2017186947A (ja) * | 2016-04-05 | 2017-10-12 | ミネベアミツミ株式会社 | 遠心ファン |
-
2002
- 2002-03-26 JP JP2002086035A patent/JP2003284288A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007092571A (ja) * | 2005-09-27 | 2007-04-12 | Japan Servo Co Ltd | 遠心ファン |
JP2012180810A (ja) * | 2011-03-02 | 2012-09-20 | Toshiba Home Technology Corp | 送風装置 |
JP2017186947A (ja) * | 2016-04-05 | 2017-10-12 | ミネベアミツミ株式会社 | 遠心ファン |
US10871171B2 (en) | 2016-04-05 | 2020-12-22 | Minebea Mitsumi Inc. | Centrifugal fan design to decrease noise and slim down the fan |
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